2017年12月4日起,河南各地相繼實行機(jī)動車限行措施,且鄭州、開封、信陽、漯河等大部分城市的限行政策并不是之前熱議的每天限兩個號,而是力度更強(qiáng)的單雙號限行。
于是,關(guān)于限行的利與弊成為大家討論的熱門話題。
一個月過去,限行的效果究竟如何?政府部門、交通管理單位、企業(yè)、老百姓……生活在同一片天空下的每一個人都有話語權(quán)。
自從限行后,藍(lán)天白云成為鄭州天空的???。
“今天的‘大玉米’很美好,又見‘限號藍(lán)’!” 12月17日,鄭州市空氣質(zhì)量為優(yōu),在鄭東新區(qū)CBD附近上班的市民柴先生經(jīng)常會從同一個角度拍攝“大玉米”并曬在朋友圈,連續(xù)多日清晰的“大玉米”讓他心情舒暢,相比上年同期,空氣質(zhì)量的好轉(zhuǎn)毋庸置疑。
記者在微博、微信朋友圈上發(fā)現(xiàn),除了少數(shù)市民在抱怨限行給自己出行帶來一定不便外,絕大多數(shù)市民對限行點贊。
往年的12月,鄭州時?;姻猜欤?017年同期天空卻常常碧空如洗?!敖衲昵锒镜目諝赓|(zhì)量比往年好了許多。去年這個時候經(jīng)常戴著口罩出門,而現(xiàn)在很少戴口罩了。”市民席女士對近期空氣質(zhì)量的好轉(zhuǎn)深有感觸。雖然出門不方便了,特別是接送孩子時需要跟鄰居們拼車同行略有不便,但相比較而言,她更愿意用麻煩換藍(lán)天,正如她在朋友圈里所說:“如果在出行方便和健康地活著中間選一個,我選健康地活著?!?/p>
2017年12月4日一大早,在商丘市一所中學(xué)上班的劉玉梅便匆匆走出家門,用手機(jī)一掃,騎上一輛共享單車上班去了?!岸嗄瓴或T自行車,技術(shù)有點生疏,不過感覺還挺好的,車輛限行既保護(hù)環(huán)境又給了我們鍛煉身體的機(jī)會?!眲⒂衩氛f,自己的車是單號,當(dāng)天沒法上路。她開車已經(jīng)有20多年了,近幾年隨著機(jī)動車的增多,每次出門找個停車位都難?,F(xiàn)在單雙號限行后,路上的機(jī)動車輛確實少了很多,路也通暢了,而且市區(qū)各處都有共享單車,還增加了公交車輛,不開車出門也挺方便的。
為保障群眾出行,商丘市在實施機(jī)動車單雙號限行期間,市區(qū)42條公交線路的公交車全部實行免費乘坐,還將增加公交車數(shù)量和發(fā)車頻率,并延長發(fā)車時間。同時,利用GPS、3G車載視頻監(jiān)控等科技手段,根據(jù)線路具體客流情況,靈活調(diào)度,加快車輛周轉(zhuǎn),確保群眾及時乘車。
“乘坐公交車和平時自己開車上班耗時差不多。機(jī)動車單雙號限行,不僅能緩解市區(qū)交通壓力,還改善了空氣質(zhì)量。”12月4日早上,從焦作市人民廣場公交站下車的上班族王華說。他前幾天看到了限行通知,4日便提前出門,乘坐免費公交來上班。
限行期間,焦作市除個別公交路線外,市民乘坐市區(qū)其他線路公交全部免費。
12月4日,新鄉(xiāng)市平原路上,58路公交駕駛員竇師傅直言路況比平時順暢了許多:“像石牌坊、百貨大樓這幾站平常都很容易堵,高峰期一個路口要等好幾個紅綠燈才過得去,今天基本一兩個燈就過去了?!彼f,相比以往,當(dāng)天車上的乘客大概多了30%。
為了保障限行期間市民方便快捷出行,新鄉(xiāng)市公交公司采取了加密趟次、縮短發(fā)車間隔等措施,實際運行中他們還利用智能調(diào)度系統(tǒng),對車輛進(jìn)行合理調(diào)度。此外,在前期已經(jīng)投放1萬輛單車的基礎(chǔ)上又增加了1萬輛。
按照濮陽限行規(guī)定,12月4日,尾號為1和6的車輛為限制行駛車輛。當(dāng)日早高峰期間,濮陽市城區(qū)的幾條主干線車流量依然很大,但往日的擁堵并未出現(xiàn),車輛均能順利通行。
“李哥,我車今天限行,坐你車啊……”限行后,在濮陽市民生小區(qū)居住的謝先生開始跟鄰居商量著互相搭對方的順風(fēng)車。
“每天約有1/5的汽車被限行,既能解決尾氣排放問題,也能緩解擁堵?!辟徿噧H一個月的濮陽市民劉女士對限行表示理解。
2017年12月6日,鄭州市交運委綜合運輸處利用交通數(shù)據(jù),對限行以來鄭州市交通情況進(jìn)行分析,大數(shù)據(jù)顯示,限行次日早高峰和晚高峰依舊明顯,但時間較同期縮短,道路擁堵指數(shù)普遍降至近兩個月最低,平均道路擁堵指數(shù)降低28%,達(dá)到完全暢行狀態(tài)。
