陳長江，劉家明

（鄂北地區(qū)水資源配置工程建設(shè)與管理局（籌），430071，武漢）

鄂北工程總體布局及主要技術(shù)問題

陳長江，劉家明

（鄂北地區(qū)水資源配置工程建設(shè)與管理局（籌），430071，武漢）

根據(jù)鄂北地區(qū)水資源配置工程的實(shí)際情況，確定了工程總體布局原則，對(duì)引水線路的選擇、引水線路及建筑物的布置、調(diào)蓄工程布置和分水口門布置進(jìn)行了總體布局，提出了工程主要解決的技術(shù)難題，并總結(jié)了為解決這些技術(shù)難題所采用的多項(xiàng)新技術(shù)、新工藝、新材料，可為類似工程提供借鑒。

鄂北地區(qū)水資源配置工程；總體布局；技術(shù)方案

鄂北地區(qū)水資源配置工程（以下簡稱鄂北工程）從丹江口水庫清泉溝隧洞進(jìn)口引水，線路長269.67 km，是從根本上解決鄂北地區(qū)干旱缺水問題的一項(xiàng)大型水資源配置工程。

鄂北工程多年平均引水量7.70億m3，渠首設(shè)計(jì)引水流量為38 m3/s，受水區(qū)行政區(qū)劃涉及襄州、棗陽、隨縣、曾都、廣水和大悟等6個(gè)縣（市、區(qū)），受水區(qū)設(shè)計(jì)水平年總?cè)丝?82萬人，灌溉面積400多萬畝（1畝=1/15 hm2）。

一、工程總體布局

1.總體布局原則

總體布局遵循以下原則：符合確定的總體配置思路，有利于區(qū)域間水資源的互相調(diào)配和水質(zhì)保護(hù)；滿足受水區(qū)用水要求，盡量靠近主要用水對(duì)象水源；充分利用現(xiàn)有工程，盡可能與現(xiàn)有灌溉、供水系統(tǒng)結(jié)合，減少配套工程，并便于利用現(xiàn)有水庫對(duì)外引水進(jìn)行調(diào)蓄，與當(dāng)?shù)厮Y源聯(lián)合調(diào)度；充分考慮地形地質(zhì)條件，盡量避開交通等重要設(shè)施及生態(tài)敏感區(qū)，避開集鎮(zhèn)、村莊，減少移民占地；兼顧技術(shù)可行性和經(jīng)濟(jì)合理性，既要考慮可能的設(shè)計(jì)、施工和管理水平，還要統(tǒng)籌考慮工程建設(shè)投資和運(yùn)行費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)工程調(diào)度靈活、良性運(yùn)行。

2.線路及建筑物布置

鄂北工程從丹江口水庫起，在清泉溝隧洞進(jìn)水閘后90 m的隧洞左側(cè)設(shè)分岔口，35 m后新建取水豎井。控制閘后新建紀(jì)洪隧洞、紀(jì)洪明渠至孟樓渡槽，接孟樓—七方倒虹吸穿東排子河、夾河套地區(qū)，倒虹吸跨白河、唐河時(shí)以管橋架空；倒虹吸后接七方—?jiǎng)蛎髑⒍刹?，跨東郊水庫下游優(yōu)良河后接花兒山隧洞、興隆—萬福隧洞至隨州，再以渡槽、隧洞及零星明渠段至封江口水庫，出封江口水庫后，以隧洞為主要建筑物進(jìn)入大悟縣王家沖水庫。線路總長度269.67 km。引水干渠設(shè)計(jì)流量自 38.0 m3/s遞減至 1.8 m3/s，進(jìn)口新建取水豎井后鄂北干渠渠首水位147.7 m，干渠終點(diǎn)水位100.0 m。工程總體布置見圖1。

鄂北工程引水干渠主要建筑物：取水建筑物（新建取水井前）0.16 km，占總長度0.1%；明渠53段，長24.01 km，占總長度8.9%；暗涵38座，長30.96 km，占總長度11.5%；隧洞55座，長119.43 km，占總長度 44.3%；倒虹吸11座，長76.10 km，占總長度28.2%；渡槽 22座，長 19.01 km，占總長度7.0%；沿線設(shè)節(jié)制閘18座，分水閘（閥）18座，檢修閘11座，退水閘12座，放空閥16處，新建水庫1座。

