韋志強(qiáng)

（河南省洛陽市農(nóng)產(chǎn)品安全檢測(cè)中心，河南 洛陽 471000）

談日間行車燈在實(shí)際駕駛中的使用

韋志強(qiáng)

（河南省洛陽市農(nóng)產(chǎn)品安全檢測(cè)中心，河南 洛陽 471000）

當(dāng)前日間行車燈在駕駛中應(yīng)用非常廣泛，安裝日間行車燈，可以讓前方與對(duì)向車輛觀察到駕駛車所在位置，不以照明為目的。文章將探討日間行車燈的發(fā)展情況，并分析其在實(shí)際駕駛中的使用。

日間行車燈；車輛；駕駛

CLC NO.: U472.7 Document Code: B Article ID: 1671-7988 (2017)09-48-02

前言

在車輛行駛過程中，駕駛員的視線會(huì)受到很多因素的影響，如空氣中的水分、灰塵、霧霾等，不利于準(zhǔn)確觀察遠(yuǎn)處的物體。而安裝日間行車燈以后，駕駛員可以清楚識(shí)別前方情況，確保車輛行駛的安全，同時(shí)日間行車燈隨著車輛啟動(dòng)后，可以自動(dòng)點(diǎn)亮，不能手動(dòng)關(guān)閉，不用進(jìn)行操作，非常方便。

1、日間行車燈的興起

日間行車燈最早在北歐出現(xiàn)，通過白天打開車燈，讓道路運(yùn)輸更加安全。這是由于北歐國家位于高緯度地區(qū)，境內(nèi)多風(fēng)雪，很難確保行車視線，因此需要打開車燈。在1977年，瑞典在交通法中作出了白天要打開車燈的規(guī)定，此后其他歐美國家也作出了相同的規(guī)定。若是白天沒有打開車燈，將會(huì)被罰款，這樣一來，就促使這些國家的駕駛員養(yǎng)成了白天開燈的習(xí)慣。

2、LED日間行車燈的發(fā)展

在我國，大部分人認(rèn)為白天沒有必要打開車燈，這是一種浪費(fèi)能源的做法，并減少燈泡的使用壽命。對(duì)于車上的電器而言，都會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率，尤其是鹵素?zé)襞?，長期打開會(huì)出現(xiàn)巨大損耗，這需要采用低能耗、高壽命的燈泡[1]。在這樣的背景下，LED日間行車燈快速發(fā)展起來，并在實(shí)際駕駛中使用很廣泛。

3、安裝日間行車燈的重要性

對(duì)于日間行車燈的設(shè)計(jì)，主要根據(jù)需求與法規(guī)進(jìn)行。2011年，歐盟規(guī)定在生產(chǎn)新車的過程中，需要安裝日間行車燈，同時(shí)駕駛員在啟動(dòng)車輛以后，日間行車燈能夠自動(dòng)打開，不需要人為操作。因此，從歐洲地區(qū)進(jìn)口來的車輛都安裝有日間行車燈，同時(shí)美國、日本和韓國在生產(chǎn)新車的時(shí)候，也開始安裝日間行車燈，這為我國制定車輛行駛白天開燈的規(guī)定創(chuàng)造了有利條件。

4、注意合理使用燈光

從我國《交通安全法》來看，對(duì)于白天開燈還未作出相應(yīng)規(guī)定，當(dāng)前很多車輛還未安裝日間行車燈，在日常行駛的過程中，需要注意合理使用燈光。駕駛員應(yīng)充分考慮到天氣、道路等狀況，將近光燈、示寬燈等打開，對(duì)于不喜歡開近光燈的駕駛員，需要將示寬燈打開。很多時(shí)候，站在駕駛員角度上看，在車輛行駛的過程中，前方光線較好，能見度很高，可以看清楚前方的情況。而從對(duì)方車輛來說，則很可能無法看清自己的情況，尤其是在傍晚，在順光行駛期間，前車不能清楚觀察到自己這邊的情況。最近幾年，我國很多城市處于霧霾籠罩之下，為了行車安全，更應(yīng)該安裝日間行車燈。在霧霾嚴(yán)重的地方，可視距離不超過200米，是否打開日間行車燈，其效果有著很大的不同。