目前,河南省機(jī)動車保有量已突破2418萬輛,且每年以179萬輛的速度快速增長。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計,限行后全省交通事故率同比下降約15%。
以鶴壁為例,2017年11月15日采取單雙號限行后,限行區(qū)域內(nèi)交通違法、交通事故數(shù)量明顯下降,僅交警指揮中心動態(tài)違法采集率就下降了近1/3,由限行前的每天采集1萬多起,下降到現(xiàn)在的6000起至7000起;交通事故數(shù)量下降10%~20%。
最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截至2017年12月25日,河南2017年12月的“優(yōu)良天”已有14天,比上年同期增加了9天;PM10的平均濃度較去年同期降低36%;PM2.5平均濃度降低了41.4%。
以鄭州為例,截至12月18日,鄭州市今年的優(yōu)良天數(shù)已達(dá)196天,比年初制定的“優(yōu)良天數(shù)明顯增多、城區(qū)優(yōu)良天數(shù)達(dá)189天以上”總目標(biāo)多7天。而在2016年同期,鄭州市優(yōu)良天數(shù)為155天。PM10累計均濃度126,2016年同期140,同比下降10.0%;PM2.5累計均濃度69,2016年同期74,同比下降6.8%。PM2.5在線源解析監(jiān)測結(jié)果表明,鄭州市機(jī)動車限行后,尾氣對PM2.5貢獻(xiàn)率下降了10%。
截至2017年12月21日,18天時間,全省公安機(jī)關(guān)出動警力81382人次,設(shè)置檢查點753處。共限行消減車輛3035萬輛,其中小型載客汽車2630萬輛、大型貨運車輛405萬輛。
自2017年11月20日起,鄭州在全省范圍內(nèi)率先試點啟用新能源車專用號牌,限行前后,上牌車輛數(shù)對比很明顯。在限行之前的11月20日至12月3日,鄭州共發(fā)放專用號牌2425副;限行后,12月4日至12月26日,鄭州共發(fā)放專用號牌7525副,也就是說,限行后平均每天上牌327輛。
河南省環(huán)境監(jiān)測中心高級工程師王玲玲在接受采訪時表示,截至2016年,河南全省氮氧化物、碳?xì)浠衔铩⒁谎趸己涂傤w粒物四項污染總量約為295萬噸?!凹由虾幽细咚?、國道里程長,算上過往車輛,機(jī)動車排放量就更大了?!?/p>
根據(jù)河南省環(huán)境監(jiān)測中心對鄭州、洛陽、安陽、平頂山、焦作、新鄉(xiāng)、鶴壁等城市PM2.5在線成分來源解析檢測結(jié)果顯示,在優(yōu)良狀態(tài)下,機(jī)動車的污染占較小比例,僅有10%~15%,但在重污染過程中,7個城市平均機(jī)動車貢獻(xiàn)率為22%~38%,而市區(qū)交通密集地帶超過40%,成為最大污染來源。研究顯示,機(jī)動車在低速運行尤其是怠速狀態(tài)下所排放的污染物,是高速行駛狀態(tài)下的數(shù)十倍?!熬C合考慮,機(jī)動車對大氣污染所帶來的貢獻(xiàn)率占總污染物的20%左右?!蓖趿崃嵴f。因此,實行機(jī)動車限行措施非常必要。
談到此次限行為何力度如此大,王玲玲解釋,由于空氣質(zhì)量影響因素的復(fù)雜性,目前區(qū)域相互影響越來越大,特別是冬季重污染過程省與省、城市與城市之間相互傳輸對城市空氣質(zhì)量也有較大的影響,機(jī)動車減排需要協(xié)同進(jìn)行。
河南省公安廳交警總隊副總隊長姚占軍透露,目前,河南省機(jī)動車保有量已突破2418萬輛。全省約1億人,相當(dāng)于約4人擁有1臺車,而且機(jī)動車還在以每年179萬輛的速度增加。加上市區(qū)道路擁堵等原因,機(jī)動車污染日益突出。與此同時,在鄭州目前所存有的300余萬臺機(jī)動車中,使用柴油作為燃料的車輛占比12.6%,達(dá)到了35萬臺左右,且這些車輛所排放的氮氧化物、顆粒物可占機(jī)動車排放這兩類污染物總數(shù)的70%和90%以上。因此,實行限行措施將大大減少空氣污染。
2018鄭州限行新政策
