編輯 大唐

第12屆阿拉善英雄會于10月2日晚正式開幕，歷時12載，從一群越野人自發(fā)組織的小規(guī)模越野聚會，已然演變成全球最大的越野嘉年華以及涉及夢想的盛會，規(guī)模從數(shù)百人變成數(shù)十萬人，活動也從單一的沙漠越野賽演變成為在各種越野賽事之外，涉及音樂節(jié)、航空大會、車展、格斗、藝術(shù)展、特技表演等綜合性的盛會。英雄會到底是什么？可以肯定的是，它已經(jīng)不僅僅屬于越野人，而是適合大眾參與和體驗的沙漠戶外夢想嘉年華。

有人說，參加了無數(shù)次英雄會，見證了它每年的成長，英雄會變得更加豐富多彩，不斷引入國外越野文化，讓更多人體驗或是感受到越野的魅力，這里也成為享受沙漠激情和魅力的最好舞臺。也有人說，它變得商業(yè)化了，雖然依舊以英雄會之名召集，但變成了打著商業(yè)旗號的阿拉善夢想公園，被商業(yè)氣息包裹。以上說的都是事實，雖然在很多執(zhí)拗的人看來，英雄會脫離了初衷，但不能否認(rèn)的是，正是商業(yè)化的轉(zhuǎn)變，才能打造出如此絢麗多彩的盛會。一千個人心中有一千種英雄會，不管如何看待，有一個事實值得我們稱贊或是驕傲：這是舉世最大的沙漠越野集會，且獨一無二。

世界上最大的臨時沙漠之城

原本荒無人煙的沙漠，兩日之間涌入數(shù)十萬人，這座以帳篷和房車臨時矗立起的沙漠之城，即使放眼世界也絕無僅有，雖然它是商業(yè)化運作的夢想之城，同時，它也是越野人追逐信仰的結(jié)晶。

中國規(guī)模最大的“非法改裝車”的合法聚集地

在這里，你可以看到越野類的各種品牌各種年款的改裝車型，以及四處穿梭的ATV和UTV，平時在城市沒有公路身份的各類車輛，這里都有屬于它們的康莊大道。

全國最罕見的夢想之車和最炫酷的越野文化

各種只曾在我們文章中出現(xiàn)的特種車型，你都可能在不經(jīng)意間和它們擦肩而過。

天南海北的“族人”

這是被稱為中國第57個民族——“越野e族”的沙漠狂歡節(jié)，擔(dān)心孤身遠道而來沒有朋友？沒有關(guān)系，無論海北天南，總能聽到親切的鄉(xiāng)音，總有一個地方，找到家的歸屬。

最HiGH的沙漠音樂節(jié)

老狼、謝天笑、郝云等明星，以及各種電音搖滾樂隊，連續(xù)3晚，數(shù)萬人一起掀翻沙漠。這里有一個好聽的名字，叫異星營地。

最殘暴的越野攀巖賽

10月3日上午，2017牧馬人大會暨百路馳巖酷攀爬賽在巖石攀爬賽道場地火熱開賽。經(jīng)過改裝的一輛輛牧馬人碾壓所有深坑、巨石，為大家?guī)硪粓稣鸷承缘谋硌荨?/p>

作為英雄會期間的經(jīng)典賽事，每一年都讓無數(shù)賽手魂牽夢繞并在大營內(nèi)掀起一陣硬派越野風(fēng)，駕駛著牧馬人的賽手們憑著一顆不羈的內(nèi)心，像勇士一般與他們的戰(zhàn)車共同征服每一個險阻，向人們證明誰才是賽道里真正的主人。

今年的攀爬賽分為極限攀爬賽和魔鬼攀爬賽兩種類型，分別滿足不同越野愛好者的體驗。其中，魔鬼攀爬賽采用世界最頂級、難度最大的人工修建的攀巖賽段，車手必須具備團隊合作默契，耐性與膽量共存，技巧與協(xié)作兼有，整條賽段充滿了意想不到的挑戰(zhàn)。本屆賽事賽道全長近300m，涵蓋了亂石、沼澤、沙地、深坑等各種越野賽中可能遇到的挑戰(zhàn)，對每一名賽手和賽車而言都非易事。

