趙譜　楊群　秦崇良　王小鳴

【摘 要】就地?zé)嵩偕脤I(yè)的機(jī)械設(shè)備對(duì)瀝青路面進(jìn)行一定程度的維護(hù)再生，因其成本低、環(huán)境危害小、施工簡單化等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于瀝青路面的維護(hù)保養(yǎng)工程。本文將從工藝特點(diǎn)、適用條件等方面著手，結(jié)合工程實(shí)例，對(duì)瀝青路面就地?zé)嵩偕B(yǎng)護(hù)技術(shù)進(jìn)行闡述分析。

【關(guān)鍵詞】瀝青路面；就地?zé)嵩偕?；養(yǎng)護(hù)技術(shù)；質(zhì)量控制

中圖分類號(hào)： U416.217 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 2095-2457（2017）20-0103-003

On-site Thermal Regeneration and Maintenance Technology for Main Road Asphalt Pavement

ZHAO Pu YANG Qun QIN Chong-liang WANG Xiao-ming

（Longnan Highway Administration Bureau，Longnan Gansu 746000，China）

【Abstract】The local thermal regeneration utilizes the professional machinery and equipment to maintain and regenerate the asphalt pavement to a certain extent.It is widely used in the maintenance of asphalt pavement because of its low cost，small environmental damage and simple construction.This paper will proceed from the aspects of process characteristics and applicable conditions，and combine the engineering examples to analyze the local thermal regeneration technology of asphalt pavement.

【Key words】Asphalt pavement；In situ heat regeneration；Maintenance technology；Quality control

國省干線作為城市交通網(wǎng)絡(luò)的命脈，為各省市文化交流搭建橋梁，是加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心力量。隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，交通建設(shè)如火如荼，高級(jí)別的瀝青路面逐年數(shù)倍增加。而如何延長公路全壽命周期，維持道路交通的安全與通暢，成為了人們研究的熱點(diǎn)話題。經(jīng)大量實(shí)踐研究表明，就地?zé)嵩偕夹g(shù)不僅可以縮短施工周期、降低施工成本，而且能夠降低資源消耗，對(duì)生態(tài)環(huán)境起到一定的保護(hù)作用。

0 概述

就地?zé)嵩偕夹g(shù)通過對(duì)瀝青地面進(jìn)行加熱軟化，摻入新瀝青、再生劑等材料，經(jīng)由攪拌、壓實(shí)等工序，實(shí)現(xiàn)瀝青路面的修護(hù)以及再生，延長其使用壽命。

就地?zé)嵩偕夹g(shù)可以連續(xù)對(duì)瀝青路面進(jìn)行修復(fù)，在經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等方面具有顯著優(yōu)勢，主要可以分為整形再生、復(fù)拌再生兩種。

整形再生：該方式通常不添加新瀝青混合料以及再生劑等，只是單純地通過加熱、翻松等工序，對(duì)路面進(jìn)行重鋪。該方法可去除車輪胎痕、改善路面橫坡，常用于投入使用時(shí)間不長的缺陷瀝青路面。

復(fù)拌再生：除了對(duì)路面進(jìn)行加熱、翻松之外，還要摻入一定數(shù)量的再生劑、新瀝青以及新瀝青混合料，經(jīng)攪拌均勻之后，攤鋪、壓實(shí)。復(fù)拌再生技術(shù)在去除車輪胎痕、改善路面橫坡的基礎(chǔ)之上，還能改善路面的老化情況。

加鋪再生：經(jīng)加熱、翻松，摻入新瀝青混合料、再生劑，形成再生混合料，攤鋪再生混合料的同時(shí)要再鋪一層新瀝青混合料，然后將兩層同時(shí)壓實(shí)成型。該技術(shù)能夠去除車輪胎痕、改善路面橫坡以及老化現(xiàn)象，完全恢復(fù)路面的使用性能。

1 工藝特點(diǎn)及適用條件

1.1 工藝特點(diǎn)、工藝優(yōu)勢

與傳統(tǒng)的瀝青路面修護(hù)方式相比，就地?zé)嵩偕B(yǎng)護(hù)方式具有如下優(yōu)勢：

第一，大幅度提升了修復(fù)路面的質(zhì)量。利用就地?zé)嵩偕夹g(shù)修復(fù)路面病害缺陷時(shí)，因需要對(duì)病害路面及附近區(qū)域進(jìn)行加熱處理，使修補(bǔ)路面與其四周實(shí)現(xiàn)了熱粘結(jié)，有效避免了傳統(tǒng)修復(fù)方式殘留的弱接縫或者弱界面現(xiàn)象，進(jìn)而使修復(fù)路面和原始路面之間的結(jié)合力得以增強(qiáng)，極大地提高了路面的修復(fù)質(zhì)量。

