■文/萬 里
第三方送餐,小生意有大商機
■文/萬 里
餐飲外賣生意越來越普及,但是居高不下的人力成本和物流成本讓不少餐飲企業(yè)只能忍痛割愛。這也給不少精明的商人一個不錯的創(chuàng)業(yè)商機——第三方送餐?,F(xiàn)在不少第三方送餐機構(gòu)盈利水平還不低,日均毛利約數(shù)千元。
所謂第三方送餐服務(wù)很簡單,說白了就是“跑腿”服務(wù),將餐飲企業(yè)做好的餐品送到訂餐用戶手中。這么簡單的服務(wù)會有市場嗎?
中國烹飪協(xié)會會長助理邊疆表示,一方面是市場對送餐業(yè)務(wù)的旺盛需求,另一方面是餐飲企業(yè)自身的力不從心,兩者的落差使得第三方送餐有了商機。據(jù)自外賣網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示,截至2012年底第三方送餐市場規(guī)模達(dá)到4000億元,并且仍在以每年40%的增速保持高速增長。
邊疆介紹,市場對送餐業(yè)務(wù)的需求旺盛不需要詳細(xì)解釋,而餐飲企業(yè)自愿放棄送餐市場,可能讓很多人不解?因為如果餐飲企業(yè)自行開展送餐業(yè)務(wù),無疑會加大工作人員、食物、餐具、盛放器皿等方面的投入,會增加經(jīng)營成本。如果企業(yè)要想保持利潤就勢必會提升價格。而價格的提升會降低顧客的需求剛性,會起到事與愿違的效果,因此餐飲企業(yè)更加傾向于與第三方送餐機構(gòu)合作。據(jù)目前不完全測算結(jié)果,與第三方送餐機構(gòu)合作,比企業(yè)自行送餐要節(jié)省約三分之二的成本。
同時邊疆表示,別看市場需求挺大,但是市場供給卻“少得可憐”。以重慶市為例,第三方送餐機構(gòu)只有3家,而當(dāng)?shù)厥袌鲋辽傩枰獌砂儆嗉宜筒蜋C構(gòu)。再以第三方送餐市場發(fā)展較為成熟的北京、上海、深圳等地,市場缺口也在50%以上,約百余家。
另據(jù)市場調(diào)查,以重慶第一家第三方送餐機構(gòu)——“E號餐車”為例,目前與其合作的餐飲企業(yè)超過200家,其中不乏星巴克、必勝客等知名餐飲企業(yè),而且僅以每天中午為例,日均訂單量在千余單。
同時,第三方外賣平臺的巨大商機已經(jīng)讓不少電子商務(wù)巨頭開始心動,2012年淘寶網(wǎng)就開始涉足餐飲外賣,目前大約已經(jīng)有2000多家餐飲企業(yè)入駐。
第三方送餐機構(gòu)“到家美食會”北京地區(qū)市場總監(jiān)楊曉介紹,第三方送餐機構(gòu)的投入可大可小:
若投資者選擇傳統(tǒng)方式,最低投入只需要2萬元,其中設(shè)備投入(送餐暖箱等)約1.5萬元,流動資金0.5萬元,招募5名員工(員工需要自備電動自行車)就可以開業(yè)經(jīng)營。
若投資者選擇電商方式,最低投入需要20萬元,其中網(wǎng)絡(luò)平臺建設(shè)、維護;辦公室等費用約10萬元,設(shè)備投入(送餐暖箱等)約5萬元,流動資金約5萬元,招募20名員工(員工需要自備電動自行車)就可以開業(yè)經(jīng)營。
楊曉表示,電商方式的優(yōu)勢在于接單量大,處理訂單速度快,而且符合未來發(fā)展趨勢,畢竟現(xiàn)在人們越來越青睞于網(wǎng)購,因此通過第三方電商平臺訂餐是未來的主流。現(xiàn)在市場中超過6成的送餐機構(gòu)都已經(jīng)涉及了電商領(lǐng)域。同時,楊曉透露,目前該行業(yè)尚未有準(zhǔn)入資質(zhì),因此投資者只需要到工商部門申請“跑腿”服務(wù)營業(yè)執(zhí)照即可。
同時楊曉透露,第三方送餐機構(gòu)的技術(shù)門檻并不高,傳統(tǒng)模式接單方式就是接聽電話,而電商模式相對較為繁瑣,需要顧客下單、利用第三方支付平臺收款等,但若投資者不熟悉這些流程,可利用微博、QQ等即時在線聊天工具也能完成接受訂單。毫不夸張地講,只要具備初高中學(xué)歷的投資者都能介入該領(lǐng)域。