5、夜晚不能只開日間行車燈

日間行車燈主要發(fā)揮提示的功能，不可以將其用于照明，也并非是一種裝飾?，F(xiàn)階段日間行車燈的光源主要來自于LED，利用發(fā)光板進(jìn)行反射，這樣光不會(huì)照射在路面上。夜晚打開日間行車燈以后，其光非常分散，外面看起來很亮，而在車內(nèi)進(jìn)行觀察，開燈與否效果不明顯，不能將前方的事物看清楚。此外，若是夜晚只開啟日間行車燈，除了會(huì)對(duì)前車與對(duì)向車輛以外，也不利于駕駛員準(zhǔn)確觀察到前方的情況，照明效果并不好，和沒開燈無異。

6、改裝時(shí)需要注意的地方

目前，雖然日間行車燈被納入到了常規(guī)改裝項(xiàng)目范圍內(nèi)，但是很多人在改裝日間行車燈的過程中，還有著很多不正確的地方，必須引起足夠的重視。

第一，不能一味提高日間行車燈的亮度。當(dāng)前，我國還沒有對(duì)日間行車燈的亮度作出統(tǒng)一規(guī)定，對(duì)此要借鑒國外標(biāo)準(zhǔn)。在歐盟，日間行車燈認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)為ECER87，這里面對(duì)一些顏色邊界參數(shù)值有明確規(guī)定，在安裝的過程中需要對(duì)亮度作出準(zhǔn)確判斷，重點(diǎn)對(duì)視線和日間行車燈垂直時(shí)亮度的檢查[2]?？梢耘c安裝有日間行車燈的車輛進(jìn)行對(duì)比，讓日間行車燈的亮度適宜，避免對(duì)對(duì)向與前車駕駛員造成影響，確保行車的安全。

第二，注意安裝的位置。要將日間行車燈安裝在合理的位置，不能過高，否則會(huì)直射前車駕駛員的雙眼，特別是LED燈非常刺眼，一般將日間行車燈安裝在前保險(xiǎn)杠的進(jìn)氣格柵處。此外，在安裝日間行車燈的時(shí)候，要與大燈保持一定距離，也不能安裝在大燈組內(nèi)，否則將產(chǎn)生“光干擾”的情況。日間行車燈通常比較亮，在打轉(zhuǎn)向燈后，由于存在“逆光”的問題，所以很難看清楚。

第三，保險(xiǎn)與驗(yàn)車會(huì)受到一定影響。從我國交通法來看，對(duì)日間行車燈的安裝缺乏相應(yīng)的限制，可能對(duì)車檢帶來一定影響。當(dāng)前，我國非營運(yùn)轎車6年內(nèi)不用年檢，若是在驗(yàn)車的過程中由于安裝了日間行車燈，會(huì)導(dǎo)致無法通過年檢。同時(shí)在安裝日間行車燈的過程中，將對(duì)線路作出改動(dòng)，若是安裝的日間行車燈質(zhì)量不過關(guān)，這樣會(huì)引起電器故障，或者是出現(xiàn)自燃事故，將對(duì)保險(xiǎn)理賠造成影響。

總之，隨著我國天氣環(huán)境的變化，霧霾問題越來越安裝，為了保證行車的安全，安裝日間行車燈已成必然趨勢(shì)。但是由于我國在這方面還沒有相關(guān)的規(guī)定，所以需要進(jìn)一步的實(shí)踐與探索。本文主要總結(jié)以下兩點(diǎn)，第一，日間行車燈不以照明為目的，也不是一種裝飾品。第二，對(duì)于未安裝日間行車燈的車輛，需要將近光燈與示寬燈用好。希望今后我國盡快出臺(tái)相應(yīng)的法規(guī)，加快日間行車燈的普及速度。

[1] 邵佳.汽車LED日間行車燈概述[J].科技資訊,2013,(09):82.

[2] 劉凌波.淺談LED日間行車燈的未來發(fā)展[J].科技資訊,2013, (09):97.

Talk about the use of daytime lights in actual driving

Wei Zhiqiang
( Luoyang agricultural safety testing center, Henan Luoyang 471000 )

The current daytime running lights is widely used in driving, daytime running lights installed, can let the front and observed driving car to the vehicle location, not for the purpose of lighting. This paper will discuss the development of daytime lamp and analyze its use in actual driving.

daytime driving lights; Vehicle; driving

U472.7

B

1671-7988 (2017)09-48-02

10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.09.018

韋志強(qiáng)，就職于河南省洛陽市農(nóng)產(chǎn)品安全檢測(cè)中心。