秦如玉

北宋時(shí)期，都城汴梁糧食短缺，每年都需要通過(guò)南方的供給來(lái)滿足所需。而運(yùn)糧通過(guò)通濟(jì)渠、汴河時(shí)需要引黃河之水，一旦遇到枯水期或黃河決堤，京城糧食便供應(yīng)不上。

為此，群臣上下非常憂慮。這時(shí)，擔(dān)任參知政事的范仲淹想起了一個(gè)人——許元。許元有才干，頭腦活，處事果斷，敢于創(chuàng)新，非常擅長(zhǎng)解決棘手問(wèn)題。

但范仲淹舉薦許元遇到了麻煩。原來(lái)許元雖然是“官二代”出身，其父許逖也曾出任過(guò)校書(shū)郎、監(jiān)察御史等官，但自己卻連舉人都沒(méi)考中，相當(dāng)于沒(méi)有文憑。沒(méi)有學(xué)歷，仁宗皇帝無(wú)法衡量他的才干，于是猶豫不決。為了讓仁宗下定決心，范仲淹不僅極力夸贊許元“才力精干，達(dá)于時(shí)務(wù)”，而且積極作保，甘愿承擔(dān)許元辦事不力的舉薦失察之責(zé)。仁宗終于下定決心任命許元擔(dān)任江淮兩浙荊湖發(fā)運(yùn)判官，即皇帝特設(shè)的發(fā)運(yùn)使的助手兼監(jiān)督。

許元上任后，很快表現(xiàn)出了非凡的見(jiàn)識(shí)與決斷力。他先是考察了解了京城缺糧的情況以及糧食運(yùn)輸方式的現(xiàn)狀，然后在過(guò)去運(yùn)糧線路的基礎(chǔ)上，革新了運(yùn)糧方式。此前，負(fù)責(zé)運(yùn)糧的官員多是想著解決航道本身的問(wèn)題，頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳，哪里堵塞通哪里，哪里擱淺了就到哪里去拉一把。這種方式不僅讓官員們手忙腳亂，焦頭爛額，而且運(yùn)輸成本很高，還經(jīng)常延誤京城的糧食供應(yīng)。許元察看之后，果斷改變運(yùn)輸方式，將長(zhǎng)途變?yōu)槎掏?，將直接從南方倉(cāng)庫(kù)運(yùn)糧，改為發(fā)動(dòng)沿岸州縣的力量，接力式運(yùn)糧。

具體操作方式是：先由靠近北方的沿岸州縣保留3個(gè)月余糧，其他糧食先供應(yīng)給京城；再由遠(yuǎn)些的州縣補(bǔ)足發(fā)糧的州縣。如此這般，直至南方的糧倉(cāng)。這樣的方式不僅使運(yùn)糧的安全系數(shù)提升了，還將沿岸各州縣的積極性也調(diào)動(dòng)了起來(lái)，順利解決了每年的漕運(yùn)難題。

同時(shí)，許元治理腐敗也很有一手。出任發(fā)運(yùn)判官不久，許元發(fā)現(xiàn)了一個(gè)現(xiàn)象：由于船釘敲入船中，不好計(jì)數(shù)，許多官員都虛報(bào)使用的船釘數(shù)量，中飽私囊。這一現(xiàn)象由來(lái)已久，大家也都見(jiàn)怪不怪。許元認(rèn)為，長(zhǎng)此以往，勢(shì)必會(huì)發(fā)展成為大貪大蠹，給國(guó)家和百姓的利益造成不可彌補(bǔ)的損失，于是果斷出手，先命人抬過(guò)一條新船來(lái)。不是釘子沒(méi)入船中不好計(jì)數(shù)嗎？那就把造好的船燒了，等木頭都化了灰，釘子總會(huì)暴露出來(lái)吧！看看造一艘船究竟用得了多少釘子。

這一招非常有威懾力。官員們面面相覷，冷汗直流。待船身燒盡后，許元命人將釘子悉數(shù)撿出過(guò)秤。這一過(guò)秤不要緊，當(dāng)事官卻想找個(gè)地洞鉆下去。原來(lái)，一艘船實(shí)際用去的釘子僅占到往常所報(bào)數(shù)目的十分之一。這固然說(shuō)明了官員的膽大妄為，但根本原因還是制度的漏洞讓人有空子可鉆。許元于是將此實(shí)際用釘數(shù)作為以后造船用釘?shù)亩~，過(guò)去的貪污行為不再追責(zé)。相關(guān)官員從此不敢再動(dòng)歪腦筋。

許元學(xué)歷不高，但處事果斷，富有生活智慧。這使得他善以目標(biāo)為導(dǎo)向，擺脫舊的思維束縛，迅速有效地解決具體問(wèn)題。