圖1 鄂北地區(qū)水資源配置工程總體布置示意圖

3.引水線路選擇

根據(jù)工程總體規(guī)劃，取水口清泉溝進(jìn)水閘、中段江口在線調(diào)節(jié)水庫、末端大悟王家沖是引水線路的3個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，根據(jù)總體布置原則，鄂北水資源配置工程擬定了兩條線路3個(gè)方案比選，即高線自流方案、低線提水方案、高線提水方案。

高線自流方案，經(jīng)清泉溝隧洞進(jìn)水閘后沿湖北、河南兩省省界附近布置引水工程，以隧洞、明渠、渡槽、倒虹吸等至王家沖水庫，以管橋型式跨唐白河，夾河套地區(qū)采用PCCP倒虹吸，長約72 km；該方案渠首設(shè)計(jì)水位147.7 m，終點(diǎn)設(shè)計(jì)水位100.0 m（王家沖水庫正常蓄水位100 m）；該方案全線自流，線路總長269.672 km。

低線提水方案，經(jīng)清泉溝隧洞進(jìn)水閘后利用引丹灌區(qū)總干渠25 km，沿引丹總干渠至三同碑后，在引丹總干渠右岸新建明渠、渡槽、倒虹吸等到棗陽的七方鎮(zhèn)，設(shè)一級(jí)泵站（劉橋泵站）提水，夾河套地區(qū)采用PCCP倒虹吸，長約25.4km，其后線路與高線自流方案相同，線路總長289.64km。其中劉橋泵站設(shè)計(jì)流量36.2 m3/s，設(shè)計(jì)凈揚(yáng)程17.2m，多年平均提水量6.23億m3。

高線提水方案，引水線路同高線自流方案，在劉橋分水口之前設(shè)一級(jí)泵站提水，泵站設(shè)計(jì)流量36.2 m3/s，設(shè)計(jì)凈揚(yáng)程10.5 m，多年平均提水量6.23億m3，夾河套地區(qū)采用PCCP倒虹吸，長約71 km。

高線自流和高線提水方案引水線路相同，單方水投資高線自流方案略高，考慮抽水電費(fèi)因素后，高線自流方案經(jīng)濟(jì)財(cái)務(wù)指標(biāo)優(yōu)于提水方案。低線提水方案部分利用現(xiàn)有渠道，工程投資少，泵站提水能耗及運(yùn)行費(fèi)用高，對(duì)唐西引丹灌區(qū)用水調(diào)度產(chǎn)生干擾，綜合考慮各種因素，最終選用高線自流方案。

4.調(diào)蓄工程布置

受水區(qū)內(nèi)城鎮(zhèn)供水和農(nóng)業(yè)灌溉大多以水庫供水為主，因此只要外引水能補(bǔ)充到水庫里，即能解決受水區(qū)大部分的用水問題。另外，考慮清泉溝取水過程的不均勻性，而城市用水過程基本均衡，應(yīng)盡量將水引到當(dāng)?shù)厮畮爝M(jìn)行調(diào)蓄，減少直供，以免供水破壞。與此同時(shí)，可充分利用這些水庫的調(diào)節(jié)作用進(jìn)行充蓄和錯(cuò)峰調(diào)度，減少引水工程規(guī)模，降低工程投資。此外應(yīng)根據(jù)配置需求，考慮設(shè)置在線調(diào)節(jié)水庫。

根據(jù)調(diào)蓄作用的不同，鄂北水資源配置工程設(shè)補(bǔ)償調(diào)節(jié)水庫、充蓄調(diào)節(jié)水庫、在線調(diào)節(jié)水庫3類，工程沿線共利用36座水庫作為調(diào)蓄工程的總體布局方案，其中補(bǔ)償調(diào)節(jié)水庫17處，總興利庫容6.05億m3；充蓄調(diào)節(jié)水庫18處 （其中大中型水庫16處、小型水庫2處），總興利庫容4.89億m3；在線調(diào)節(jié)水庫 1處，為封江口水庫，興利庫容1.37億m3。

5.分水口門布置

根據(jù)受水區(qū)基本情況、供水對(duì)象位置、地形條件及調(diào)蓄工程布局等，鄂北地區(qū)水資源配置工程共設(shè)24個(gè)分水口門；襄州區(qū)設(shè)夾河套、黑清河、官溝3個(gè)分水口，棗陽市設(shè)高庵、劉橋、熊河、吉河、北郊、東郊、華陽河、隨陽8個(gè)分水口，隨縣設(shè)黑龍口、魯城河、黑屋灣、龍脈、封江口和高城鎮(zhèn)6個(gè)分水口，曾都區(qū)設(shè)兩河口、先覺廟2個(gè)分水口，廣水市設(shè)余店鎮(zhèn) （余店河）、四家門樓、廣水應(yīng)山城區(qū)、霞家河4個(gè)分水口，大悟縣設(shè)王家沖1個(gè)分水口。為解決老河口市及襄州部分城鎮(zhèn)供水，設(shè)4個(gè)應(yīng)急分水口，老河口設(shè)古城水庫分水口、滕莊水庫分水口，襄州設(shè)千畝大堰分水口、樊莊水庫分水口。

