王勁淵/陜西路橋集團(tuán)有限公司

公路工程施工質(zhì)量管理及解決措施

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經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會的進(jìn)步促進(jìn)了公路工程的施工技術(shù)與施工質(zhì)量提高。公路施工過程中的施工質(zhì)量對工程建設(shè)目的的實(shí)現(xiàn)具有直接影響，因此施工單位必須重視施工質(zhì)量管理工作。本文詳細(xì)介紹了在公路工程施工質(zhì)量管理方面存在的一些問題，并在此基礎(chǔ)上提出了做好公路工程施工質(zhì)量管理工作的相關(guān)對策措施。

公路工程；施工質(zhì)量；質(zhì)量問題；管理對策

引言

在公路建設(shè)工程中，公路施工工程是至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，它是將項(xiàng)目設(shè)計(jì)規(guī)劃科學(xué)落實(shí)的過程。在施工工程中，項(xiàng)目的完成質(zhì)量直接受施工質(zhì)量的影響，并且對于公路建設(shè)工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益有著不可忽視的影響。在近些年來，雖然我國公路施工管理水平有了較大的提高，但在具體的施工過程中仍然存在許多問題，這就需要不斷加強(qiáng)公路建設(shè)工程中的施工質(zhì)量監(jiān)督管理，充分認(rèn)識到公路施工管理對于整個(gè)工程項(xiàng)目的重要意義，保證施工質(zhì)量，提高公路建設(shè)工程的實(shí)際使用效果，為我國建設(shè)更加優(yōu)質(zhì)的公路。

1.公路工程施工質(zhì)量管理存在的問題

1.1 公路工程施工使用的材料不合格

社會的發(fā)展和科技的進(jìn)步促進(jìn)了社會主義市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)張，與此同時(shí)也出現(xiàn)了許多問題。一些施工單位為了追求經(jīng)濟(jì)效益，使用劣質(zhì)的施工材料，對施工質(zhì)量不管不顧，嚴(yán)重?fù)p害了公路的施工質(zhì)量，也對整個(gè)公路施工過程造成了威脅。

1.2 公路工程施工中原材料的浪費(fèi)

公路的建設(shè)大多是在露天的環(huán)境下進(jìn)行的，材料沒有正規(guī)的倉庫進(jìn)行存儲，堆放凌亂，材料的品質(zhì)很容易受到外界因素的影響造成浪費(fèi)。此外，由于各部門之間沒有進(jìn)行協(xié)調(diào)，許多方面沒有達(dá)到一致，導(dǎo)致了施工過程中生產(chǎn)材料與管理工作的矛盾，使材料與需求失調(diào)，由此造成施工過程中原材料的浪費(fèi)，降低了生產(chǎn)效率。

1.3 管理制度落后

現(xiàn)在，公路施工單位在安全管理制度、人事管理制度等方面還存在不足，沒有辦法提升公路工程的施工質(zhì)量。首先，施工單位對人事管理的效率低，沒有獎罰分明的政策，公司職員的福利和晉升沒有相應(yīng)的保障。除此之外，公路工程中的分包現(xiàn)象嚴(yán)重。分包現(xiàn)象使施工過程中的施工范圍難以確定，也使得施工單位不能明確自己的責(zé)任。若整個(gè)工程中出現(xiàn)質(zhì)量問題或其他問題，各分包單位會將責(zé)任互相推卸，以至于公路工程質(zhì)量、施工進(jìn)度受到嚴(yán)重影響。其次，不少施工單位內(nèi)部以親疏關(guān)系論人員提拔，極大地削弱了員工工作的積極性，給管理工作帶來一定困難。

1.4 公路工程施工管理理念重視程度不高

施工單位不能充分的意識到公路工程施工管理的重要性，對公路工程施工管理的理念認(rèn)識較淺。因此，施工單位的管理制度不完全，造成施工過程中管理不到位、管理混亂、管理差甚至出現(xiàn)不管理的亂像。盡管有的施工單位具有管理部門，但是有的只是擺設(shè)，它們沒有認(rèn)識到管理的重要性，沒有對施工工程進(jìn)行一定的管理和監(jiān)督，管理的執(zhí)行力度不夠，使公路工程的管理沒有做到實(shí)質(zhì)性的工作，徒有管理的名聲，但是沒有起到一個(gè)管理部門應(yīng)起的作用。

1.5 公路工程施工管理秩序混亂

公路工程施工時(shí)良好的管理秩序?qū)饭こ淌┕す芾淼囊饬x十分重要，部分公路工程施工單位的做法與公路施工工程的安全有效進(jìn)行是相互違背，例如在施工設(shè)備和管理措施方面都很少優(yōu)化甚至有部分施工單位沒有獲得施工許可證的情況下進(jìn)入施工場地開始施工，且公路工程施工管理隊(duì)伍中大多數(shù)管理者的文化水平和綜合素質(zhì)有待提升，不重視管理的過程中的公里工程施工管理規(guī)范。另外一個(gè)方面，有的監(jiān)管人員利用自己的權(quán)利接受賄賂滿足自身的物質(zhì)利益，從而對施工質(zhì)量造成嚴(yán)重后果。

