◎無(wú)為

做職工技能提升路上的“墊腳石”和“經(jīng)紀(jì)人”
——訪(fǎng)上海地鐵維護(hù)保障有限公司工會(huì)主席趙天虹

◎無(wú)為

地鐵的發(fā)展速度印證著城市的發(fā)展軌跡。2017年的上海地鐵，迎來(lái)了又一個(gè)輝煌的里程碑：50公里新線(xiàn)路增能，列車(chē)總數(shù)716列/44244節(jié)，889座變電站，1771公里單線(xiàn)觸網(wǎng)，1588公里單線(xiàn)軌道線(xiàn)長(zhǎng)度，14條軌道交通線(xiàn)，1條磁浮線(xiàn)，22個(gè)停車(chē)場(chǎng)基地……預(yù)計(jì)至2020年，上海地鐵線(xiàn)路總長(zhǎng)將達(dá)820公里。

要想在未來(lái)讓這樣一個(gè)龐大的地鐵管網(wǎng)有序運(yùn)作起來(lái)，需要的是技術(shù)，更需要懂技術(shù)的人。而作為企業(yè)的工會(huì)組織，上海地鐵維護(hù)保障有限公司工會(huì)在多年前就做起了職工技能提升路上的“墊腳石”和“經(jīng)紀(jì)人”，著力培養(yǎng)一支高素質(zhì)的職工隊(duì)伍，從而助力企業(yè)未來(lái)發(fā)展。如今，維保公司“從工人邁向大師”高技能人才培養(yǎng)項(xiàng)目已是名震滬上，企業(yè)的人才梯隊(duì)建設(shè)也是碩果累累。日前，記者采訪(fǎng)了該公司工會(huì)主席趙天虹，請(qǐng)她談?wù)勅绾螐墓?huì)的角度發(fā)揮自身職能為企業(yè)的人才培養(yǎng)“添磚加瓦”。

記者：能否簡(jiǎn)要介紹下維保公司近年來(lái)關(guān)于企業(yè)人才培養(yǎng)的實(shí)踐？

趙天虹：維保公司承擔(dān)著上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)中的車(chē)輛、供電、通號(hào)、工務(wù)、物資和后勤為主體的專(zhuān)業(yè)保障工作。在目前企業(yè)8000多名職工中，一線(xiàn)技術(shù)工人近7000人，在技能水平上有高級(jí)職稱(chēng)94人，中級(jí)職稱(chēng)532人，高級(jí)技師119人，技師665人。

隨著地鐵線(xiàn)路的陸續(xù)延展，培育一支高素質(zhì)的職工隊(duì)伍正是這個(gè)時(shí)代賦予維保公司的使命，也是上海地鐵發(fā)展的需求。通過(guò)不斷地探索，我們持續(xù)不斷地為公司產(chǎn)業(yè)工人的技能成才營(yíng)造良好環(huán)境，在企業(yè)內(nèi)部營(yíng)造出“白領(lǐng)、藍(lán)領(lǐng)、灰領(lǐng)”都是人才的氛圍，確保在“十三五”期間完成軌道交通各類(lèi)人才高、中、低結(jié)構(gòu)布局，成為國(guó)內(nèi)同行業(yè)人才標(biāo)桿企業(yè)。

在實(shí)踐層面，維保公司從最早的“三才”班，到“從工人邁向大師”高技能人才培養(yǎng)計(jì)劃（“三師”班），構(gòu)建出不同類(lèi)型職工的職業(yè)技能發(fā)展體系。

