立業(yè)篇：業(yè)精于勤 勤學(xué)篤志

命世立業(yè)，隨之立身。可見，立業(yè)使之養(yǎng)成性格，統(tǒng)合人格，建立格局?；仡櫛本┵|(zhì)監(jiān)站的立業(yè)歷程，可以歸結(jié)為三個(gè)字：勤、精、恒。勤，初創(chuàng)時(shí)期，躬身力行，一寸一方，積累凝聚；精，發(fā)展時(shí)期，專攻術(shù)業(yè)，切磋琢磨，精益求精；恒，成熟時(shí)期，周密澄明，沉穩(wěn)內(nèi)斂，持之以恒。

首善之區(qū) 懷質(zhì)抱真

北京地處華北平原北部，背靠太行山、燕山，毗鄰河北省、天津市，是我國(guó)重要的綜合交通樞紐城市，地域面積1.64萬(wàn)平方公里。2016年年底公路總里程達(dá)2.2萬(wàn)公里、路網(wǎng)密度每百平方公里134.22公里，其中高速公路1014公里、國(guó)省干線3778公里，二級(jí)以上公路比例90.7%，形成了以高速公路為骨架、干線公路為支撐、縣鄉(xiāng)公路為支脈，縱橫交錯(cuò)、四通八達(dá)的路網(wǎng)體系。

生于廝、長(zhǎng)于廝的北京市道路工程質(zhì)量監(jiān)督站（以下簡(jiǎn)稱“北京質(zhì)監(jiān)站”），飽含首都意識(shí)、追求首都垂范、致力首都質(zhì)量，在首都交通發(fā)展的每一個(gè)里程碑式的工程中，印刻下了獨(dú)具“北京特色”的風(fēng)貌。

2008年，距離北京奧運(yùn)會(huì)開幕還有四個(gè)多月時(shí)，在八達(dá)嶺高速公路奧運(yùn)會(huì)自行車賽道的施工現(xiàn)場(chǎng)，全天都能看到北京質(zhì)監(jiān)站的監(jiān)督人員督查工程質(zhì)量的身影，他們隨時(shí)做好油溫、厚度、壓實(shí)工藝等問題的監(jiān)督檢查記錄?！靶卤本⑿聤W運(yùn)”的創(chuàng)辦目標(biāo)，在北京質(zhì)監(jiān)站這里內(nèi)化為滿足規(guī)范要求的路面平整度、完成2008年北京市橋梁狀況分析報(bào)告等成效，外化為樂于服務(wù)的奧運(yùn)汽車志愿駕駛員、連夜堅(jiān)守西直門和復(fù)興門立交橋改造現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)人員等。這些項(xiàng)目和這些精神，在后奧運(yùn)時(shí)代，加速了以?shī)W運(yùn)場(chǎng)館為中心向外輻射的飲料業(yè)、物流服務(wù)業(yè)、高科技產(chǎn)業(yè)等一系列經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

2017年，北京冬奧會(huì)的交通保障項(xiàng)目如火如荼。工地的地面進(jìn)行了硬化，原材料擺放整齊規(guī)范，不時(shí)可見為了降塵而安裝的噴水裝置，預(yù)制箱梁正在進(jìn)行噴淋養(yǎng)生……工作人員手持回彈儀、鋼筋定位儀和探地雷達(dá)等屏氣凝神，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。這是北京質(zhì)監(jiān)站的工作人員，在延（慶）崇（禮）高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)的一次例行巡視檢查。延崇高速公路作為2022年北京冬奧會(huì)的交通保障要道，作為國(guó)內(nèi)第一批綠色、品質(zhì)、智慧公路示范工程，備受關(guān)注。為此，北京質(zhì)監(jiān)站提前介入，截至目前已經(jīng)開展6次現(xiàn)場(chǎng)巡視檢查，以打造“品質(zhì)、平安、綠色 冬奧之路”為目標(biāo)，不斷細(xì)化管理措施和節(jié)點(diǎn)性監(jiān)督服務(wù)。

上圖： 2008年汶川地震，北京市道路工程質(zhì)量監(jiān)督站黨支部書記、站長(zhǎng)周緒利隨同北京市交通委員會(huì)主任周正宇支援四川省交通運(yùn)輸廳工作。

下圖：北京質(zhì)監(jiān)站在延崇高速公路建設(shè)期，通過開展綜合巡查、專項(xiàng)檢查等多種方式，嚴(yán)格督查。

監(jiān)督工程項(xiàng)目數(shù)量統(tǒng)計(jì)

組圖：由北京質(zhì)監(jiān)站主編的《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》、主審的《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》以及參編的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》。

