文 | 余五洲
為什么會有這么多公司遭遇“共享單車式”死亡?
文 | 余五洲
跟隨市場風(fēng)口的企業(yè)往往都以為自己可以成為最后的成功者,問題是,你憑什么?
共享單車公司接連倒閉是近期夾雜在紅黃藍(lán)幼兒園刷屏事件之中,基本上過目就忘的新聞。
押金難退,CEO離職,負(fù)責(zé)人聯(lián)系不上,公司解散,人去樓空,供應(yīng)商堵門催債,每一個謝幕公司結(jié)局都如此相似。
從前在新聞里出現(xiàn)大規(guī)模倒閉的主要是一些勞動密集型企業(yè),進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時代,即使擁有了互聯(lián)網(wǎng)思維和工具的新型企業(yè),照樣逃不掉“共享單車式”的死亡法則。
為什么這么多聰明絕頂?shù)耐顿Y人以及企業(yè)從業(yè)人員明知道ofo小黃車與摩拜如此強(qiáng)大,還要正面與其競爭?
為什么某個產(chǎn)品或市場火爆起來之后,一定會有成千上萬的模仿和投資者跟進(jìn)?
綜合來說,主要原因如下。
老余打古老的單機(jī)游戲《星際爭霸》時加了一個群,碰巧有個美團(tuán)外賣的工程師。
老余便問他:“百度外賣或餓了么這幾個平臺經(jīng)常跟你們搶用戶,你看到這些平臺的人會不會想像雷神一樣用雷劈了他們?”(《星際爭霸》中的雷神有釋放雷電的魔法。)
工程師笑了:“根本沒有,在早期時反而非常歡迎,有越多的大佬進(jìn)來越好?!?/p>
我明白了,無論是后來的百團(tuán)大戰(zhàn)、直播還是校園貸等,新興事物雖然都有最早的開創(chuàng)者,但單靠一家公司除了BAT這種級別的巨頭外,其他企業(yè)恐怕都很難獨(dú)立做大一個行業(yè)。如果有大大小小的公司一起發(fā)力,各自的產(chǎn)品瞄準(zhǔn)了各自的目標(biāo)群體與區(qū)域,無疑可以加快該行業(yè)被用戶認(rèn)識的過程。
簡而言之就是“炮灰”公司的參與起到了創(chuàng)造新需求、炒熱市場并快速讓用戶參與進(jìn)來的作用。
工程師說,只不過許多“炮灰”公司都認(rèn)為自己可以成為“飛龍”。(《星際爭霸》中蟲族的狗為初級兵種,基本是送死,飛龍則是高級兵種,殺傷力大。)
老余的一個朋友在武漢的斗魚直播工作,自直播火起來之后,他在3個月內(nèi)已經(jīng)換了10家直播公司。
老余以為是他技術(shù)與能力出眾,被眾多直播行業(yè)的公司熱捧追逐,由此投以敬佩之意。
結(jié)果這朋友不好意思地說:“其實(shí)是前9家都快發(fā)不出工資了?!?/p>
在互聯(lián)網(wǎng)還沒有全面滲透時,其他各行各業(yè)同樣也充斥著模仿與抄襲,只不過那時的信息非常不對稱,各自在所屬的范圍內(nèi)也相安無事?;ヂ?lián)網(wǎng)讓信息傳播得更快更遠(yuǎn),也讓馬太效應(yīng)升級,從前的大佬吃肉、小弟喝湯變成了大佬吃肉喝湯、小弟只能餓死。
毛主席《在延安文藝座談會上的講話》中有一句話大家都比較熟悉:沒有無緣無故的愛,也沒有無緣無故的恨。資本的天性是追逐快速且最大化的利潤,這也就使許多拿到投資的公司由原來的“拿人錢財,替人消災(zāi)”變成“拿人投資,替人翻倍”。
互聯(lián)網(wǎng)時代幫任何事就講究一個“快”字,即使有問題,也是在執(zhí)行的過程中來解決。不少投資人從一開始便是抱著投機(jī)的心理去蹭熱點(diǎn),并不是真想把這個事業(yè)做到非常大,而是把事做起來自己快速變現(xiàn),也簡稱“我只蹭蹭不進(jìn)去”。
即使公司創(chuàng)始人想將這份事業(yè)長久經(jīng)營,也無法抵御互聯(lián)網(wǎng)的“快槍手”風(fēng)格以及投資人的催促。
這也就如同建房子打地基一樣,地基不穩(wěn),房子建得越高,倒得越快。
老余與不少創(chuàng)業(yè)公司的CEO有過交流,發(fā)現(xiàn)他們通常是一個活力四射、精力旺盛同時略有點(diǎn)偏執(zhí)的群體。
創(chuàng)業(yè)者要承受巨大的壓力與孤獨(dú),在“堅(jiān)持就是勝利”“偉大就是熬出來的”“生而為改變世界”雞湯理念的指引下,出現(xiàn)一批又一批不到黃河心不死的創(chuàng)業(yè)者。
自信也需要籌碼,不是所有人都可以隨便拍《功守道》的。作為后進(jìn)者,還有機(jī)會脫穎而出嗎?
1.“合縱抗秦”
戰(zhàn)國時秦國強(qiáng)大,其他六國偏弱,為了防止秦國太過強(qiáng)大而吞并其他國家,蘇秦游說六國共同抗秦,這便是合縱。
在互聯(lián)網(wǎng)時代,新生事物操作的套路通常是開創(chuàng)者吸引投資后,先大量補(bǔ)貼吸引流量,競爭者進(jìn)入之后繼續(xù)補(bǔ)貼并相互競爭。
在進(jìn)一步擴(kuò)大群體后,接著便走向合并,最后重啟漲價,將從前補(bǔ)貼出去的慢慢都收回來。
共享單車行業(yè)的后來者,如果除了小黃車和摩拜以外的所有企業(yè)能聯(lián)合起來,統(tǒng)一行動,定好規(guī)矩,結(jié)局或許會稍稍好一點(diǎn)。
雖然中間存在利益分配、指揮權(quán)等,但在資金、實(shí)力各方面都遜色于小黃車和摩拜時,也能一定程度上提高抵御沖擊的能力。
這里最大的難度其實(shí)在于發(fā)起人,而且這個“合縱抗秦”的發(fā)起人也只能是BAT這樣級別的業(yè)界大佬或者政府了。
2.收“過路費(fèi)”
采訪某微商培訓(xùn)大師:“今天的成就是怎么得來的?”大師答:“第一年做微商虧了10萬元,第二年做微商又虧了10萬元,第三年教微商怎么賺錢賺了50萬元?!?/p>
這就好比美國西部大開發(fā)全民淘金時,最后賺錢的卻是賣牛仔褲的李維斯和賣礦泉水的。
直播火的時候給直播平臺輸送女主播或直播技術(shù)與營銷支持,比自己做直播平臺要靠譜。
無論是什么火爆,他們需要什么我們就生產(chǎn)什么,而不是直接模仿競爭對手做一個類似的。
要避免這種共性死亡,當(dāng)然還有尋找另類痛點(diǎn)、開拓利基市場等方式,這里不再展開敘述。
佳 和 380829298@qq.com