董守凱

摘 要：隨著我國城市經(jīng)濟(jì)的快速穩(wěn)定發(fā)展，政府部門及城市市政部門越來越重視城市道路橋梁工程的建設(shè)。尤其近年來，我國城市道路橋梁建設(shè)的數(shù)量正在逐年增加，這在很大程度上推動了我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平。伴隨著道路橋梁施工建設(shè)的發(fā)展，鉆孔灌注樁技術(shù)隨之得到了極大的應(yīng)用與發(fā)展。該技術(shù)具有適應(yīng)性相對較強，而且便于操作，并且生產(chǎn)成本較低的優(yōu)勢。但是，鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用仍然出現(xiàn)諸多的問題。因此，相關(guān)的管理部分需要積極的采取相關(guān)的措施，妥善的處理好其存在的問題，促進(jìn)道路橋梁施工質(zhì)量的提升。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；鉆孔灌注樁施工技術(shù)；應(yīng)用

1公路橋梁鉆孔灌注樁的施工原則

在鉆孔灌注樁施工過程中，應(yīng)遵循科學(xué)化的原則，提升樁體結(jié)構(gòu)的施工建設(shè)效果，保證可以滿足施工工作要求。第一，在選擇公路橋梁樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)過程中，需針對地質(zhì)特點與氣候環(huán)境等進(jìn)行分析，保證制定完善的基礎(chǔ)施工方案，遵循科學(xué)化與合理化的原則，創(chuàng)建現(xiàn)代化的工作模式；第二，在實際施工期間可以結(jié)合公路橋梁上部結(jié)構(gòu)承載力特點，明確安全等級，然后結(jié)合公路橋梁的負(fù)荷重量特點，科學(xué)完成基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)計任務(wù)，全面提升各方面工作質(zhì)量；第三，在施工技術(shù)實際應(yīng)用的過程中，需結(jié)合周圍環(huán)境因素，制定針對性的工作方案，提升鉆孔灌注樁的施工效果，優(yōu)化工作模式與體系，促進(jìn)各方面技術(shù)的合理使用；第四，在使用鉆孔灌注樁技術(shù)的過程中，應(yīng)結(jié)合工藝步驟特點，預(yù)防噪聲問題，結(jié)合周圍環(huán)境特點與工藝技術(shù)的應(yīng)用，創(chuàng)建針對性的設(shè)計機(jī)制，結(jié)合地質(zhì)承載力的情況，選擇較為合適的鉆孔灌注樁直徑設(shè)計方法進(jìn)行管控，提升承載力，靈活搭配進(jìn)行設(shè)計處理；第五，企業(yè)應(yīng)遵循基本的工作原則，在公路橋梁施工期間，預(yù)防鉆孔傾斜問題，提升場地的平整度并清理雜物，夯實土地的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，在保證平整狀態(tài)與環(huán)境優(yōu)化性的情況下，搭設(shè)施工建設(shè)平臺，篩選最佳的施工原材料，進(jìn)行場地的科學(xué)管理，將沙袋作為輔助方式進(jìn)行鉆孔灌注樁的施工，提升技術(shù)的應(yīng)用效果，滿足工程的施工管理需求，達(dá)到預(yù)期的管控工作目的。

2鉆孔灌注樁前期準(zhǔn)備工作

2.1前期考察

鉆孔灌注樁技術(shù)施工開始前，應(yīng)對施工現(xiàn)場進(jìn)行嚴(yán)密的勘察工作，將勘察結(jié)果以圖紙和報告的形式打印出來，根據(jù)當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件與實際情況，并在最短時間內(nèi)合理設(shè)置施工方案。同時，在設(shè)計施工方案過程中，應(yīng)注重監(jiān)理的重要地位，嚴(yán)格進(jìn)行監(jiān)督與檢查，確保方案具備科學(xué)性、合理性、可行性。在方案設(shè)計的同時將應(yīng)急預(yù)案制定出來，有效保證在施工環(huán)節(jié)中出現(xiàn)突發(fā)事件時，能夠及時應(yīng)對并解決。避免延長施工周期，以及降低施工質(zhì)量等惡劣情況。

2.2準(zhǔn)備原材料

鉆孔灌注樁技術(shù)施工前，需要準(zhǔn)備施工時期所需要的原材料。眾所周知，原材料質(zhì)量將直接決定施工質(zhì)量，因此應(yīng)做好其的檢查與抽查、保管工作。其中，以鋼筋、水泥、構(gòu)件等材料為主要檢查、抽查對象，確保其質(zhì)量符合當(dāng)期施工要求，以保證公路、橋梁的整體施工質(zhì)量。

2.3做好施工環(huán)節(jié)的監(jiān)理工作

監(jiān)理在施工中占據(jù)重要地位，其不僅在方案設(shè)計時具有話語權(quán)，在整個施工階段也將具有較高地位。監(jiān)理需要針對施工環(huán)節(jié)中的重點、難點加以指導(dǎo)，并嚴(yán)格監(jiān)督其中施工步驟是否符合規(guī)章制度，以及施工流程是否按照正確工藝進(jìn)行。同時，嚴(yán)格關(guān)注施工環(huán)節(jié)中工作人員的施工行為，避免其中出現(xiàn)危險施工動作。最后，在灌注樁施工環(huán)節(jié)，加緊對泥漿的施工監(jiān)察以及混凝土施工監(jiān)察力度，確保公路、橋梁施工質(zhì)量符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