二、主要技術(shù)問題

鄂北工程沿線主要為低山、丘陵、垅崗和河谷平原地形。其中唐西和唐東地區(qū)主要為波狀起伏崗波狀平原，一般海拔110～150 m，夾河套地區(qū)海拔 70～80 m；隨州、大悟?yàn)榈蜕?、丘陵區(qū)，海拔200～500 m。工程區(qū)主要出露太古界、元古界、震旦系、寒武系、白堊系至下第三系、上第三系和第四系地層及巖漿巖。棗陽沙河以西以第四系上更新統(tǒng)黏性土為主，該土具有膨脹性。沙河以東大多基巖直接出露，巖體穩(wěn)定性較好。沿線引水建筑物主要技術(shù)問題如下：

1.引水線路上段

（1）紀(jì)洪隧洞段土洞

紀(jì)洪隧洞連續(xù)長度達(dá)9.85 km，其中土洞段洞長3.7 km，開挖尺寸7.9 m×7.9 m，土洞埋深40 m左右，地層為上更新統(tǒng)黏土，具弱膨脹性；大尺寸土洞存在的主要工程問題為土洞塑性變形破壞和膨脹性土在干濕交替環(huán)境下的脹縮破壞及施工工期的問題。

為解決土洞塑性變形和脹縮破壞問題，一方面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上采用初襯、二襯方式，CRD法施工，馬蹄形斷面；初襯為型鋼拱架+小導(dǎo)管+噴錨網(wǎng)，二襯為鋼筋混凝土；開工初期組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等有關(guān)單位對(duì)土洞施工方法進(jìn)行了論證，反復(fù)比較CRD法、三臺(tái)階法施工的優(yōu)缺點(diǎn)、實(shí)施的可能性、不同工法對(duì)施工安全的影響及對(duì)施工工期的影響；受作業(yè)空間限制及交叉作業(yè)影響，CRD法實(shí)施難度大，工期難以保證，通過論證將CRD法變更為三臺(tái)階法，不僅方便了施工，同時(shí)提高了工程質(zhì)量、安全、工期的保證率。另一方面在施工時(shí)嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)灌漿、短臺(tái)階、短循環(huán)、快封閉、勤量測、強(qiáng)支護(hù)”的原則，嚴(yán)格控制各臺(tái)階間開挖距離、仰拱支護(hù)與下臺(tái)階的距離及二襯鋼筋混凝土與掌子面的距離，防止冒進(jìn)，隨挖隨撐，加強(qiáng)早期支護(hù)，及時(shí)監(jiān)控量測洞內(nèi)拱頂下沉和水平收斂值。

通過上述措施，截至目前紀(jì)洪隧洞土洞開挖2.5 km（含支洞），未出現(xiàn)塑性變形破壞、脹縮破壞，施工比較順利。

（2）長距離、大跨度孟樓渡槽

孟樓渡槽長5.0 km，設(shè)計(jì)流量38 m3/s，是鄂北工程中最長的渡槽，槽身采用單孔多縱梁式三向預(yù)應(yīng)力簡支矩形槽，跨度30 m，槽身凈寬6.5 m，側(cè)墻凈高5.0 m，單跨自重約1 200 t，槽身采用樁墩支承，平均墩高12 m，最大墩高23.1 m，長距離、大跨度三向預(yù)應(yīng)力渡槽在湖北省首次使用，槽身混凝土澆筑及槽身安裝是渡槽施工主要難點(diǎn)。

綜合考慮現(xiàn)場的地形地質(zhì)條件及施工條件，采用架槽機(jī)法施工，該方法槽身在地面進(jìn)行混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)和預(yù)應(yīng)力張拉，然后采用提槽機(jī)、運(yùn)槽車和架槽機(jī)將預(yù)制好的槽身吊裝至槽墩上進(jìn)行后續(xù)拼裝、接縫處理。

