肖麟

【摘 要】現(xiàn)如今，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國鋼鐵行業(yè)同樣取得了很大成果，但是，對比國外一些發(fā)達國家的鋼鐵行業(yè)仍存在一定的差距，鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能過剩，導致行業(yè)經(jīng)濟效益逐漸下滑，化解鋼鐵行業(yè)的存量產(chǎn)能并加強其自身的競爭力是我國鋼鐵行業(yè)目前所需要解決的難題。論文主要探討了當前鋼鐵行業(yè)存量產(chǎn)能的現(xiàn)狀并對鋼鐵行業(yè)存量產(chǎn)能的動態(tài)精準再設(shè)計進行分析，旨在為我國鋼鐵行業(yè)的發(fā)展提供理論性的幫助。

【Abstract】Nowadays， with the rapid development of economy， China's iron and steel industry has also achieved great results. However， compared with the developed countries， Chinas steel industry still exists a certain gap. The overcapacity of the steel industry leading to the gradual decline in economic benefits of the industry， to resolve the steel industry's stock production capacity and strengthen its own competitiveness is the problem of China's steel industry currently need to solve. This paper mainly discusses the current status of iron and steel industry stock capacity， and analyzes the dynamic and precise redesign of the stock capacity of iron and steel industry， in order to provide theoretical help for the development of China's iron and steel industry.

【關(guān)鍵詞】鋼鐵行業(yè)；存量產(chǎn)能；動態(tài)精準再設(shè)計

【Keywords】iron and steel industry； stock capacity； dynamic precision redesign

【中圖分類號】F416.31 【文獻標志碼】A 【文章編號】1673-1069（2017）11-0126-02

1引言

近些年來，我國鋼鐵行業(yè)的發(fā)展雖取得了一定的進展，但仍存在一定的局限性，系統(tǒng)設(shè)計的欠缺、生產(chǎn)效率的低下以及生產(chǎn)成本過高等問題依舊是當前鋼鐵行業(yè)所要解決并完善的問題[1]。要進行鋼鐵行業(yè)系統(tǒng)集成優(yōu)化，并對某些鋼鐵企業(yè)的存量產(chǎn)能的動態(tài)精準再設(shè)計進行合理有效推廣并應用于鋼鐵行業(yè)的發(fā)展當中，可以在最大程度上促進我國鋼鐵行業(yè)的快速發(fā)展，也有利于提升了鋼鐵企業(yè)的經(jīng)濟生產(chǎn)效率。

2 我國鋼鐵行業(yè)存量產(chǎn)能現(xiàn)狀

我國鋼鐵行業(yè)在近幾年中取得了極大的進展，但因自身產(chǎn)能過剩而導致企業(yè)的經(jīng)濟效益降低等問題仍不容忽視。我國鋼鐵行業(yè)的發(fā)展存在著一定的局限性，其局限性體現(xiàn)在缺少合理的規(guī)劃以及發(fā)展方向，制造的過程中也存在著各種各樣的問題，所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品并不能更好地適應當今的發(fā)展趨勢，高耗能、高污染的產(chǎn)品在同等行業(yè)的競爭中處于嚴重的劣勢地位[2]。與此同時，我國鋼鐵行業(yè)的設(shè)計部門缺少專業(yè)性的人才作為領(lǐng)隊，由于設(shè)計思路缺乏專業(yè)性和理論性，在設(shè)計產(chǎn)品時往往只注重產(chǎn)品技術(shù)的先進性而忽略在整個生產(chǎn)過程中的協(xié)調(diào)性，對于流程界面的設(shè)計也缺乏一定的精準度，這些因素都會阻礙我國鋼鐵行業(yè)的快速發(fā)展，并造成鋼鐵行業(yè)專業(yè)性不強的局面。

