榮鐵楠

【摘要】隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步和超越，道路橋梁工程也在迅速發(fā)展，興建了很多高速公路和橋梁。道路與橋梁給人們的生活帶來很多方便和益處。所以我們在建設(shè)中一定要做好施工的質(zhì)量管理，才能保證過硬的施工質(zhì)量。我國雖然在建設(shè)道路橋梁方面發(fā)展多年，擁有了很多豐富的建設(shè)經(jīng)驗，但在施工階段，施工質(zhì)量管理上仍有許多的問題需要解決。本文就一些常見問題加以討論，并提出了自己的一些優(yōu)化措施。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁；施工；質(zhì)量問題；預(yù)防措施

【中圖分類號】V

【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A

【Abstract】With the continuous progress of our economy and beyond， the road and bridge project is also developing rapidly， the construction of a lot of highways and bridges. Roads and bridges give people a lot of convenience and benefits. So we must be in the construction of construction quality management， in order to ensure excellent construction quality. Although our country in the construction of road and bridge development for many years， has a lot of rich experience in construction， but in the construction phase， construction quality management， there are still many problems to be solved. This article discusses some common questions and suggests some of the best practices.

【Key words】Road and bridge； construction； quality problems； preventive measures

1. 前言

我國雖然地域遼闊、國土面積之廣， 但是地形復(fù)雜多樣， 多山嶺重丘。同時各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展還不均衡，東部經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)， 西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為落后， 所以我國經(jīng)濟(jì)總體發(fā)展水平不是很高。道路橋梁的發(fā)展也是在慢慢進(jìn)步[1]，俗話說：“要致富，先修路?！?，橋梁道路的發(fā)展關(guān)系著我國國民經(jīng)濟(jì)的命脈，我國國內(nèi)的商品運(yùn)輸，大部分都是通過道路橋梁運(yùn)輸，將產(chǎn)品輸出到全國各地。在我國當(dāng)前東西部地區(qū)資源分布不均勻的大環(huán)境下，如何最大化的利用有限的資源，關(guān)鍵還是要靠道路橋梁運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。然而，當(dāng)前我國道路橋梁施工過程中還存在許多的質(zhì)量問題。這些質(zhì)量問題直接會影響到道路橋梁工程的效益、進(jìn)度，同時也會影響到我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。為此，對于道路橋梁的施工問題，有關(guān)人員必須予以足夠的重視。本文就一些常見問題加以討論， 希望能夠?qū)Φ缆窐蛄菏┕ぶ写嬖诘墓こ藤|(zhì)量問題有所幫助。

2. 我國道路橋梁施工中存在的質(zhì)量問題

2.1施工理論和結(jié)構(gòu)構(gòu)造體系不完善。

當(dāng)前，我國在道路橋梁的施工領(lǐng)域，尤其是在橋梁施工以及相關(guān)的使用期限和安全性等問題方面都有著許多需要改進(jìn)的地方。就目前的發(fā)展?fàn)顩r來看，在道路橋梁的施工中施工人員將工程建設(shè)的程度只能滿足規(guī)范中所規(guī)定的最低安全需要，而且對于整體的結(jié)構(gòu)體系，結(jié)構(gòu)材料，結(jié)構(gòu)構(gòu)造，結(jié)構(gòu)耐久性等問題還是經(jīng)常的忽略[2]。道路橋梁從施工到投入使用整個過程中可能經(jīng)常出現(xiàn)的一些人為錯誤，如果能夠認(rèn)真地在加強(qiáng)和保證結(jié)構(gòu)的安全性方面多做一些工作的話，這些人為錯誤就可以被避免。施工理論的不完善和結(jié)構(gòu)構(gòu)造體系的不健全會使得我國道路橋梁施工中，經(jīng)常會出現(xiàn)圖式，以及受力路線不夠明確，導(dǎo)致整個橋梁受力不夠均勻，最終的結(jié)果就是整個的橋身受到了非常大的損害。因此施工理論和結(jié)構(gòu)構(gòu)造體系的健全和完善對于整個道路橋梁施工來說還是非常重要的。

