蔣偉

【摘要】互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建了一個(gè)新的商業(yè)時(shí)代，電子商務(wù)成為當(dāng)代人們的一種生活方式，它以其獨(dú)特的購(gòu)物體驗(yàn)、便利快捷的購(gòu)物方式、個(gè)性化的消費(fèi)等優(yōu)勢(shì)占據(jù)了中國(guó)的商業(yè)市場(chǎng)，但是長(zhǎng)期制約電商發(fā)展難題依然存在，那就是物流。本文從互聯(lián)網(wǎng)+的角度，闡述了現(xiàn)有電商物流存在的問(wèn)題、提出了在互聯(lián)網(wǎng)+背景下，利用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等相關(guān)技術(shù)有效解決當(dāng)前電商物流發(fā)展的主要問(wèn)題，構(gòu)建完善的電商智能物流配送體系，以達(dá)到電商物流協(xié)同發(fā)展的目的。

【關(guān)鍵詞】互聯(lián)網(wǎng)“+”；電商；智能物流

隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，物流逐漸成為電商的核心競(jìng)爭(zhēng)力，物流決定電商生存的關(guān)鍵，電商物流成為電商發(fā)展的最大瓶頸與難題?！暗梦锪髡叩锰煜隆保诮窈笠欢螘r(shí)間電商企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)主要在物流領(lǐng)域，如何建立完善的智能物流體系便是電商考慮的一個(gè)重要問(wèn)題。在“互聯(lián)網(wǎng)+”這個(gè)大背景下，大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等相關(guān)技術(shù)的廣泛運(yùn)用，能夠有效解決“淘寶模式”，那就是電商智能物流系統(tǒng)的建設(shè)。

一、“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念解析

“互聯(lián)網(wǎng)+”代表一種新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，即充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)在生產(chǎn)要素配置中的優(yōu)化和集成作用，將互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新成果深度融合于經(jīng)濟(jì)社會(huì)各領(lǐng)域之中，提升實(shí)體經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新力和生產(chǎn)力，形成更廣泛的以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)設(shè)施和實(shí)現(xiàn)工具的經(jīng)濟(jì)發(fā)展新形態(tài)。

“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃將重點(diǎn)促進(jìn)以云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)為代表的新一代信息技術(shù)與現(xiàn)代制造業(yè)、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)等的融合創(chuàng)新，發(fā)展壯大新興業(yè)態(tài)，打造新的產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)點(diǎn)，為大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新提供環(huán)境，為產(chǎn)業(yè)智能化提供支撐，增強(qiáng)新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效升級(jí)。

二、“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的智能物流涵義

智能物流是利用集成智能化技術(shù)，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維、感知、學(xué)習(xí)、推理判斷和自行解決物流中某些問(wèn)題的能力。從本質(zhì)上來(lái)看，就是貨物從供應(yīng)商處移動(dòng)到購(gòu)買者處的全部移動(dòng)過(guò)程，包括倉(cāng)儲(chǔ)的智能化、貨物配送的智能化、運(yùn)輸?shù)闹悄芑b的智能化、裝卸的智能化以及貨物收取和加工處理的智能化。之所以要實(shí)現(xiàn)智能物流，很大程度上是為了能夠?yàn)楣┴浄綘?zhēng)取更理想的經(jīng)濟(jì)效益，為購(gòu)貨方爭(zhēng)取更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，同時(shí)有效降低能源消耗和物流成本，最終實(shí)現(xiàn)完全的物流體系智能化。

三、傳統(tǒng)的電商物流存在的問(wèn)題

（一）物流信息化程度低

目前，我國(guó)的大多數(shù)物流配送中心信息化程度比較低，適應(yīng)具體操作的信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)滯后，整個(gè)物流過(guò)程的技術(shù)支持比較落后，對(duì)計(jì)算機(jī)的應(yīng)用多限于日常事務(wù)管理，對(duì)物流過(guò)程的許多重要決策問(wèn)題，如配送中心的選址、貨物組配方案、最優(yōu)庫(kù)存控制、最佳運(yùn)輸路線的選擇等，還處于半人工化決策狀態(tài)?，F(xiàn)代電子商務(wù)所要求的物流公司不僅僅是送貨，而是要最終成為電子商務(wù)公司的客戶服務(wù)商，協(xié)助電子商務(wù)公司完成售后服務(wù)、提供更多的增值服務(wù)，如跟蹤產(chǎn)品訂單、提供銷售統(tǒng)計(jì)報(bào)表等，這一切必須依托于現(xiàn)代化的信息技術(shù)。利用信息化實(shí)現(xiàn)差異化的服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)成為面對(duì)挑戰(zhàn)、提升實(shí)力的最有效的手段。

