張瀟　王翠梅

摘 要：改革開放以來，國民經濟發(fā)展迅速，人民生活水平有了很大的提高，農業(yè)工業(yè)工程建設都取得了很好的發(fā)展。道路橋梁工程的施工建設也越來越多，隨著我國公路、鐵路網的不斷完善，交通運輸需求的不斷提高，城市化進程的不斷加快，以及農村城鎮(zhèn)化進程的加快，對于道路橋梁等基礎設施的建設要求越來越高。因此道路橋梁設計與施工水平的提高成為了關鍵。道路橋梁在公路交通的整體建設過程中扮演著重要的角色，是主體的控制性工程，需要公路交通建設部門以及其他相關部門給予應有的重視。

關鍵詞：道路橋梁 設計 施工

引言

伴隨著經濟的發(fā)展，道路橋梁作為基礎設施建設的重要組成部分，已經由原先的政府主導逐漸向產業(yè)化轉變，在招投標、承建、分包等一系列環(huán)節(jié)下形成了一條完整的產業(yè)鏈條。并且在國民經濟發(fā)展中占有重要的地位，成為了重要的支柱性產業(yè)。道路橋梁設計施工水平的提高，建設技術的創(chuàng)新也越來越重要，只有這樣才能保證質量，提升效率。

1、道路橋梁設計的現(xiàn)狀

道路橋梁設計常見問題多種多樣，其中安全性與耐久性是最常見的兩個重要問題。人們在對道路橋梁建設中的問題的理解上常常存在著嚴重的誤區(qū)，過分重視施工過程中的問題的解決，常常忽視了設計的科學合理以及可行性?，F(xiàn)實生產過程中，道路橋梁的設計在理論以及方法上存在著嚴重的不合理性。由于設計原理的不合理會直接完成降低道路橋梁的安全性與耐久性。道路橋梁的設計嚴重脫離了實際，存在著嚴重的紙上談兵的誤區(qū)。實踐是真理的來源，針對道路橋梁的設計，要求設計人員結合當?shù)氐淖匀坏乩砣宋沫h(huán)境進行實地考察，然后再將已有的道路橋梁設計原理理念與實際相結合，做出科學可行的方案設計出來，實現(xiàn)科學完善的結構體系。

2、道路橋梁施工設計

對于道路橋梁設計施工水平的提升具體要從以下三個方面進行，具體包括：水泥石粉碴穩(wěn)定層的施工措施、樁基施工存在問題預防措施、預制箱梁施工措施等三方面的措施。對于水泥石粉碴穩(wěn)定層的施工首先要處理好挖土與攤鋪的進度關系，一定要保證挖土工作完全竣工之后再進行攤鋪工作，杜絕挖土與攤鋪工作同時進行或者交替進行的現(xiàn)象。對于攤鋪工作一定要提升施工水平，在施工過程中嚴格按照施工標準進行，切實處理好攤鋪的進度、面積、厚度、虛實等方面的內容，一定要把控好攤鋪過程中所用到的瀝青水泥等材料的質量；攤鋪完成之后的灑水過程中，要確保均勻度與濕度；再之后的碾壓工作，需要處理好碾壓的時機選擇，選取最佳時機，確保穩(wěn)定層的各方面指標達到最佳水平。通過以上三方面的措施，從而達到水泥石粉碴穩(wěn)定層施工水平提升的目的。

然后是樁基施工存在問題的預防措施，樁基施工過程中需要處理好鉆井平臺與鋼筋籠兩方面的主要內容。對于鉆井平臺的要求最主要的是體現(xiàn)在平整度上，樁基施工對鉆井平臺的平整度要求很高，因為只有鉆井平臺的平整度符合標準要求，才能確保鉆孔深入地面時不會出現(xiàn)偏離的情況，對于鋼筋籠則要處理好鋼筋籠的頂面標高問題。解決了鉆井平臺平整度和鋼筋籠的頂面標高兩方面的問題之后接下來要處理的是混凝土的灌注問題，首先要確?；炷恋馁|量達到了施工要求，對于混凝土質量的考察標準主要是混凝土的坍落度，其次還要注意混凝土的均勻度。在確?；炷恋馁|量符合施工要求之后還要做的是處理好混凝土灌注過程的質量，確保其均勻連續(xù)。

