王壽慶

我看見(jiàn)，周口沙潁河上一條貨船也沒(méi)有。

周口又叫周家口，是一處明清時(shí)期沙潁河上的古渡口。據(jù)史料記載：明永樂(lè)六年（1408年），明成祖納戶部郁信奏言，開(kāi)辟淮、潁、沙三河的漕運(yùn)，周家口便成了漕運(yùn)的要道。到了明萬(wàn)歷年間，這里的航運(yùn)又有所發(fā)展，埠口碼頭逐漸增多，商賈云集，桅墻林立，周口已成為淮河流域物資集散中心之一。當(dāng)時(shí)的翰林學(xué)士熊廷弼曾對(duì)周口題詩(shī)：“萬(wàn)家燈火侔江浦，千帆云集似漢皋?！泵鞒苫觊g，賈魯河通周口，三川交匯之后，周家口水運(yùn)交通東連江淮，西通襄宛，舟楫直達(dá)朱仙鎮(zhèn)，商品經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，貨船往來(lái)與日俱增。三川上下，碼頭、埠口星羅棋布，商船云集，日夜千帆競(jìng)渡，百舸爭(zhēng)流，桅墻林立，往返穿梭。

這些都只能從史料上看到的繁華場(chǎng)景，早已消失在了人們的視野里。

如今，橫亙?cè)谖已矍暗闹皇且粭l沉睡的沙潁河，已沒(méi)有了以前的生命力，正值是枯水期，河床袒露著，只有一條小船在河的中央隨著風(fēng)兒在搖擺著，天空中到處是白花花的柳絮，有的使人睜不開(kāi)眼。我曾私底下與當(dāng)?shù)氐囊晃灰膊凰阈〉墓賳T聊起過(guò)，就是在我們每到一個(gè)地方去旅游或者觀光，都只是聽(tīng)到一些過(guò)去了的那些繁華和輝煌的歷史，卻很少能聽(tīng)到怎么從那些曾經(jīng)輝煌的歷史中漸漸地走向衰退和沒(méi)落。綜觀中國(guó)的歷史，尤其在這中原大地的周口這個(gè)地方，每到一處，似乎隨便你從哪一塊土地向下開(kāi)挖下去，就能出土文物。

我們一行還在當(dāng)?shù)氐碾S行人員的介紹下，看到了曾經(jīng)輝煌的周家口明清時(shí)期碼頭的遺址，那一排排木樁，那一塊塊條石鋪設(shè)而就的船塢碼頭和那一級(jí)一級(jí)拾級(jí)而上的臺(tái)階，好像在向我們敘述著它曾經(jīng)過(guò)的繁華。

由于朝代的不斷更替和歷年的戰(zhàn)爭(zhēng)，至清末民初，平漢、津浦、隴海鐵路的相繼建成通車(chē)，航運(yùn)事業(yè)已大不如前，則開(kāi)始漸漸地衰落，但在周家口的夏季，民船的總數(shù)還在200至500只之間。據(jù)載：“1916年7月中旬，實(shí)地調(diào)查了在此地停泊的民船數(shù)有170余只，從事貨物運(yùn)輸?shù)拇笮兔翊U林立?！毙轮袊?guó)成立后，隨著國(guó)內(nèi)貨運(yùn)物資交流模式的變化，陸上運(yùn)輸?shù)匚坏纳仙瑑?nèi)河航運(yùn)日趨下滑，但截至1955年，周口仍有貨船500余只，貨運(yùn)量占全省的四分之一。改革開(kāi)放以來(lái)，特別是現(xiàn)任政府，重振沙潁河的航運(yùn)事業(yè)已引起了他們的高度重視，并付諸行動(dòng)，投入了大量的人力、物力、財(cái)力來(lái)修筑碼頭和疏通河道。有的地段已建起了清水平臺(tái)，清晨起來(lái)就可看到附近的居民在這里強(qiáng)身健體，有的還在人流稀少的地段對(duì)著沙潁河在吊嗓子，那高亢激越的河南梆子，有趣的是沙潁河這邊的人叫了河對(duì)岸那邊的人馬上應(yīng)和著，我原以為他們是認(rèn)識(shí)的，實(shí)則他們是互不相識(shí)的，這是這邊唱來(lái)那邊吼，配合得非常默契，那歌聲隨著那緩緩流淌的沙潁河水漸漸地飄向遠(yuǎn)方。這時(shí)也正好有一群白鷺從這里經(jīng)過(guò)，駐足在沙潁河不遠(yuǎn)處的淺灘上覓食。那船閘工程巍峨挺拔，高聳入云，建筑工人們正在對(duì)尾后工作進(jìn)行清理。曾有一首小詩(shī)來(lái)贊美周口大閘的：“周口大閘砥中流，鎮(zhèn)住蛟龍掌上游。沙潁河水安全泄，傾盆大雨不低頭。歲歲洪汛安然渡，凱歌聲中數(shù)春秋。閘前蓄水百業(yè)興，防汛抗旱顯神通。”

不久的將來(lái)，我們將會(huì)看到一條全新的滿載的機(jī)動(dòng)貨船順沙潁河入淮河，穿過(guò)洪澤湖后，沿著京杭大運(yùn)河直達(dá)杭州。到那時(shí)，沙潁河再也不會(huì)沉睡，而是熱鬧非凡，船只來(lái)往穿梭了。

責(zé)任編輯：青芒果