孟樓渡槽槽身采用C50W8F150混凝土，混凝土抗?jié)B、抗凍標(biāo)號(hào)高，對(duì)骨料的質(zhì)量要求高，因此澆筑前混凝土配合比設(shè)計(jì)和試驗(yàn)對(duì)控制混凝土質(zhì)量至關(guān)重要；同時(shí)渡槽結(jié)構(gòu)為多肋結(jié)構(gòu)，自重達(dá)1 200 t，混凝土澆筑時(shí)對(duì)模板承載力要求高，模板受力大，模板工程須重點(diǎn)關(guān)注，采用大型鋼模板較好。

孟樓渡槽混凝土強(qiáng)度等級(jí)高(C50)，水泥等膠凝材料用量大，混凝土水化熱大，因此必須嚴(yán)格控制混凝土建筑時(shí)的溫度，防止產(chǎn)生溫度裂縫；同時(shí)渡槽為多肋結(jié)構(gòu)，體型復(fù)雜，人工難以振搗密實(shí)的部位或人工振搗不方便的部位，建議在模板上安裝附著式振搗器進(jìn)行混凝土振搗，以保證混凝土施工質(zhì)量。

槽身安裝的重點(diǎn)：渡槽4個(gè)支座受力是否均勻是架槽控制的重點(diǎn)，每個(gè)支撐力的反力與4個(gè)支點(diǎn)反力的平均值相差不應(yīng)超過±5%；同時(shí)應(yīng)規(guī)劃好渡槽第1、2跨架設(shè)先后順序，以便于確定提、運(yùn)、架設(shè)備的拆除方案。

目前孟樓渡槽預(yù)制槽身84節(jié)，安裝槽身65節(jié)，質(zhì)量、安全可控。

（3）孟樓—七方長距離倒虹吸

孟樓—七方倒虹吸起點(diǎn)位于老河口孟樓鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于棗陽七方鎮(zhèn)，總長約72 km，該段倒虹吸連續(xù)距離長、水頭小、管徑大、壓力高，設(shè)計(jì)采用PCCP三管同槽埋設(shè)，單管管徑3.8 m，管道工作壓力 0.4～0.8 MPa。 該段技術(shù)難點(diǎn)為管道生產(chǎn)、運(yùn)輸、安裝。

孟樓—七方PCCP倒虹吸的連續(xù)長度及管徑國內(nèi)外少見，所采用的PCCP管道單節(jié)重量60～70 t，外徑近5 m，在湖北省尚屬首次使用，根據(jù)國內(nèi)PCCP生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，PCCP生產(chǎn)工藝復(fù)雜。為積累PCCP生產(chǎn)、運(yùn)輸、安裝等經(jīng)驗(yàn)，鄂北水資源配置工程先期在襄州黃集鎮(zhèn)太山村開展了PCCP生產(chǎn)性試驗(yàn)，對(duì)PCCP原材料選擇和配合比試驗(yàn)、管道接口密封試驗(yàn)、管道水壓試驗(yàn)、陰極保護(hù)試驗(yàn)、膨脹土邊坡優(yōu)化和對(duì)管道的影響試驗(yàn)、PCCP管道安裝施工工法等進(jìn)行了專題研究，通過生產(chǎn)性試驗(yàn)，組織編寫了《鄂北地區(qū)水資源配置工程PCCP及鋼配件制作質(zhì)量評(píng)定管理辦法》《PCCP及鋼配件安裝施工質(zhì)量評(píng)定管理辦法》，填補(bǔ)了湖北省水利工程PCCP及鋼配件制作、安裝質(zhì)量評(píng)定管理辦法的空白，為后續(xù)PCCP工程設(shè)計(jì)施工提供了技術(shù)依據(jù)。目前5 km PCCP生產(chǎn)性試驗(yàn)段安裝完畢，管道打壓試驗(yàn)已完成，試驗(yàn)效果良好，滿足設(shè)計(jì)要求。

為加快工程進(jìn)度，節(jié)省工程投資，鄂北水資源配置工程在孟樓—七方沿線設(shè)置了3個(gè)PCCP生產(chǎn)廠，現(xiàn)地就近建廠生產(chǎn)工程所需PCCP，根據(jù)試驗(yàn)成果，采用專用駝管車運(yùn)輸管道，安裝現(xiàn)場采用650～750 t履帶吊裝車。目前已累計(jì)生產(chǎn)PCCP管道18 000節(jié)，安裝PCCP管道23 km。

