文/周娜,山東交通職業(yè)學院

汽車技術服務與營銷專業(yè)人才培養(yǎng)模式的實施與保障研究

文/周娜,山東交通職業(yè)學院

本文分析了目前汽車技術服務與營銷專業(yè)人才培養(yǎng)模式存在的問題，介紹了汽車技術服務與營銷專業(yè)人才培養(yǎng)模式實施所需要的組織與制度保障、條件保障和專業(yè)課程教學運行措施，并重點分析了教學系管理制度、企業(yè)兼職教師隊伍建設、校外實訓基地建設、教學資源建設及專業(yè)課程教學內容開發(fā)等方面的特色。

汽車技術服務與營銷；專業(yè)人才；培養(yǎng)模式

1 引言

汽車技術服務與營銷專業(yè)是以“校企合作、工學結合”為基礎建立的新專業(yè)，實行“工學結合，以真實工作任務為載體，學做合一，能力遞進”的人才培養(yǎng)模式。為提高該專業(yè)的教育教學水平，汽車技術服務與營銷專業(yè)建設項目組結合人才培養(yǎng)模式的特點在人才培養(yǎng)實施與保障方面加強建設力度，并在執(zhí)行學院教學管理制度的基礎上形成了本專業(yè)具體的實施與保障體系。

2 目前汽車技術服務與營銷專業(yè)人才培養(yǎng)模式存在的問題

第一，“通用技能”未能緊跟汽車產業(yè)、汽車行業(yè)發(fā)展需求。廣西要加快新能源汽車的產業(yè)化進程，應將新能源汽車列入汽車工業(yè)發(fā)展的重點工作，而新能源汽車的銷量比重也越來越大。此外，隨著汽車消費者消費觀念的日臻成熟和個性化改裝的發(fā)展趨勢，促使二手車銷售、汽車精品銷售快速發(fā)展，成為車企利潤主要來源。

第二，“兩段式”人才培養(yǎng)模式不能激發(fā)學生學習主動性。汽車技術服務與營銷專業(yè)一直沿用的“2+1”兩段式的人才培養(yǎng)模式，也就是將學生在校三年時間依次分為兩個階段，第一階段即第一、二學年在校內學習；第二階段即第三學年到汽車企業(yè)相關崗位進行頂崗實習。由于在校學習期間均未接觸今后的工作崗位、就業(yè)環(huán)境，不清楚成功就業(yè)自身應具備的素質、知識和技能，不了解汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢和就業(yè)前景，因而學習積極性和主動性不高，對基礎課程不重視、核心課程學習力不從心，導致職業(yè)素質和職業(yè)技能未能得到很好掌握，很難達到企業(yè)用人的高要求。

3 專業(yè)人才培養(yǎng)模式的實施與保障

3.1 組織與制度保障

第一，建立教學質量管理與監(jiān)控機構。學院教學質量管理與監(jiān)控機構由學院院長、教學主管院長、教務處及督導室組成，主要負責整個學院的教學質量管理、監(jiān)督及評估工作。這兩級教學質量管理與監(jiān)控機構能夠有效地對學院的教學過程進行管理，并對教師的教學情況進行監(jiān)控和評估。

第二，成立校企合作委員會。校企合作委員會包括學院級校企合作委員會和教學系級校企合作委員會。校企合作委員會作為學院與企業(yè)進行有效溝通的平臺，可以確保專業(yè)人才培養(yǎng)模式能夠得到不斷改進，提升人才培養(yǎng)模式的合理性，使所培養(yǎng)的學生更符合企業(yè)和社會的需要。

3.2 管理制度保障

首先，制定學院管理制度。為加強學院教學工作的科學化、規(guī)范化，不斷提高教學管理水平和教育教學質量，按照學院宏觀設計、各系或專業(yè)具體執(zhí)行的原則，分兩個層次制訂教學管理制度。學院從宏觀角度出發(fā)，制定多種教學管理制度。