針對(duì)2009年以前地鐵青年人才跳槽率較高的現(xiàn)象，“三才”培養(yǎng)通道的實(shí)施著力培養(yǎng)公司維護(hù)管理人才梯隊(duì)?！叭拧卑鲱?lèi)拔萃青年英才、優(yōu)中選精青年俊才、夯實(shí)基礎(chǔ)青年優(yōu)才。從2009年至今，青年人才培養(yǎng)工作得到了充分的肯定。維保公司新進(jìn)的大學(xué)生，都有機(jī)會(huì)經(jīng)推薦選拔后進(jìn)入公司“三才班”，進(jìn)行進(jìn)一步跟蹤培養(yǎng)。尤其是對(duì)于英才的培養(yǎng)，共計(jì)有55位英才已逐漸走上經(jīng)理助理、副經(jīng)理等不同管理崗位，成為公司中層團(tuán)隊(duì)的核心輸入來(lái)源。

大家耳熟能詳?shù)摹皬墓と诉~向大師”高技能人才培養(yǎng)規(guī)劃側(cè)重點(diǎn)則在打造一批技術(shù)素養(yǎng)過(guò)硬的大師級(jí)技能人才。維保公司共設(shè)大師進(jìn)階班、首席技師提高班、技師強(qiáng)化班三個(gè)梯隊(duì)。培訓(xùn)采用移動(dòng)課堂、掛職鍛煉、先進(jìn)操作法、建立工作室、導(dǎo)師帶徒、工作豐富化、工作專(zhuān)業(yè)化等方式，并組織入選職工前往生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)、外單位等進(jìn)行技術(shù)學(xué)習(xí)和交流。經(jīng)過(guò)幾年的培養(yǎng)，已產(chǎn)出國(guó)家級(jí)大師1名、國(guó)務(wù)院津貼獲得者2名、上海市級(jí)技能大師4名、上海市千人技師6名、上海市級(jí)科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)獲得者2名、集團(tuán)級(jí)首席技師6名。

記者：在職工技能提升路上，企業(yè)工會(huì)主要扮演了何種角色？做了哪些努力？

趙天虹：通過(guò)“從工人邁向大師”高技能人才培養(yǎng)項(xiàng)目的探索實(shí)踐，我們逐步完善了上海地鐵維修高技能人才培養(yǎng)體系；打通了技能人才的職業(yè)發(fā)展通道；為上海地鐵維修高技能人才的培養(yǎng)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。作為工會(huì)人，我覺(jué)得在這個(gè)過(guò)程中我們更多地是在扮演一種職工技能提升路上的“墊腳石”和“經(jīng)紀(jì)人”的角色。通過(guò)我們的努力，讓一線(xiàn)技術(shù)工人明確自己的定位、看到自己的發(fā)展、意識(shí)到“從工人邁向大師，并不遙遠(yuǎn)”。

工會(huì)以“從工人邁向大師”項(xiàng)目為主要抓手，不斷完善建立包括首席技師、大師工作室、先進(jìn)操作法、金點(diǎn)子征集、創(chuàng)新發(fā)明、標(biāo)準(zhǔn)化班組、精益化管理、QC項(xiàng)目攻關(guān)等具有維保特色科技創(chuàng)新平臺(tái)，逐漸形成了從新職工入職培訓(xùn)到專(zhuān)家培養(yǎng)的一系列階梯式培養(yǎng)通道，使技術(shù)工人在職業(yè)發(fā)展不同階段都能接受到具有針對(duì)性的培訓(xùn)。

舉例來(lái)說(shuō)，工會(huì)每年在一線(xiàn)職工中開(kāi)展“金點(diǎn)子”征集工作，內(nèi)容涉及管理類(lèi)與生產(chǎn)類(lèi)；每二年在一線(xiàn)職工開(kāi)展“職工先進(jìn)操作法”征集評(píng)選活動(dòng)。通過(guò)4年征集，有24篇先進(jìn)操作法入選《維保公司基層職工優(yōu)秀先進(jìn)操作法》，通過(guò)書(shū)面化、規(guī)范化、教程化形式在班組中進(jìn)行傳授，工匠們將生產(chǎn)操作技巧、小改小革等進(jìn)行班組推廣應(yīng)用，其中有2項(xiàng)操作法分別榮獲上海市職工先進(jìn)操作法。

