工信部發(fā)布第302批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》

12月4日，工業(yè)和信息化部在官方網(wǎng)站發(fā)布了第302批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。申報本批《公告》的汽車、摩托車、低速汽車生產(chǎn)企業(yè)共計580家，新產(chǎn)品共計2 232個。

經(jīng)企業(yè)準(zhǔn)入條件考核，本批公告共批準(zhǔn)新設(shè)立專用汽車生產(chǎn)企業(yè)13家。經(jīng)技術(shù)審查和產(chǎn)品公示，共有546家生產(chǎn)企業(yè)的1 994個產(chǎn)品符合國家有關(guān)規(guī)定和技術(shù)要求。依據(jù)同一型號判定原則歸納后，通過技術(shù)審查的產(chǎn)品共計1 663個。

同時，本批公告中發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(2017年第11批)》，共包括79家企業(yè)的165個車型，其中純電動產(chǎn)品共77家企業(yè)152個型號、插電式混合動力產(chǎn)品共4家企業(yè)7個型號、燃料電池產(chǎn)品共4家企業(yè)6個型號。2017年以來，工信部已累計發(fā)布11批推薦車型目錄，共包括217家企業(yè)的3 113個車型。

汽車行業(yè)揮發(fā)性有機物削減路線圖發(fā)布

2016年7月，工業(yè)和信息化部聯(lián)合財政部印發(fā)了《重點行業(yè)揮發(fā)性有機物削減行動計劃》(以下簡稱《行動計劃》)，鼓勵相關(guān)行業(yè)協(xié)會、科研院所和咨詢機構(gòu)等充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，研究制定本行業(yè)的VOCs削減路線圖，促進重點行業(yè)揮發(fā)性有機物削減。近日，中國汽車技術(shù)研究中心按照《行動計劃》要求，制定了《汽車行業(yè)揮發(fā)性有機物削減路線圖》(以下簡稱《路線圖》)，提出汽車行業(yè)VOCs削減的目標(biāo)、技術(shù)路線和示范案例等。

汽車及其零部件生產(chǎn)環(huán)節(jié)VOCs排放濃度高、強度大、持續(xù)時間長，是引發(fā)大氣VOCs污染的重要因素之一。因此，《路線圖》制定了汽車行業(yè)VOCs排放目標(biāo)。汽車涂裝車間VOCs排放目標(biāo)如表1所示，車內(nèi)VOCs散發(fā)量應(yīng)滿足《GB/T 27630-2011乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》及其后續(xù)修訂版本的要求。

此外，《路線圖》還制訂了開展材料及工藝替代工程、推廣涂裝車間技術(shù)改造工程、實施回收及綜合處理工程等技術(shù)路線以及加強行業(yè)引導(dǎo)、完善行業(yè)規(guī)范、開展綠色評價、搭建行業(yè)平臺等保障措施。

表1 汽車涂裝車間VOCs排放目標(biāo)

北京：全市開展交通隱患排查冬季會戰(zhàn)

從11月下旬起至2018年春運結(jié)束，北京市公安交管局將在全市開展交通安全隱患“大排查、大清理、大整治”專項行動暨“防事故、保安全”冬季會戰(zhàn)。此次專項行動將排查整治一批交通安全隱患、嚴(yán)查重罰一批重點違法、教育整改一批隱患單位、宣傳推樹一批先進典型，持續(xù)強化隱患排查治理，確保全市交通安全穩(wěn)定。

專項行動期間，強化對各類交通違法行為的執(zhí)法處罰力度，保持嚴(yán)管大街特別是施劃禁停標(biāo)線大街停車執(zhí)法力度，對違停車輛采取清拖措施，保障道路通暢。圍繞城市主干路網(wǎng)、違法高發(fā)時段，重點整治“兩客一危”、大貨車、非法改裝貨運車、電動車、老年代步車、獨輪車、滑板車等車輛違法行為，營造良好交通秩序環(huán)境。

同時，組織開展對酒后、涉牌、闖紅燈、占用應(yīng)急車道、貨車闖禁行及違法停車占壓消防通道等突出違法行為的專項整治，實施“零容忍”打擊。每周組織1次全市統(tǒng)一夜查行動，每日組織開展區(qū)域性夜查行動，提升夜間道路交通管理能力，預(yù)防交通事故發(fā)生。