工程質(zhì)量指數(shù)情況

同為冬奧會(huì)交通保障工程的興（隆口）延（慶）高速公路，是全國(guó)第一個(gè)采用公開招標(biāo)方式的高速公路PPP項(xiàng)目，被國(guó)家發(fā)改委列為典型案例。北京質(zhì)監(jiān)站對(duì)督查工作提出了明確主體、分清職責(zé)、規(guī)范程序、有效控制、嚴(yán)格工程變更報(bào)批、審查等一系列要求。截至目前，已累計(jì)現(xiàn)場(chǎng)巡視檢查29次。

2008 年奧運(yùn)會(huì)、2022 年冬奧會(huì)……這些落地首都的國(guó)際盛事、國(guó)家重大工程所必須的嚴(yán)謹(jǐn)、求實(shí)、精細(xì)、規(guī)范的質(zhì)量安全監(jiān)督工作，對(duì)于北京質(zhì)監(jiān)站來說，只不過是日常工作。作為首都道路工程質(zhì)量安全的把關(guān)人，一方百姓幸福出現(xiàn)的守護(hù)者，經(jīng)過幾十年的深耕精作，北京質(zhì)監(jiān)站已將高位定義為常位，將生硬規(guī)范久釀成情感價(jià)值流。今年，質(zhì)監(jiān)站步入而立，如一位臨風(fēng)智者，周身浸潤(rùn)著博觀約取，三千弱水、只取一瓢的氣宇和風(fēng)度。

北京品質(zhì) 生息與共

一張桌子、六把椅子、兩三把直尺、六名組建人員，大家自己動(dòng)手挖水井、建泵房、鋪管道、起爐灶、修草坪……這是1987年12月7日，前身為北京市公路管理處工程質(zhì)量檢測(cè)中心的質(zhì)監(jiān)站初創(chuàng)時(shí)的情景。

次年8月，檢測(cè)中心迎來了第一批大學(xué)生，人員補(bǔ)給之后，啟動(dòng)了籌建試驗(yàn)室、采購(gòu)儀器設(shè)備、培訓(xùn)技術(shù)人員等一系列工作，更在軟硬件不斷完善的過程中，開展了首次國(guó)際交流——中法公路技術(shù)交流合作。從這時(shí)開始，這座坐落在北京京開路和南四環(huán)交會(huì)處的樸素院落，開始與北京公路建設(shè)的快速發(fā)展共同生息——“東西南北”四大門戶被打開，支脈干線公路搭建起骨架，縣鄉(xiāng)公路成為支脈，高速公路成為龍頭……

20世紀(jì)末，北京質(zhì)監(jiān)站進(jìn)入了發(fā)展期，掛牌“北京市公路工程質(zhì)量監(jiān)督站”，發(fā)布了《北京市公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》《北京市高速公路質(zhì)量監(jiān)督辦法》等，科學(xué)指導(dǎo)首都的公路工程建設(shè)與施工管理。同時(shí)，質(zhì)監(jiān)站以新形象示人，逐漸注重自身和行業(yè)、社會(huì)的溝通——開通質(zhì)量監(jiān)督網(wǎng)站，公布質(zhì)量監(jiān)督動(dòng)態(tài)和結(jié)果，制作“月報(bào)”和“簡(jiǎn)報(bào)”，形成一個(gè)多角度、全方位的溝通與交流模式。作為首都道路安全質(zhì)量的守門人，質(zhì)監(jiān)站一邊架設(shè)嚴(yán)格的準(zhǔn)入門檻，一邊打開一扇窗，傾訴行業(yè)之聲，傾聽民聲民意，扮演行業(yè)和社會(huì)的疏通人。

21世紀(jì)初，走向成熟的質(zhì)監(jiān)站，開始向行業(yè)的縱深端發(fā)力，業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)大至全市高速公路、普通干線、農(nóng)村公路、城市道路、軌道養(yǎng)護(hù)工程等領(lǐng)域的質(zhì)量監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)督查等。先后承擔(dān)了京沈高速、六環(huán)路、機(jī)場(chǎng)北線、機(jī)場(chǎng)南線、京承高速、京津高速等公路項(xiàng)目，以及長(zhǎng)安街大修、西直門立交橋改造、三元橋大修等工程的質(zhì)量與安全監(jiān)督。

如今，而立之年的北京質(zhì)監(jiān)站，正處于厚積薄發(fā)的新階段，修養(yǎng)心性，待時(shí)而發(fā)，創(chuàng)新、寬容、厚德，與“北京精神”俱進(jìn)。經(jīng)歷了上世紀(jì)初首都公路交通建設(shè)發(fā)展的高峰后，在“一帶一路”“京津冀協(xié)同發(fā)展”等國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展背景下，又迎來了一個(gè)新高峰。質(zhì)監(jiān)站以習(xí)近平總書記系列重要講話精神為根，以國(guó)務(wù)院《質(zhì)量發(fā)展綱要》、交通運(yùn)輸部《交通運(yùn)輸部關(guān)于打造公路水運(yùn)品質(zhì)工程的指導(dǎo)意見》為綱，全力打造品質(zhì)工程、平安工程、綠色工程。