為了滿足參賽車手的不同體驗，本屆賽事難度由易到難共分為2個組別（T1/T2）4個賽段。第1、2賽段為T1組賽道，其中第1賽段為體驗賽段，雖然該賽段難度不是很大，但對車手的耐心和基礎(chǔ)技術(shù)是一個考驗；第2賽段為深度體驗賽段，在這里車手將遇到深坑、淺水以及泥漿的磨練，賽段中的下坡U型彎稍有不慎將有翻車的危險；在經(jīng)過1、2賽段的比拼后車手將根據(jù)個人意愿選擇是否繼續(xù)進行比賽，而接下來的3、4賽段是本屆賽事的難點所在，這2個賽段也被稱為極限賽段和魔鬼賽段，在這里車手將面對各種極限路況，他們將如同走鋼絲的人一般在絕境中尋找求生之路。

根據(jù)賽事規(guī)定，極限攀爬T1組的比賽參賽車輛為單車2人，不允許隨隊救援車輛參加，全程可向賽事救援工作車申請絞盤救援，第1次申請不罰時，超過1次后每次使用絞盤救援均罰時5分鐘，總成績按照1、2賽段用時的總和為準(zhǔn)。巖酷攀爬T2組的比賽每組可以使用2臺車和3名指揮員，絞盤及救援次數(shù)不限，比賽以時間最短損傷最小或攀爬最遠來排列名次。

在有限的賽道空間內(nèi)，車手不僅要和柔軟的沙漠作斗爭，還要完成高速狀態(tài)下超車并線，體驗沙漠越野全新的趣味和更激烈的挑戰(zhàn)。

首屆GR中國汽車超級聯(lián)賽

GRAND RACING，一個全新的名字，一個由中汽摩聯(lián)與越野e族創(chuàng)立的擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的全新汽車聯(lián)賽，一個對競速漂移全新的解釋。

作為一項新創(chuàng)立的同品牌競技賽事，打破了傳統(tǒng)的多品牌車輛混賽模式，更加突出品牌調(diào)性，也大大提高了賽事的公平性和娛樂性。車手們大可以在賽后交流經(jīng)驗，討論如何改裝才能更有樂趣、才能將同一種車輛的性能發(fā)揮到極致。所以單一品牌賽事也可以理解為汽車?yán)硐氲男ｒ瀳?，能更直觀地讓觀眾感受到車輛的性能。此外，GRAND RACING的發(fā)展也會有效地推動各品牌車型俱樂部的發(fā)展，甚至推動單一品牌車型的改裝趨勢。

10月3日，GRAND RACING首次亮相阿拉善英雄會，并開展GR汽車組單一品牌（日產(chǎn)途樂、北京汽車越野世家、牧馬人）和GR UTV組系列賽事。在本屆比賽中，每個組別的較量都在長度約為8km的環(huán)形賽道中展開，采用6車齊發(fā)的發(fā)車模式。車手們在發(fā)車之后都會油門到底搶占有利位置，在有限的賽道空間內(nèi)，車手不僅要和柔軟的沙漠作斗爭，還要完成高速狀態(tài)下超車并線，體驗沙漠越野全新的趣味和更激烈的挑戰(zhàn)。

若想順利沖破茫茫沙漠，3輛賽車就必須協(xié)同作戰(zhàn)，共同面對艱難險阻，無論出現(xiàn)任何情況都不能拋下任何一個隊友

最經(jīng)典的T3挑戰(zhàn)賽

作為英雄會最核心的比賽項目，T3沙漠挑戰(zhàn)賽始終在族友心中占據(jù)著重要的地位。多年以來，這項賽事在實踐中成長，逐漸成為民間最大的越野賽事，在越野圈乃至中國賽車圈都有著舉足輕重的重要地位。