英國2018年將提高排放超標(biāo)柴油車稅收

據(jù)英國路透社11月22日消息，從2018年4月起，英國將對未符合最新尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車提高稅收。

由于消費者擔(dān)心柴油車可能面臨更加嚴(yán)厲的打擊及監(jiān)管，2017年英國柴油車銷量已同比下降15%，與此同時，汽油車銷量同比上升3%。自2015年大眾尾氣丑聞暴露后，馬德里、巴黎和雅典等主要城市紛紛出臺計劃以減少柴油車尾氣排放，包括禁令、罰款和限制等。英國財政部長菲利普·哈蒙德(Philip Hammond)在議會上公開年度財政報告時表示：“稅收體系對保護環(huán)境起著十分重要的作用，我們必須確保子孫后代能享有潔凈的空氣?！?/p>

在新的稅收法下，未符合尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的小型柴油車消費稅將增加20英鎊(約合人民幣175.32元)，而大型柴油汽車稅收將增加幾百英鎊。當(dāng)前的公司汽車柴油補充稅也將提高1%。但新稅收不涉及在實時駕駛環(huán)境下滿足尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車。

哈蒙德表示，這些額外的稅收將用于資助一項2.2億英鎊(約合人民幣19.29億元)的“潔凈空氣基金會”，以支持當(dāng)?shù)馗纳瓶諝赓|(zhì)量。

新加坡擬2022年部署自動駕駛公交車

據(jù)英國路透社11月22日報道，日前，新加坡交通部在一份聲明中表示，該國計劃從2022年起，在3個不同地區(qū)運行自動駕駛公共汽車，以提供更優(yōu)質(zhì)便捷的公共交通服務(wù)。

目前，世界各國都在鼓勵發(fā)展自動駕駛技術(shù)。新加坡人口高度密集，在許多領(lǐng)域都存在人力短缺問題，因此更是積極致力于這類新技術(shù)的推廣，希望能夠鼓勵居民更多地使用共享車輛和公共交通工具。目前該國至少有10家公司在測試其自主研發(fā)的自動駕駛技術(shù)。

根據(jù)聲明，自動駕駛公共汽車作為對公共交通的補充，最初將僅在交通流量較低的區(qū)域道路上運行。此外，自動駕駛汽車還允許乘客通過手機來呼叫服務(wù)。新加坡政府表示，他們正在尋求行業(yè)和研究機構(gòu)的支持，以推進自動駕駛汽車的成功試點。

10月，我國商用車銷售35.1萬輛

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，10月，在商用車主要品種中，與上月相比，客車產(chǎn)銷均呈小幅下降，卡車產(chǎn)量微增，銷量略降；與上年同期相比，客車和卡車產(chǎn)銷均呈增長，其中卡車增幅更為明顯。

10月，卡車產(chǎn)銷33.08萬輛和30.49萬輛，產(chǎn)量環(huán)比增長2.40%，銷量下降4.49%，同比增長29.54%和15.56%?？蛙嚠a(chǎn)銷4.80萬輛和4.61萬輛，環(huán)比下降3.98%和1.75%，同比增長9.37%和10.16%。

10月，新能源汽車銷量為9.1萬輛

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9.2萬輛和9.1萬輛，同比分別增長85.9%和106.7%。其中純電動汽車產(chǎn)銷均完成7.7萬輛，同比分別增長76.3%和95.8%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷均完成1.4萬輛，同比分別增長163.6%和194%。新能源商用車產(chǎn)銷分別為2.4萬輛和2.3萬輛，同比分別增長98.9%和93.7%。

北方客車2017年度新能源公交車輛交付全面收官

2017年，北方客車公司取得新能源公交訂單670輛，合同額超過4億元，年度實現(xiàn)交付470輛。這是北方客車在新能源公交市場開拓中里程碑式的突破，標(biāo)志著北方客車在聚焦市場需求的基礎(chǔ)上，迅速完善產(chǎn)品鏈條及市場布局后取得的跨越式發(fā)展。自2016年首批100輛新能源公交交付以來，北方客車無論從產(chǎn)品舒適性、可靠性和操控性上都得到了用戶及乘客的認(rèn)可，更以動力性強、同等條件下續(xù)駛里程長的優(yōu)點，促成了多筆訂單。

