孫立新/中鐵十五局集團(tuán)第三工程有限公司

淺析鐵路施工的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)試驗(yàn)工作管理

孫立新/中鐵十五局集團(tuán)第三工程有限公司

鐵路工程質(zhì)量與人們的財(cái)產(chǎn)安全息息相關(guān)，現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)，可保證鐵路工程順利開(kāi)展施工作業(yè)。為了對(duì)鐵路工程更好進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，提高當(dāng)前的工程質(zhì)量，要求從事于鐵路建設(shè)的工作人員必須身先士卒，認(rèn)真做好試驗(yàn)檢測(cè)及相關(guān)管理工作。文章先闡述了鐵路現(xiàn)場(chǎng)如何開(kāi)展檢測(cè)試驗(yàn)，詳細(xì)介紹了其主要內(nèi)容，需注意哪些檢測(cè)要點(diǎn)，然后分析了這項(xiàng)工作容易出現(xiàn)哪些問(wèn)題，接著針對(duì)檢測(cè)試驗(yàn)提出了可行的管理措施。

鐵路施工；現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)試驗(yàn)；工作管理

引言

現(xiàn)階段，我國(guó)正致力于建設(shè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)，它關(guān)系到鐵路施工能否順利開(kāi)展。為了更好發(fā)展我國(guó)的鐵路事業(yè)，必須嚴(yán)格按照現(xiàn)代社會(huì)提出的建設(shè)要求。鐵路施工若不重視現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)這項(xiàng)工作，工程施工將很難得到理想的檢測(cè)質(zhì)量。為了使檢測(cè)試驗(yàn)達(dá)到預(yù)期成效，必須加大管理力度。本文進(jìn)一步論述了鐵路施工如何進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，同時(shí)分析了該工作的注意事項(xiàng)。

一、鐵路現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)試驗(yàn)工作的主要內(nèi)容及檢測(cè)要點(diǎn)

為了更好進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，必須全面認(rèn)識(shí)試驗(yàn)檢測(cè)涉及哪些工作內(nèi)容。鐵路施工期間，試驗(yàn)檢測(cè)更多是為了檢測(cè)路基土方填筑、橋涵構(gòu)造物這兩項(xiàng)工程，當(dāng)然也包括施工之前需做好的試驗(yàn)工作。

在填筑路基土方前期，必須分析土體所含的有機(jī)質(zhì)以及土體強(qiáng)度，包括密度顆粒等方面，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)開(kāi)展試驗(yàn)。嚴(yán)格檢測(cè)礦料參數(shù)，包括碎石應(yīng)達(dá)到怎樣的壓碎值，對(duì)于一些細(xì)長(zhǎng)顆粒應(yīng)檢測(cè)其各項(xiàng)組成指標(biāo)，這樣才能使混合料具備更高的粘附性。砂石是否堅(jiān)固，顆粒應(yīng)達(dá)到怎樣的級(jí)配指標(biāo)，只能通過(guò)進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)得到。檢測(cè)橋涵以及隧道構(gòu)造物期間，必須先分析砂石料以及粉煤灰，包括水泥材料和鋼材，還有外加劑以及水質(zhì)等。必須重點(diǎn)分析砂石料的表觀密度，包括其堆積密度等，同時(shí)分析含泥量、堅(jiān)固性等，也可對(duì)含水量加以測(cè)定，確定具體的壓碎值。檢測(cè)水泥材料主要針對(duì)其標(biāo)準(zhǔn)稠度，看其是否足夠安定，還應(yīng)關(guān)注其凝結(jié)時(shí)間，當(dāng)然也要考慮砂石需達(dá)到怎樣的強(qiáng)度。對(duì)粉煤灰進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，應(yīng)側(cè)重其細(xì)度以及燒失量，包括其水比時(shí)間等。在檢測(cè)外加劑過(guò)程中，主要針對(duì)其減水率以及抗壓強(qiáng)度比兩個(gè)方面。為了更好檢測(cè)鋼材，必須考慮鋼筋的級(jí)別以及標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)，同時(shí)也要將公稱(chēng)直徑以及冷彎考慮在內(nèi)，此外還要考慮抗拉強(qiáng)度等。要對(duì)水質(zhì)進(jìn)行分析必須檢測(cè)硫酸根以及氯離子的實(shí)際含量，然后對(duì)PH值、堿含量做進(jìn)一步分析。