3鉆孔灌注樁技術(shù)的應(yīng)用

3.1護(hù)筒埋置

在灌注施工之前，需要進(jìn)行護(hù)筒埋置。埋置的具體內(nèi)容有：第一，使用全站儀對樁的中心位置進(jìn)行測定；第二，對已經(jīng)確定好的樁的位置進(jìn)行仔細(xì)檢查③護(hù)筒埋置，在護(hù)筒埋置的時候，必須保證護(hù)筒和樁兩者的中心線在一條線上。因為護(hù)筒的直徑大于樁的直徑，所以在埋設(shè)的時候，必須保證護(hù)筒的埋設(shè)位置準(zhǔn)確無誤，完成埋設(shè)之后，需要利用粘質(zhì)土填塞護(hù)筒周圍，確保埋設(shè)穩(wěn)定安全性。

3.2制備泥漿與護(hù)壁

在樁孔施工中，要對泥漿進(jìn)行合理制備十分重要。泥漿制備要合理，既不能過稀，不也不能過于粘稠。泥漿的濃度和橋梁施工現(xiàn)場的土質(zhì)有直接聯(lián)系。所制備泥漿濃度是否合理關(guān)系到整個橋梁施工的質(zhì)量，所以，在泥漿制備的過程中，需要進(jìn)行檢查，多次試驗，若泥漿不符合工程建設(shè)的要求，應(yīng)該停止使用。調(diào)制泥漿的主要方法是：第一，打碎粘土；第二，往護(hù)筒內(nèi)裝入打碎的粘土；第三，使用沖擊錘沖擊粘土，沖擊要均勻，粘土濃度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)之后，再進(jìn)行鉆孔。

3.3鉆孔、清孔作業(yè)

在樁孔灌注施工中，樁孔施工是非常重要的環(huán)節(jié)。樁孔施工質(zhì)量關(guān)系到整個工程施工質(zhì)量安全，所以，施工技術(shù)人員需要重視該施工環(huán)節(jié)。第一，要將樁孔前各項準(zhǔn)備工作做好，對施工現(xiàn)場的地質(zhì)、土質(zhì)條件進(jìn)行觀察，從而選擇最合適的鉆孔方式；第二，應(yīng)該將鉆機(jī)固定好；第三，在實際樁孔中，若遇到障礙物，影響樁孔工作，這時，就要利用粘土將表面墊平，接著開始鉆孔。同時，施工人員還要做好記錄，對土層情況進(jìn)行細(xì)致觀察，并核對地質(zhì)結(jié)構(gòu)圖，保證樁孔作業(yè)順利、安全進(jìn)行；第四，完成鉆孔之后，就需要對鉆孔進(jìn)行檢查，觀察鉆孔是否和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)符合；第五，在檢查的過程中，若發(fā)現(xiàn)孔中存在雜物，需要立即進(jìn)行清理，孔內(nèi)水位必須

要高于地下水位，對泥漿的含砂率、粘度等進(jìn)行監(jiān)測。

3.4放置鋼筋骨架

緊接著就是鋼筋骨架的放置，這個過程當(dāng)中需要確保鋼筋籠符合預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)，方式其在使用過程當(dāng)中存在變形的情況。首先，鋼筋的選擇必須完全符合相關(guān)制作標(biāo)準(zhǔn)，然后就是需要嚴(yán)格根據(jù)圖紙來之多鋼筋骨架，制作完成之后也就需要根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況安裝鋼筋骨架，一般來說主要是通過單點吊或者是雙點吊的方式來放置鋼筋骨架。與此同時，在放置的過程當(dāng)中也需要注意的是要根據(jù)公路橋梁的施工要求開展，如放置過程當(dāng)中遇到相關(guān)的阻礙，就及時調(diào)整而不是強行下方，主要是避免鋼筋骨架變形的情況的出現(xiàn)。

3.5灌注作業(yè)

最后一步就是灌注作業(yè)。但是需要注意的重要一點就是要避免在鋼筋骨架放置之后就立即展開灌注作業(yè)，并且也在灌注作業(yè)使用之前，也需要對于鉆孔展開二次的清理，確保泥漿的濃度符合相應(yīng)的施工標(biāo)準(zhǔn)。只有基于以上兩個方面，灌注作業(yè)的施工才能夠順利進(jìn)行，另外，也要注意灌注作業(yè)當(dāng)中，灌注的速度和導(dǎo)管的位置也需要展開適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

結(jié)束語：由于公路橋梁灌注樁施工過程比較便捷，并且其適應(yīng)性也非常強，因此促使了灌注樁施工技術(shù)被廣泛的應(yīng)用在了公路橋梁施工中?，F(xiàn)階段，隨著人們生活質(zhì)量和水平的不斷提升，使得人們的出行率逐漸提升，這對公路橋梁質(zhì)量提出了更高的要求。因此，在今后的工程施工期間，應(yīng)該積極的改進(jìn)灌注樁施工技術(shù)，保證可以在有效縮短工期，降低工程施工成本的同時，還可以進(jìn)一步提升公路橋梁質(zhì)量。

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（作者身份證號碼：222426199008065212）