劉娟

（江淮汽車股份有限公司重型車分公司信息管理部 230001)

BOM作用及在汽車企業(yè)中的應(yīng)用探究

劉娟

（江淮汽車股份有限公司重型車分公司信息管理部 230001)

BOM直接影響著生產(chǎn)、物料籌措、倉(cāng)儲(chǔ)管理以及實(shí)際成本核算，其中ERP系統(tǒng)中最核心的重要數(shù)據(jù)就是BOM。 汽車企業(yè)涉及到的零件的品種多、工藝復(fù)雜，涉及的加工程度也比較深，這就在汽車企業(yè)構(gòu)建和應(yīng)用生產(chǎn)BOM時(shí)的難度也比較大。所以現(xiàn)在汽車企業(yè)一直注重生產(chǎn)BOM的結(jié)構(gòu)、在企業(yè)中的應(yīng)用過(guò)程、如何創(chuàng)建和維護(hù)生產(chǎn)BOM、影響B(tài)OM準(zhǔn)確性的因素等問(wèn)題。本文對(duì)BOM進(jìn)行用途分類、應(yīng)用概述、BOM的編制流程、應(yīng)用效果以及影響因素等等。

BOM應(yīng)用；汽車企業(yè)；應(yīng)用

1 BOM用途分類

BOM是由雙親及子件所組成的關(guān)系樹，它可以是自上而下的分解，也可以是自下而上的跟蹤模式進(jìn)行信息的提供。分解模式就是指從上層物料開始向下展開，跟蹤模式就是指從零件開始得到上層物料。聯(lián)系與溝通企業(yè)各項(xiàng)業(yè)務(wù)的紐帶就是將最終的產(chǎn)品需求或者是生產(chǎn)計(jì)劃中的項(xiàng)目分解成零件，這是PDM/ERP等信息化系統(tǒng)中的最重要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。因此，靈活運(yùn)用BOM是十分重要的。對(duì)于BOM的分類按照用途劃分成4個(gè)階段[1]，主要有產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工程設(shè)計(jì)、工藝制造設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造。這4個(gè)生產(chǎn)階段生產(chǎn)的物料清單雖然名稱十分相似，但是內(nèi)容差異很大，主要有D-BOM、E-BOM、M-BOM和P-BOM。

D-BOM，即設(shè)計(jì)部門設(shè)計(jì)產(chǎn)品的總體信息，成為產(chǎn)品設(shè)計(jì)BOM對(duì)應(yīng)的常見的就是表現(xiàn)成各種產(chǎn)品明細(xì)表、圖樣目錄、材料定額明細(xì)等等。D-BOM的信息來(lái)源一般是設(shè)計(jì)部門提供的成套設(shè)計(jì)圖中的標(biāo)題欄和明細(xì)欄的信息，有時(shí)也涉及到工藝部門的編制的工藝卡片上的部分信息。

E-BOM是指生成的物料清單，稱為工程設(shè)計(jì)BOM（Engineering BOM）。E-BOM一般僅僅限于圖紙零件的明細(xì)表出現(xiàn)的物料，很好地說(shuō)明了圖紙的層次和從屬關(guān)系，做好技術(shù)文檔的管理。其主要功能就是管理圖紙，有時(shí)候也會(huì)有指導(dǎo)采購(gòu)和估價(jià)的功能。

M-BOM是指綜合工藝工程師的加工水平和能力，將E-BOM設(shè)計(jì)出來(lái)的再用于安排計(jì)劃生產(chǎn)的物料清單，稱為制造BOM（Manufacturing BOM，M-BOM）。它主要是用于制造管理以及工藝的設(shè)計(jì)，使用制造BOM可以清晰地了解零件之間的制造關(guān)系，以及跟蹤零件、由誰(shuí)、在哪里及用什么制造出來(lái)的等一系列的信息。

P-BOM是指系統(tǒng)使用的物料清單，稱為計(jì)劃BOM（plan BOM，P-BOM）。P-BOM將物料清單上的每一種物料與處理這個(gè)物料的業(yè)務(wù)聯(lián)系起來(lái)，這項(xiàng)程序就是為了滿足銷售計(jì)劃而編制的加工和采購(gòu)的計(jì)劃，就是將物料比做成計(jì)劃、庫(kù)存以及成本的對(duì)象，按照實(shí)際的加工裝配流程進(jìn)行描述。

2 BOM的應(yīng)用概述

BOM的應(yīng)用水平能夠直接展現(xiàn)出企業(yè)實(shí)施的ERP系統(tǒng)的成熟程度以及在實(shí)施評(píng)估中的級(jí)別，BOM對(duì)于ERP的系統(tǒng)具有重大的意義[2]。生產(chǎn)BOM時(shí)最基本的數(shù)據(jù)，也是其中最核心的數(shù)據(jù)。BOM能夠直接影響物料的需求計(jì)劃、領(lǐng)料控制以及成本預(yù)算等等模塊，然后間接影響倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存以及應(yīng)付賬款等功能。BOM的影響不僅范圍廣而且程度深，因此，說(shuō)BOM好似一條江的源頭，如果是源頭被污染了，那么中下游的水都會(huì)被污染，如果污染以后再進(jìn)行處理是要花費(fèi)大量的財(cái)力與精力的。處理污染首先就要處理好污染源，否則污染不能夠從根本上消除。如果源頭沒有污染，即使中下游的水有污染，也能夠在很好的控制范圍內(nèi)。構(gòu)建BOM的結(jié)構(gòu)主要是從4個(gè)加工工藝方向出發(fā)，總裝、涂裝、焊裝以及沖壓，BOM遵循結(jié)構(gòu)扁平化的原則，結(jié)合不同工藝的不同特點(diǎn)來(lái)構(gòu)建BOM結(jié)構(gòu)。