2017年，我國新能源補貼政策的調(diào)整，國家推廣目錄的重新準(zhǔn)入等政策波動，在很大程度上影響著車企的正常生產(chǎn)經(jīng)營，尤其是要在北京銷售新能源產(chǎn)品，除了納入國家新能源汽車推薦目錄、免征購置稅目錄外，還面臨著標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)苛的《北京市推廣應(yīng)用新能源商用車生產(chǎn)企業(yè)級產(chǎn)品備案信息》準(zhǔn)入。為了切實打贏重組后的首場攻堅戰(zhàn)，公司董事長王奇英親自掛帥組織協(xié)調(diào)，公司全體干部員工夜以繼日，在生產(chǎn)線產(chǎn)能不足的情況下，突破性地實現(xiàn)了年末3個月月均生產(chǎn)客車200輛的任務(wù)，全面實現(xiàn)年度既定經(jīng)營目標(biāo)。

2017年，是中國交建車輛公司正式重組北方客車的第一個經(jīng)營年度，是破局北方客車發(fā)展瓶頸，“激活存量、做大增量”經(jīng)營目標(biāo)全面實現(xiàn)的一年，更是站在新起點上直面轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵之年。本年度北方客車經(jīng)營發(fā)展迅猛，實現(xiàn)合同簽訂量同比增長78.23%，銷售收入同比增長136%，尤其在新能源細(xì)分市場中取得了合同簽訂同比增長550%的優(yōu)異成績，這讓大家看到北方客車在新能源市場領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)力，更讓大家看到重組后的北方客車換擋提速，走出了驚人的發(fā)展速度。

安凱無人駕駛公交車首次在開放道路運行

12月2日，阿爾法巴智能駕駛公交全球首發(fā)儀式在深圳舉行。當(dāng)天，由安凱研發(fā)制造的無人駕駛公交車在深圳福田保稅區(qū)的開放道路上投入運行，成為中國首款在公共道路運行的無人駕駛公交車，標(biāo)志著中國智能駕駛技術(shù)加快步入商業(yè)化發(fā)展的“全新時代”。

據(jù)悉，安凱無人駕駛公交車以國產(chǎn)、自主可控的智能駕駛技術(shù)為基礎(chǔ)，集人工智能、自動控制、視覺計算等眾多技術(shù)于一體，配有激光雷達、毫米波雷達、攝像頭、GPS天線等設(shè)備感知周圍環(huán)境，能夠?qū)崟r對其他道路使用者和突發(fā)狀況做出反應(yīng)，已實現(xiàn)自動駕駛下車輛檢測、減速避讓、緊急停車、障礙物繞行、變道、自動按站停靠等功能，系統(tǒng)安全性、穩(wěn)定性已完全符合公交試運行的要求。作為中國首款在公共道路上落地運行的無人駕駛公交車，它不僅是一輛智能駕駛公交車那么簡單，它更像是一個完整的“生態(tài)系統(tǒng)”，具備客流分析、智能調(diào)度、智能維護、無線充電、安全評估等多種功能設(shè)置，在安全性、便捷性、高效性等方面擁有極高的科技含量。

安凱無人駕駛公交車在開放道路上投入運行，標(biāo)志著安凱客車在智能駕駛技術(shù)上取得了實質(zhì)性跨越，在中國客車的電動化和智能化前沿領(lǐng)域處于行業(yè)領(lǐng)先地位。顛覆傳統(tǒng)，全球首發(fā)。如今，中國無人駕駛客車邁出開放道路運營第一步。未來，安凱智能駕駛客車還將帶給大眾更多驚喜。

依維柯Daily Blue Power榮獲“2018國際年度輕型商用車”大獎

11月23日，全新依維柯Daily Blue Power系列榮獲“2018國際年度輕型商用車”大獎，頒獎儀式于公路運輸行業(yè)國際展Solutrans上舉行。

Daily繼2015年斬獲該榮耀稱號之后，依維柯全新Daily輕型商用車及通用底盤系列在3年之后再度戰(zhàn)勝一眾強力的競爭對手贏得該項殊榮。這一重要獎項是對依維柯品牌應(yīng)用技術(shù)提升可持續(xù)性的高度認(rèn)可，評審委員會一致認(rèn)為Daily Blue Power“采用多項主流可行的解決方案減少輕型商用車在城市和城郊運營的環(huán)境影響”。他們同時強調(diào)該車型系列是依維柯應(yīng)對目前市場對可持續(xù)車輛的需求的答卷，而該系列應(yīng)用的電動、天然氣以及SCR(選擇性催化還原)技術(shù)都是依維柯開發(fā)的成熟技術(shù)。Daily Blue PowerRDE Ready提前3年滿足歐盟實際駕駛環(huán)境法規(guī)，遠超其他競品，再加上Daily Hi-Matic天然氣車型帶來的駕駛樂趣，都令評審委員會刮目相看。