今年T3沙漠挑戰(zhàn)賽共有100余支車隊300余輛賽車報名參賽，其中不乏像陜西云翔汽摩運動有限公司這樣的實力車隊參戰(zhàn)?！敖y(tǒng)一潤滑油”第12屆T3沙漠挑戰(zhàn)賽在賽事分組方面依舊延續(xù)了去年的專業(yè)劃分規(guī)則，共分為專業(yè)改裝組、量產(chǎn)大排量組（3.1L及以上排量）、量產(chǎn)小排量組（3.0L及以下排量）、巾幗組共4個級別，每個車隊都在各自所屬的組別中進行競賽。本屆T3沙漠挑戰(zhàn)賽依舊沿用了預(yù)賽+決賽的競賽方式。

排位賽位于英雄會大營旁的五星賽場。每個車隊只需派出1輛賽車參與角逐。按報名順序發(fā)車，且依照專業(yè)改裝組-量產(chǎn)大排量組-量產(chǎn)小排量組-巾幗組的組別順序依次發(fā)車。

而在決賽中，若想順利沖破茫茫沙漠，3輛賽車就必須協(xié)同作戰(zhàn)，共同面對艱難險阻，無論出現(xiàn)任何情況都不能拋下任何一個隊友，這是T3沙漠挑戰(zhàn)賽的規(guī)則，更是T3沙漠挑戰(zhàn)賽的賽事理念和精髓。

如果挑一個最能夠代表美式越野文化的汽車賽事，那么baja1000首屈一指。

頂尖越野大神和純正美式越野代表——TrophyTruck

美國傳奇車王羅比·戈登曾在2016阿拉善英雄會亮相，并帶來精彩的美式越野表演。而在今年，英雄會又有一位超級明星—B.J.鮑德溫來到現(xiàn)場。

如果挑一個最能夠代表美式越野文化的汽車賽事，那么baja1000首屈一指。而在無數(shù)傳奇baja1000車手中，羅比戈登和他的橙色皮卡自然是名氣最大的，但自從一個叫作B.J.鮑德溫的家伙出現(xiàn)后，這個讓彼得·漢塞爾都嘆息的瘋狂車王才算是有了真正的麻煩。

相比早已名動江湖的羅比·戈登，攻城弩炮的B.J.鮑德溫履歷也十分輝煌：2008年達喀爾小組冠軍（Dakar Class Champion）、2008baja500冠軍、2012至2013年BJ鮑德溫甚至兩次取得了歷史上只有1人企及的baja1000鐵人模式冠軍。他獨自駕駛雪佛蘭TrophyTruck（獎杯卡車）在不到20小時時間內(nèi)完成了1000英里的賽程，在這不間斷的1天1夜中，B.J.鮑德溫一直保持著極快的車速，在動力全開時，車輪更是只有60%的時間與地面接觸！

在baja1000中，關(guān)于參賽車輛的分類多達數(shù)十種，其中最引人注意的一組名為Trophy truck。關(guān)于這一組別車型的要求，組委會的解釋是“Open Production Unlimited Trucks”，意指開放所有制造技術(shù)的無限制級卡車組。這在世界上其他地方的任何賽事中都是極為罕見的，如同美國類似的無限制級車型賽事，如此狂放的規(guī)則加上如此經(jīng)典的越野賽場，造就了地球上目前最強壯、最快速、最瘋狂的越野機器。

一汽豐田“有野心 一起闖”開營

眾多豐富多彩的活動環(huán)節(jié)，為越野愛好者帶來多姿多彩的一汽豐田汽車文化生活

10月2日，“有野心 一起闖”一汽豐田英雄會大營正式開營。經(jīng)銷商代表、RAV4榮放“榮耀車主”、RAV4榮放自由生活體驗官、車友會以及媒體齊聚大營，駕馭普拉多和RAV4榮放馳騁阿拉善。

