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混合現(xiàn)實技術(shù)正在改變福特公司設(shè)計汽車、卡車和SUV的幾個關(guān)鍵過程。這有助于公司推進其設(shè)計思維，即人是創(chuàng)新的核心所在。

很少有行業(yè)像汽車領(lǐng)域這樣正在經(jīng)歷技術(shù)驅(qū)動的變革，汽車行業(yè)本身也被共享服務、電動汽車和自動駕駛汽車所困擾。而福特汽車公司經(jīng)歷的是另一類數(shù)字化顛覆，設(shè)計師使用微軟的HoloLens頭盔，按照以人為中心的設(shè)計原則，精細地設(shè)計汽車的觀感。

HoloLens實現(xiàn)了所謂的“混合現(xiàn)實”體驗。類似于虛擬現(xiàn)實和增強現(xiàn)實，混合現(xiàn)實把背景信息疊加在顯示屏上。融合了物理世界和數(shù)字世界，HoloLens幫助員工完成工作時不再受桌面系統(tǒng)的束縛。這種靈活性，以及提高運營效率的承諾，是零售商、航空公司和醫(yī)療保健公司采用這一技術(shù)的一個重要原因。

福特的設(shè)計技術(shù)業(yè)務經(jīng)理Craig Wetzel告訴CIO.com，福特公司在2016年與微軟接觸時，正是為了提高效率，才開始了一項HoloLens概念驗證測試，對于要決定福特的汽車、卡車和SUV建模的設(shè)計師而言，這非常適合改進工作流程。

以下深入介紹了HoloLens怎樣幫助重塑福特的設(shè)計過程。

混合現(xiàn)實實現(xiàn)了效率突破

福特公司經(jīng)營著五家生產(chǎn)全尺寸黏土汽車模型的工廠。在研磨機磨好模型車后，設(shè)計師和黏土建模師用手對其進行打磨，細化其觀感，然后進行數(shù)字化掃描，做進一步的檢查。但是這個過程使設(shè)計師很難對齊物理模型和虛擬模型，因為不能把兩個模型并排起來進行檢查。Wetzel說：“在這個過程中，設(shè)計師不能全方位地查看、感覺和觸摸汽車?！币虼?，當設(shè)計師要修改黏土模型時，他們會回到計算機上看看有什么影響，然后再回去重新塑造黏土。會有連續(xù)不斷的大量清洗和漂洗工作。

HoloLens解決了這一問題。頭盔把全息圖像投射到用戶的視野中，當用戶改變視角，或者當他們在黏土模型周圍走動時，通過傳感器來定位這些圖像。設(shè)計師還可以利用手勢來滾動選擇多種設(shè)計選項，例如護柵和后視鏡等，并將草圖顯示在工作室的實體墻上。

Wetzel說：“我可以像用戶一樣，在我汽車設(shè)計的全息圖周圍四處走動，全方位查看我的數(shù)字設(shè)計。這是為了使它更加人性化，并確?？蛻粢彩俏覀冊O(shè)計的一部分?！?/p>

對福特來說，這是改變設(shè)計過程、節(jié)省時間的好機會。設(shè)計師和工程師可以考慮一個新后視鏡設(shè)計會怎樣影響美觀，并參考客戶的意見。傳統(tǒng)上，設(shè)計師從用戶的視角來評估后視鏡，當用戶說他們不喜歡汽車外觀的時候，設(shè)計師會記住用戶大概站在什么位置。而采用HoloLens后，可以實時記錄用戶的反饋信息。Wetzel說：“有了HoloLens，我準確地記錄了他的位置，這樣我就可以再現(xiàn)他以前看到的東西。從用戶看問題的角度去看問題對我們來說非常關(guān)鍵。”

在一個迭代周期中需要幾天甚至幾周才能完成的設(shè)計過程現(xiàn)在一天就完成了。這很大原因是HoloLens實現(xiàn)的信息即時訪問和共享功能。Wetzel說，如果戴著HoloLens的設(shè)計師修改了黏土模型，立即就可以得到其修改產(chǎn)生的影響，避免了去計算機上查看所做的修改。福特歐洲的設(shè)計師也可以“標注”說明正在處理的問題，以供美國設(shè)計師第二天參考。Wetzel說：“整個創(chuàng)意周期24小時不間斷?！?/p>

HoloLens保護了設(shè)計秘密

HoloLens還幫助福特保護了專有信息。設(shè)計師、工程師和產(chǎn)品經(jīng)理更容易一起保護好專有的、敏感的原理圖，其中某些部件是高度保密的。工程師們經(jīng)常在沒有看到完整模型設(shè)計的情況下工作。采用HoloLens后，設(shè)計和工程團隊可以處理車輛保密的部件，而不會泄露敏感的設(shè)計。Wetzel說：“我能控制誰可以看到數(shù)據(jù)?！?/p>

福特與微軟密切合作為HoloLens定制了虛擬化軟件，目前在其密歇根州Dearborn設(shè)計中心使用了10臺這樣的設(shè)備。Wetzel說，福特還購買了更多的頭盔，部署在福特全世界的設(shè)計中心。

HoloLens的應用突出了公司推進以人為中心的設(shè)計觀念，也被稱為設(shè)計思維，即公司在開發(fā)產(chǎn)品時，以閃亮的新技術(shù)來增強用戶體驗。

福特汽車零部件和系統(tǒng)工程部副總裁Jim Holland上個月在Medium一篇文章中寫道，“這聽起來很顯然，但在追求新穎和創(chuàng)新的過程中，卻容易被忽視。這被稱為設(shè)計思維，它重新定義了我們?nèi)虻钠髽I(yè)文化和流程，以確保我們把人置于我們工作的中心?！?/p>

沃爾沃、睿獅和Autodesk是試用HoloLens的幾家企業(yè)。Gartner說，到2019年，20%的大型企業(yè)將評估并采用某種形式的沉浸式混合現(xiàn)實、增強現(xiàn)實和虛擬現(xiàn)實技術(shù)。研究人員補充說，到2020年，世界上50%的全球大企業(yè)將試用或者集成頭戴式顯示器。endprint