◆文/福建 莊嘉霜

我印象中的捷克汽車

◆文/福建 莊嘉霜

莊嘉霜 (本刊編委會委員)

1952年開始從事一線汽車維修工作，曾任大型維修企業(yè)廠長、經理等，接受過日產、通用公司的專業(yè)培訓，參與過多次行業(yè)技術革新項目，培養(yǎng)了許多技術人員。

捷克是一個美麗的歐洲國家，其工業(yè)水平高超，機械制造業(yè)發(fā)達，生產的汽車產品尤為令人敬佩。太脫拉汽車更是捷克久負盛名的工業(yè)產品，該車載重達十噸，發(fā)動機十二缸，完全空氣冷卻，特別適合使用于干燥地帶、石油戰(zhàn)線、大型水利工程等地。

20世紀50年代，福建省運輸公司有一支專業(yè)的柴油車隊，由清一色的捷克載重汽車太脫拉、布拉格、斯柯達組成，因其眾多優(yōu)點成為當時公路運輸?shù)闹髁嚒．敃r鷹廈鐵路尚未建成，這些車輛擔負著運輸閩、浙、贛地區(qū)軍需民用的歷史重任。筆者當時在建陽汽車修理廠工作，與太脫拉、布拉格、斯柯達結下不解之緣。其中太脫拉令我一見傾心，該車越野性極好，風冷12缸V型柴油發(fā)動機，風冷缸體形同摩托，柴油柱塞高壓泵同軸安裝在V型缸體中間，兩臺強力鼓風巧妙地設置在左右缸體前部，鼓風機同軸前部就是發(fā)電機，曲軸是分段裝配的，各部位完美結合。底盤采用6×6驅動全浮式，重車十個輪胎著地，空車六個輪胎著地，巧奪天工，大而靈巧，全部變速、差速、分動等整個傳動系部件，連同車身、駕駛室全由一根鋼管支撐，造型設計簡約美觀。而布拉格的發(fā)動機正好是太脫拉的半邊六缸，底盤高，載重五噸，足見捷克汽車設計師的智慧。

機床是一切工業(yè)產品的工作母機，捷克的機床與汽車同美，“中捷友誼機床廠”就是中捷友誼的歷史見證，其生產的產品包含：車、銑、刨、磨、搪等，款款優(yōu)秀。當時，福建有幸進口了2臺捷克龍門銑床，出于歷史的原因，這兩臺銑床都安裝在山區(qū)—三明重機廠和永安汽車廠。按照當時的要求，參觀者必須經保衛(wèi)科審批并由專人帶領方可參觀，且參觀時杜絕拍照。這龍門銑床性能了得，是大型鑄、鍛件平面銑削的絕好機床，4個銑削刀盤，效率極高，精度極好。

產品的優(yōu)秀，得益于一個民族的優(yōu)秀與智慧。筆者在修理這些捷克汽車的工作中，深刻領略到捷克汽車設計的先進，性能之卓越無以倫比。2016年3月，習主席訪問捷克，這是中捷建交67年以來，中國最高領導人首訪捷克，史來盛舉，意義深遠。讓我們高呼中捷友誼，像多瑙河之波源遠流長。