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高速路面施工技術(shù)控制

2017-12-25 00:11李曉晶中國葛洲壩集團第一工程有限公司
新商務周刊 2017年23期
關(guān)鍵詞:承包人石料儲運

文/李曉晶,中國葛洲壩集團第一工程有限公司

為了更好的規(guī)范高速公路施工,提高路面工程施工和質(zhì)量安全,促進路面工程管理的標準化、規(guī)范化、精細化,全面提升高速公路建設管理水平和行業(yè)文明,為道路安全施工打下堅強的基礎。

1 道路安全施工準備

1.1 人員施工準備

根據(jù)要求承包人進場后,結(jié)合現(xiàn)場的情況,沿線調(diào)查現(xiàn)場的情況,并根據(jù)混合材料和建筑的具體位置等布置工作,開展場地建設。承包人必須按照合同組織人員、設備進入場地,以滿足施工要求。承包人必須建立施工質(zhì)量保證體系,推動質(zhì)量管理,制定和完善質(zhì)量要求,明確責任以及考核辦法,建立質(zhì)量責任檔案,責任落實到個人。

1.2 技術(shù)準備

路面工程在施工前,應該做好設計文件交低工作,監(jiān)理單位、承包人應該對設計的文件進行審核,對設計中存在的問題以及建議,要及時的以書面的形式交給設計單位等待答復。

建立符合要求的施工試驗,工地試驗建成后應該像有關(guān)部門履行備案手續(xù),在正式施工前,應與相關(guān)的試驗檢測機構(gòu)做好瀝青、集料、混合料等原材料、成品料的試驗對比工作。承包人進駐工地后,應該按照規(guī)定對路線的導線點以及水準進行復測,并根據(jù)需要進行對應的測點,

承包人在開工準備之前,就要充分的做好準備工作,在開始正式施工前,承包人應該對所有的施工人員分工層次進行技術(shù)培訓,培訓內(nèi)容主要包括,施工的工藝、治療控制、安全措施、環(huán)境保護等。

1.3 機械準備

工程施工之前必須根據(jù)整個施工的要求,建立齊全的配套設施,以便于滿足施工質(zhì)量、進度、安全的要求。

2 石料的開采與加工儲運

2.1 石料的開采、加工與儲運等都要符合國家環(huán)境保護,石料的開采應該取得相關(guān)主管部門的行政許可。

不同的地域、不同的巖層、不同的原料都需要不同的規(guī)格,在使用過程中要取得相關(guān)部門的許可才能進行石料的開采,在開采的過程中要注意安全,雨雪天不得進行石料開采工作。

2.2 加工儲運

集料加工生產(chǎn)能力應該滿足工程的需要,集料生產(chǎn)設備包括二次或者二次以上的破碎方式生產(chǎn)線、除塵設備、震動喂料機和三層以上的動篩。在對原料進行加工過程中,應該注意灑水設備作業(yè),保護環(huán)境,減少揚塵和集料過程中的二次污染。

儲運也是進行施工的重要步驟,場內(nèi)運輸?shù)缆窇摬捎盟嘧龅幕炷谅访?。建設標準符合要求的儲運方式,個規(guī)格集料分開堆放,相互之間采用隔離分離,嚴謹出現(xiàn)二次污染。

3 墊層

3.1 一般規(guī)定

級配碎石混合料墊層一般采用集中廠拌、攤鋪機攤鋪的施工方法,也可采用推土機聯(lián)合平地機進行鋪筑。在施工前,必須鋪筑試鋪段,定期對施工工藝進行總結(jié),在施工過程中要嚴格按照施工要求進行,嚴謹雨天施工。

3.2 施工準備

級配碎石施工前的技術(shù)、機械、試驗檢測儀器、料場與材料作業(yè)等各項準備分別按照,施工前做好放樣工作,并在對作業(yè)面進行檢查、清理以及修整,確保下臥層表面平整、密實,具有規(guī)定的橫坡,無任何松散、軟弱和積水現(xiàn)象。

施工前應該做好放樣工作?;謴椭芯€時,每段要按照要求設樁,平曲線段按照規(guī)定每段設樁,并在兩側(cè)的邊緣設指示樁,樁上應該做好明顯的標記,用白灰劃出該層邊緣線。

3.3 準備工作

做好試鋪工作,試鋪段應該在主線路選擇規(guī)定的施工方式進行道路鋪設,試鋪層應該采用規(guī)定的方式進行鋪設。

施工配合比,調(diào)試拌和機,測量期計算準確性。通過檢查混合料含水量、集料級配、cbr值等保證混合料均勻性。施工過程中還需要確定每層的合適厚度,確定松浦厚度和松浦系數(shù),確定施工方法。

4 瀝青混凝土面層

4.1 施工準備及質(zhì)量要求

堆料場地的硬化處理,場地排水系統(tǒng)的完善,集料分規(guī)格堆放,有可靠的分割措施。

4.2 拌和設備的要求

至少四倉配料,水凝自動計量等。

4.3 人員

要有能滿足施工質(zhì)量的控制的實驗室以及經(jīng)過專業(yè)培訓的試驗人員。

4.4 備料

材料要根據(jù)不同個規(guī)格,不同層次堆放,天然砂、石屑、水泥要分開放置。

4.5 配比設計

水泥的穩(wěn)定性碎石底基層,要嚴格的按照規(guī)范要求進行,級配碎石基層,應設計為粗級嵌擠型結(jié)構(gòu)。

5 質(zhì)量控制

5.1 路面質(zhì)量控制要嚴格把控厚度的均勻性,平整度,以及碎石級配以及配合比,其中中級配的均勻性至關(guān)重要。

5.2 施工現(xiàn)場管理

施工現(xiàn)場一定要制定嚴格的規(guī)章制度,操作人要對其進行上崗培訓,施工要文明,避免交叉污染、避免廢棄料隨意錐放等。

5.3 工作的清潔與驗收應該至少提前一天,并做好驗收記錄。

5.4 施工接頭的處理,將前一天施工的不平整以及不實的部位挖除。

5.5 橋頭搭板部位的處理應該清掃干凈,用水穩(wěn)料進行鋪墊。

5.6 級配碎石適當?shù)臑⒉纪笇?,在表面水分蒸發(fā)一部分后,略有潮濕的情況下灑布。

總之,高速公里上進行路面施工存在很大的風險性,如果不能重視安全管理,一旦發(fā)生安全事故,就會給施工工作人員帶來安全隱患,造成家庭的巨大不幸。二則施工企業(yè)要停頓,支付巨額的經(jīng)濟賠償,影響施工企業(yè)的形象。三則是嚴重的打擊員工工作的積極性。因此,在施工的過程中加大施工質(zhì)量監(jiān)督,提高施工質(zhì)量是每名施工技術(shù)人員要考慮的問題。

1.王楠 公路工程施工安全生產(chǎn) 《技術(shù)研究》2015.12。

2.孫紅麗 張明偉 建設工程施工技術(shù)管理 《科技研究指南》2017.02.

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