鐵路工程通過(guò)進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，需注意下面兩方面內(nèi)容：第一，鐵路工程包含一些隱蔽性工序，容易引發(fā)不同類(lèi)型的質(zhì)量問(wèn)題。工程試驗(yàn)應(yīng)當(dāng)做重點(diǎn)內(nèi)容，通過(guò)開(kāi)展相關(guān)試驗(yàn)可檢驗(yàn)出每道工序的實(shí)際狀態(tài)。例如，應(yīng)用哪些材料，結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出怎樣的狀態(tài)，這樣才能知道會(huì)不會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。一旦質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)觀察其現(xiàn)象，可進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)找出哪些因素可引發(fā)質(zhì)量問(wèn)題，針對(duì)這些質(zhì)量問(wèn)題提出針對(duì)性的解決方案，使隱蔽試驗(yàn)達(dá)到更高水平。鐵路工程是否足夠真實(shí)，其試驗(yàn)數(shù)據(jù)可用于判斷鐵路工程的質(zhì)量?；炷吝_(dá)到怎樣的強(qiáng)度，其彈性模量如何，是否經(jīng)久耐用，這些指標(biāo)都可對(duì)鐵路質(zhì)量造成影響。由此可見(jiàn)，試驗(yàn)檢測(cè)所得的數(shù)據(jù)必須真實(shí)有效，同時(shí)還要認(rèn)真分析這些數(shù)據(jù)。

二、試驗(yàn)檢測(cè)工作對(duì)鐵路工程施工的重要性

鐵路工程必須大力發(fā)展施工技術(shù)，它對(duì)工程試驗(yàn)有著重大影響。通常，施工技術(shù)是工程質(zhì)量的重要保障，它使得資料變得更加完整，同時(shí)還可加快工程進(jìn)度。試驗(yàn)檢測(cè)能否順利開(kāi)展，與鐵路施工所用的原材料以及半成品，包括成品在內(nèi)有關(guān)，必須合理分析每道工序的相關(guān)數(shù)據(jù)。開(kāi)工前期，必須認(rèn)真檢測(cè)原材料，確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)要求相符，當(dāng)然也要檢測(cè)水泥稠度以及抗壓強(qiáng)度，包括抗折強(qiáng)度、凝結(jié)時(shí)間等。必須慎重選擇砂石材料，確保其級(jí)配達(dá)到施工要求，合理設(shè)計(jì)施工現(xiàn)場(chǎng)，保證施工環(huán)境達(dá)到配合比要求。當(dāng)然，試驗(yàn)檢測(cè)應(yīng)采用準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，它決定了最終的工程質(zhì)量。檢測(cè)工程師必須提供完整的工程資料。由于鐵路施工這項(xiàng)工程需經(jīng)歷較長(zhǎng)的時(shí)間，它涉及較多的施工項(xiàng)目，因此可造成不同的試驗(yàn)結(jié)果。為了使土體、水泥保持穩(wěn)定性，以便更好進(jìn)行基層施工，必須檢測(cè)所有的結(jié)構(gòu)層，包括壓實(shí)度以及厚度等。進(jìn)入到竣工階段，還要進(jìn)一步分析這些試驗(yàn)數(shù)據(jù)，同時(shí)保存好試驗(yàn)檢測(cè)所得的數(shù)據(jù)資料并進(jìn)行歸檔處理。試驗(yàn)檢測(cè)關(guān)系到工程施工的實(shí)際進(jìn)度，其快慢程度可影響到整個(gè)工程，當(dāng)結(jié)束一項(xiàng)試驗(yàn)工作，或者即將開(kāi)始接下來(lái)的工程施工，必須嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合工程的實(shí)際狀況。試驗(yàn)檢測(cè)決定了工程施工能不能按時(shí)進(jìn)行，通過(guò)進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)可使工作效率得到提高，確保工程施工能夠在如期完成，進(jìn)而加快工程的施工進(jìn)度。