開營儀式上，一汽豐田汽車銷售有限公司總經(jīng)理姜君表示，“一汽豐田與阿拉善越野英雄會有很深的淵源。阿拉善越野英雄會是一項越野盛會，與一汽豐田世家榮耀所倡導(dǎo)的理念十分契合。向往自由的生活，為用戶帶來不一樣的越野體驗，阿拉善英雄會正是實現(xiàn)用戶生活夢想的良好平臺。”

據(jù)了解，在一汽豐田大營里，車主們既能通過愛車養(yǎng)護課堂和越野大講堂，學(xué)習(xí)到車輛保養(yǎng)、越野常識、越野駕駛技巧、野外脫困等知識，也能參與大咖沙漠挑戰(zhàn)賽，挑戰(zhàn)沙漠路況，一展驚人車技?；顒悠陂g，大營現(xiàn)場還設(shè)有服務(wù)品牌區(qū)、互動體驗區(qū)、越野知識迷宮、兒童娛樂區(qū)等，還有樂隊表演、互動有獎問答等眾多豐富多彩的活動環(huán)節(jié)，為越野愛好者帶來多姿多彩的一汽豐田汽車文化生活。

KO2具備適應(yīng)各種復(fù)雜路況的抓地力、更長的里程數(shù)、出色的耐磨性和更強的牽引力，即便在雪地里也能表現(xiàn)非凡

百路馳攜KO2輪胎回歸中國市場

10月2日，在第12屆阿拉善英雄會現(xiàn)場，百路馳攜旗下越野輪胎家族最新產(chǎn)品新一代ALL-TERRAIN T/A?KO2（以下簡稱：KO2）華麗亮相，正式宣告回歸中國市場。

米其林（中國）投資有限公司副總裁葉菲先生、越野e族創(chuàng)始人兼越野e族CEO辛華先生蒞臨現(xiàn)場，和首屆達喀爾中國的賽車手魏紅杰先生、戶外探險家賈健先生以及中國實力派改裝機構(gòu)“中國頂火車會”負(fù)責(zé)人一刀先生等諸多越野愛好者，共同見證了這一時刻。

在產(chǎn)品發(fā)布儀式中，葉菲先生為全新KO2揭幕并表示：“一直以來，百路馳把在越野賽事中積累的奪冠經(jīng)驗充分運用于產(chǎn)品研發(fā)與生產(chǎn)中。此次推出的KO2輪胎是一款凝聚了百路馳研發(fā)團隊眾多創(chuàng)新成果的全新力作，也是百路馳品牌重返中國市場的第一步。未來，百路馳將以中國市場作為品牌發(fā)展的中心，與更多中國越野人并肩前行?！?/p>

作為百路馳旗下最著名的全地形輪胎，KO2輪胎運用了百路馳輪胎全球頂級越野賽事的前沿經(jīng)驗與領(lǐng)先創(chuàng)新科技，是一款適用于鋪裝/非鋪裝路面的全路況輪胎，主要滿足越野車、皮卡和運動型多用途車輛駕駛者在鋪裝/非鋪裝路面的駕駛需求，KO2具備適應(yīng)各種復(fù)雜路況的抓地力、更長的里程數(shù)、出色的耐磨性和更強的牽引力，即便在雪地里也能表現(xiàn)非凡，能夠幫助駕駛者克服各種復(fù)雜地形的挑戰(zhàn)，更從容地操控車輛。

相比較柴油版，即將推出的汽油版車型適用性更廣，除了動力上的升級，配置也更為豐富

上汽大通T60汽油版發(fā)布

為滿足消費者多樣化的應(yīng)用需求，豐富自身的產(chǎn)品型譜，上汽大通推出了T60的汽油版本，并于10月2日的阿拉善英雄會上公布了預(yù)售價格，其預(yù)售價格為8.38萬～21.18萬元。