（二）基礎(chǔ)設(shè)施落后，物流配送的整體功能低。

一是交通運(yùn)輸設(shè)施建設(shè)與物流配送的需要不相適應(yīng)，即交通運(yùn)輸能力仍不能滿足運(yùn)輸需求，主要運(yùn)輸通道供需矛盾依然突出。二是技術(shù)裝備落后，智能化程度低。現(xiàn)代化的集裝箱、散裝運(yùn)輸發(fā)展不快；高效專用運(yùn)輸車輛少；汽車以中型汽油車為主，能耗大，效率低裝卸搬運(yùn)的機(jī)械化水平低。三是物流系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化程度低。

（三）專業(yè)的物流配送管理和技術(shù)人才短缺。

目前物流配送從業(yè)人員素質(zhì)較低，服務(wù)意識(shí)不足，缺少市場(chǎng)開(kāi)拓的主動(dòng)性。能夠?qū)ξ锪髋渌瓦M(jìn)行高效、科學(xué)管理，并通曉現(xiàn)代物流配送運(yùn)作和物流配送管理的復(fù)合型專業(yè)高層次人才更為少見(jiàn)，這一問(wèn)題已經(jīng)制約了我國(guó)物流配送的進(jìn)一步發(fā)展。

四、構(gòu)建完善電商智能物流體系

（一）構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)+下的物流作業(yè)設(shè)備的智能化

隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，電商智能物流技術(shù)將實(shí)現(xiàn)重要落地，無(wú)人車、無(wú)人機(jī)、分揀機(jī)器人都將投入使用。未來(lái)在采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、物流、配送，甚至商品定價(jià)、營(yíng)銷等全流程電商平臺(tái)都希望依靠技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)智能化、貨物配送智能化、運(yùn)輸智能化、包裝智能化、裝卸智能化以及貨物收取和加工處理的智能化。智能化的投入使用，大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了作業(yè)效率，經(jīng)濟(jì)效益大幅提升。從布局智能物流的企業(yè)來(lái)看，主要包括三個(gè)派系，首先是電商系，包括了阿里、京東、蘇寧等電商平臺(tái)，也包括了部分電商代運(yùn)營(yíng)公司：其次是物流系，包括順豐、申通等企業(yè)：最后是傳統(tǒng)的零售企業(yè)，從去年的新零售開(kāi)始以后，很多的零售企業(yè)紛紛加入了智能物流的布局。

（二）構(gòu)建電商自有的智能化物流體系

隨著電子商務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量的增大，自建物流體系對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)越來(lái)越具有必要性。京東近年來(lái)加大投入，著手構(gòu)建自有的智能化物流體系，京東自建的物流體系不僅為用戶提供了更好的服務(wù)，更重要的是縮短了供應(yīng)鏈流程，大大縮減了運(yùn)營(yíng)成本。商品從廠商生產(chǎn)基地到京東庫(kù)房，再到配送站，最后送達(dá)客戶，只經(jīng)過(guò)三個(gè)環(huán)節(jié)，而且沒(méi)有店面，成本降低，用戶也得到了更大的實(shí)惠。以“滿足用戶對(duì)電子商務(wù)的需求”為根本的物流體系，為用戶提供了優(yōu)質(zhì)的配送服務(wù)，它已成為京東的一大競(jìng)爭(zhēng)力。

（三）構(gòu)建倉(cāng)配客一體化的服務(wù)體系

所謂倉(cāng)配客一體化就是指電商企業(yè)可利用自建物流已有的成熟的運(yùn)作資源和質(zhì)量控制體系，在全國(guó)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)的分倉(cāng)布局同時(shí)，自建物流的配送團(tuán)隊(duì)和客服團(tuán)隊(duì)也會(huì)為商家提供后續(xù)的服務(wù)。電子商務(wù)企業(yè)通過(guò)倉(cāng)配客一體化的服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)商品存儲(chǔ)、打單、打包、發(fā)貨、配送，客戶反饋、培訓(xùn)咨詢一體化的電商產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)，通過(guò)信息化手段，整合供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的資源，提升智能化，降低物流操作成本。

五、結(jié)語(yǔ)

隨著時(shí)代的發(fā)展，人們對(duì)生活質(zhì)量的要求也隨之提高，構(gòu)建一條新的電商智能物流體系，可實(shí)現(xiàn)物流商品生產(chǎn)配送一體化，降低一切運(yùn)輸配送成本，提高效率。不僅能提高“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下物流配送質(zhì)量，進(jìn)一步完善制度體系，增加經(jīng)濟(jì)收入，還能在一定程度上拉動(dòng)人們的生活質(zhì)量，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展。endprint