3 在汽車企業(yè)中BOM的編制流程

運(yùn)用BOM于汽車企業(yè)中，可以有效加強(qiáng)各部門之間的協(xié)作，實(shí)現(xiàn)由設(shè)計(jì)部門到生產(chǎn)部門的流程化管理，能夠建立各個(gè)BOM階段所要維護(hù)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。研發(fā)部門主要是負(fù)責(zé)維護(hù)產(chǎn)品零件的圖紙、零件的樹狀結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品狀態(tài)的改變、D-BOM、E-BOM、圖紙以及必須的三維數(shù)據(jù)。生產(chǎn)部門主要是負(fù)責(zé)生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，同時(shí)還需要維護(hù)在M-BOM中的工藝合并以及工藝線路等。生產(chǎn)管理部門主要是負(fù)責(zé)當(dāng)變更時(shí)需要的總協(xié)調(diào)，根據(jù)庫(kù)存量、庫(kù)存的處理意見和生產(chǎn)的準(zhǔn)備狀況等進(jìn)行綜合判斷，確定最終的采用時(shí)間，以來(lái)用于維護(hù)指導(dǎo)生產(chǎn)、物流以及庫(kù)存為單位的P-BOM。

BOM的編制流程就是首先在車輛大量生產(chǎn)前的階段，由研發(fā)部門編制D-BOM和E-BOM的清單，然后生產(chǎn)技術(shù)部門再根據(jù)E-BOM，編制M-BOM清單，然后生產(chǎn)管理部門則根據(jù)M-BOM結(jié)合生產(chǎn)管理編制P-BOM清單。在車輛大量生產(chǎn)以后，由各個(gè)部門閉環(huán)處理每一份的設(shè)計(jì)變更單，將各個(gè)部門的變更BOM清單的技術(shù)文件進(jìn)行集中探討，詳細(xì)確定涉及到各個(gè)關(guān)聯(lián)部門會(huì)簽的流程。各個(gè)階段的BOM都是相輔相成的，這是整個(gè)生產(chǎn)工作的依據(jù)，應(yīng)由歸口部門進(jìn)行統(tǒng)一管理，保證數(shù)據(jù)的及時(shí)、準(zhǔn)確以及統(tǒng)一。

4 BOM應(yīng)用效果及注意事項(xiàng)

為了保證BOM的可執(zhí)行性，在創(chuàng)建與維護(hù)BOM的過(guò)程中，需要注意以下幾點(diǎn)。

第一，要注意在新型車輛的生產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)于BOM的生產(chǎn)一般是在生產(chǎn)準(zhǔn)備與小批量生產(chǎn)之間的初步創(chuàng)建。距離車輛的大量生產(chǎn)還有相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間，在試生產(chǎn)與大量生產(chǎn)之間的控制手段以及過(guò)程是不同的。對(duì)于設(shè)計(jì)的變更，想要保證生產(chǎn)BOM的與實(shí)際裝車高度一致的情況，就需要對(duì)生產(chǎn)準(zhǔn)備階段的零件進(jìn)行嚴(yán)格有效的控制，包括生產(chǎn)過(guò)程中和裝車過(guò)程中的生效點(diǎn)，以及生產(chǎn)BOM的數(shù)據(jù)。

第二，當(dāng)有較大的工藝變更時(shí)，需要及時(shí)根據(jù)工藝的變更對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整，包括生產(chǎn)線的布局、層次以及工作中心。在進(jìn)行這些項(xiàng)目時(shí)，首先應(yīng)該準(zhǔn)備數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)準(zhǔn)備是前提條件，因?yàn)閿?shù)據(jù)很少能夠直接影響到生產(chǎn)，變化也比較微妙，經(jīng)常被忽略，這是需要被重視的。

第三，應(yīng)該根據(jù)公司管理要求細(xì)化程度和具體要求來(lái)制定具體的應(yīng)對(duì)措施，例如說(shuō)零件的選裝與選配、顏色件的管理、反協(xié)作件的管理以及輔助材料、特殊訂單的管理都需要制定相應(yīng)的措施，同時(shí)，還需要通過(guò)ERP系統(tǒng)的管理要求來(lái)完成流程的再造，對(duì)相應(yīng)的數(shù)據(jù)也要建立管理流程[3]。

5 結(jié)束語(yǔ)

面對(duì)這個(gè)復(fù)雜的汽車市場(chǎng)，汽車企業(yè)的共同目標(biāo)就是滿足和吸引客戶、多創(chuàng)造效益，使BOM更能準(zhǔn)確靈活地為汽車企業(yè)快速應(yīng)對(duì)市場(chǎng)配置變化提供更有力的支持，是支撐采購(gòu)、物流與銷售整個(gè)環(huán)節(jié)的重要基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。使用好BOM能夠降低成本，提高質(zhì)量，汽車企業(yè)穩(wěn)定持久發(fā)展。

[1]楊文成.BOM在汽車企業(yè)中的實(shí)際應(yīng)用[J].汽車工業(yè)研究,2009(12).

[2]司娟,張花粉,楊操.BOM精度在汽車企業(yè)生產(chǎn)中的重要性分析[J].第九屆河南省汽車工程技術(shù)研討會(huì),2012(9).

[3]喬良,金獅,劉松偉.詳解BOM用途分類及在汽車企業(yè)中的應(yīng)用[J]. 經(jīng)濟(jì)策論,2009.

U471.2文獻(xiàn)標(biāo)示碼：A

徐崢（1960—），副教授，研究方向?yàn)楝F(xiàn)代教育技術(shù)應(yīng)用。