依維柯是商業(yè)運輸領(lǐng)域首家認(rèn)識到天然氣動力潛力的制造商，因為這一遠見卓識，依維柯開發(fā)了輕型商用車、卡車和客車全系天然氣車型。依維柯目前仍然是市場上唯一一家提供全系天然氣車型的制造商，迄今已經(jīng)售出22 000多輛天然氣車輛。

華菱汽車躋身“中國汽車(卡車)企業(yè)創(chuàng)新排行榜十強”

近日，由汽車評價研究院主辦的首屆中國汽車企業(yè)創(chuàng)新大會暨“安亭指數(shù)”發(fā)布會在上海嘉定舉行。會上發(fā)布了“安亭指數(shù)”和創(chuàng)新百強企業(yè)名單。華菱汽車獲頒“中國汽車(卡車)企業(yè)創(chuàng)新排行榜十強”。華菱星馬汽車集團總經(jīng)理助理李兵應(yīng)邀出席并代表公司領(lǐng)獎。

本次大會的主題是“創(chuàng)新·轉(zhuǎn)型·做強”。黨的十九大報告提出，創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，是建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的戰(zhàn)略支撐。中國汽車產(chǎn)業(yè)作為國內(nèi)經(jīng)濟的重要支柱、中國智造的重要組成部分，創(chuàng)新是未來發(fā)展的重中之重。

作為中國汽車產(chǎn)業(yè)的重要一員，自2003年成立以來，華菱汽車堅持引進、消化吸收再創(chuàng)新的自主發(fā)展之路，走出了不同于轎車發(fā)展的新模式，成為商用車行業(yè)的新興力量。10多年來，華菱汽車先后建成了國家級企業(yè)技術(shù)中心和整車、發(fā)動機、零部件等多個省級重點試驗室，積極發(fā)展與國內(nèi)外一流研發(fā)機構(gòu)和高校的產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系，形成了高水平的專業(yè)化人才隊伍和較強的自主創(chuàng)新能力，擁有數(shù)十項發(fā)明專利和數(shù)百項實用新型專利、外觀專利。目前，華菱汽車已形成了漢馬H9、漢馬H7和華菱重卡等3大新的整車產(chǎn)品平臺和漢馬系列發(fā)動機、變速器、車橋等3大核心總成產(chǎn)品平臺，成為國內(nèi)極少數(shù)掌握重卡制造全部技術(shù)的整車企業(yè)之一。華菱汽車入選中國汽車(卡車)企業(yè)創(chuàng)新排行榜十強，充分體現(xiàn)了企業(yè)的創(chuàng)新實力。

沃爾沃卡車配備全新電池系統(tǒng),再度提升駕駛體驗

沃爾沃卡車正為沃爾沃FH和沃爾沃FM系列車型引入全新的電池系統(tǒng)，該系統(tǒng)能在保證所有車載功能有充足電量供應(yīng)的同時，減少因電池電量耗盡而無法啟動發(fā)動機的風(fēng)險。嶄新的沃爾沃卡車電池系統(tǒng)配備了2個獨立的電池組——1個用于啟動發(fā)動機，另1個則為駕駛室內(nèi)所有其他的電氣設(shè)備供電。通過結(jié)合膠體電池技術(shù)，沃爾沃卡車的新電池解決方案能夠滿足當(dāng)今眾多客戶日益提高的能源需求。與傳統(tǒng)的鉛酸電池相比，膠體電池技術(shù)因其在長時間保持高濃度電池能量的能力更高，能為車上電器產(chǎn)品的續(xù)駛提供更高保障。