三、鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)試驗(yàn)工作中存在的管理問(wèn)題

施工檢測(cè)對(duì)工程質(zhì)量至關(guān)重要，它可以實(shí)現(xiàn)工程造價(jià)的降低，還能使相關(guān)技術(shù)取得長(zhǎng)足進(jìn)步，這也是施工現(xiàn)場(chǎng)必須進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)的原因所在。以目前鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)所開(kāi)展的各種檢測(cè)試驗(yàn)來(lái)看，難免會(huì)出現(xiàn)不同的問(wèn)題，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1.管理工作體制不夠完善。

人們將現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)管理應(yīng)用到鐵路工程中，但由于缺乏健全的管理體制，使得人們進(jìn)行檢測(cè)管理期間出現(xiàn)各種問(wèn)題，這大大降低了檢測(cè)試驗(yàn)原有的靈活性，當(dāng)然也無(wú)法體現(xiàn)出時(shí)代性。許多施工單位雖然參與了鐵路工程施工，更多注重的是經(jīng)濟(jì)利益，他們并沒(méi)有意識(shí)到檢測(cè)試驗(yàn)到底有多重要，導(dǎo)致施工單位經(jīng)常出現(xiàn)一些與施工規(guī)定相違背的行為，這嚴(yán)重影響了工程施工，對(duì)我國(guó)今后發(fā)展鐵路事業(yè)也造成極大的阻礙。

2.人員配備不足。

鐵路施工進(jìn)入到檢測(cè)試驗(yàn)環(huán)節(jié)，由于缺乏足夠的檢測(cè)人員，或是檢測(cè)人員達(dá)不到專(zhuān)業(yè)要求，沒(méi)有重點(diǎn)培養(yǎng)所需的檢測(cè)人員。通過(guò)比較現(xiàn)階段的檢測(cè)人員，發(fā)現(xiàn)檢測(cè)人員具備有限的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，且其操作能力也不是很高，工作條件根本不符合自身知識(shí)以及需要承擔(dān)的職責(zé)。由于不能全方位理解各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，不懂得如何進(jìn)行規(guī)范操作，導(dǎo)致在檢測(cè)過(guò)程中，獲得的檢測(cè)報(bào)告與規(guī)范要求不符，缺乏充足的依據(jù)和全面的信息量，再加上數(shù)據(jù)也很難實(shí)現(xiàn)規(guī)范化，甚至欠缺準(zhǔn)確性。以我國(guó)目前的國(guó)情來(lái)看，鐵路施工必須重視檢測(cè)試驗(yàn)環(huán)節(jié)，由于檢測(cè)人員容易出現(xiàn)流失，使得鐵路施工今后很難繼續(xù)開(kāi)展檢測(cè)試驗(yàn)，同時(shí)也影響了試驗(yàn)檢測(cè)效果。當(dāng)然，這種現(xiàn)象主要出現(xiàn)在后續(xù)的檢測(cè)試驗(yàn)階段，尤其是工作即將結(jié)束的時(shí)候。部分檢測(cè)人員擅自調(diào)休，致使后期的檢測(cè)試驗(yàn)嚴(yán)重缺乏足夠的檢測(cè)人員，施工期間不能對(duì)所有的點(diǎn)加以控制，有些材料達(dá)不到要求，甚至可能導(dǎo)致施工質(zhì)量得不到有效控制。