其次，制定教學系管理制度。依據汽車技術服務與營銷專業(yè)根據人才培養(yǎng)模式的特點，制定了適應本專業(yè)人才培養(yǎng)模式的教學管理制度。汽車技術服務與營銷專業(yè)的具體管理制度包括實訓室管理制度、企業(yè)兼職教師聘用與管理制度、校企合作教師實踐鍛煉運行管理制度及學生頂崗實習/生產性實訓管理制度。

3.3 條件保障

首先，師資隊伍保障。多年來，我系一直將師資隊伍建設作為教學系工作的重點。在師資隊伍建設中，以校企合作、專兼職結合作為基本指導思想。對于校內專業(yè)教師，要求專業(yè)教師必須每年參加至少72學時的專業(yè)技術培訓，必須取得汽車營銷工程師、汽車維修工技師或考評員等職業(yè)資格證書，保證每位教師成為雙師素質型教師。在做好校內專業(yè)教師培養(yǎng)的同時，我系又采取了多種措施提高企業(yè)兼職教師隊伍水平。主要措施如下：外聘兼職教師應是具有大專以上學歷、工程師以上職稱的有企業(yè)經歷人員，對于有豐富實踐經驗的企業(yè)人員可放寬學歷與職稱的要求；將企業(yè)兼職教師視為學校專業(yè)教師，并通過教研活動、進修培訓等活動提高企業(yè)兼職教師的教學與教學研究水平，切實提高企業(yè)兼職教師的待遇，在考核、獎懲、進修培訓等方面與校內專業(yè)教師享受同等待遇；具有豐富實踐經驗的企業(yè)兼職教師可以承擔核心課程、實習實訓課程的課程開發(fā)和教學任務，一般企業(yè)兼職教師可以承擔專業(yè)限選課程、專業(yè)選修課程的開發(fā)與教學任務等。這樣，能較好地使企業(yè)兼職教師與校內專業(yè)教師融為一體，有效提高教育教學水平。

其次，實訓條件保障。目前，汽車技術服務與營銷專業(yè)在現有校內實訓基地的基礎上，已經建建設完成了校內生產性實訓基地，為學生提供了接近企業(yè)真實情況的實訓環(huán)境；與企業(yè)合作建設校外實訓基地，為實踐教學提供真實的工作環(huán)境，使學生能夠深入體驗企業(yè)文化，參與企業(yè)的實際工作過程并有效提升個人專業(yè)綜合素質。

4 專業(yè)課程教學運行措施

第一，重點專業(yè)課程教學內容源于企業(yè)工作過程。采用企業(yè)工作過程系統化方法開發(fā)重點專業(yè)課程教學內容。專業(yè)核心課程和重要專業(yè)限選課程教學內容全部來自企業(yè)工作過程或崗位活動，盡量使教學活動成為企業(yè)崗位活動的再現，以便實現教學內容與企業(yè)對接，教學場境盡量模仿企業(yè)工作場境。

第二，教學方法。專業(yè)核心課程和重要專業(yè)限選課程主要采用教學做一體化方式進行教學，也可采用理論加實踐的方式進行教學。在教學中，這些專業(yè)課程教學主要采用的宏觀教學方法有：項目教學法、案例教學法、四階段教學法、引導法等；可以采用的微觀教學方法有：講授法、課堂討論法、角色扮演法等。

第三，教學組織與手段。重點專業(yè)課程教學主要采用集體學習、分小組學習、企業(yè)參觀等相結合的形式。專業(yè)課程教學主要采用的教學手段有：一體化實訓室、校內實訓室、生產性實訓基地及校外實習基地等。

結語：

以學院和汽車工程系的良好教學管理制度、師資條件、實訓條件等作為保障，能夠有效地實施汽車技術服務與營銷專業(yè)新型課程體系的各門專業(yè)課程教學工作，全面提升專業(yè)課程教學質量，充分發(fā)揮出新型專業(yè)人才培養(yǎng)模式的優(yōu)勢，培養(yǎng)出符合汽車銷售與技術服務類企業(yè)需求的高端技能性人才。

[1]董國榮高職汽車技術服務與營銷專業(yè)人才培養(yǎng)模式研究[J]職業(yè)技術教育2006

[2]葉芳高職汽車技術服務與營銷專業(yè)人才培養(yǎng)改革與探索[J]黑龍江科技信息2007