（4）膨脹土深基坑、高邊坡穩(wěn)定

鄂北工程棗陽華陽河以西引水干渠的黏性土具有弱或中膨脹性、局部具有強(qiáng)膨脹性，沿線具有膨脹性明渠15段，總長約16 km，具有膨脹性暗涵12段，總長約26 km，開挖深度超過10 m高度的邊坡長13.6 km，最大開挖深度近35 m。該段技術(shù)難點(diǎn)是膨脹土漲縮變形對(duì)深基坑、高邊坡穩(wěn)定的影響。

鄂北水資源配置工程開工以來，膨脹性土渠段先后出現(xiàn)不同程度的滑坡，其中袁沖暗涵段采用削坡減載后（最大開挖深度近25 m），滑坡雖有一定抑止，但作用不明顯，原有滑坡仍進(jìn)一步滑動(dòng)，同時(shí)又出現(xiàn)部分新的滑坡，嚴(yán)重影響了施工進(jìn)度及安全。通過現(xiàn)場的地質(zhì)勘探和分析，該段膨脹土邊坡失穩(wěn)為裂隙強(qiáng)度控制下的邊坡失穩(wěn)。為探索膨脹土高邊坡基坑開挖、支護(hù)施工方案，湖北省設(shè)計(jì)院、長科院、施工單位聯(lián)合開展膨脹土高邊坡的試驗(yàn)研究工作，在袁沖暗涵段滑坡處選取90 m作為試驗(yàn)段，根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況及滑動(dòng)面，采用傘形錨進(jìn)行加固，左右岸邊坡分別布置2排和3排，右岸3排錨桿的錨固深度分別為22 m、15 m和13 m，左岸錨桿錨固深度為15 m、13 m，傘形錨間距均為2 m。監(jiān)測數(shù)據(jù)表明試驗(yàn)段加固處理后的邊坡是穩(wěn)定的，傘形錨加固膨脹土深挖方高邊坡是可行的。

目前袁沖暗涵段采用傘形錨加固膨脹土高邊坡800 m，達(dá)到預(yù)期效果，為暗涵施工創(chuàng)造了條件。傘形錨加固膨脹土高邊坡為處理膨脹土高邊坡提供了有益探索，積累了一些經(jīng)驗(yàn)。

2.引水線路中下段

引水線路中下段主要引水建筑物為隧洞，長度約109 km，占引水線路中下段長度的65%，且地質(zhì)條件復(fù)雜，開挖洞徑大，有的埋深不到40 m，有的埋深超過640 m，主要技術(shù)問題是隧洞的施工方法、施工安全、施工進(jìn)度。

（1）興隆—萬福、唐縣—尚市隧洞

興隆—萬福隧洞連續(xù)長度15.38 km，開挖斷面 6.6 m×6.6 m；唐縣—尚市隧洞連續(xù)長度16.55 km，開挖斷面7.4 m×7.4 m。隧洞沿線地層巖性主要為紫紅色砂礫巖、泥質(zhì)粉砂巖、片巖、片麻巖、白云鈉長石英片巖，大部分為Ⅳ、Ⅴ類圍巖，部分為Ⅲ類圍巖，洞頂埋深17～45 m，圍巖條件較差，存在局部失穩(wěn)、掉塊、坍塌等工程地質(zhì)問題。該段技術(shù)難點(diǎn)是施工期安全及施工進(jìn)度。

設(shè)計(jì)采用馬蹄形斷面作為隧洞斷面形式，前期支護(hù)采用鋼拱架+噴混凝土+錨桿+掛鋼筋網(wǎng)，后期采用鋼筋混凝土襯砌。施工采用全斷面掘進(jìn)，Ⅲ、Ⅳ類圍巖采用光面爆破施工，Ⅳ、Ⅴ類圍巖采用光面爆破與懸臂式掘進(jìn)機(jī)、臺(tái)階法相結(jié)合施工；不良地質(zhì)條件洞段采用短進(jìn)尺和分布開挖方式施工，開挖后及時(shí)進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。

由于豎井運(yùn)輸效率低、難度大、風(fēng)險(xiǎn)大，在開工初期，鄂北局組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等有關(guān)單位對(duì)運(yùn)輸方式進(jìn)行論證，將興隆—萬福6個(gè)豎井變更為5條施工斜井，將唐縣—尚市6個(gè)豎井變更為6條施工斜井，變更后雖然增加了施工通道的長度、工程量及工期，但改善了主洞運(yùn)輸條件，有利于提高施工效率，加快主洞施工進(jìn)度，保證施工人員、設(shè)備的安全，同時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。

