劉祖昆

摘 要：隨著城市化進(jìn)程的加快，人民群眾對(duì)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出了更高的要求，其中，市政道路排水系統(tǒng)對(duì)群眾的生活和生產(chǎn)造成極大影響，同時(shí)道路排水系統(tǒng)也是城市現(xiàn)代化建設(shè)的重點(diǎn)工程之一.本文從市政道路排水系統(tǒng)的構(gòu)成入手，簡要介紹當(dāng)前市政道路排水工程中存在的問題，并提出相應(yīng)對(duì)策，以供參考。

關(guān)鍵詞：道路排水；市政工程；質(zhì)量管理

中圖分類號(hào)：U417.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2017）20-0082-02

隨著城市化進(jìn)程的加快，人民群眾對(duì)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出了更高的要求，其中，市政道路排水系統(tǒng)對(duì)群眾的生活和生產(chǎn)造成極大影響，同時(shí)道路排水系統(tǒng)也是城市現(xiàn)代化建設(shè)的重點(diǎn)工程之一，應(yīng)對(duì)市政道路排水工程施工進(jìn)行科學(xué)有效的管理，進(jìn)而保證工程質(zhì)量，發(fā)揮道路排水系統(tǒng)的正常功能。

1 市政道路排水系統(tǒng)的構(gòu)成

1.1 明式排水系統(tǒng)

市政道路排水系統(tǒng)中，主要各級(jí)公路以及鄉(xiāng)村街道中會(huì)采用明式排水系統(tǒng)，即利用明溝來進(jìn)行排水，一般在街道的出入口或是人行橫道處，會(huì)加設(shè)蓋板和涵管來方面居民出行。

1.2 暗式排水系統(tǒng)

城市中大部分排水系統(tǒng)都為暗式排水，暗式排水系統(tǒng)一般涵蓋雨水井、沉泥井、排水管、檢查井以及地下排水干線等幾個(gè)部分[1]。由于街道存在一定的坡度，因此在下雨時(shí)，雨水會(huì)沿著街道流入雨水井之中，雨水通過排水管流進(jìn)沉泥井，雨水在沉泥井中進(jìn)行初步沉淀，泥沙留在沉泥井中，水通過排水管流經(jīng)檢查井，最后匯入到地下排水主干線中。在暗式排水系統(tǒng)工程施工中，雨水井、沉泥井與排水管的施工工程量較小，而檢查井與地下排水主干線的工程量較大，施工環(huán)節(jié)較為復(fù)雜。

1.3 混合式排水系統(tǒng)

混合排水系統(tǒng)就是明式、暗式相結(jié)合的一種排水形式，在城市中并不常見。

2 市政道路排水工程施工中存在的問題

2.1 原材料質(zhì)量問題

市政道路排水工程質(zhì)量與原材料質(zhì)量息息相關(guān)，由于在排水工程中需要用到的原材料種類和數(shù)量較多，因此施工材料對(duì)工程質(zhì)量的影響極大。在目前的市政道路排水工程中，由于沒有嚴(yán)格控制施工材料的質(zhì)量，水泥、砂石、排水管等材料存在質(zhì)量不合格的情況，采用質(zhì)量不過關(guān)的材料來進(jìn)行施工，致使市政道路排水工程存在質(zhì)量隱患，在施工結(jié)束后試驗(yàn)檢查階段發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量不過關(guān)，進(jìn)而導(dǎo)致返工返修情況出現(xiàn)，不僅影響了施工進(jìn)度，同時(shí)浪費(fèi)了大量的人力和物力，還會(huì)影響工程性能的正常發(fā)揮。

2.2 地基強(qiáng)度問題

管道基礎(chǔ)強(qiáng)度不足極易導(dǎo)致管道和基礎(chǔ)出現(xiàn)不均勻沉陷，所以要嚴(yán)格的按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，確保管道基礎(chǔ)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，當(dāng)?shù)鼗刭|(zhì)水文條件不良時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換土改良處理，以提高基槽底部的承載力。