第二，施工簡化便捷、效率高。傳統(tǒng)的修復(fù)方式往往需要數(shù)臺(tái)大型機(jī)械設(shè)備聯(lián)合施工作業(yè)，而就地?zé)嵩偕夹g(shù)的操作設(shè)備則簡化、便利許多，尤其是對(duì)于路面小坑槽類病害來說，有時(shí)僅需人工類小型設(shè)備即可，使施工效率得到了顯著提高，有效縮短了瀝青路面維護(hù)的施工工期。并且，就地?zé)嵩偕夹g(shù)的施工作業(yè)面相對(duì)比較小，一般不需要造成較大范圍的交通管制，施工完成之后交通即可快速恢復(fù)正常，基本上不會(huì)給人們的日常出行帶來嚴(yán)重困擾。

第三，使原有資源得到充分利用，節(jié)約成本，環(huán)保性強(qiáng)。就地?zé)嵩偕夹g(shù)幾乎沒有破壞原有骨料的規(guī)格尺寸，摻入再生劑之后舊瀝青即可恢復(fù)使用性能，從而極大減少了不可再生資源的消耗，降低了新材料、廢料運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸量，工、料整體施工成本減少20%到50%左右；同時(shí)，有效避免了因大量廢料用地而帶來的環(huán)境危害，全面貫徹可持續(xù)發(fā)展觀，在節(jié)能減排、綠色環(huán)保等方面做出了杰出貢獻(xiàn)。

第四，有效緩解裂縫現(xiàn)象。半剛性基層瀝青路面反射裂縫一直是路面養(yǎng)護(hù)的一大難題，就地?zé)嵩偕夹g(shù)利用再生罩面對(duì)反射裂縫進(jìn)行相關(guān)處理，可以有效緩解裂縫進(jìn)一步擴(kuò)散，提高路面級(jí)配，徹底恢復(fù)瀝青路面的相關(guān)使用性能，在很大程度上延長了道路的使用壽命。

1.2 適用條件

瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)的適用條件如表1所示：endprint

2 施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

2.1 嚴(yán)格把控再生料的加熱溫度

利用就地?zé)嵩偕B(yǎng)護(hù)技術(shù)修復(fù)瀝青路面病害，需要對(duì)加熱工序的溫度進(jìn)行嚴(yán)格把控。假如施工溫度過高，則會(huì)加速瀝青老化進(jìn)程，致使路面修復(fù)效果不夠理想，嚴(yán)重影響路面整體使用性能；假如施工溫度過低，則會(huì)影響再生劑和原有瀝青的融合效果，減弱再生功能，同時(shí)還會(huì)改變路面級(jí)配，極有可能會(huì)出現(xiàn)骨料碎裂、瀝青混合料離析等現(xiàn)象。另外，瀝青路面病害想要達(dá)到良好的修復(fù)效果，攤鋪過程的溫度控制也非常重要。因此，在實(shí)際施工時(shí)，必須盡量避免熱量消耗，需要結(jié)合施工地的實(shí)際情況，根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂颦h(huán)境條件科學(xué)合理地調(diào)整施工進(jìn)度，以便滿足再生瀝青混合料的攤鋪需求，進(jìn)而保障路面維護(hù)的質(zhì)量。

2.2 準(zhǔn)確控制再生劑的噴灑劑量

噴灑再生劑時(shí)要對(duì)舊路面的瀝青性能進(jìn)行試驗(yàn)檢測分析，合理設(shè)計(jì)混合料的還原摻配比，精確計(jì)算再生劑的使用量。假如再生劑使用量過多，再生混合料顏色太亮，則會(huì)導(dǎo)致再生路面發(fā)軟或者泛油；反之，再生混合料顏色暗淡無光，則達(dá)不到預(yù)期的再生目的。比如說，改善瀝青老化的效果不佳，出現(xiàn)瀝青攤鋪離析現(xiàn)象，為后續(xù)的壓實(shí)過程帶來困擾。

2.3 再生路面厚度要一致

銑刨原始瀝青路面時(shí)，要注意保證再生路面厚度的一致性。否則，再生路面坑洼不平，不僅影響路面平整性，同時(shí)還無法精確再生劑的使用量，以致于再生瀝青混合料質(zhì)量無法統(tǒng)一，進(jìn)而導(dǎo)致路面維護(hù)質(zhì)量難以得到保障。

2.4 保證接縫質(zhì)量

加熱瀝青路面環(huán)節(jié)，為了滿足接縫的溫度要求，應(yīng)該將翻松寬度每邊拓寬0.2m作為加熱區(qū)域。同時(shí)需要盡量縮小橫、縱方向的接縫高度偏差，進(jìn)而保證接縫質(zhì)量，為壓實(shí)奠定良好基礎(chǔ)。

2.5 確保壓實(shí)質(zhì)量

由于再生瀝青混合料的溫降比較快速，路面的壓實(shí)效果很不好控制。加之，再生混合料的勁度系數(shù)比新瀝青混合料要高，因而在實(shí)際攤鋪施工時(shí)，必須要保證碾壓工序緊跟在攤鋪工序之后，以便提高壓實(shí)質(zhì)量。