截至目前興隆—萬福、唐縣—尚市隧洞已完成洞挖28.6 km，工程進(jìn)展順利，工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度可控。在周圍地勢比較平坦、附近高差較小條件下，支洞采取一定工程措施后，淺埋式長隧洞運(yùn)輸通道采用斜井方案，對(duì)工程進(jìn)度、安全更有利。

（2）寶林隧洞

寶林隧洞連續(xù)長度13.84 km，最大埋深650 m，平均埋深 240 m，穿過國家級(jí)中華山森林公園保護(hù)區(qū)，隧洞主要地層巖性為混合片麻巖、白云鈉長片麻巖，大部分為Ⅱ、Ⅲ類圍巖，少部分為Ⅳ、Ⅴ類圍巖，開挖斷面4～5.8 m，設(shè)計(jì)工期45個(gè)月，是鄂北水資源配置工程工期最長的控制性工程，技術(shù)難點(diǎn)是如何使用TBM進(jìn)行施工，確保按期完工。

根據(jù)寶林隧洞地形、地質(zhì)條件及對(duì)周圍可能造成的環(huán)境影響，進(jìn)出口采用鉆爆法施工，洞身采用TBM掘進(jìn)機(jī)施工。

TBM掘進(jìn)機(jī)的設(shè)計(jì)、制造等前期工作是影響工程施工質(zhì)量、工期的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。特別是寶林隧洞開挖直徑只有4 m，是國內(nèi)使用TBM施工最小的洞徑，TBM掘進(jìn)機(jī)需重新設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)難度大、周期長、安裝困難。為提高施工企業(yè)使用TBM的效率，在招標(biāo)時(shí)將TBM設(shè)備與隧洞一起招標(biāo)，詳細(xì)明確TBM掘進(jìn)機(jī)的技術(shù)指標(biāo)、供貨時(shí)間等要求，由施工單位確定TBM制造廠家，不僅節(jié)省了工程投資，同時(shí)縮短了TBM制造時(shí)間，施工企業(yè)參與TBM設(shè)計(jì)、制造全過程，確保了TBM的產(chǎn)品質(zhì)量，并且施工企業(yè)可提前了解TBM的性能，為后期提高TBM的使用效率奠定了基礎(chǔ)。

目前寶林隧洞TBM工作正常，已掘進(jìn)2.8 km，日最大掘進(jìn)達(dá)到35 m。

三、結(jié) 語

①鄂北工程是一項(xiàng)旨在解決鄂北地區(qū)資源性缺水的民生工程，工程在建設(shè)過程中雖出現(xiàn)種技術(shù)難題，但在各參建方的共同努力下，正在有條不紊地建設(shè)過程中，相信在不久的將來會(huì)按照原定進(jìn)度按時(shí)完工，及時(shí)造福鄂北廣大人民群眾。

②鄂北地區(qū)水資源配置工程運(yùn)用多項(xiàng)新技術(shù)、新工藝、新材料，不僅節(jié)約工程投資，減少占地，同時(shí)利于水質(zhì)及環(huán)境保護(hù)，為工程順利實(shí)施提供了技術(shù)保障，在類似工程中可適當(dāng)推廣。

③PCCP倒虹吸連續(xù)長72 km，后期運(yùn)行維護(hù)困難，同時(shí)PCCP陰極保護(hù)有待進(jìn)一步探討。

[1]湖北省水利水電規(guī)劃勘測設(shè)計(jì)院.湖北省鄂北地區(qū)水資源配置工程初步設(shè)計(jì)報(bào)告［R］.2015.

[2]張忠東，宋曉峰，肖瑜.引漢濟(jì)渭（一期）調(diào)水工程關(guān)鍵技術(shù)研究［J］.中國水利，2015（14）.

General layout of Water Resources Allocation Scheme in North Hubei Province and key technical issues

Chen Changjiang,Liu Jiaming

The principles of defining project general layout are specified taking the actual situation of Water Resources Allocation Scheme in North Hubei Province into consideration,including selection of diversion routes,arrangement of diversion routes and structures,as well as diversion and storage project and water diversion gates.Key technical obstacles are found and examined,with a summary of new technologies,processes and materials for solving these problems that can be learned by other similar projects.

Water Resources Allocation Scheme in North Hubei Province;general layout;technical options

TV68

B

1000-1123（2017）22-0005-04

2017-10-11

陳長江，總工程師。

責(zé)任編輯 張瑜洪