本刊記者 肖獻(xiàn)法 文/圖

(上接2017年11期《商用汽車》P32) 2017年10月底至11月初，記者作為亞太地區(qū)媒體采訪團(tuán)成員之一，走進(jìn)了世界著名的CNH工業(yè)公司(CNH Industrial N.V.，凱斯紐荷蘭工業(yè)公司)位于歐洲的幾家制造基地、研發(fā)/測(cè)試/體驗(yàn)中心以及代表用戶企業(yè)等，包括位于德國(guó)的馬基路斯消防車公司，位于意大利的依維柯卡車技術(shù)中心、LC3運(yùn)輸公司(天然氣卡車用戶)、FPT動(dòng)力科技技術(shù)日(見證13 L天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)布，參觀FPT研發(fā)與測(cè)試中心，駕乘體驗(yàn)天然氣卡車/拖拉機(jī))、CNH工業(yè)設(shè)計(jì)中心(拖拉機(jī)虛擬技術(shù)及動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)前沿技術(shù)講座，參觀拖拉機(jī)動(dòng)力傳統(tǒng)研發(fā)與測(cè)試中心)等。由此，對(duì)擁有12個(gè)國(guó)際著名品牌的CNH工業(yè)公司的整體情況和旗下諸多品牌分別有了系統(tǒng)和更深入的了解。

Ⅱ. 馬基路斯：全球著名的消防車制造企業(yè)

走進(jìn)德國(guó)馬基路斯公司

馬基路斯消防車所用底盤有依維柯、曼恩、斯堪尼亞、奔馳、沃爾沃、雷諾等

歐洲之行第一站，走進(jìn)了總部位于德國(guó)南部烏爾姆市(Ulm)的德國(guó)馬基路斯消防車公司(Magirus GmbH)，參觀了它的研發(fā)中心、生產(chǎn)車間、測(cè)試場(chǎng)、博物館；并在體驗(yàn)中心模擬消防員，體驗(yàn)了云梯消防車、水罐消防車的救援與噴射作業(yè)過(guò)程，還在特殊跑道上試乘了機(jī)場(chǎng)消防車并觀摩了其多種噴射作業(yè)模式，獲得了由德國(guó)馬基路斯頒發(fā)的體驗(yàn)證書。

1.擁有150年歷史的全球化公司

資料顯示，德國(guó)馬基路斯公司由MAGIRUS(甘納·馬基路斯)先生于1864年創(chuàng)立，已有150多年的歷史，是世界規(guī)模最大、產(chǎn)品最齊全、技術(shù)世界領(lǐng)先、面向全球市場(chǎng)的消防車制造企業(yè)之一，可提供世界一流的消防技術(shù)和消防車輛，并致力于傳播先進(jìn)的消防理念。

在馬基路斯公司博物館內(nèi)，我們看到了150多年來(lái)它生產(chǎn)的數(shù)十款各式消防車代表車型和消防器材，其悠久的歷史、專業(yè)化的生產(chǎn)、高水平的品質(zhì)，令人贊嘆。其中，20世紀(jì)30—70年代生產(chǎn)的消防車代表車型前面帶有道依茨(Deutz)的商標(biāo)，這不僅令人產(chǎn)生了新的聯(lián)想。

馬基路斯的直臂式云梯消防車和折臂式云梯消防車型譜

據(jù)悉，1936年德國(guó)馬基路斯公司曾被世界著名的柴油機(jī)制造商——德國(guó)道依茨公司兼并，同時(shí)更名為Magirus Deutz(馬基路斯-道依茨)，所以之后很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)的卡車(客車)、消防車底盤以及消防車的前面都帶有道依茨(Deutz)商標(biāo)，同時(shí)車頭前方或其側(cè)面帶有“Magirus Deutz”標(biāo)識(shí)(被兼并前，馬基路斯也曾生產(chǎn)卡車及底盤)。之后，1975年意大利依維柯公司又從道依茨公司接手了馬基路斯公司，成為其子公司(IVECO Magirus)。

再后來(lái)，隨著2013年依維柯的母公司菲亞特工業(yè)公司與菲亞特工業(yè)公司的控股公司CNH Global合并成立CNH工業(yè)公司，馬基路斯公司(Magirus GmbH)又被劃歸CNH工業(yè)公司名下，在品牌管理上與原在菲亞特工業(yè)公司旗下的依維柯(卡車、輕型商用車、客車、礦用車)品牌，以及原在CNH Global旗下的凱斯農(nóng)業(yè)/工程機(jī)械、紐荷蘭農(nóng)業(yè)/工程機(jī)械等品牌并列。

馬基路斯部門負(fù)責(zé)人介紹消防車產(chǎn)品。圖中左上方示出云梯消防車配備的“救生籠”

