前英國金融監(jiān)管局主席　阿戴爾·特納

《阿拉伯新聞報》網(wǎng)站1月10日文章，原題：中國的藍天思考近來，去北京的許多人驚喜地發(fā)現(xiàn)藍天取代了霧霾?？諝庾兏蓛舨糠址从沉藝绤柕沫h(huán)保政策。但北京的變化也顯示中國日益認識到，真正綠色的經(jīng)濟不僅意味著生活質(zhì)量的改善，也意味著創(chuàng)造科技和政治帶頭的大機遇。

中國是風能和太陽能的最大投資者。隨著中國打造低碳經(jīng)濟，其享有巨大的資源優(yōu)勢。國際能源署最近發(fā)布了一份報告，其中包括了一張以顏色顯示世界風電資源最多地區(qū)的地圖。最大的區(qū)域是在中國人煙稀少的西部省份西藏、青海、新疆和內(nèi)蒙古。理論上講，其中只要5%的地方安裝上太陽能板，就能滿足中國當前的電力需求。

中國打造低碳電力體系，會收獲重大產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。國際能源署報告指出，由于可再生電力成本較低，這就為鋼鐵、化肥和化工生產(chǎn)去碳化以及在長途運輸中使用綠色氫創(chuàng)造機遇。在全球零碳經(jīng)濟中，許多工業(yè)生產(chǎn)會自然落戶于風電便宜的地方。

在所有綠色經(jīng)濟所需的重大科技領(lǐng)域，中國公司已充當了主角。對綠色科技的支持，中國政府也走在了世界的前列。對綠色科技的支持也是“中國制造2025”計劃的主要內(nèi)容。該計劃的目標是把中國制造業(yè)推到世界領(lǐng)先的科技標準。中國政策推動向低碳經(jīng)濟轉(zhuǎn)型越快，科技和經(jīng)濟上的機遇就越大。

此外，中國道路交通的電氣化也將在改善空氣質(zhì)量和減少碳排放方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。數(shù)家中國大公司已率先發(fā)展電動汽車，中國城市也成為電動公共汽車的最大買家。類似的，北京藍天也受益于幾乎所有兩輪機動車用的是電力而非汽油的事實。中國科技公司大力投資于自動駕駛技術(shù)和共乘系統(tǒng)。

在電動交通工具領(lǐng)域，中國公司也像其歐洲和美國同行一樣，處于創(chuàng)新和全球競爭的良好位置。相比之下，要達到西方汽車公司百年內(nèi)燃發(fā)動機的那種技術(shù)水平還要許多年。所以，中國經(jīng)濟越快向電動交通工具轉(zhuǎn)變，中國公司的地位也越有利。中國政府宣布很快將確定禁售化石燃料汽車的日期?？梢钥隙ǖ卣f，中國將宣布遠比法英確定的2040年早很多的日期，從而震驚世界，這不僅能獲得更干凈的空氣，還有競爭優(yōu)勢。

中國加快向綠色經(jīng)濟的進步也可在政治上帶來優(yōu)勢。習近平主席力圖使中國成為可吸引別國效仿的社會和經(jīng)濟模式。我想中國完全可以在抗擊全球氣候變化中成為受人尊重、欣賞的領(lǐng)導(dǎo)者。如果習近平主席所承諾的建設(shè)一個“生態(tài)文明”的國家并沒有流于空話，我們也不應(yīng)震驚?！?/p>

（向陽譯）