劉善文

2017年是坦贊鐵路項(xiàng)目啟動(dòng)50周年。隨著“一帶一路”倡議贏得世界響應(yīng)，中國(guó)與非洲各國(guó)鐵路產(chǎn)能合作進(jìn)入又一波高潮。鐵路像一條紐帶，加深了我國(guó)與沿線各國(guó)人民之間的友誼。當(dāng)今，相互尊重、頑強(qiáng)奮斗、無(wú)私奉獻(xiàn)的“坦贊鐵路精神”仍然具有獨(dú)特價(jià)值，中非合作又有了新的內(nèi)涵。

1967年9月5日，中國(guó)、坦桑尼亞、贊比亞三國(guó)政府在北京簽訂了“關(guān)于修建坦桑尼亞—贊比亞鐵路的協(xié)定”，正式啟動(dòng)了坦贊鐵路項(xiàng)目。坦贊鐵路是迄今中國(guó)最大的援外成套項(xiàng)目之一。該鐵路東起坦桑尼亞首都達(dá)累斯薩拉姆，西至贊比亞的卡皮里姆波希，全長(zhǎng)1860.5公里，由中國(guó)專家和工程技術(shù)人員進(jìn)行勘測(cè)、考察、設(shè)計(jì)并幫助坦、贊兩國(guó)政府組織施工。該鐵路穿越坦贊部分高山、峽谷、湍急的河流、茂密的原始森林，有的路基、橋梁和隧道地基土質(zhì)為淤泥、流沙，沿線許多地區(qū)荒無(wú)人煙，野獸群居出沒，全線工程浩大、技術(shù)復(fù)雜，施工條件異常困難。全線建橋梁320座，總計(jì)長(zhǎng)16520米；隧道22座，總計(jì)長(zhǎng)8898米；興建車站93個(gè)；建設(shè)房屋總面積37.6萬(wàn)平方米。該項(xiàng)目于1968年5月開始勘測(cè)設(shè)計(jì)，1970年10月正式開工，1976年7月全部建成移交。

中國(guó)政府為修建這條鐵路付出了沉重代價(jià)，經(jīng)濟(jì)困難的中國(guó)為此投入了巨大的財(cái)力和人力，實(shí)際造價(jià)一增再增，從勘探到竣工的10個(gè)年頭里，中國(guó)政府提供無(wú)息貸款9.88億元人民幣，共發(fā)運(yùn)各種設(shè)備材料近100萬(wàn)噸，先后派遣工程技術(shù)人員近5萬(wàn)人次，高峰時(shí)期在現(xiàn)場(chǎng)施工的中國(guó)員工多達(dá)1.6萬(wàn)人。坦桑尼亞和贊比亞地形復(fù)雜，給施工帶來(lái)許多困難，有60多位中國(guó)專家、技術(shù)人員和工人獻(xiàn)出了寶貴生命，永遠(yuǎn)長(zhǎng)眠在遠(yuǎn)離故鄉(xiāng)的土地上。他們用生命詮釋了偉大的國(guó)際主義精神，鑄就了中非友誼的豐碑。

1976年坦贊鐵路投入運(yùn)營(yíng)。正因?yàn)橹袊?guó)人民竭盡全力，援助了非洲人民，而非洲人民也支持了中國(guó)人民的斗爭(zhēng)。所以，當(dāng)中國(guó)重返聯(lián)合國(guó)時(shí)，毛澤東風(fēng)趣地說(shuō)，是“非洲朋友把我們抬進(jìn)聯(lián)合國(guó)的”。

50年來(lái)，這條享有“自由之路”和“友誼之路”美譽(yù)的鐵路為非洲的繁榮發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)。共同構(gòu)筑了新中國(guó)60多年歷史中一個(gè)獨(dú)特的符號(hào)。它是新中國(guó)早期對(duì)外援助的典范和縮影，它是中國(guó)外交中的一筆無(wú)形資產(chǎn)，它甚至被看做是中國(guó)與非洲甚至中國(guó)與整個(gè)第三世界“兄弟情誼”的一座豐碑。endprint