2.3 排水管道安裝問題

排水管道安裝是市政道路排水工程中最為常見和普遍的施工項(xiàng)目，也是最容易出現(xiàn)問題的項(xiàng)目之一，在一些排水工程施工前，由于測量不認(rèn)真，以至于出現(xiàn)測量誤差情況，或者施工人員沒有按照設(shè)計(jì)圖來嚴(yán)格施工，也會(huì)導(dǎo)致管道安裝與設(shè)計(jì)圖不符，此種情況會(huì)造成排水管道位置出現(xiàn)偏差，致使管道排水不能按照設(shè)計(jì)規(guī)劃人員制定的排放方式排出，甚至還會(huì)出現(xiàn)積水和倒流情況[2]，使市政道路排水系統(tǒng)無法正常發(fā)揮其功能。

另一方面，管道質(zhì)量和施工質(zhì)量對(duì)工程的影響十分重大，尤其在管道接口處，由于施工人員沒有按照標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行施工，會(huì)導(dǎo)致管道連接處發(fā)生滲漏，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生管道接口開裂現(xiàn)象，使排水管道存在不穩(wěn)定因素，從而嚴(yán)重影響整個(gè)市政道路排水工程的質(zhì)量，同時(shí)也會(huì)對(duì)道路造成一定的影響，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成道路局部沉陷。

2.4 工程回填土問題

在工程即將結(jié)束時(shí)，需要對(duì)溝槽進(jìn)行回填，確保路面的暢通，但是在實(shí)際市政道路排水工程中，由于施工人員沒能認(rèn)識(shí)到回填材料的重要性，而采用一些含水量較大的材質(zhì)進(jìn)行回填，導(dǎo)致分層填土加固工作無法正常進(jìn)行，使得回填土整體質(zhì)量出現(xiàn)問題，在后續(xù)使用過程中，極易造成回填土沉陷的問題。例如，S市某路段地下排水主干線維修工程，在回填前沒有對(duì)溝槽基層進(jìn)行徹底清理，如雜草、樹根、垃圾等雜質(zhì)沒有及時(shí)清理，而直接進(jìn)行回填，同時(shí)沒有采用分層回填法對(duì)溝槽進(jìn)行處理，致使在工程結(jié)束后幾個(gè)月后，原溝槽處出現(xiàn)嚴(yán)重的沉陷現(xiàn)象，不得不重新挖開溝槽，徹底清理之后再進(jìn)行分層回填，對(duì)回填土進(jìn)行加固。此次返修工程不僅造成極大的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)二次封鎖路面，對(duì)人民群眾的出行極為不利。

3 市政道路排水工程施工優(yōu)化策略

3.1 工程施工準(zhǔn)備階段

市政道路排水工程在施工前應(yīng)做好準(zhǔn)備工作，首先應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行合理的規(guī)劃，保障后續(xù)施工的順利進(jìn)行，考察施工現(xiàn)場，并合理安排施工任務(wù)，現(xiàn)階段工程施工一般是采用招投標(biāo)的方式來確定施工單位，應(yīng)重視施工單位人員的素質(zhì)，并根據(jù)實(shí)際情況對(duì)人員的施工技術(shù)能力和安全生產(chǎn)能力進(jìn)行培訓(xùn)。其次，注意施工材料的質(zhì)量，選擇信譽(yù)較好的廠家，選購施工所用材料，仔細(xì)檢查材料的合格證是否完備。在施工材料進(jìn)場時(shí)，應(yīng)確認(rèn)管材、水泥等材料的外觀是否完好。為了進(jìn)一步保障施工材料的質(zhì)量，需對(duì)進(jìn)場材料進(jìn)行質(zhì)量抽檢，尤其是管材的尺寸、強(qiáng)度及密封性進(jìn)行測試，從而確保材料質(zhì)量符合工程施工需求。最后，應(yīng)加強(qiáng)市政道路排水工程施工圖紙的審核，由于市政各項(xiàng)工程的地下管線較多，因此在進(jìn)行圖紙審核時(shí)，應(yīng)注意不要與其他管線相重疊，并保證各項(xiàng)管線之間存在一定的安全距離，為后續(xù)的維護(hù)和檢修創(chuàng)造便利條件。

