穆懷賓

摘 要：國(guó)家經(jīng)濟(jì)在不斷發(fā)展的同時(shí)，城市經(jīng)濟(jì)也在不斷發(fā)展，從而對(duì)交通線路的發(fā)展的各種功能要求也在不斷提高。由于各個(gè)城市所在的地區(qū)不同，從而其道路的特性也有所差異。而南方地區(qū)市政道路的建設(shè)，軟土地基是一個(gè)主要問(wèn)題，這對(duì)道路建設(shè)有著幾乎決定性的影響。掌握軟基加固技術(shù)對(duì)城市道路建設(shè)有著重要意義，能進(jìn)一步提高施工工程的效率，縮短工程建設(shè)時(shí)間，從而提高市政道路的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)一步發(fā)展城市經(jīng)濟(jì)。

關(guān)鍵詞：市政道路工程；軟土路基；施工技術(shù)；應(yīng)用

中圖分類(lèi)號(hào)：U416 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

引言

近幾年，隨著城市化進(jìn)程不斷加快，需要建設(shè)更多種類(lèi)的市政道路工程設(shè)施來(lái)滿足人們的需要，但道路路基的質(zhì)量不可避免地存在各種問(wèn)題。其中軟土路基是市政道路施工的主要施工環(huán)節(jié)，是施工時(shí)需要注意的技術(shù)問(wèn)題。

1軟土路基概述與基本特點(diǎn)

1.1概述

軟土的主要類(lèi)型包括雜填土、淤泥土質(zhì)和高壓縮土等，在一般情況下，軟土生長(zhǎng)在氣候比較潮濕的地區(qū)。在軟土的土?？障侗容^大、含水率比較高等因素的影響下，施工過(guò)程中容易出現(xiàn)降沉、泥土難于凝固等問(wèn)題，導(dǎo)致軟土遭受不良因素的破壞而造成市政道路路基的損壞。軟土作為市政道路路基實(shí)施過(guò)程中比較難處理的工程部分，從本質(zhì)上講是一種不良土質(zhì)。所以為了防止這種不良土質(zhì)的危害，在實(shí)際的建筑工程中，保障市政道路地基的質(zhì)量以及軟土路基技術(shù)的實(shí)施都可以有效延長(zhǎng)道路使用的年限。

1.2特點(diǎn)

1.2.1透水性

在市政道路路基施工中如果軟土質(zhì)量過(guò)重就會(huì)導(dǎo)致地面所承受的載重增加，進(jìn)而導(dǎo)致路基沉降緩慢造成軟土整體呈流塑狀態(tài)，導(dǎo)致水分難以順暢的排出而浸濕道路施工材料，這不利于軟土路基的整體排水，它存在的干擾性較大且穩(wěn)定周期長(zhǎng)，容易造成土質(zhì)疏松。因此需要預(yù)先對(duì)軟土路基進(jìn)行適當(dāng)?shù)呐潘?，?lái)保證軟土路基的穩(wěn)定性。

1.2.2壓縮性

軟土中含有較多的水，同時(shí)其強(qiáng)度不高，導(dǎo)致路面承載力有限，所以對(duì)道路的建設(shè)有較大的影響。軟土地基有很強(qiáng)的壓縮性，如果不對(duì)其進(jìn)行技術(shù)上的加工處理，一旦有較重貨車(chē)長(zhǎng)時(shí)間在路面上行駛，就容易導(dǎo)致路面下沉坍塌狀況，對(duì)市政建設(shè)影響很大。

1.2.3流變性

在城市道路施工過(guò)程中，都會(huì)對(duì)軟土地基進(jìn)行軟土處理技術(shù)的加工，但隨著時(shí)間的推移，道路到達(dá)了一定壽命后，外力和重力的作用會(huì)導(dǎo)致道路出現(xiàn)變形狀況。如果沒(méi)及時(shí)采取措施進(jìn)行應(yīng)對(duì)加固處理，會(huì)進(jìn)一步導(dǎo)致道路軟土流動(dòng)或坍塌，嚴(yán)重推遲工程項(xiàng)目進(jìn)行。

2市政道路工程中軟土路基施工技術(shù)的應(yīng)用

2.1表層排水施工技術(shù)

表層排水技術(shù)主要是通過(guò)添加施工作業(yè)材料、挖溝排水等技術(shù)提升市政道路的地基強(qiáng)度。施工前，施工人員應(yīng)掌握土體的性質(zhì)，如含水量、強(qiáng)度、成分以及實(shí)際承載力等。進(jìn)行排水處理時(shí)，應(yīng)首先在地面位置開(kāi)挖水溝，以排除路面積水，從而降低軟土路基的含水量。布置水溝時(shí)，需要綜合考量施工現(xiàn)場(chǎng)的地形條件和地質(zhì)狀況，以保證表層排水施工的施工質(zhì)量。表層排水施工技術(shù)適用于路基含水量大、土質(zhì)松軟的狀況。其優(yōu)勢(shì)在于可以將軟土路基中多余的水分排出，提高路基的壓實(shí)度。缺點(diǎn)在于無(wú)法有效保障路面的耐用程度，并且施工完成后，要進(jìn)行大規(guī)模的修復(fù)工作，需要投入一定的人力和物力，成本較高。

2.2換土墊層技術(shù)

該技術(shù)是利用相關(guān)機(jī)械設(shè)備對(duì)軟土路基的淺土層進(jìn)行挖掘，通過(guò)合理有效的方法清理下層的軟土，在對(duì)其完全清理之后在把穩(wěn)定性好、透水性強(qiáng)和承載能力好的泥土填到之前清理的地方。該技術(shù)一般比較適合使用于低洼或者淤泥地段，在使用過(guò)程中，還要進(jìn)行排水固結(jié)處理。對(duì)于回填的泥土要選擇一些壓密性較好的土層，旨在防止路基的變形與維護(hù)穩(wěn)定安全性。在采用換土墊層技術(shù)時(shí)要遵循“因地制宜”的原則來(lái)就地取材，將那些回填土及時(shí)進(jìn)行分層并壓實(shí)，保證其具有一定的承載力，滿足道路施工建設(shè)的要求。