鄭州市機(jī)動車污染監(jiān)察支隊副書記孫超介紹說,在鄭州市所經(jīng)歷的重污染天氣中,機(jī)動車排放所帶來的貢獻(xiàn)率達(dá)到了27%左右?!班嵵輰嵭邢扌?,一方面減少了污染源數(shù)量,另一方面則在于減緩交通壓力,提高通行速度,以降低單一污染源的排放數(shù)量?!?/p>
其實持續(xù)出現(xiàn)的所謂“限號藍(lán)”,并不單純是因為限號。
面對冬季極其惡劣的氣象氣候條件和采暖期嚴(yán)峻的大氣污染形勢,政府各管理部門為了切實改善大氣環(huán)境質(zhì)量、保障人民群眾身體健康,做了大量的相關(guān)工作。
據(jù)河南省環(huán)保廳副廳長王朝軍介紹,2017年11月30日,河南省長陳潤兒主持召開全省大氣污染防治攻堅電視電話會議之后,河南省環(huán)境污染防治攻堅辦緊急動員部署、迅速行動,全省以改善空氣質(zhì)量為目標(biāo),著重將重點區(qū)域、壓煤減排、錯峰生產(chǎn)、封土行動、車輛限行、預(yù)警應(yīng)對等作為主攻方向,堅決落實 “管控令”。
“河南省攻堅辦會同省環(huán)境監(jiān)測中心、千人計劃PM2.5專家組,每日開展冬季大氣污染管控和污染天氣過程趨勢分析,實行24小時值守和日報告制度,及時發(fā)布空氣質(zhì)量監(jiān)測預(yù)警信息,督促指導(dǎo)各地嚴(yán)格落實各項應(yīng)急管控措施,通過電力調(diào)度監(jiān)督企業(yè)停限產(chǎn)管控措施的落實,堅持當(dāng)天評估、當(dāng)天考核、當(dāng)天排名,以監(jiān)測站點數(shù)據(jù)變化和污染物排放量、工業(yè)用電量下降幅度為考核評估標(biāo)準(zhǔn)?!蓖醭娬f。
河南省住建廳副巡視員宋華東表示,為最大限度改善大氣環(huán)境質(zhì)量,在對京津冀傳輸通道7個省轄市執(zhí)行“封土行動”外,全省其他各地自我加壓,在保障國家重點工程和民生工程建設(shè)的同時,在城市建成區(qū)內(nèi)停止各類建設(shè)工程土石方作業(yè)、房屋拆遷施工,以及道路、水利、土地整治等土石方作業(yè)。
河南省工信委李大剛處長介紹說,河南省對鋼鐵、焦化、鑄造、水泥等15個重點行業(yè)2053家企業(yè)實施錯峰生產(chǎn),并形成具體到每個市、縣、企業(yè)的停限產(chǎn)措施、停限產(chǎn)時段,形成分區(qū)域、分行業(yè)、分燃料類型的錯峰生產(chǎn)清單。同時,為做到真錯峰、真停產(chǎn),各地對照錯峰生產(chǎn)名單,明確各錯峰生產(chǎn)企業(yè)的具體錯峰措施和具體的監(jiān)管責(zé)任單位及駐廠監(jiān)管責(zé)任人員職責(zé)。
“采暖季”是重污染天氣發(fā)生較為頻繁的時段,在《河南2017—2018年秋冬季大氣污染防治攻堅強(qiáng)化方案》(下稱《方案》)中,2017年11月15日至2018年3月15日,11個傳輸通道城市和洛陽、平頂山、三門峽3個重點城市,實施“封土行動”。
《方案》要求,城市建成區(qū)內(nèi)停止各類建設(shè)工程土石方作業(yè)、房屋拆遷(拆除)施工,停止道路工程、水利工程、土地整治等土石方作業(yè),但一些涉及民生的工程項目可在環(huán)保措施到位的前提下進(jìn)行施工作業(yè)。
記者從鄭州市城建委揚塵辦獲悉,2017年12月,“封土”政策又一次收緊,要求除地鐵項目外,全市所有工地停止土石方作業(yè),同時,各督察組責(zé)任人要全天候督察,嚴(yán)格工地監(jiān)管,防止揚塵污染。
隨著2017年的結(jié)束,鄭州市環(huán)保局也有了相關(guān)數(shù)據(jù)的通報:自2017年12月4日實施限行以來,鄭州市空氣質(zhì)量改善效果顯著,截至12月28日,12月份優(yōu)良天數(shù)14天,同比增加10天;PM10月均濃度同比下降35%;PM2.5月均濃度同比下降42%。
可以想像,2018年,限行將繼續(xù)成為公眾關(guān)注的焦點問題。
大氣治理與群眾出行,都是民生要事。無論怎樣,政府相關(guān)部門都應(yīng)堅持群眾立場,通過更精細(xì)化的管理,努力兼顧好各方關(guān)系,讓群眾在蔚藍(lán)的天空下,更方便地出行,更舒心地感受今冬陽光的暖意。