3.缺乏嚴(yán)格的材料檢驗(yàn)。

鐵路施工需使用不同類(lèi)型的原材料，若不能?chē)?yán)格控制其質(zhì)量，材料質(zhì)量一旦不符合要求，將嚴(yán)重影響施工質(zhì)量。施工檢測(cè)難免受到限制，這樣大大增加了施工質(zhì)量的控制難度。當(dāng)然，鐵路工程涉及較多的施工單位，工程情況相對(duì)來(lái)說(shuō)比較復(fù)雜，再加上施工人員并沒(méi)有良好的個(gè)人素質(zhì)，很難達(dá)到較高的整體水平，自然無(wú)法保證鐵路施工質(zhì)量。例如，某鐵路為了建設(shè)一個(gè)新的車(chē)站，沒(méi)有認(rèn)真檢驗(yàn)進(jìn)場(chǎng)的道碴，沒(méi)有下達(dá)各項(xiàng)業(yè)務(wù)指標(biāo)，但是現(xiàn)場(chǎng)為追趕工期，將未檢查的道碴應(yīng)用于線路上，借助大型搗固機(jī)開(kāi)始進(jìn)行搗固作業(yè)。

四、鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)試驗(yàn)工作的管理措施

我國(guó)為了管理好鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)，以便更好進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn),詳細(xì)研究了以上幾個(gè)問(wèn)題并提出了有效的解決方案，只有使管理質(zhì)量得到提高，才能確保解決措施更加有效。

1.保證檢測(cè)試驗(yàn)人員的數(shù)量與素質(zhì)。

參與檢測(cè)試驗(yàn)的工作人員大都為操作者，他可以保證檢測(cè)結(jié)果正確無(wú)誤。由于檢測(cè)試驗(yàn)相對(duì)較為復(fù)雜，必須合理分配檢測(cè)人員，按照試驗(yàn)工作所具備的性質(zhì)，同時(shí)參考其復(fù)雜程度，每項(xiàng)工作必須安排兩名以上的工作人員。檢測(cè)人員擁有怎樣的素質(zhì)，決定了最終的檢測(cè)結(jié)果，甚至關(guān)系到工程后期的質(zhì)量。由此可見(jiàn)，只有提升檢測(cè)人員的個(gè)人素質(zhì)，使其具備良好職業(yè)能力，可適當(dāng)對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)，使檢測(cè)人員樹(shù)立強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)，實(shí)現(xiàn)其業(yè)務(wù)素質(zhì)的提升。當(dāng)然，相關(guān)人員必須清楚自身該做好哪些工作，由于檢測(cè)材料相對(duì)比較特殊，只能通過(guò)提高檢測(cè)人員的職業(yè)道德。此外，開(kāi)展與檢測(cè)試驗(yàn)有關(guān)的技術(shù)培訓(xùn)也很重要，確保每位檢測(cè)人員能夠掌握更多的新技術(shù)。實(shí)際工作期間，檢測(cè)人員應(yīng)參考項(xiàng)目方所擬定的管理制度來(lái)工作，嚴(yán)格遵循相關(guān)規(guī)范對(duì)儀器設(shè)備進(jìn)行操作。施工現(xiàn)場(chǎng)難免用到各種檢測(cè)儀器，這是順利開(kāi)展檢測(cè)試驗(yàn)的必需品，為了使檢測(cè)試驗(yàn)?zāi)軌蛘＿\(yùn)行，必須妥善管理好所有的設(shè)備，確保設(shè)備所處的外部環(huán)境足夠好。與此同時(shí)，必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)工作流程，不可出現(xiàn)一點(diǎn)程序上的錯(cuò)誤，當(dāng)然也不允許操作失誤現(xiàn)象的出現(xiàn)；進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，工作人員要如實(shí)記錄檢測(cè)所得的數(shù)據(jù)，想要落實(shí)具體責(zé)任，檢驗(yàn)人員應(yīng)親自簽署名字，確保所填記錄足夠完整，同時(shí)也要保證記錄的準(zhǔn)確性。

