文/萬文超，紅寺堡區(qū)公路管理段

1 公路養(yǎng)護施工規(guī)劃原理概述

公路養(yǎng)護工作的核心內(nèi)容是以科學(xué)合理的管理辦法來確保公路的壽命、進步公路的質(zhì)量與承載才干，使得公路的使用壽命可以盡可能的到達規(guī)劃壽命。一起做到公路質(zhì)量過硬、承載才干合格，以確保公路在正常使用進程中可以保持交通運輸?shù)陌踩椒€(wěn)運轉(zhuǎn)，這是公路養(yǎng)護的重要含義。公路養(yǎng)護的主要任務(wù)是對公路進行修理保養(yǎng)工作，在修理進程中，因為施工養(yǎng)護工作規(guī)劃的不同，可分為大、中、小修，若養(yǎng)護工作量極大，則可以考慮改建。在公路的日常養(yǎng)護時，還要對公路進行實時的巡查監(jiān)控，這樣才干實時把握路面損耗信息，更好的完結(jié)路面養(yǎng)護工作。在養(yǎng)護進程中要做好清潔工作與警示工作，清潔工作可以確保施工本錢與工期控制，警示工作則是對公路養(yǎng)護人員的生命安全的保障。一起在養(yǎng)護進程中也會呈現(xiàn)一些突發(fā)事件，這就要求相關(guān)部分對其有預(yù)留的應(yīng)急處理手法，而且關(guān)于緊急狀況有著實時監(jiān)控，這樣才干下降安全事故造成的影響。

2 公路養(yǎng)護施工規(guī)劃問題

2.1 施工進程中的設(shè)備與資料問題

公路養(yǎng)護工作中較為常見的問題是施工設(shè)備裝備不到位與資料使用不合標準的問題。在養(yǎng)護進程中，許多單位的公路養(yǎng)護設(shè)施裝備并不完全，設(shè)備布局也不合理，設(shè)備完好率不夠高，公路養(yǎng)護機械化水平尚待進步。許多設(shè)備由于保養(yǎng)不到位，而在實踐使用進程中易呈現(xiàn)各種毛病，產(chǎn)生了安全管理，晦氣于安全施工作業(yè)的正常進行。一起許多施工人員關(guān)于養(yǎng)護施工設(shè)備的把握程度還不夠高，導(dǎo)致了我國的公路養(yǎng)護處于低機械化的人力操作水平，施工功率低下，養(yǎng)護效果不明顯，這關(guān)于公路交通運輸現(xiàn)代化建設(shè)很晦氣。在施工進程中，封層使用的是稀漿封層技能，它可以很好地對各種路面的坑陷等進行修補。此項技能的重點是關(guān)于資料混合比的把握，瀝青、骨料、水及填料都需求依照嚴格的規(guī)定進行均勻混合，混合不到位就會導(dǎo)致封層工作不能很好的進行，導(dǎo)致養(yǎng)護后的路面無法正常投入使用。

2.2 施工人員安全素質(zhì)不夠高

施工人員的素質(zhì)水平與安全意識很大程度上關(guān)系著養(yǎng)護施工作業(yè)的成功率于安全事故率。許多公路養(yǎng)護單位的職工關(guān)于公路養(yǎng)護工作中安全施工的重要性并沒有進行充沛的知道與理解，不了解安全施工流程，不清楚安全管理的散布，在施工進程中敷衍了事，不只簡單導(dǎo)致人員呈現(xiàn)安全問題，也會導(dǎo)致養(yǎng)護后的路面呈現(xiàn)質(zhì)量問題。許多安全事故的發(fā)作都是交通施工標志的建立不合規(guī)定或許疏于替換受損的施工標志導(dǎo)致的，在夜間因為車輛駕馭員的疲憊駕馭以及夜間環(huán)境導(dǎo)致的視界受限等要素，不明顯、不合標準的施工標志就很可能被車輛駕馭員忽略，導(dǎo)致施工現(xiàn)場關(guān)閉區(qū)被破壞，進而影響施工現(xiàn)場的正常養(yǎng)護施工以及現(xiàn)場人員的生命安全。有些工作人員不明確本身的職責，進行酒后施工等非常惡劣的行為。許多單位的安全規(guī)章準則存在著執(zhí)行不到位的問題，工作人員受訓(xùn)練的程度不夠高，養(yǎng)護施工人員存在懶散、僥幸心理，然后忽視了安全問題。

