吳均杰

賽道英雄-叁

變數(shù)百出，“光頭佬”笑到最后

2017泛珠超級(jí)賽車(chē)節(jié)秋季賽賽道英雄叁的正賽在10月17日展開(kāi)，桿位起跑的是林偉洪/巴達(dá)華高的88號(hào)車(chē)組，黃直聰/陳儉偉的6號(hào)車(chē)組和楊碩/謝晉賢的68號(hào)車(chē)組分列二、三，在排位賽中做出不錯(cuò)圈速的70號(hào)車(chē)組則因?yàn)槭艿街俨锰幜P被取消排位成績(jī)，只能從末位發(fā)車(chē)。

桿位起跑的88號(hào)和第三位發(fā)車(chē)的68號(hào)發(fā)車(chē)后在T2發(fā)生碰撞雙雙退賽，賽會(huì)出動(dòng)安全車(chē)帶領(lǐng)，99號(hào)借機(jī)進(jìn)入維修區(qū)換人。此時(shí)場(chǎng)上前三分別為6號(hào)、11號(hào)和10號(hào)。

第三圈，安全車(chē)仍在帶領(lǐng)，多輛賽車(chē)相繼進(jìn)入維修區(qū)完成換人。第四圈，安全車(chē)返回，比賽繼續(xù)，6號(hào)車(chē)一路領(lǐng)跑，后方8號(hào)、11號(hào)和70號(hào)形成第二集團(tuán)，激烈爭(zhēng)奪第二位。第九圈賽程過(guò)半，70號(hào)已經(jīng)憑借圈速上的巨大優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑全場(chǎng)，A1組6號(hào)賽車(chē)排在第二，A2組頭位則是排在全場(chǎng)第五的81號(hào)賽車(chē)。

來(lái)到最后一圈，33號(hào)和71號(hào)仍在激烈爭(zhēng)奪全場(chǎng)冠軍，兩部賽車(chē)幾乎并排通過(guò)最后一個(gè)彎道，33號(hào)率先抽身出彎，以微小的優(yōu)勢(shì)將領(lǐng)先保持到最后，真是一場(chǎng)精彩的比賽！

奪得全場(chǎng)冠軍的33號(hào)賽車(chē)車(chē)手何偉航表示：“因?yàn)橘愜?chē)在小彎里面一直推頭，被后車(chē)貼得很緊，一直拼到最后一個(gè)彎，我當(dāng)然不會(huì)放棄，很累，當(dāng)然結(jié)果也很滿(mǎn)意?！?/p>

A5組冠軍車(chē)組70號(hào)胡肩明/潭云則表示能從末位發(fā)車(chē)追到組別冠軍，車(chē)手和賽車(chē)的發(fā)揮都很出色，期待明年能在泛珠的舞臺(tái)上取得更好的成績(jī)。

賽道英雄-貳

陳炳雄兩度逆轉(zhuǎn)，上演經(jīng)典奪冠

2017泛珠三角超級(jí)賽車(chē)節(jié)賽道英雄貳的年度收官戰(zhàn)正式開(kāi)始，排在桿位的是18號(hào)陳炳雄，在年度積分榜上他以3分之差處在A2組亞軍，在他身后位列二、三位發(fā)車(chē)的分別是A1組的21號(hào)賽車(chē)司徒永信和26號(hào)黃東雄。

燈滅起跑，幾部TCR賽車(chē)迅速占據(jù)領(lǐng)先位置，18號(hào)陳炳雄在T5被撞發(fā)生側(cè)滑，好在賽車(chē)并無(wú)大礙，重回賽道后落至末尾。此時(shí)，26號(hào)黃東雄、21號(hào)司徒永信和55號(hào)焦鵬處在前三位置，

第三圈開(kāi)始，陳炳雄已經(jīng)追趕至車(chē)流中段，但此時(shí)開(kāi)始事故不斷。首先在11號(hào)彎，12號(hào)陳泳童的賽車(chē)沖入緩沖沙池，隨后，61號(hào)肖建軍的賽車(chē)停在了大直路的中段；85號(hào)胡家信的賽車(chē)與6號(hào)康哲瑋的賽車(chē)在4號(hào)彎發(fā)生碰撞后也沖入了緩沖沙池；29號(hào)邱凱文的賽車(chē)又停在了12號(hào)彎旁邊草地上，53號(hào)吳智梁的賽車(chē)在同一個(gè)彎沖入緩沖沙池并冒起白煙，直接導(dǎo)致了賽會(huì)出動(dòng)安全車(chē)。