對于初入行者,最為困難的環(huán)節(jié)恐怕是前期市場開拓,就是爭取餐廳的合作。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為效果不錯的方式共有三種:一是承包制,即承包企業(yè)的送餐業(yè)務(wù),但投資者需要前期向企業(yè)支付一定的承包費,其后期經(jīng)營不可控,風(fēng)險較高;二是試用制,前期免費或者低價為企業(yè)合作,取得企業(yè)的信任,其對投資者流動資金要求較高;三是簽訂違約金制,即送餐機構(gòu)與餐飲企業(yè)簽訂一個協(xié)議,一旦送餐機構(gòu)無法按時、按質(zhì)送餐,需要向餐飲企業(yè)賠償,其風(fēng)險是對投資者的后期運營能力要求較高。
中投顧問食品行業(yè)研究員向健軍透露,投資者賺取的利潤有兩部分:一是運費(向顧客收?。?,運費收取標(biāo)準(zhǔn)主要取決于送餐路程的遠(yuǎn)近,一般來說,一公里之內(nèi)送餐費是3元,超過一公里加3元;同樣的路程,不同的餐廳,收費上會有6—10元的浮動;二是餐品的銷售利潤,一般第三方送餐機構(gòu)會與餐廳簽約,以折扣價拿到餐品,然后以正常價格銷售給顧客,賺取差價。正常情況下,兩者的比例是6∶4。
邊疆介紹,據(jù)了解,以北京地區(qū)業(yè)務(wù)量中等的第三方送餐平臺為例,一天大約可接單800個,平均運費按5元計算,平均一單餐品可賺取毛利2元,扣除各項成本,投資者日均毛利約2000元,每月可凈賺四五萬元。
專家評述:白領(lǐng)是最大消費群體,未來行業(yè)有望出現(xiàn)“國標(biāo)”。
邊疆表示,目前第三方送餐服務(wù)作為城市餐飲的重要分支,尤其在一些寫字樓、商務(wù)密集區(qū),有利于充分發(fā)揮餐飲企業(yè)原有資源,是餐飲業(yè)務(wù)擴充的重要方式。也正因為第三方送餐具備這種特點,注定了該項服務(wù)的最大目標(biāo)消費群體是中高收入人群,也就是人們常說的“白領(lǐng)”。所以建議投資者應(yīng)該以那些“白領(lǐng)”人群為主要目標(biāo)消費群體的餐廳作為重點合作對象。
另外,由于第三方送餐服務(wù)的市場巨大,涉眾范圍越來越廣,已經(jīng)開始有城市出臺了相關(guān)的行業(yè)管理方法,像2012年9月北京就首度出臺了《2012年北京市餐飲服務(wù)食品安全專項整治工作方案》。相關(guān)部門對于送餐服務(wù)的食材、餐具、車輛等都有了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),并針對食品分裝、配送環(huán)節(jié)、送餐車輛、分餐過程等環(huán)節(jié)制定了監(jiān)管辦法。
邊疆透露,雖然這只是北京市出臺的地方政策,但是這無疑給從業(yè)者提了一個醒,不久的將來該領(lǐng)域會出現(xiàn)“國標(biāo)”。投資者應(yīng)該注意,因為該行業(yè)的入行門檻很低,也就造成從業(yè)者水平參差不齊,所以建議投資者一定要嚴(yán)格按照餐飲企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)實行送餐服務(wù),爭取客戶的信任,否則一旦“國標(biāo)”出現(xiàn),領(lǐng)域會出現(xiàn)洗牌潮,并且會大幅提升入行門檻,屆時中小投資者的經(jīng)營難度會大大增加。
風(fēng)險提示:
投資者需要注意,目前業(yè)內(nèi)比較認(rèn)可的幾個標(biāo)準(zhǔn):
一是,送餐時間不能超過30分鐘;二是,送餐時的溫度不能低于40攝氏度;三是,餐具以可回收餐具為主流;四是,從顧客下單到企業(yè)接單,這個時間不能超過15分鐘,否則會降低顧客的需求剛性。