2.2道路橋梁施工材料質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)。

最近幾年，我國經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也隨之大力發(fā)展起來。道路橋梁的施工越來越多。各類的大橋完工的也越來越多。然而卻也逐漸顯現(xiàn)出一種比較差的趨勢，那就是，當(dāng)今市場存在著一定程度的假冒偽劣現(xiàn)象，例如，鋼筋、器材、水泥基礎(chǔ)工程材料的假冒偽劣等等[3]。道路橋梁施工各個階段，所需材料都有可能用到假冒偽劣產(chǎn)品。如果遇到黑心包工，再加上監(jiān)管疏忽，難免會出現(xiàn)將不合格材料用于工程，最后的結(jié)果，必然是工程質(zhì)量無法達(dá)到規(guī)范要求和施工標(biāo)準(zhǔn)，道路橋梁安全性也就得不到基本保證，更別說達(dá)到安全規(guī)范的要求了。此外，有些施工方因承包價格較低，為了保證足夠的利潤，經(jīng)常會采取將工程分包給一些相對來說資質(zhì)低，經(jīng)驗不足的工程隊，以此來降低成本。如果層層分包，就會發(fā)生較多的以次充好，偷工減料等現(xiàn)象。

2.3道路橋梁出現(xiàn)裂縫影響著道路橋梁的安全行駛。

混凝土是我國很多建設(shè)項目中使用的主要材料，其使用是有一定的規(guī)則的，因工程項目的不同而有所區(qū)別。在道路橋梁的建設(shè)中，由于施工人員對混凝土的使用沒有注重調(diào)節(jié)混凝土的強(qiáng)度和硬度，橋梁出現(xiàn)裂縫雖然是施工中常出現(xiàn)的問題，正因為是常出現(xiàn)的問題，所以很多時候被忽略掉。在總結(jié)橋梁出現(xiàn)裂縫的原因中，混凝土的原材料質(zhì)量差只是其中一小部分原因，其主要還是在于施工者對于混凝土的處理上不注意和不用心所造成的。一方面不注意架構(gòu)橋梁時混凝土是否拌勻，還有混凝土凝結(jié)后的強(qiáng)度和硬度如何；另一方面不注重對混凝土進(jìn)行表面處理，使之過長時間的暴露而引起斷裂。endprint

2.4道路橋梁鋼筋腐蝕和鋪裝層出現(xiàn)斷裂問題。

架構(gòu)橋梁的鋼筋是支撐橋梁的重要支柱，如果鋼筋出現(xiàn)腐蝕生銹的狀況就會嚴(yán)重影響橋梁的使用壽命和安全。出現(xiàn)這種問題的原因是多方面的，其中包括原材料的質(zhì)量是否過關(guān)，其次就是在施工的過程中沒有進(jìn)行防護(hù)處理，造成鋼筋的外化時間太長，再加上空氣的潮濕所造成的滲入侵蝕，必然會使鋼筋的使用壽命縮短[4]。而橋梁的鋪裝層是在施工中最容易忽視的一個問題。雖然在橋梁的建設(shè)中，鋪裝層并不占有太大的空間，但是所起的作用卻是至關(guān)重要的。由于在施工中只注重橋梁的表面處理，忽視鋪裝層工作的細(xì)致型和技術(shù)性，必然為日后橋梁出現(xiàn)斷層埋藏了隱患。

3. 針對道路橋梁中出現(xiàn)的質(zhì)量問題所進(jìn)行的預(yù)防措施

3.1注重道路橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計。

橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計至關(guān)重要，在設(shè)計時，主要考慮安全性原則、適用性原則以及耐久性原則。要求在外界偶然事件發(fā)生時，橋梁結(jié)構(gòu)仍然可以保持穩(wěn)定性，不至于發(fā)生倒塌或者是連續(xù)性破壞。重視結(jié)構(gòu)施工的耐久陛問題。道路橋梁，在投入使用后，會受到車輛，地震，風(fēng)、超載，疲勞等各種外來因素的影響和作用，再加上橋梁本身所用材料和自身性能的不斷退化，那么橋梁就不可避免地會出現(xiàn)結(jié)構(gòu)的損傷以及相應(yīng)的劣化。雖然，我國的道路橋梁施工理論及施工技術(shù)都取得了比較長足的進(jìn)步，出現(xiàn)倒塌以及嚴(yán)重?fù)p害的例子很少，但是，仍有許多橋梁因為耐久性問題不得不提前修理，這種問題如不及時解決不僅影響正常使用，還會增加經(jīng)濟(jì)支出。事實(shí)說明，道路橋梁重視耐久性的施工是非常重要的。相關(guān)的研究表明，在保證了施工材料方面的合理性之后，施工上的缺陷是影響耐久性的重要因素。目前，國內(nèi)對于道路橋梁耐久陛的研究主要停留在材料和統(tǒng)計分析的角度。對于從施工方面改善耐久性問題研究不足，需要引起足夠的重視，還要從定量分析方面去研究耐久性問題。