最后一圈，陳炳雄做出全場(chǎng)最快1：48 806，名次亦上升至全場(chǎng)第三，緊咬前方兩臺(tái)TCR賽車(chē)，最后一個(gè)彎道，第一個(gè)出現(xiàn)的竟然是陳炳雄的18號(hào)賽車(chē)！如果說(shuō)哪位車(chē)手表現(xiàn)驚艷全場(chǎng)，一定是陳炳雄：桿位起步、遭遇碰撞掉到隊(duì)尾，最后一圈重新奪回領(lǐng)先！這樣，陳炳雄不但收獲了本場(chǎng)比賽的全場(chǎng)冠軍，亦收獲了年度組別冠軍。

陳炳雄賽后非常激動(dòng)地表示：“我一定要回去拜神，簡(jiǎn)直是真神顯跡，起步的時(shí)候我的離合遇到問(wèn)題，心態(tài)發(fā)生變化又遇到失誤，心情一度跌至谷底，直到安全車(chē)出來(lái)我知道機(jī)會(huì)來(lái)了，感謝我的贊助商沙龍會(huì)！”

賽道英雄-壹

蔡惠邦抱憾退賽陜西天石大豐收

在2017泛珠三角超級(jí)賽車(chē)節(jié)秋季賽賽道英雄壹第六回合正賽中，排在桿位起跑的是駕駛陜西天石車(chē)隊(duì)99號(hào)賽車(chē)的陳維安，高卡車(chē)隊(duì)的4號(hào)賽車(chē)蔡惠邦和陜西天石車(chē)隊(duì)的另一部88號(hào)賽車(chē)劉鵬分列2、3位。在昨天的比賽中駕駛99號(hào)賽車(chē)的陳維安再次拿下第一，已經(jīng)提前鎖定了組別年度冠軍，但其他組別年度冠軍的歸屬仍有懸念。

比賽在上午10點(diǎn)30準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē)，因?yàn)榈谝粋€(gè)編隊(duì)圈不符合起步要求，第二個(gè)編隊(duì)圈結(jié)束后比賽才正式開(kāi)始。88號(hào)劉鵬依靠賽車(chē)優(yōu)勢(shì)迅速搶占第一位置，陳維安和蔡惠邦分列2、3位，而17號(hào)及26號(hào)賽車(chē)則相繼出現(xiàn)故障。

第二圈陳維安試圖超越劉鵬，但嘗試失敗，蔡惠邦乘機(jī)超到第二，但在隨后的第三圈又被反超，第一集團(tuán)的爭(zhēng)奪激烈程度并未因陳維安提前鎖定冠軍而有絲毫減弱。第四圈蔡惠邦在1號(hào)彎失控發(fā)生碰撞，即使堅(jiān)持駛回維修區(qū)，但是修復(fù)無(wú)望，遺憾退賽。

最后一圈，37號(hào)李秉輝出現(xiàn)失誤，失控沖出賽道，遺憾退賽。88號(hào)劉鵬率先通過(guò)終點(diǎn)，99號(hào)陳維安、9號(hào)黃云龍分列2、3位。

奪得全場(chǎng)第一的劉鵬表示：“雖然在比賽中也受到了來(lái)自隊(duì)友的一些壓力，但今天的比賽運(yùn)氣很好，發(fā)車(chē)和比賽過(guò)程相當(dāng)順利?！碧崆版i定年度冠軍的陳維安則表示：“一開(kāi)始?jí)毫€是很大，前面的車(chē)很快不好超，后面的車(chē)又一直在施壓，但后來(lái)因?yàn)?號(hào)車(chē)的失誤減少了我的壓力，但因?yàn)橘惖篮芑?，很多?chē)都出了狀況，所以后來(lái)還是決定安全完賽是最重要的。”

賽后思考

在本場(chǎng)泛珠，ZIC開(kāi)了兩個(gè)戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，一個(gè)作為ARRC中國(guó)推廣商的身份出現(xiàn)，一個(gè)和MTRCK賽道設(shè)計(jì)公司聯(lián)手，以中國(guó)賽場(chǎng)設(shè)計(jì)運(yùn)營(yíng)顧問(wèn)的身份亮相。這顯示著ZIC的新戰(zhàn)略：對(duì)外軟性輸出。

賽道改造立足商業(yè)，對(duì)外輸出將深厚經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)換為中國(guó)賽車(chē)向上的實(shí)際動(dòng)力。這些新方向，代表著ZIC的新方向。構(gòu)建區(qū)域賽事的生態(tài)體系，形成良性互動(dòng)擴(kuò)大中國(guó)賽車(chē)市場(chǎng)，ZIC從賽事體系的方方面面展開(kāi)橫向蔓延，完成了從管理者到服務(wù)音的市場(chǎng)眼光的轉(zhuǎn)換。

泛珠的秋天，同時(shí)也是中國(guó)賽車(chē)的春天。這里百?gòu)U待興，市場(chǎng)萌發(fā)。ZIC把握住了先行者的覺(jué)悟與機(jī)遇，并期待更多的伙伴與之同行。