“沃爾沃卡車全新的電池系統(tǒng)所帶來的好處，首先體現(xiàn)在長途運輸作業(yè)以及酷熱或嚴(yán)寒等極端氣候中。即使在寒冬的夜晚，駕駛員也無需特意半夜起床發(fā)動車輛來給電池充電，影響作息?！蔽譅栁挚ㄜ囯姎夂碗娮赢a(chǎn)品經(jīng)理Samuel Nerdal解釋道。更少的發(fā)動機啟動時間也意味著更低的燃料消耗和更輕微的環(huán)境污染?！耙惠v空轉(zhuǎn)的卡車每小時大約消耗3 L燃油。而我們的解決方案能盡可能減少發(fā)動機空轉(zhuǎn)時間，從而顯著降低燃料成本?！盨amuel Nerdal說,“我們的電池系統(tǒng)不僅滿足當(dāng)下對安全供電的高要求，還延長了車輛的正常運行時間，降低運營成本。沃爾沃卡車推出的這一新電池解決方案將使我們更多的客戶受益?！?/p>

戴姆勒強化在華卡車業(yè)務(wù)機構(gòu)

戴姆勒集團卡車業(yè)務(wù)董事會將新增專注中國業(yè)務(wù)的管理層職務(wù)，旨在著力強化在華卡車業(yè)務(wù)。自2018年1月1日起，斯文·恩內(nèi)斯特(Sven Ennerst)將擔(dān)任這一新職務(wù)，統(tǒng)籌戴姆勒卡車在中國的各項業(yè)務(wù)，包括北京福田戴姆勒汽車有限公司(BFDA)的本地生產(chǎn)和戴姆勒卡客車(中國)有限公司(DTBC)的進口業(yè)務(wù)。同時，斯文·恩內(nèi)斯特仍將繼續(xù)兼任戴姆勒卡車產(chǎn)品工程和全球采購負(fù)責(zé)人。

斯文·恩內(nèi)斯特畢業(yè)于機械工程專業(yè)，在戴姆勒卡車管理層任職逾20年，也對中國市場非常了解。上任后，他將與集團董事會成員唐仕凱和杜墨緊密合作，進一步加強戴姆勒卡車業(yè)務(wù)在中國的發(fā)展。

此外，現(xiàn)任戴姆勒旗下美國西星卡車(WesternStarTrucks)總裁凱莉·普萊特(Kelley Platt)將接任北京福田戴姆勒汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官一職。現(xiàn)任福田戴姆勒總裁兼首席執(zhí)行官周亮將自2018年1月15日起離任。

濰柴動力與西港聯(lián)合簽署創(chuàng)新合作協(xié)議

近日，濰柴動力與西港燃料系統(tǒng)公司在山東濟南聯(lián)合簽署創(chuàng)新合作協(xié)議，雙方將聯(lián)合開發(fā)高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)天然氣發(fā)動機，并將主要零部件在山東實現(xiàn)工程化落地。

濰柴動力創(chuàng)建于2002年，是中國領(lǐng)先的汽車與裝備制造集團之一，全系列全領(lǐng)域的全球通用動力提供商，構(gòu)筑起了整車整機、動力總成、智能物流、液壓系統(tǒng)、新能源等協(xié)同發(fā)展的業(yè)務(wù)格局。西港燃料系統(tǒng)公司是全球天然氣發(fā)動機技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，自主開發(fā)的高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)具有明顯的競爭優(yōu)勢，引領(lǐng)高端燃?xì)鈩恿Πl(fā)展方向。長期以來，雙方一直保持著良好密切的合作。

根據(jù)協(xié)議，雙方確定將聯(lián)合開發(fā)高壓缸內(nèi)直噴天然氣國Ⅵ發(fā)動機，將天然氣發(fā)動機的熱效率從現(xiàn)在的39%提高到42.5%，相當(dāng)于氣耗降低20%。雙方同時確定共同開發(fā)3.0版的天然氣發(fā)動機高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)，實現(xiàn)熱效率從42.5%提升到45%，相當(dāng)于氣耗比現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)降低40%。據(jù)了解，濰柴已經(jīng)從事天然氣發(fā)動機技術(shù)研發(fā)制造20年，目前在中國重型卡車天然氣發(fā)動機市場占有率達到70%，產(chǎn)品深受客戶青睞，建立了明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢。

微宏助力成就公交領(lǐng)域綠色政采典范

新能源公交車是近年來政府采購大單頻出的車型，動輒千萬元，有些甚至單個項目就上億元。隨著政府采購規(guī)模的不斷增長，政府采購作為政策手段的職能日漸清晰，政府綠色采購政策框架逐步確立。

作為公共交通工具，新能源汽車的安全性至關(guān)重要。動力電池企業(yè)如何保障電池的安全性無疑是政府采購有關(guān)人士最關(guān)心的事情之一，也是動力電池企業(yè)需要著力解決的重要問題。在電池安全領(lǐng)域，國內(nèi)領(lǐng)先的快充電池企業(yè)——微宏動力系統(tǒng)(湖州)有限公司便堪稱典范。