3 動態(tài)精準再設(shè)計特點及作用

現(xiàn)階段，我國鋼鐵行業(yè)存量產(chǎn)能具有一定的局限性，而導致這一問題的原因則主要是設(shè)計理念等造成的。鑒于此，應注重鋼鐵行業(yè)存量產(chǎn)能設(shè)計理念的轉(zhuǎn)變。在設(shè)計過程中，應在新時代鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢下，深刻認識其動態(tài)運用的本質(zhì)，在此基礎(chǔ)上，進行動態(tài)精準再設(shè)計[3]。動態(tài)精準再設(shè)計能夠最大限度將流程集理論應用于實踐過程中，進而改變傳統(tǒng)鋼鐵行業(yè)制造孤立、封閉狀態(tài)，還能夠采用繼承的理念，將流程界面之間的關(guān)系作為重點研究內(nèi)容，同時，更能夠有效分析流程網(wǎng)絡(luò)中多項流的運行程序[4]。另外，還能夠有效轉(zhuǎn)變解決問題的方式，將以經(jīng)驗為主的設(shè)計方式轉(zhuǎn)變?yōu)橐孕畔⒖茖W解決問題的方式，將收集的數(shù)據(jù)進行量化，進而實現(xiàn)設(shè)計的精準性；與此同時，還能通過該種方式建立虛擬仿真流程，以尋求多項流在流動狀態(tài)過程中進行空間耦合，進而實現(xiàn)設(shè)計的動態(tài)性?？傊瑒討B(tài)精準再設(shè)計是對一般設(shè)計的全新超越，其對我國鋼鐵行業(yè)的發(fā)展具有重要的價值和意義[5]。從理念上來說，可以促進行業(yè)的發(fā)展，實現(xiàn)規(guī)模效益、集成效益以及系統(tǒng)效益三者之間的有機統(tǒng)一；從目標上來說，可以實現(xiàn)鋼鐵行業(yè)存量產(chǎn)能的擴張，同時，更加注重以高資源利用率、低耗能、低排放以及低污染等多方面的集合效應為目標，由此可見，鋼鐵行業(yè)存量產(chǎn)能動態(tài)精準再設(shè)計的必要性。例如，某鋼鐵廠通過動態(tài)精準再設(shè)計的方法，不僅最大限度解決了產(chǎn)能優(yōu)化的難題，還有效地淘汰了一些落后產(chǎn)能，進而最大程度降低了生產(chǎn)成本、提高了企業(yè)的綜合競爭能力。

4 面向鋼鐵行業(yè)存量產(chǎn)能的動態(tài)精準再設(shè)計

4.1 鐵水運輸方面的動態(tài)精準再設(shè)計

以某鋼鐵廠的十二五轉(zhuǎn)型升級改造設(shè)計為例，為有效提高該鋼鐵廠企業(yè)的競爭力，應對一些產(chǎn)能進行必要的淘汰。例如，該鋼鐵廠老區(qū)原有的高爐為5×350/400m3，在新區(qū)原有高爐為5×2000/2550m3，顯然都必須進行優(yōu)化甚至淘汰。然而，鑒于該鋼鐵廠原有設(shè)計主要是以經(jīng)驗設(shè)計的方法進行的，因而具有運行復雜、費用高以及建設(shè)不便利等諸多缺陷。鑒于此，該鋼鐵廠采用了動態(tài)精準再設(shè)計方法來有效解決這一問題，其效果非常顯著。該鋼鐵廠主要是從以下幾方面出發(fā)的：第一，建立了適合本廠的鐵水運輸方針系統(tǒng)平臺，同時，根據(jù)實際需求，設(shè)定具有銜接性的平臺界面，以實現(xiàn)仿真運行；第二，設(shè)計了相應的優(yōu)化方案，主要有8個具體的運行方案，在其中選擇了運輸效率最高、投資最少，最重要的是方便煉鐵—煉鋼一體化的“一罐到底”方案；最后，經(jīng)過3年多的試運行，以確保鐵水運輸方面的動態(tài)精準再設(shè)計的效果和質(zhì)量。經(jīng)過試運行發(fā)現(xiàn)，采用動態(tài)精準再設(shè)計，不僅能提高鐵水的運輸效率，還能夠最大程度降低鋼鐵的運輸費用，進而有效節(jié)約鋼鐵企業(yè)的成本，提高其競爭力。