目前，馬基路斯公司在德國(guó)、意大利、奧地利、法國(guó)設(shè)有工廠，分別從事從消防車專用底盤到上裝、從民用消防車到特種消防車的研發(fā)與生產(chǎn)；與進(jìn)口商、經(jīng)銷商和代理商合作，將消防車產(chǎn)品銷往100多個(gè)國(guó)家；由馬基路斯技術(shù)人員和“飛行醫(yī)生”向全球經(jīng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)提供支持。

目前馬基路斯公司生產(chǎn)的消防車在全球保有量超過(guò)25 000輛，近年來(lái)年均產(chǎn)銷1 000～1 200輛，市場(chǎng)銷量居于世界領(lǐng)先地位。

2.創(chuàng)新永不停歇

森林消防車

Dragon X6(6×6)機(jī)場(chǎng)消防車

據(jù)馬基路斯公司介紹，150年來(lái)，馬基路斯一直堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，并以前瞻性引領(lǐng)市場(chǎng)，從而創(chuàng)造了多個(gè)行業(yè)第一。例如，1872研發(fā)出第一輛免支撐的手搖云梯車 (“Ulmer Ladder”)，它能爬到14 m高度，而且在伸展時(shí)不用靠到墻上而能夠自由站立；1892年生產(chǎn)出第一輛由馬拉的25 m云梯車；1903 生產(chǎn)出第一輛蒸汽消防車；1904 第一輛自驅(qū)動(dòng)云梯消防車誕生；1931 第一輛采用鋼質(zhì)云梯的云梯消防車誕生；1936 與Deutz汽車廠合作生產(chǎn)消防車；1951 第一輛最高的云梯消防車(52 m)誕生；1953第一輛液壓驅(qū)動(dòng)的云梯車誕生；1967 第一輛前控制消防車底盤誕生；1971 第一輛路軌兩用消防車誕生；1972 第一輛大型機(jī)場(chǎng)消防車誕生；1980 第一輛下沉駕駛室的云梯消防車產(chǎn)生；1986生產(chǎn)出第一輛智能控制的云梯消防車；1994生產(chǎn)出第一輛智能型直曲臂云梯車；2000 生產(chǎn)出第一輛智能減振型直臂云梯車；2003 第一輛多功能搶險(xiǎn)救援高噴車(城市八爪魚)誕生；2005 第一輛智能減振型直曲臂(帶伸縮小臂)云梯消防車誕生；2006 第一輛55 m智能減振型云梯消防車誕生；2010 第一輛60 m智能減振型云梯消防車誕生。

可以看出，馬基路斯公司尤其擅長(zhǎng)于云梯消防車和多種特種消防車，而云梯消防車和多種特種消防車是消防車中技術(shù)含量最高的類別。

此外，作為生產(chǎn)商的馬基路斯還是德國(guó)消防服務(wù)協(xié)會(huì)(The German Fire Services Association)的發(fā)起人，為消防員提供培訓(xùn)服務(wù)。

3.產(chǎn)品范圍寬，性能突出

噴霧消防車

關(guān)于消防車品種，據(jù)介紹，馬基路斯的消防車產(chǎn)品主要包括直臂式/折臂式云梯消防車、登高平臺(tái)消防車、高舉噴射消防車、泡沫消防車、搶險(xiǎn)救援消防車、通訊指揮車、機(jī)場(chǎng)消防車、其他消防車(軌道、森林、多用途)；其云梯、轉(zhuǎn)塔(轉(zhuǎn)臺(tái))、消防泵等核心部件均為自制。

關(guān)于底盤，它采用依維柯(卡車和輕型商用車)、曼恩、奔馳、斯堪尼亞、沃爾沃、雷諾等國(guó)際著名品牌。

1)云梯消防車：目前有M27L、M30-A、M32L、M32LAT、M32L-AS、M34L-H、M35L-AT、M39L、M42L、M42L-AS、M55L、M60L、M64L、M68L等型號(hào)(帶A為折臂式)，其中；工作高度68 m的直臂式云梯消防車(M68L)為世界直臂式云梯消防車最高；42 m的折臂式云梯消防車(M42L-AS)為世界折臂式云梯消防車最高。

馬基路斯的云梯消防車是世界云梯消防車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，是世界很多消防部隊(duì)的首選。其主要特點(diǎn)如下：(1)具有世界一流的擴(kuò)展性和可靠性；(2)擁有世界最大的云梯消防車生產(chǎn)基地，可為任何用戶提供最合適的解決方案；(3)擁有不同類型的救生籠，可為任何客戶提供正確的解決方案；(4)Vario升降系統(tǒng)，可快速定位并擁有最短的準(zhǔn)備時(shí)間(M32L＜75 s)；(5)Magirus電子穩(wěn)定系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)安全操作和較快的升降速度；(6)可廣泛選擇安全設(shè)備和特殊設(shè)備。

參觀消防車博物館，里面展示了150年來(lái)馬基路斯生產(chǎn)的數(shù)十款各式消防車代表車型及消防器材，看后有博大精深之感

這是1957年生產(chǎn)的Magirus-Deutz消防車，基于F Mercur 125A底盤，搭載Deutz F6L613風(fēng)冷柴油機(jī)(125 hp)。其模型被很多人追捧