歷經(jīng)8年，微宏研發(fā)出耐高溫隔膜與不燃燒電解液兩大電池主動防御措施，配合STL智能熱控流體被動防御措施，最終實現(xiàn)了電池系統(tǒng)級別的高安全與高性能，有效破解了新能源汽車安全問題，讓客戶運營更加無憂。目前，微宏動力已投運18 000余套電池系統(tǒng)，累計運行達17億 km，分布在6個國家的150多個城市，迄今為止沒有發(fā)生一起由動力電池引發(fā)的安全事故。據(jù)了解，未來微宏將進一步利用快充電池在快充、長壽命、高安全以及儲能方面的優(yōu)勢，以全球純電動城市公交為切入口，輻射至純電動出租車、乘用車領(lǐng)域，最終形成供電、用電、儲電的完整閉環(huán)。

采埃孚頒發(fā)最佳供應(yīng)商獎

12月，約300位采埃孚專家、高級管理人員和重要供應(yīng)商代表參加了采埃孚全球供應(yīng)商峰會?；顒訛榉窒斫?jīng)驗、探討采購和物流戰(zhàn)略提供了機會，采埃孚物料管理團隊也藉此表彰了優(yōu)秀供應(yīng)商。在此次峰會上，采埃孚首次頒發(fā)了數(shù)字化領(lǐng)域的最佳服務(wù)獎，獲得這一獎項的是Gefasoft GmbH。此外，包括中國公司在內(nèi)的7家供應(yīng)商憑借出色表現(xiàn)在4個類別中獲獎。

負(fù)責(zé)采埃孚物料管理的管理董事會成員Wilhelm Rehm指出：“與全球化、有創(chuàng)新能力且財務(wù)穩(wěn)健的供應(yīng)商合作是采埃孚成功的基石?！痹谕七M數(shù)字化和電動技術(shù)的全球大趨勢下，采埃孚正努力實現(xiàn)“零愿景”(減少交通事故與尾氣排放)。采埃孚需要一個遍布全球的供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)，為實現(xiàn)“零愿景”這一目標(biāo)提供新產(chǎn)品和原材料。Rehm補充說：“產(chǎn)品的可靠性和高質(zhì)量是最重要的。”

巴黎市政廳購置搭配艾里遜變速器的天然氣車輛

近日，巴黎市政廳為其重型載貨及公共服務(wù)車隊增配了11輛新車。該批新車使用天然氣發(fā)動機，全部搭載了艾里遜全自動變速器。自2014年以來，巴黎市政廳為實現(xiàn)承諾，建設(shè)一個可持續(xù)和生態(tài)平衡的城市，因而凍結(jié)了重載車輛的采購訂單，決定不再政府采購柴油車輛。直到廠家發(fā)布符合規(guī)定的使用可替代能源新車型后，有關(guān)車輛采購決策人才開始繼續(xù)進行采購。

巴黎市政廳公共服務(wù)車隊隊長Hervé Foucard表示：“我們的駕駛員體驗到艾里遜全自動變速器帶來的出色的駕控舒適性。與天然氣發(fā)動機配套的全自動變速器優(yōu)化了車輛性能，維修保養(yǎng)成本方面也非常節(jié)省，因為發(fā)動機運行期間受到的磨損更少?！?/p>

當(dāng)天然氣發(fā)動機和艾里遜變速器搭配時，艾里遜專利的液力變扭器可以增加發(fā)動機轉(zhuǎn)矩，提升發(fā)動機響應(yīng)速度，極大地提高車輛起步的起動性。與手動和AMT變速器相比，艾里遜Continuous Power Technology?(不間斷動力技術(shù))能實現(xiàn)更及時的加速性，更高的生產(chǎn)力并且更高效，從而發(fā)揮了天然氣發(fā)動機的最大優(yōu)勢。

Foucard補充說：“有了全自動變速器，車輛在運行期間不再面臨停車風(fēng)險，尤其是對于我們這樣流水線作業(yè)模式的部門，零故障、高性能確保了日常任務(wù)的執(zhí)行，令人欣慰。”