3 公路養(yǎng)護施工安全管理的辦法

3.1 對現(xiàn)場的養(yǎng)護進行嚴厲的控制

公路的養(yǎng)護工作是一項具有較高管理性的重要性工作，在進行公路養(yǎng)護的進程中，現(xiàn)場養(yǎng)護工作不到位就會導(dǎo)致許多安全事故的發(fā)作，因此，在進行公路養(yǎng)護施工的進程中，最好現(xiàn)場的養(yǎng)護工作具有重要的效果和含義。關(guān)于施工現(xiàn)場的養(yǎng)護應(yīng)當依據(jù)相關(guān)的安全規(guī)章和準則，施工人員在施工香腸應(yīng)當穿戴具有明顯標志的工作服和安全防護頭盔以及面具等，在施工的進程中進行嚴厲的監(jiān)管，制止呈現(xiàn)玩鬧的行為，歇息時應(yīng)當?shù)叫^(qū)進行歇息和進食等。在施工現(xiàn)場的區(qū)域內(nèi)容，應(yīng)當建立安全警示標志，安全負責人員應(yīng)當進行嚴格的安全檢查，防止因為人員忽略導(dǎo)致安全事故的發(fā)作。在公路養(yǎng)護的進程中，實施安全布控管制，對區(qū)域進行區(qū)分，可以分為正告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下流過渡區(qū)以及終止區(qū)。在公路養(yǎng)護施工的進程中，施工單位應(yīng)當依據(jù)實踐的狀況對現(xiàn)場安全工作管理人員進行裝備。

3.2 做好設(shè)備的養(yǎng)護和保養(yǎng)工作

現(xiàn)在，我國公路養(yǎng)護施工的進程中，在設(shè)備的管理以及裝備等各個方面存在著不少的問題，如公路養(yǎng)護設(shè)施裝備不夠完全，布局不合理以及設(shè)備完好率比較低。因此，需求對公路護養(yǎng)設(shè)備的養(yǎng)護和保養(yǎng)工作進行強化，進步公路護養(yǎng)的管理水平，進步公路的質(zhì)量，確保公路的使用壽命和安全性。對設(shè)備的使用、保養(yǎng)等工作的流程需求相關(guān)的人員進行熟悉和把握，對設(shè)備的性能指標以及常見的耗費部位和故障進行了解，在操作的進程中應(yīng)當嚴厲的依照說明書進行標準的操作。當發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在問題時，應(yīng)當及時的停用而且進行檢修，嚴禁帶著毛病進行施工。

3.3 加強安全意識建設(shè)

在公路養(yǎng)護施工的進程中，安全施工的重要環(huán)節(jié)就是人，為了確保施工的安全和質(zhì)量，在施工時應(yīng)當建設(shè)以人為本，加強對施工人員的安全意識的訓(xùn)練。因此，需要對施工人員進行相關(guān)的安全教育，進行安全知識的訓(xùn)練，結(jié)合事故事例進行剖析，對常常發(fā)作以及呈現(xiàn)的事故進行解說，對安全規(guī)章準則進行執(zhí)行。施工的管理人員應(yīng)當一馬當先，起到榜樣帶頭的效果，促進職工可以把握安全施工的精華，管理人員需求不斷的促進本身涵養(yǎng)的進步，對各級安全意圖和養(yǎng)護施工進程中存在的安全管理和要挾進行剖析，而且考慮處理問題的辦法和辦法。

4 結(jié)束語

公路養(yǎng)護需求認真實在現(xiàn)在公路與交通運輸建設(shè)的要求，以安全施工管理作為主要起點，確保施工人員的生命安全與施工的質(zhì)量，只有這樣才干更好的進步公路養(yǎng)護水平，確保我國的公路全體質(zhì)量，更有利于交通運輸職業(yè)的健康發(fā)展與進步。

[1]郭德新.公路養(yǎng)護施工設(shè)計及安全管理探討[J].黑龍江科學(xué)，2016，12：140～141.

[2]王立濤.淺談公路養(yǎng)護施工設(shè)計及安全管理[J].黑龍江科技信息，2017，07：202.

[3]馬仲保.高速公路養(yǎng)護施工安全管理措施探析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2015（14）：171.