2)泡沫(廂型)消防車：按總質(zhì)量分為輕型、中型、重型。(1)輕型：總質(zhì)量4～8 t，采用2軸底盤(如DAILY)，廂體容積＜1 500 L，駕駛室型式有1+2、1+5、1+8可選，消防泵流量800～1 500 L/min；(2)中型：總質(zhì)量8～18 t，采用2軸底盤(如Eurocargo)，廂體容積1 000～6 000 L，駕駛室型式同樣有1+2、1+5、1+8可選，消防泵流量1 000～4 500 L/min；(3)重型：總質(zhì)量18～52 t，采用2～4軸底盤，廂體容積4 000～28 000 L，駕駛室型式同樣有1+2、1+5、1+8可選，消防泵流量3 000～1萬(wàn)L/min。

3)森林消防車：基于輕型或中型底盤，可應(yīng)對(duì)較艱巨的消防救援任務(wù)；采用全輪驅(qū)動(dòng)，水+泡沫罐容積4 000 L(最大)，帶自我保護(hù)系統(tǒng)。

4)飛機(jī)救援消防車(ARFF，機(jī)場(chǎng)救援消防車)：它可在2 min內(nèi)到達(dá)任何跑道位置；符合民航組織機(jī)場(chǎng)類別(1-10)。代表 車 型 如 Dragon×6(6×6)、 超級(jí) Dragon×8(8×8)， 采 用 FPT Cursor發(fā)動(dòng)機(jī)，其中：Dragon X6 配備雙發(fā)動(dòng)機(jī)組(835 kW)、擁有最快的加速性。

5)高效高壓噴霧消防車：有履帶式和輪式，其特點(diǎn)：(1)高通用性和高效率；(2)噴水量可達(dá)3 500 L/min；(3)噴射距離高達(dá)80 m；(4)可為民用/工業(yè)/機(jī)場(chǎng)/森林消防等任務(wù)提供有效的解決辦法；(5)對(duì)于大火和大的過(guò)火表面，特別是液體火災(zāi)非常有效；(6)與目前的滅火方法相比，降熱更快。

體驗(yàn)中心，在消防員指導(dǎo)下體驗(yàn)云梯消防車如何“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”救援

在體驗(yàn)中心，和藹可親的馬基路斯市場(chǎng)部總監(jiān)Michael Kretzschmar(中)與來(lái)自中國(guó)的成員合影留念

站在云梯消防車工作臺(tái)中上升到數(shù)十米的高空中，可以鳥瞰周圍的一切

關(guān)于Magirus消防員駕駛室：它擁有最高安全級(jí)別；乘員防護(hù)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)并滿足ECE-R29 / 03法規(guī)；3或4點(diǎn)安全帶，擁有便利的安全帶插口和快速釋放按鈕。

此外，作為消防隊(duì)員的可靠伙伴，Magirus建有廣泛的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在世界范圍內(nèi)由Magirus技師和“飛行醫(yī)生”提供維護(hù)和修理，提供全球備件服務(wù)，通過(guò)維修合同進(jìn)行約定。

4.馬基路斯產(chǎn)品早就進(jìn)入中國(guó)

關(guān)于中國(guó)市場(chǎng)，馬基路斯一直以進(jìn)口產(chǎn)品在中國(guó)銷售。據(jù)介紹，早在1902年，馬基路斯的消防產(chǎn)品即進(jìn)入中國(guó)。新中國(guó)成立后，1950年進(jìn)口到中國(guó)的馬基路斯云梯消防車，至今還可以進(jìn)行云梯的伸展和操作。

目前在中國(guó)銷售的主要產(chǎn)品包括(經(jīng)過(guò)CCC認(rèn)證)：(1)直臂式云梯消防車，工作高度 32～68 m；(2)折臂式云梯消防車，工作高度＞32～42 m；(3)特種廂型(泡沫等)消防車，滅火能力＞1萬(wàn)L，配備最先進(jìn)的特種泡沫混合系統(tǒng)(水+泡沫)。由合作伙伴，Magirus技師和“飛行醫(yī)生”為客戶提供服務(wù)。

5.模擬體驗(yàn)消防員的工作

在馬基路斯公司走訪期間，該公司還為我們安排了一場(chǎng)令人難忘的消防員體驗(yàn)活動(dòng)。在體驗(yàn)中心，我們模擬消防員，體驗(yàn)了云梯消防車、水罐消防車的救援與噴射作業(yè)過(guò)程，還在特殊跑道上試乘了機(jī)場(chǎng)消防車并觀摩了其多種噴射作業(yè)模式，最后獲得了由德國(guó)馬基路斯頒發(fā)的體驗(yàn)證書。通過(guò)體驗(yàn)，記者切身感受到，作為一名合格消防員的不易和作為消防員的重要意義與艱辛。

(未完待續(xù))