米其林發(fā)布《中國城市公共交通行業(yè)發(fā)展趨勢》報告

近日，米其林聯(lián)合中國土木工程學(xué)會城市公共交通學(xué)會(以下簡稱“公交學(xué)會”)在京召開《中國城市公共交通行業(yè)發(fā)展趨勢》報告發(fā)布會。來自全國各地的公交行業(yè)高層和學(xué)術(shù)代表共濟一堂，圍繞“安全保障，綠色出行，智能公交”等主題進行學(xué)術(shù)探討和相關(guān)闡述。

米其林(中國)投資有限公司副總裁、卡客車輪胎部總經(jīng)理陸惠峰表示：“米其林此次全力協(xié)助《中國城市公共交通行業(yè)發(fā)展趨勢》報告的編撰工作，旨在分享行業(yè)洞察、提供國際化的成功經(jīng)驗并展示最佳實踐案例，以推動綠色交通的良性發(fā)展，為中國城市公交貢獻極具參考價值的行業(yè)讀物，并提供專業(yè)的學(xué)術(shù)交流平臺，應(yīng)對我國公交行業(yè)面臨的各種挑戰(zhàn)。這不僅是一項長期公益項目，更體現(xiàn)了米其林所倡導(dǎo)的安全駕駛、綠色出行的理念?！?/p>

該報告針對近年來公交安全駕駛、綠色出行的不斷優(yōu)化以及公交智能化行業(yè)趨勢做了階段性闡述。它選取具有代表性的業(yè)界人士及行業(yè)專家的分析，并依據(jù)我國公交行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、熱點問題、代表性挑戰(zhàn)與機遇以及未來行業(yè)趨勢做了初步梳理，整合出具有參考意義的觀點，為將來更深入、更科學(xué)和更系統(tǒng)化地研究行業(yè)相關(guān)問題奠定了扎實的理論基礎(chǔ)。

未來，米其林將積極攜同更多以公交學(xué)會為代表的專業(yè)學(xué)術(shù)組織，與廣大專家學(xué)者一道，不斷完善并豐富《中國城市公共交通行業(yè)發(fā)展趨勢》報告系列，為全國公交行業(yè)的供給側(cè)改革和公交都市建設(shè)獻力獻策。

百路馳最新卡客車輪胎在歐發(fā)布

世界越野輪胎領(lǐng)導(dǎo)者百路馳近日在歐洲發(fā)布53款最新卡客車輪胎。本次產(chǎn)品發(fā)布會標(biāo)志著百路馳卡客車輪胎及其服務(wù)和支持已覆蓋全球市場。

這些最新輪胎均在歐洲生產(chǎn)，旨在滿足歐洲終端用戶的需求。輪胎共有4種尺寸：15寸、17.5寸、19.5寸和22.5寸，涵蓋了所有主要卡客車輪胎的細(xì)分市場，輪胎均帶有M+S或3PMSF標(biāo)識，可在任何天氣條件下保持抓地力和機動性。這一系列輪胎將于2018年1月在歐洲3 000多家經(jīng)銷商處上市銷售。

此次的發(fā)布會還介紹了專為卡客車車隊設(shè)計的服務(wù)與支持，包含了5大亮點：最新的卡客車輪胎可二次翻新，也能重新開槽，針對22.5寸的輪胎，可提供100%二次翻新保證；百路馳在最新系列輪胎的前100天使用期內(nèi)提供100%滿意度保證；在歐洲提供全天候道路救援服務(wù)，能為歐洲車隊提供最快的全天候故障處理(不限定輪胎品牌)；百路馳扶持計劃——對于建立公司的車主提供幫助，新公司每3個月享有一次贏取6條輪胎的機會；2018年，百路馳將成為雷諾卡客車最新方程式系列的官方輪胎供應(yīng)商。

大陸集團推出智慧城市智能交叉路口技術(shù)

交叉路口和T型路口是眾所周知的交通事故多發(fā)易發(fā)地。許多發(fā)生在交叉路口的事故都是由于人為失誤造成的。從全球范圍內(nèi)看，注意力不集中、判斷錯誤、車道堵塞及其他弱勢道路使用者通行受阻是引發(fā)交通事故，導(dǎo)致傷亡的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

大陸集團的智能交叉路口概念是一種端到端的解決方案，由完整的交叉路口傳感器組、可生成環(huán)境模型的強大傳感器融合算法以及安裝于交叉路口和車輛中的專用短程通信(DSRC)單元組成。這一解決方案不僅能保護行人、騎車人等弱勢道路使用者，還能為處于復(fù)雜交叉路口交通場景下的駕乘者提供支持，例如防止左轉(zhuǎn)車輛迎面撞上被遮擋的人流和車流。