上汽大通T60汽油版推出了2.0T豪華行政版和2.4舒適版，分別搭載NLE 2.0T和4G69 2.4L高性能汽油發(fā)動機。

相比較柴油版，即將推出的汽油版車型適用性更廣，除了動力上的升級，T60汽油版還配備了天窗，新增棕色內(nèi)飾讓消費者選擇更加豐富。對于注重乘坐舒適性、行駛品質(zhì)的消費者，可以選擇上汽大通T60汽油版的2.0T旗艦版。

其搭載的NLE 2.0T發(fā)動機分別對渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙可變氣門正時3項發(fā)動機頂尖技術(shù)進行整合優(yōu)化，最大扭矩可達360N·m，額定功率為165kW，2.0T發(fā)動機動力相當(dāng)于3.0L發(fā)動機，家用享受傳統(tǒng)高排量發(fā)動機的輸出動力，卻擁有小排量發(fā)動機體積小、重量輕和油耗低的好處。

此外，2.0T豪華行政版搭配EPS電子助力轉(zhuǎn)向和發(fā)動機智能啟停系統(tǒng)，為國內(nèi)皮卡首創(chuàng)配置。全系標(biāo)配EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，取代傳統(tǒng)HPS液壓助力轉(zhuǎn)向，機械結(jié)構(gòu)小，重量輕，轉(zhuǎn)向更輕盈、更精準(zhǔn)，有效解決了液壓助力在低速時轉(zhuǎn)向偏重而高速時偏輕的缺點，保養(yǎng)費用更低，可節(jié)油約3%，更加經(jīng)濟實用。

北汽發(fā)布《北京 ?越野公約》和官方改裝品牌“BJ”

步入英雄會主會場，一臺在石塊簇?fù)硐碌募t色北京(BJ)40L，佇立在臨近圣火臺的特裝車展臺上，用它火熱的身影迎接越野世家新老朋友的到來。大漠腹地，秋雨而至，卻?被火爆的“北京?越野世家大本營開營儀式”化解。

開營儀式上，越野世家的4位車主，分別講述了自己關(guān)于愛國情懷、越野文化、兄弟情義和巾幗英雄的故事，在引起大漠英雄共鳴的同時，更是引發(fā)了一份《北京?越野公約》的誕生。發(fā)布并與車主一起簽署《北京?越野公約》，是北汽越野世家作為中國越野車第一品牌，恪盡職守，維護越野人形象，創(chuàng)造良好的越野環(huán)境，推動越野文化良性發(fā)展，義不容辭的責(zé)任。

此外，北汽發(fā)布“BJ”官方改裝品牌，為新老車主提供“原廠專業(yè) 原車匹配”的改裝服務(wù)。本次發(fā)布的“BJ”改裝套件品牌，在設(shè)計開發(fā)過程中，運用虛擬仿真和模擬實驗技術(shù)等手段，達到原廠研發(fā)和質(zhì)量體系保證。庫布齊和騰格里兩大沙漠，近1000km的實際穿越測試，在保障產(chǎn)品可靠性的同時，也實現(xiàn)了與原車的完美匹配。

伴隨著“BJ”品牌的發(fā)布，越野世家為北京(BJ)40系列量身打造出3套改裝套件，分別為戰(zhàn)狼套件、尊享版套件以及尊貴版套件，針對車輛不同特性進行相應(yīng)改裝，使車輛擁有更加出色的性能。

越野車消費者大都“愛車、懂車、玩兒車”。深諳營銷之道的越野世家，借助阿拉善英雄會發(fā)布“BJ”品牌，期待通過官方改裝品牌，吸引更多消費者加入北京(BJ)品牌的大家庭，并通過車主擴散品牌與產(chǎn)品口碑，同時展示越野人積極向上的生活方式。北京(BJ)越野車更致力于向消費者傳授專業(yè)改裝的知識和經(jīng)驗，助力消費者追求更加卓越的越野性能，并為之提供交流平臺，推動越野改裝文化的良性發(fā)展。

北京汽車集團有限公司黨委常委、副總經(jīng)理蔡速平為“BJ”官方改裝品牌揭幕