3.2重視原材料的質(zhì)量控制和和加大施工設(shè)備的投入。

道路橋梁施工材料是工程的基礎(chǔ)，對道路橋梁用料實(shí)施嚴(yán)格的監(jiān)控和檢測，可以預(yù)防偽劣工程的出現(xiàn)，對于工程所需的半成品、成品材料、原材料，沙、石、水泥等預(yù)制構(gòu)件的試驗檢測，就可以檢測出哪里原材料用品是不合格的，哪些材料是嚴(yán)禁使用的，能很好的預(yù)防施工單位采用劣質(zhì)材料來充當(dāng)合格的材料進(jìn)行施工。因此，在道路橋梁施工時，應(yīng)該選擇合理的優(yōu)質(zhì)材料，料源的選擇應(yīng)由工地實(shí)驗室負(fù)責(zé)人協(xié)同監(jiān)理工程師來進(jìn)行，并且通過對周圍環(huán)境的調(diào)查和檢測，挑選出適合本工程橋梁建工的材料，此外，還必須考慮外界條件的影響，如水的酸堿性對橋墩的腐蝕程度以及水溫對于鋼筋等材料的抗拉能力的影響。在道路橋梁工程建設(shè)中加強(qiáng)對施工質(zhì)量的控制力度，不僅能夠保證工程質(zhì)量、確保行車安全、延長道路的使用壽命，還能避免因返工或大修而給國家?guī)斫?jīng)濟(jì)損失。此外，施工設(shè)備是整個道路橋梁能否順利進(jìn)行的必要條件之一，道路橋梁的施工是一個復(fù)雜的過程，若是沒有相關(guān)的專業(yè)設(shè)備，那么勢必會產(chǎn)生一些小的誤差，在施工過程中，誤差不斷累積，直到對橋梁的質(zhì)量產(chǎn)生影響。

3.3提高施工人員的專業(yè)技術(shù)和職業(yè)素養(yǎng)。

道路橋梁的發(fā)展在我國經(jīng)歷了一個漫長的過程，但是，由于施工的實(shí)際需要，新的施工技術(shù)不斷涌現(xiàn)，不同的工程，有著不同的設(shè)計要求，面對不同的環(huán)境條件，施工圖紙也要做出不停地調(diào)整。這時候就需要高素質(zhì)的而又具有專業(yè)素養(yǎng)的施工人員對現(xiàn)場進(jìn)行施工管理工作。道路橋梁的施工需要技術(shù)上的支持和專業(yè)人才的指導(dǎo)，更需要強(qiáng)烈的職業(yè)道德和責(zé)任心作為基準(zhǔn)。技術(shù)上的支持雖然至關(guān)重要，但是施工人員的職業(yè)道德和責(zé)任心也是非常重要的。無論技術(shù)的精湛與否，把本職工作細(xì)致入微的做好、處理好才是至關(guān)重要的，如果每個施工者和技術(shù)人員都有一種“推此及彼”的心理，那么我國的建設(shè)就會少出現(xiàn)“豆腐渣工程”，這不僅是一種應(yīng)有的職業(yè)道德修養(yǎng)，更是新世紀(jì)技術(shù)人員應(yīng)具備的素質(zhì)。

4. 結(jié)束語

總而言之，道路橋梁施工，是一個相對比較復(fù)雜的系統(tǒng)工程。當(dāng)前，我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展在不斷地實(shí)現(xiàn)超越，因此我國基礎(chǔ)建設(shè)的迅速發(fā)展，人們對于橋梁建設(shè)的需求也是越來越大的，道路橋梁的質(zhì)量問題，也越來越應(yīng)該引起人們的夠的重視。道路橋梁施工人員在橋梁施工過程中不僅要使工程滿足規(guī)范的要求，還要綜合考慮道路橋梁所處的環(huán)境，包括自然環(huán)境，人為因素，承擔(dān)車流量等。技術(shù)人員需要借鑒國內(nèi)外相關(guān)的成功經(jīng)驗，爭取將道路橋梁施工工作做到最好，減少后期可能出現(xiàn)的各種質(zhì)量問題。

參考文獻(xiàn)

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[3]淺議道路橋梁施工中存在的問題與方法[J].城市建設(shè)理論研究，20l1（07）.

[4]蔡體健.針對道路橋梁工程中存在的問題的探討[J].城市建設(shè)理論研究，2011（03）.endprint