2.3強(qiáng)夯施工技術(shù)

在道路軟土施工過(guò)程中，強(qiáng)夯施工技術(shù)與換土施工技術(shù)都是常見(jiàn)的施工技術(shù)之一。強(qiáng)夯施工技術(shù)通常是采用重機(jī)器設(shè)備對(duì)軟土施加壓力，達(dá)到穩(wěn)固土質(zhì)增加土壤親密度的目的。其操作技術(shù)手段比較簡(jiǎn)便，能夠很好地解決道路降沉問(wèn)題，有效地提升整個(gè)施工建設(shè)過(guò)程中的效果和質(zhì)量。

2.4加載路基軟土施工技術(shù)

加載路基軟土施工技術(shù)的操作方式，是通過(guò)人為壓制的形式對(duì)軟土路基中的不良土質(zhì)進(jìn)行改善。由于軟土中的含水率高，使其需要通過(guò)人為壓制或者重型的機(jī)器設(shè)施降低軟土中的含水量，以達(dá)到市政道路施工的規(guī)范要求。在進(jìn)行加載路基軟土施工技術(shù)前，提前做好監(jiān)督和檢測(cè)檢查任務(wù)，落實(shí)好安全穩(wěn)定性工作，確保軟土的質(zhì)量。所以在加載軟土地基施工技術(shù)的過(guò)程中，施工操作相對(duì)簡(jiǎn)單，耗費(fèi)的人力物資相對(duì)較少，減輕了市政道路施工的成本，也能保障市政道路的質(zhì)量。

2.5置換施工技術(shù)

置換施工技術(shù)的實(shí)質(zhì)是將原有的軟土替換成優(yōu)質(zhì)土壤，使路基更具穩(wěn)定性，減少沉降的發(fā)生概率。通常情況下，置換技術(shù)分為2種：人工置換技術(shù)和強(qiáng)制置換技術(shù)。強(qiáng)制置換技術(shù)的可靠性沒(méi)有人工置換技術(shù)高，因此，在軟土路基的施工過(guò)程中，人工置換技術(shù)的應(yīng)用范圍更加廣泛。對(duì)軟土路基應(yīng)用置換技術(shù)時(shí)，施工材料多為粗粒土，置換施工期間，必須確保置換后土壤的壓實(shí)度符合要求，以保障市政道路軟土路基施工質(zhì)量。置換施工技術(shù)適用于對(duì)地基變形控制要求不嚴(yán)的市政道路施工項(xiàng)目，采用該技術(shù)處理后的道路路基具有較好的透水性能。但是，在施工過(guò)程中，該技術(shù)對(duì)土體表層的破環(huán)程度較大，同時(shí)，施工成本也比較高。

2.6高壓旋噴樁施工技術(shù)

高壓旋噴樁施工技術(shù)主要是利用鉆機(jī)在土壤中使用高壓噴射的方式，完成水泥漿液的灌注。這種作業(yè)方式主要是利用相關(guān)的機(jī)械設(shè)備形成噴射流，將原本施工場(chǎng)地的土壤破壞，并在施工位置上利用離子交換軟土或附聚物而產(chǎn)生的物理、化學(xué)反應(yīng)，這種作業(yè)方式下筑成的樁體，其強(qiáng)度一般較高，并能夠提升地基的承載力，具有不易變形等方面的優(yōu)點(diǎn)[3]。一般在公路地基工程的施工中，常見(jiàn)的高壓旋噴樁施工技術(shù)主要包括旋噴、定噴及擺噴這三種。

2.7深層攪拌樁施工技術(shù)

深層攪拌樁技術(shù)主要是在軟土路基中添加水泥或其他填料，并利用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行深層的攪拌，并在軟土路基中添加適量的固結(jié)劑，使其凝固成為固定的土體，使其具有穩(wěn)定性、強(qiáng)度高及透水性等方面的特點(diǎn)。隨著時(shí)間的推移，這種固型土體能夠與軟土路基慢慢結(jié)合，并形成一種強(qiáng)度更高的復(fù)合型地基，其自身的承載力也有所提升。此外，深層攪拌樁技術(shù)還具有操作簡(jiǎn)單、效率高及成本低等方面的優(yōu)點(diǎn)。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在市政道路工程施工過(guò)程中，軟土路基存在著一定的弊端，尤其是不良土質(zhì)對(duì)市政道路穩(wěn)定性能造成的影響。因此，我們?cè)谲浲谅坊夹g(shù)的施工過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)市政道路的具體實(shí)際情況進(jìn)行分析，采用合理的施工技術(shù)，保障整個(gè)市政道路的施工過(guò)程中效率以及質(zhì)量，提高施工技術(shù)的穩(wěn)定性。在城市化進(jìn)行的過(guò)程中，市政道路的推動(dòng)作用必不可少，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定增長(zhǎng)也起到了很好的促進(jìn)作用。

參考文獻(xiàn)

[1]史益祥，袁德軍.道路工程中軟土路基施工技術(shù)的應(yīng)用[J].居舍，2017（21）：58.

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[4]徐光明.軟土路基施工技術(shù)在市政道路工程中的應(yīng)用[J].四川水泥，2016（07）：63.

[5]李健.市政道路工程中的軟土路基施工技術(shù)[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2014，11（17）：35.

（作者單位：新鄉(xiāng)市市政建設(shè)工程有限公司）