又比如說(shuō)，由工會(huì)牽頭，我們?yōu)槁毠ぶ械膭?chuàng)新項(xiàng)目申請(qǐng)發(fā)明專(zhuān)利并“買(mǎi)單”。同時(shí)，工會(huì)積極奔走，整合本市各項(xiàng)職工創(chuàng)新項(xiàng)目申報(bào)時(shí)間，列出年度申報(bào)表，組織好職工申報(bào)工作。自職工科技創(chuàng)新平臺(tái)創(chuàng)建以來(lái)，已經(jīng)成功申請(qǐng)26項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利，其中9項(xiàng)實(shí)用新型專(zhuān)利被評(píng)為上海市獲獎(jiǎng)專(zhuān)利項(xiàng)目，目前還有多項(xiàng)職工發(fā)明專(zhuān)利正在申報(bào)過(guò)程中。

記者：未來(lái)，維保公司的人才發(fā)展方向何在？

趙天虹：未來(lái)的地鐵維保將是智慧運(yùn)維的時(shí)代。如何適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)維對(duì)人才質(zhì)量的需求，實(shí)現(xiàn)人才隊(duì)伍從數(shù)量增長(zhǎng)向素質(zhì)提升轉(zhuǎn)變，是網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)程中急需解決的問(wèn)題之一。下一階段，維保工會(huì)攜手人力資源部策劃并啟動(dòng)公司“十三五”人才培養(yǎng)方案，創(chuàng)建以工程師與技師相結(jié)合的“雙師工作室”平臺(tái)、培養(yǎng)以在線(xiàn)監(jiān)測(cè)大數(shù)據(jù)分析為主的“智慧工匠”、推進(jìn)形成多年齡層次、多專(zhuān)業(yè)融合與技措技改和QC小組活動(dòng)深度結(jié)合的“大師工作室群”，構(gòu)建“人才倍增計(jì)劃”，為一線(xiàn)職工進(jìn)一步打開(kāi)職業(yè)發(fā)展通道。

所謂“人才倍增計(jì)劃”，人才倍增包括管理人才、技術(shù)人才、技能人才等三類(lèi)人才1∶1的增加。通過(guò)數(shù)量適當(dāng)增加和質(zhì)量大幅提升，打造新階段維保的三支新型人才隊(duì)伍，即系統(tǒng)后臺(tái)管理隊(duì)伍、專(zhuān)家咨詢(xún)決策隊(duì)伍、高技能維修隊(duì)伍。

三類(lèi)人才與三支隊(duì)伍的關(guān)系是，三類(lèi)人才在三支隊(duì)伍中都有體現(xiàn)。比如：專(zhuān)家咨詢(xún)決策隊(duì)伍中，要有高技術(shù)管理精英，要有故障判斷分析專(zhuān)業(yè)工程師，要有高技能排故能手。再通過(guò)3～5年的努力，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)換，生產(chǎn)流程再造，達(dá)到生產(chǎn)效率提高，把人車(chē)比逐步從現(xiàn)有1∶0.6降到1∶0.45左右。其中，采取的手段除了大數(shù)據(jù)采集應(yīng)用，還包括動(dòng)態(tài)規(guī)程、多日檢、大線(xiàn)路管理部?jī)?nèi)部資源共享、備品備件統(tǒng)籌、檢測(cè)裝備更新等。總之，體現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代改革創(chuàng)新，集約共享。

當(dāng)我們的崗位能力提高了，自主維修本領(lǐng)具備了，新技術(shù)應(yīng)用成熟了，故障判斷排除時(shí)間加快了，網(wǎng)絡(luò)覆蓋面擴(kuò)大了，專(zhuān)業(yè)統(tǒng)領(lǐng)能力掌握了，才算真正邁入智慧運(yùn)維的新時(shí)代，屆時(shí)上海地鐵維護(hù)的人才隊(duì)伍將會(huì)更壯大！