2.加強(qiáng)管理制度的建設(shè)。

對(duì)鐵路施工進(jìn)行管理時(shí)，一定要重視檢測(cè)試驗(yàn)等環(huán)節(jié)，重點(diǎn)建設(shè)管理制度，才能實(shí)現(xiàn)管理效率的提高。參與了檢測(cè)試驗(yàn)這項(xiàng)工作的人員，不僅要受到外在約束，同時(shí)也要做好優(yōu)化管理工作。鐵路施工離不開(kāi)檢測(cè)試驗(yàn)，它是建設(shè)管理制度的關(guān)鍵，只有將質(zhì)量放在第一位，堅(jiān)持貫徹以人為本理念。當(dāng)然，管理制度主要是為了提升檢測(cè)試驗(yàn)質(zhì)量，工作人員必須保持認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，以百分百的熱情投入到工作中，部門(mén)之間必須相互合作，這樣才能保證檢測(cè)試驗(yàn)順利進(jìn)行。在建設(shè)管理制度過(guò)程中，必須詳細(xì)劃分責(zé)任，所有的工作人員都要承擔(dān)各自的職責(zé)。一旦出現(xiàn)問(wèn)題，必須立即與相關(guān)人員保持聯(lián)系，盡可能在短時(shí)間內(nèi)查清什么原因?qū)е聠?wèn)題的出現(xiàn)，同時(shí)應(yīng)找出一個(gè)可行的解決方案，確保檢測(cè)試驗(yàn)達(dá)到預(yù)期的管理效果。

3.加強(qiáng)對(duì)原材料的檢驗(yàn)與控制工作。

材料檢驗(yàn)必須經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)取樣這一環(huán)節(jié)，材料是否真實(shí)、典型關(guān)系到檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，同時(shí)還可用于對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行判定。材料質(zhì)量決定了鐵路能夠使用多久，施工現(xiàn)場(chǎng)所使用的原材料必須經(jīng)過(guò)抽樣檢查，確保材料達(dá)到合格要求之后，才能正式投入使用。除了現(xiàn)場(chǎng)取樣之外，必須做好取樣材料的檢測(cè)工作，所取樣品必須來(lái)源于施工現(xiàn)場(chǎng)。現(xiàn)場(chǎng)使用了哪些材料，檢測(cè)時(shí)就以這些材料為準(zhǔn)，從中抽取相應(yīng)的材料對(duì)其進(jìn)行仔細(xì)檢驗(yàn)，一定不能出現(xiàn)以假亂真等現(xiàn)象。進(jìn)行施工之前，要求試驗(yàn)人員對(duì)原材料質(zhì)量進(jìn)行反復(fù)檢查，同時(shí)還要知道材料符不符合送檢樣品要求，以防材料發(fā)生置換等問(wèn)題。施工期間，想要了解材料質(zhì)量，可安排相應(yīng)的試驗(yàn)人員完成此工作，一旦材料在使用期間發(fā)生改變，必須將這種情況匯報(bào)給項(xiàng)目主管，以便問(wèn)題得到及時(shí)解決，進(jìn)而得到更好的鐵路質(zhì)量。

五、結(jié)語(yǔ)

鐵路施工必須開(kāi)展試驗(yàn)檢測(cè)，此環(huán)節(jié)極為重要，它可以準(zhǔn)確評(píng)估鐵路工程當(dāng)前的質(zhì)量，同時(shí)還要做好必要的記錄，只有這樣才能有效指導(dǎo)鐵路工程施工。施工現(xiàn)場(chǎng)想要得到進(jìn)一步管理，必須做好檢測(cè)試驗(yàn)的管理工作。鐵路施工不僅要重視現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，同時(shí)也要解決了幾個(gè)常見(jiàn)的問(wèn)題，想要快速解決好這些問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)其管理質(zhì)量的提升，必須采用行之有效的解決方法。唯有如此，鐵路施工才能快速開(kāi)展監(jiān)測(cè)試驗(yàn)，鐵路質(zhì)量才會(huì)越來(lái)越好。

[1]李謙.淺析如何加強(qiáng)鐵路試驗(yàn)檢測(cè)的管理[J].科技視界，2015.

[2]殷燕.鐵路施工的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)試驗(yàn)工作管理分析[J].黑龍江科技信息，2014.

[3]楊遠(yuǎn)哲.鐵路施工的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)試驗(yàn)工作管理田.中小企業(yè)管理與科技，2011.

[4]羅明剛.試論鐵路工程試驗(yàn)檢測(cè)管理重點(diǎn)[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2014.