五聚五管 格局立站

在打造“品質(zhì)工程”、創(chuàng)建“平安工地”、推進(jìn)施工“標(biāo)準(zhǔn)化”、保障冬奧工程質(zhì)量安全等方面，北京質(zhì)監(jiān)站創(chuàng)新能力強(qiáng)、專業(yè)儲(chǔ)備足、監(jiān)督頻次高、督查模式多樣化、效果顯著，極具“北京特色”。

——2017年9月，交通運(yùn)輸部安全與質(zhì)量監(jiān)督管理司巡視員黃勇在督查指導(dǎo)冬奧公路建設(shè)質(zhì)量安全時(shí)說。

2015年，在京北某鋼梁廠鋼梁加工車間和馱車組裝車間，北京質(zhì)監(jiān)站的督查人員和車間工人三兩成群，反復(fù)查看構(gòu)件和儀器上的各種數(shù)據(jù)。這是北京三元橋大修過程中的一次例行現(xiàn)場(chǎng)督查。2011年，在西關(guān)環(huán)島大修工程中，首次應(yīng)用了“千噸級(jí)馱運(yùn)架一體機(jī)”技術(shù)，將用傳統(tǒng)工法施工所需的斷道3個(gè)月，壓縮至112個(gè)小時(shí)。2015年11月，三元橋大修工程再次運(yùn)用該項(xiàng)工法，僅43個(gè)小時(shí)就完成了橋梁上部結(jié)構(gòu)整體置換，開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)大城市重要節(jié)點(diǎn)養(yǎng)護(hù)作業(yè)快速施工的先河。而北京質(zhì)監(jiān)站積極推廣應(yīng)用新工法的理念和措施，成為創(chuàng)造又一個(gè)“中國(guó)速度”的關(guān)鍵因素之一。

2015年的夏末初秋，國(guó)道108線上總能看到橙黃色的公路檢測(cè)車輛穿梭往返，手持檢測(cè)儀器、對(duì)講機(jī)的顯示屏幕和告示燈交替閃爍，人群中簌簌的商議聲音在路段上此起彼伏。這是北京質(zhì)監(jiān)站為迎接“十二五”干線公路“國(guó)檢”而進(jìn)行的模擬檢測(cè)。像這樣的檢測(cè)，國(guó)道108線北京段做過4次，而北京全境的模擬檢測(cè)里程達(dá)到8000公里，為國(guó)檢前的路況摸底、精準(zhǔn)整治提供了有力支撐。除了模擬檢測(cè)等外業(yè)，質(zhì)監(jiān)站還搜集整理了溫拌瀝青、超薄罩面等7項(xiàng)新技術(shù)應(yīng)用資料，形成了十幾萬(wàn)字的報(bào)告。內(nèi)外兼修，實(shí)現(xiàn)了北京市“國(guó)檢”路況檢測(cè)工作“安全第一，路況優(yōu)良”的預(yù)期目標(biāo)。

首都格局當(dāng)前，質(zhì)監(jiān)站依然砥礪奮進(jìn)，成就卓越作為，這源于質(zhì)監(jiān)站探索的“五聚五管”——聚力統(tǒng)籌統(tǒng)攬，強(qiáng)化行業(yè)管理；聚力品質(zhì)工程，強(qiáng)化質(zhì)量管理；聚力平安工地，強(qiáng)化安全管理；聚力標(biāo)準(zhǔn)化精細(xì)化，強(qiáng)化建設(shè)管理；聚力創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，強(qiáng)化科技管理?！拔寰畚骞堋背蔀楸本┵|(zhì)監(jiān)站的立站之本，多年來傳承其形式，升華其精神，推動(dòng)了質(zhì)監(jiān)行業(yè)法規(guī)制度、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的完善，工程綠色可持續(xù)發(fā)展理念的普及，新材料、新技術(shù)的落地，監(jiān)督工作措施、手段的規(guī)范。

左上： 北京質(zhì)監(jiān)站副站長(zhǎng)王學(xué)穎和興延高速公路建設(shè)方交流督查中發(fā)現(xiàn)的問題

左下：2015年10月，“十二五”干線公路國(guó)檢前，北京質(zhì)監(jiān)站對(duì)國(guó)道108線改建工程進(jìn)行路況檢測(cè)和整改工作。

右圖：2015年11月，北京三元橋大修，成功應(yīng)用了橋梁快速施工的新技術(shù)。