2.公路工程施工質(zhì)量管理對策

2.1 強(qiáng)化公路工程勘察設(shè)計(jì)的管理工作，加強(qiáng)設(shè)計(jì)圖質(zhì)量

在進(jìn)行具體的施工前，要對施工現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)的勘察，從而為后續(xù)的公路施工管理提供相關(guān)信息和資料。通常情況下，公路工程的相關(guān)設(shè)計(jì)工作都會委托給具有良好資質(zhì)的專業(yè)性設(shè)計(jì)單位，在嚴(yán)格遵守我國相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求的前提下，設(shè)計(jì)單位一定要選擇專業(yè)人員進(jìn)行施工現(xiàn)場的勘察工作，特別是對于施工過程中的重點(diǎn)。完成相關(guān)勘察工作后要與施工單位進(jìn)行技術(shù)交底。在施工前要采用有效合理的措施來保證勘察實(shí)際工作的可實(shí)施性和正確性。做好勘察工作概算，在保證勘察工作達(dá)標(biāo)的前提下盡量深入優(yōu)化工作。

2.2 公路施工過程質(zhì)量的控制

（1）施工工藝。在進(jìn)行施工的過程中施工人員一定要嚴(yán)格的按照相關(guān)的圖紙以及規(guī)范章程進(jìn)行施工，選用的施工工藝一定要符合公路工程，這樣才可以保證施工的質(zhì)量。

（2）工序交接。在進(jìn)行工程施工的階段一定要組織人員對工程進(jìn)行不定期的自檢，如果自檢合格那么就將其上報(bào)給監(jiān)理部門，這時(shí)候監(jiān)理部門就會組織相關(guān)人員進(jìn)行質(zhì)量檢查，在質(zhì)檢通過以后才能進(jìn)行后續(xù)的施工工序。對于具有一定難度而且采用新型技術(shù)的工程，在進(jìn)行質(zhì)量檢查的時(shí)候一定要保證相關(guān)人員悉數(shù)到場。

（3）工程量的變更。如果在施工過程中不得不進(jìn)行公路的變更，那么一定要以書面的形式上交給監(jiān)理部門，然后交給建設(shè)單位進(jìn)行審核，審核通過后在進(jìn)行后續(xù)的變更。

（4）處理質(zhì)量問題。制定一種應(yīng)急方案。在發(fā)生質(zhì)量問題的時(shí)候一定要以最快的速度進(jìn)行問題的解決，防止影響工程進(jìn)度。事后要對出現(xiàn)這種事故的原因進(jìn)行分析，防止類似事故再次發(fā)生。、

（5）質(zhì)量監(jiān)理。在公路施工的階段，監(jiān)理單位除了開展正常監(jiān)理活動、做好施工監(jiān)理日志以外還要對不同施工階段的質(zhì)量信息進(jìn)行實(shí)時(shí)的登記，只有這樣才可以確保日常的質(zhì)量管理可以正常執(zhí)行，保證工程順利竣工。

（6）開展質(zhì)量監(jiān)督會議。為了保證施工速度以施工質(zhì)量并行，那么需要不定期的開展質(zhì)量監(jiān)督會議，這樣不但可以對上一階段出現(xiàn)的問題進(jìn)行解決同時(shí)還可以對后續(xù)工程可能出現(xiàn)的問題提出解決方案，保證施工質(zhì)量。

2.3 完善質(zhì)量保證體系，健全質(zhì)量管理

為了保證公路施工可以有序的進(jìn)行，業(yè)主、施工方以及監(jiān)理單位必須為保證施工的順利進(jìn)行達(dá)成共識，建立一套完善的保障體系。首先就要健全公路施工過程的專業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化，制定一種有效的質(zhì)量管理制度；另一方面就要要充分利用信息技術(shù)新方法，建立其完善的信息系統(tǒng)，從而可以從整體上掌握公路施工過程中所有的信息，對有可能發(fā)生質(zhì)量問題的地方進(jìn)行及時(shí)的補(bǔ)救，防止不良現(xiàn)象的出現(xiàn)。

2.4 提升專業(yè)素質(zhì)，進(jìn)行專業(yè)的教育以及培訓(xùn)

在施工的過程中施工人員的專業(yè)技能以及經(jīng)驗(yàn)對于保障工程質(zhì)量有著很大的作用。技能優(yōu)秀同時(shí)經(jīng)驗(yàn)相對豐富的施工人員可以有效的提升公路的施工效率，對于工程的質(zhì)量也可以進(jìn)行很好的保障。要建立一支能夠施工、專業(yè)性極強(qiáng)的隊(duì)伍去進(jìn)行公路施工，將公路質(zhì)量達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求就一定要對相關(guān)的人員進(jìn)行專業(yè)性的培訓(xùn)以及教育。第一就是要借鑒成功方面的經(jīng)驗(yàn)，不斷的對工作人員進(jìn)行新知識、新工藝的學(xué)習(xí)，從不同的方面進(jìn)行專業(yè)素質(zhì)的提升；同時(shí)工作人員應(yīng)該主動的去學(xué)習(xí)與工作相關(guān)的技能知識，只有這樣才可以成為一種全方面發(fā)展的人才；第二，建立創(chuàng)新競爭制度。不定期的考核工作人員的工作效率；第三就是將個(gè)人的收入與工作質(zhì)量聯(lián)系在一起，體現(xiàn)一種經(jīng)濟(jì)與責(zé)任并存的制度。

3.結(jié)語

綜上所述，為了推進(jìn)公路工程長遠(yuǎn)的發(fā)展，提高施工企業(yè)的市場競爭力，必須嚴(yán)格管理和控制公路工程施工技術(shù)的各方面工作。綜合考慮為了提高公路工程的施工質(zhì)量需要調(diào)整人員管理、技術(shù)控制、施工工藝等各方面的基本原則與策略。

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