2.6 再生瀝青混合料質(zhì)量控制

再生瀝青混合料的質(zhì)量對(duì)就地?zé)嵩偕夹g(shù)的應(yīng)用效果也有著非常重要的影響。應(yīng)該通過針入度以及軟化實(shí)驗(yàn)等對(duì)再生瀝青的相關(guān)性能做出精確評(píng)估，進(jìn)而為實(shí)際施工提供理論依據(jù)。同時(shí)，需要在施工地抽查、檢驗(yàn)再生瀝青混合料的成分含量、級(jí)配、穩(wěn)定性以及流值等參數(shù)指標(biāo)，對(duì)再生瀝青混合料的質(zhì)量進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制，使其完全符合建筑施工的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

3 工程應(yīng)用實(shí)例

3.1 工程概況

某二級(jí)瀝青路面，于2010年投入運(yùn)營使用，隨著使用年限以及車流量的不斷加大，以致于該路段多處存在坑槽病害，大多數(shù)坑槽面積>0.04m2，深度在2cm以上，對(duì)路面整體結(jié)構(gòu)造成破壞，若進(jìn)一步擴(kuò)大，將會(huì)大幅度降低道路的使用壽命。經(jīng)現(xiàn)場實(shí)地考察得出，該路段整體符合設(shè)計(jì)要求，通過就地?zé)嵩偕B(yǎng)護(hù)技術(shù)可以修復(fù)路面病害，恢復(fù)使用性能。

3.2 修復(fù)設(shè)計(jì)方案

在具體施工之前，需要制定合理的修復(fù)設(shè)計(jì)方案，為路面修復(fù)質(zhì)量提供保障。簡單來說，就是要實(shí)地考察路面情況，分析病害原因，對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行鉆芯取樣，通過室內(nèi)試驗(yàn)，分析瀝青老化情況，計(jì)算瀝青成分含量以及骨料級(jí)配，確定選用再生劑的類型及合理用量，根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，計(jì)算得出新瀝青混合料的摻配比，使其符合路面修復(fù)要求。

3.3 施工工藝流程圖

3.4 具體施工步驟

將坑槽內(nèi)的雜物、松散部分等清理干凈；加熱修補(bǔ)區(qū)域；軟化之后，用耙子耙松；噴入再生劑，恢復(fù)原始瀝青的使用性能；適當(dāng)添加瀝青混合物；將瀝青混合物、舊瀝青、再生劑等攪拌均勻，并用耙子攤平；用平板夯或小型壓路機(jī)壓實(shí)，確保填補(bǔ)部分平整；施工結(jié)束，檢查標(biāo)線，恢復(fù)交通。

表2 工程質(zhì)量檢測結(jié)果

3.5 再生路面質(zhì)量檢測

項(xiàng)目實(shí)施結(jié)束之后，通過目測，要確保修復(fù)面無小路拱、塌邊以及爛邊問題；坑槽修補(bǔ)形狀要整齊、大方、無鋸齒；再生混合料設(shè)計(jì)比要合理，夯實(shí)后整體色澤統(tǒng)一。同時(shí)，相關(guān)部門需要進(jìn)行質(zhì)量檢測評(píng)估，如表2可以看出.施工后路面的質(zhì)量符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。再生混合料的各項(xiàng)參數(shù)均滿足相同等級(jí)瀝青路面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

4 結(jié)語

坑槽作為最具代表性的瀝青路面病害，嚴(yán)重破壞了路面的平整性，影響道路的使用性能。假如不加以重視，及時(shí)修補(bǔ)，在重荷負(fù)載以及雨水侵蝕的雙重影響下，極易快速擴(kuò)展，進(jìn)而增加不必要的道路養(yǎng)護(hù)成本，并給來往行駛車輛帶來安全隱患。因此，道路管理機(jī)構(gòu)通常會(huì)對(duì)坑槽修復(fù)的及時(shí)性具有嚴(yán)格要求。就地?zé)嵩偕夹g(shù)因施工簡化、操作便捷，完全可以滿足快速性的要求。

與傳統(tǒng)的修復(fù)方相比，就地?zé)嵩偕夹g(shù)的操作設(shè)備則簡化、便利許多，對(duì)于坑槽類病害不需要數(shù)臺(tái)大型機(jī)械設(shè)備聯(lián)合施工作業(yè)，使施工效率得到了顯著提高，有效縮短了瀝青路面維護(hù)的施工工期。并且，就地?zé)嵩偕夹g(shù)的施工作業(yè)面相對(duì)比較小，一般不需要造成較大范圍的交通管制，施工完成之后交通即可快速恢復(fù)正常，基本上不會(huì)給人們的日常出行帶來嚴(yán)重困擾。同時(shí)，有效完善路面結(jié)構(gòu)，徹底恢復(fù)瀝青路面的相關(guān)使用性能，大幅度延長了道路的使用壽命；降低能源消耗、降低施工成本，符合節(jié)能環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的要求。但是，在實(shí)際施工過程中，需要對(duì)再生料的加熱溫度、再生劑的噴灑劑量、接縫質(zhì)量等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把控，進(jìn)而保證就地?zé)嵩偕夹g(shù)的應(yīng)用效果，有效延長路面的使用壽命。

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