最后是預制箱梁施工方面的措施，要做到的是：認真檢查側模、端模試拼裝，接縫要嚴密，且無錯臺，端模角度要同于設計時的錨墊板角度。要每周進行一次檢查和校核，對拉螺栓預留孔要和模板位置保持一致；將底板清洗干凈，用膩子將接縫處打平，將楔形塊設置在伸縮縫粱端，進行支座鋼板的預埋； 對于腹板、底板鋼筋，要對正彎矩波紋管定位進行重點檢查，砼澆筑時要始終都不會移位，事先進行鋼絞線的編束，編束好的鋼絞線要穿過渡紋管，要注意鋼絞線在管內不會出現(xiàn)纏繞現(xiàn)象，還要對每根鋼絞線進行編號；進行內模、側模和端模的支立，進行頂板鋼筋和負彎矩波紋管的綁扎，牢固支設內模，將鋼筋凳設在底部，側模要設有頂擋，頂部壓杠的間距要控制在1.5m以下，將內模壓緊，穩(wěn)定好側模、端模的支撐，預留的鋼筋位置要正確，防止底板、端板和翼板跑?；蜃冃危瑢︿摻畹募墑e、直徑、根數(shù)和間距進行檢查。重點是對負彎矩管及正負彎矩錨摯板的定位情況進行檢查，確保錨墊板與模扳緊密連接。

3、道路橋梁養(yǎng)護設計

3.1專業(yè)的道路橋梁養(yǎng)護組織機構的設置

道路管理部門針對道路橋梁的養(yǎng)護傳統(tǒng)的做法是設立專門的道路橋梁養(yǎng)護部門，在我國把這個部門稱作養(yǎng)護處。然而道路橋梁養(yǎng)護工作的內容十分繁復，工作量十分龐大，養(yǎng)護處在人員配備上存在著嚴重的缺失，具體體現(xiàn)在兩方面上，首先是人員數(shù)量不足，很難完成養(yǎng)護處區(qū)域內所有道路橋梁的養(yǎng)護工作量，另一方面是人員素質過低，缺乏相應的專業(yè)技術與技能，不能勝任道路橋梁養(yǎng)護的工作要求。為解決這個問題，養(yǎng)護處應該加大管理投入，在相應的里程配備若干名道路橋梁養(yǎng)護工程師，確保責任到人，從而提高道路橋梁養(yǎng)護水平。

3.2制定嚴格的道路橋梁養(yǎng)護規(guī)章制度

制度條例的制定對于道路橋梁養(yǎng)護施工人員的約束是有很好的作用的。對于道路橋梁養(yǎng)護工作人員的工作狀況進行實時的監(jiān)督，制定工作表，遏制其消極怠工的現(xiàn)象。對于道路橋梁養(yǎng)護過程的實施要堅持定期檢查與專業(yè)檢查相結合方法。

3.3設立專業(yè)的養(yǎng)護隊伍

道路橋梁養(yǎng)護隊伍的設立數(shù)量已經基本上達到了道路橋梁養(yǎng)護的要求?；旧厦恳粭l道路以及每一架橋梁都有自己的專屬養(yǎng)護隊伍，然而養(yǎng)護隊伍的專業(yè)素質達不到要求。道路橋梁養(yǎng)護的專業(yè)性具體體現(xiàn)在人員的專業(yè)、工作程序的專業(yè)以及工作方法的專業(yè)三方面上。隊伍的專業(yè)化必將提升道路橋梁的養(yǎng)護水平。

總結

道路橋梁的設計施工與養(yǎng)護是公路工程建設過程中的重要環(huán)節(jié)。本文介紹了道路橋梁設計的現(xiàn)狀、道路橋梁施工設計、以及道路橋梁養(yǎng)護設計三方面的內容，希望對讀者有所幫助。

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