4.2 道路物流方面的動態(tài)精準再設(shè)計

該鋼鐵廠主要包括三個獨立的廠區(qū)，這主要是由于歷史原因造成的，即老廠區(qū)、新廠區(qū)以及煉鐵新區(qū)。與此同時，該廠區(qū)周邊還缺乏一定的道路規(guī)劃，進而導致各廠區(qū)之間聯(lián)系缺乏便利性。也就是說，由于交通的不便，導致物料在中轉(zhuǎn)的過程中其成本較高，進而致使鋼鐵行業(yè)存量產(chǎn)能低下。因此，為進一步提高該鋼鐵廠的存量產(chǎn)能，應在道路物流方面進行動態(tài)精準再設(shè)計，具體來說，該鋼鐵廠主要從以下兩方面著手：第一，構(gòu)建并優(yōu)化全廠道路運輸仿真系統(tǒng)，以實現(xiàn)各廠區(qū)間所有物料統(tǒng)一計算，尤其是通過仿真運行的方式對原有道路進行規(guī)劃、整合，并對各運輸?shù)缆返倪\輸量進行計算，以為選擇最優(yōu)運輸?shù)缆诽峁┗A(chǔ)，進而實現(xiàn)道路物流與流量的動態(tài)精準組合；第二，通過仿真系統(tǒng)，對可能存在的瓶頸，或可能發(fā)生的問題進行動態(tài)精準再設(shè)計，以給予及時解決。經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)，通過該種設(shè)計方式，不僅獲得了該鋼鐵廠的有效道路物流建設(shè)方案，還形成了有效的物流指揮方案，進而實現(xiàn)了道路運輸?shù)倪B續(xù)性、有序性以及安全性，最重要的是通過該種方式大大降低了物料中轉(zhuǎn)的成本。

4.3 寬厚板工廠的動態(tài)精準再設(shè)計

為最大限度提高該鋼鐵廠的綜合競爭能力，還應注重對寬厚板工廠的動態(tài)精準再設(shè)計。因此，該鋼鐵廠也采用了仿真方法對自身的寬厚板軋機工廠進行了設(shè)計，具體來說，主要是從以下兩方面著手的：第一，開發(fā)軋鋼車間寬厚板生產(chǎn)物流仿真系統(tǒng)，并設(shè)計相應的定量評估方案，同時，對比多種方案，最終選擇最適宜的方案：第二，以面向?qū)ο蟮某绦蜷_發(fā)技術(shù)，將多個模塊，如軋機模塊、熱爐模塊等，以動態(tài)的方式快速搭建，進而建立生產(chǎn)流程仿真對象模型，以解決一直存在的軋制過程控制等難點。本系統(tǒng)主要包括三維界面、流程邏輯、參數(shù)設(shè)計、運行窗口以及結(jié)果統(tǒng)計等，其可以實現(xiàn)至少5個軋制中厚板仿真模擬。該系統(tǒng)成功再現(xiàn)了從加熱爐到剪切線的全過程虛擬，進而提高了運行效率。由此可見，動態(tài)精準再設(shè)計在寬厚板工廠中的重要作用。

5 結(jié)論

綜上所述，以往的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)中會存在一些如等待時間長、過度浪費甚至流程不完善等現(xiàn)象發(fā)生，這會在一定程度上阻礙我國鋼鐵行業(yè)的快速發(fā)展。傳統(tǒng)的鋼鐵行業(yè)采用專業(yè)科學的方法并進行流程網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)分析以及精準的再設(shè)計流程程序有利于有效解決當前我國鋼鐵行業(yè)所存在的產(chǎn)能過剩以及企業(yè)經(jīng)濟效益下降等不良局面。與此同時，動態(tài)精準的設(shè)計技術(shù)有效解決了當前的產(chǎn)能落后局面，還為我國鋼鐵行業(yè)所生產(chǎn)的中高端產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)奠定了堅實基礎(chǔ)。本文主要對鋼鐵行業(yè)存量產(chǎn)能的動態(tài)精準再設(shè)計進行分析，希望能為我國鋼鐵行業(yè)的發(fā)展提供理論性的幫助。

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