3.2 工程開挖溝槽階段

溝槽開挖是市政道路排水工程中的重要項(xiàng)目，應(yīng)保證溝槽的凈空尺寸與施工圖紙相符，同時(shí)確定溝槽的中線位置。一般在溝槽挖掘時(shí)，先使用挖掘機(jī)等機(jī)械進(jìn)行開挖，但當(dāng)距離設(shè)計(jì)槽底標(biāo)高30厘米時(shí)，應(yīng)停止機(jī)械挖掘，轉(zhuǎn)為人工開挖。在開挖溝槽時(shí)，首先應(yīng)注意溝槽所在地的土質(zhì)，土質(zhì)的不同會(huì)呈現(xiàn)出不同的力學(xué)性質(zhì)，對(duì)后續(xù)的工作有極大影響，尤其是在邊坡處，應(yīng)按照施工圖紙的各項(xiàng)數(shù)據(jù)來進(jìn)行施工，利用科學(xué)合理的挖掘方式能夠保證挖掘速度，同時(shí)有效防止塌方等情況的出現(xiàn)。如果溝槽槽底位于地下水位線以下，或是溝槽處在淺層滯水地帶，為了避免這種情況下出現(xiàn)溝槽底部出現(xiàn)泡水的情況，應(yīng)科學(xué)、合理的建造排水溝，確保積水能夠沿排水溝流出溝槽。

3.3 工程主體施工階段

為了進(jìn)一步保障施工材料的質(zhì)量，在進(jìn)行施工的過程中，應(yīng)對(duì)所用施工材料進(jìn)行檢查，明確排水管道的材質(zhì)、型號(hào)和強(qiáng)度能夠滿足工程需要，目前排水管道材料的品種比較多，例如硬聚氯乙烯管、聚丙烯管、聚乙烯管、玻璃纖維塑料夾砂管等等[3]，應(yīng)根據(jù)實(shí)際工程需要來選擇合適的排水管道，確保工程質(zhì)量。另外，應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場工作進(jìn)行科學(xué)、合理的劃分，如存在多個(gè)承包施工單位，應(yīng)明確各個(gè)單位的施工內(nèi)容、施工方法、施工結(jié)束日期及工程質(zhì)量要求等等，同時(shí)加強(qiáng)各個(gè)施工單位之間的配合，從而提高市政道路排水工程施工效率。

3.4 施工試驗(yàn)檢查階段

在市政道路排水工程施工結(jié)束之后，為了確保工程的施工質(zhì)量，應(yīng)開展嚴(yán)格的試驗(yàn)和檢查工作，首先應(yīng)對(duì)施工管道進(jìn)行閉水試驗(yàn)，為了確保試驗(yàn)的準(zhǔn)確性，一般進(jìn)行3-5次試驗(yàn)，防止管道及管道接頭處存在滲漏情況，如出現(xiàn)輕微滲漏，則需要馬上停止試驗(yàn)，采取補(bǔ)救和修復(fù)措施，如果滲漏情況嚴(yán)重，則應(yīng)立即進(jìn)行返修，置換有問題的管道，從而保障管道質(zhì)量。如試驗(yàn)檢驗(yàn)確認(rèn)毫無問題，則應(yīng)進(jìn)行溝槽回填工作，先清理溝槽內(nèi)的施工垃圾，同時(shí)挖除溝槽內(nèi)的雜草和樹根，根據(jù)溝槽的土質(zhì)情況，采用分層回填法來進(jìn)行施工，并確?；靥畈牧系挠捕群兔芏确蠝喜鄣膶?shí)際需求情況，最后恢復(fù)溝槽上方路面，徹底清理施工垃圾，完成整個(gè)市政道路排水工程。

4 結(jié)語

綜上所述，城市建設(shè)離不開道路排水系統(tǒng)，排水系統(tǒng)質(zhì)量對(duì)廣大人民群眾的生產(chǎn)生活造成極大影響，因此應(yīng)在工程施工過程中重視質(zhì)量監(jiān)督與管理，通過對(duì)施工準(zhǔn)備、溝槽開挖、主體施工、試驗(yàn)檢查四個(gè)階段進(jìn)行重點(diǎn)管理，確保施工的安全、科學(xué)進(jìn)行，從而保證市政道路排水工程質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1]余劍，戴一殳.淺析市政道路排水工程的施工技術(shù)[J].江西建材，2014，（15）：135-135.

[2]樊昆.市政道路排水工程施工質(zhì)量要點(diǎn)分析[J].江西建材，2014，（19）：140-140.

[3]李嵩霄.市政道路排水工程的規(guī)劃與管理[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2016，（21）：191-191.endprint