大陸集團的智能交叉路口技術(shù)于2017年10月在位于密歇根州布里姆利市的開發(fā)中心首次公開亮相，大陸集團之后將在俄亥俄州哥倫布市的一個交叉路口針對這項技術(shù)開展更為廣泛的試運行測試。智能交叉路口技術(shù)項目經(jīng)理Bastian Zydek表示：“智能交叉路口技術(shù)提供了一種新的安全元素，非常適合于未來的智慧城市。智能交叉路口技術(shù)是安全技術(shù)協(xié)作的成果，意味著我們向‘零事故’愿景又邁進了一大步?！?/p>

北京環(huán)衛(wèi)集團與中國葛洲壩集團組建合資公司

近日，北京環(huán)衛(wèi)集團與中國葛洲壩集團在京簽約，決定組建合資公司，共同打造“首都全口徑固廢處置利用平臺”。

近年來，中國葛洲壩集團在環(huán)保領(lǐng)域迅速崛起，先后在水環(huán)境治理、再生資源、污水處理和供水、污土污泥治理、道路材料、固廢處理、新能源和清潔能源等方面多點開花，形成了一個龐大的環(huán)保產(chǎn)業(yè)集群。作為首都環(huán)衛(wèi)行業(yè)的龍頭企業(yè)，北京環(huán)衛(wèi)集團承擔(dān)了首都環(huán)衛(wèi)服務(wù)和固廢分類收集、運輸、處理的保障任務(wù)，同時將“大環(huán)衛(wèi)一體化”服務(wù)拓展到全國40多座城市，成為我國環(huán)衛(wèi)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈最完整、規(guī)模與綜合實力最強的專業(yè)化實業(yè)集團之一。

對于此次“聯(lián)姻”，中國葛洲壩集團相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“未來，雙方一起助力首都構(gòu)建全口徑的固廢處理系統(tǒng)，并使之成為京津冀地區(qū)循環(huán)經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展的示范樣板?！?/p>

對于合作前景，北京環(huán)衛(wèi)集團副總經(jīng)理羅偉表示：“到2020年，我們要形成固體廢棄物資源化利用率達到80%的能力。”他還說，過去生活垃圾處理一直以填埋和焚燒為主，而今后將逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橘Y源化處理和“零填埋”為主。

第5屆全球綠色經(jīng)濟論壇在新加坡舉行

近日，第5屆全球綠色經(jīng)濟論壇在新加坡拉開帷幕，新加坡環(huán)境與水資源部長馬善高出席論壇并致辭。本屆論壇以“‘一帶一路’倡議——亞洲可持續(xù)發(fā)展的新模式”為主題，匯集了決策者、商業(yè)領(lǐng)袖與環(huán)保領(lǐng)域的精英，共同探討亞洲乃至全球可持續(xù)發(fā)展的未來。在馬善高部長的見證下，聯(lián)合國全球契約新加坡網(wǎng)絡(luò)(GCNS)與潔科財通于論壇上簽署了合作諒解備忘錄，共同支持中小企業(yè)的可持續(xù)創(chuàng)新項目的融資與商務(wù)合作。全球契約新加坡網(wǎng)絡(luò)還將積極向其成員推薦潔科財通，并就一些推廣活動及展會進行合作。

聯(lián)合國全球契約新加坡網(wǎng)絡(luò)執(zhí)行董事洪偉森表示：“我們很高興能與潔科財通合作，幫助新加坡企業(yè)，特別是中小企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展項目，對接合作伙伴與投資者，從而實現(xiàn)國際化發(fā)展?！比蚓G色經(jīng)濟論壇創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官陳敏枝說：“‘一帶一路’倡議凸顯了中國在可持續(xù)發(fā)展方面的領(lǐng)先地位。今天到場的各個利益相關(guān)方也都很認(rèn)同，新加坡也可以積極促進相關(guān)創(chuàng)新和變革，發(fā)揮更為重要的作用?！?/p>

為了推動各項討論成果的落地，論壇最后還舉辦了投資者與企業(yè)家對話的閉門會議，讓經(jīng)營3年或以上的清潔科技中小企業(yè)有機會在8 min內(nèi)向投資者推薦他們的項目并進行融資等活動。