■文：白 帆 圖：袁曉曄

硬漢家族

■文：白 帆 圖：袁曉曄

在長(zhǎng)城哈弗系列車(chē)型中，性格鮮明而又能夠直接將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為進(jìn)口車(chē)型的似乎只有H9了，這個(gè)以 “硬漢”形象示人的專(zhuān)業(yè)級(jí)越野SUV在相同價(jià)格區(qū)間內(nèi)幾乎沒(méi)有替代品，在產(chǎn)品力相當(dāng)?shù)那闆r下，帕杰羅、牧馬人和普拉多等進(jìn)口SUV都要比它貴出不少，所以H9完全不用擔(dān)心銷(xiāo)量問(wèn)題。即便如此，它也還是相繼推出了更多車(chē)型以進(jìn)一步鞏固自己的領(lǐng)導(dǎo)地位，在之前試駕過(guò)7座汽油版后，我們?cè)賮?lái)體驗(yàn)一下H9的5座汽油版和柴油版。

5座版H9的車(chē)身尺寸和軸距沒(méi)有任何變化，省出來(lái)的第三排座椅除了可以提供更大的行李空間，還讓后排座椅向后移動(dòng)了50 mm，從而讓座墊得以加長(zhǎng)50 mm，大大提升了對(duì)后排乘客腿部的支撐，進(jìn)一步營(yíng)造出一個(gè)更加舒適的乘坐環(huán)境。這樣做的直接結(jié)果就是當(dāng)我坐在后排座椅上時(shí)，可以盡量把坐姿下移，以接近“北京癱”的姿勢(shì)舒服地半躺在座椅上，大腿前部不再懸空，配合扎實(shí)的懸架以及出色的NVH性能，完全不用考慮身在何處而安然入睡。

柴油版H9在外觀(guān)上與汽油版車(chē)型沒(méi)有任何區(qū)別，想要迅速識(shí)別車(chē)輛，只能依靠聽(tīng)覺(jué)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作特性讓它在工作時(shí)的聲音會(huì)比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)更加明顯，身處車(chē)內(nèi)雖然也能夠聽(tīng)出區(qū)別，但還完全達(dá)不到“擾民”的程度，NVH性能同樣出色。H9的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)擁有高達(dá)420 N·m的最大扭矩，而且渦輪起動(dòng)的轉(zhuǎn)速極低，直觀(guān)感受就是起步階段一直到中速行駛，加速感都要比汽油機(jī)強(qiáng)一些，尤其是在爬陡坡時(shí)會(huì)感覺(jué)更加輕松，沒(méi)有任何吃力的感覺(jué)。這種優(yōu)勢(shì)會(huì)隨著車(chē)速的提升而逐漸消除，140 kW的

5座版H9的中排座椅椅墊長(zhǎng)度的增加大大改善了乘坐舒適性，空間感也提升不少，大量舒適性配置也讓它滿(mǎn)足了公商務(wù)出行的需求，應(yīng)該會(huì)比7座版本更受歡迎

哈弗H9汽油四驅(qū)尊享5座版

車(chē)輛規(guī)格

長(zhǎng)、寬、高/mm

4 856、1 926、1 900

軸距/mm

2 800

整備質(zhì)量/kg

最小離地間隙/mm

行李廂容積/ L

動(dòng)力系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)機(jī)型式

L4、渦輪增壓

發(fā)動(dòng)機(jī)排量/ L

2.0

最大功率/kW

185（5 500 r/min）

最大扭矩/N·m

355（1 800～4 500 r/min）

變速器型式

8擋自動(dòng)

0～100 km/h加速時(shí)間/s-

最高車(chē)速/（km/h）

綜合油耗/（L/100 km）

底盤(pán)懸架

車(chē)身結(jié)構(gòu)

非承載式

驅(qū)動(dòng)型式

適時(shí)四驅(qū)

懸架型式

前雙叉臂獨(dú)立、后多連桿非獨(dú)立

輪胎

265/60 R18

整車(chē)質(zhì)保

3年或10萬(wàn)公里

售價(jià)/萬(wàn)元

25.58最大功率確實(shí)不會(huì)給它帶來(lái)出色的高速表現(xiàn)，但毫無(wú)疑問(wèn)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于低速越野性能的提升幫助很大。更為關(guān)鍵的是，它會(huì)比汽油版車(chē)型更加省油，雖然我沒(méi)有拿到廠(chǎng)商關(guān)于油耗的數(shù)據(jù)，但據(jù)說(shuō)一箱油跑到800 km的車(chē)主大有人在，這樣算來(lái)綜合油耗也就是在8 L/100 km上下，著實(shí)驚人。

無(wú)論是汽油版還是柴油版，無(wú)論是5座還是7座，H9都擁有著強(qiáng)悍的越野性能以及周全的安全裝備。比如非承載式車(chē)身，也就是我們俗稱(chēng)的大梁，在越野的時(shí)候可堪大用；后橋上的限滑差速器可以大大提升單輪脫困能力，只有專(zhuān)業(yè)的五六十萬(wàn)級(jí)SUV才可能裝備；雙速TOD智能四驅(qū)系統(tǒng)除了脫困能力強(qiáng)，還擁有低速四驅(qū)模式，此時(shí)扭矩會(huì)被放大2.48倍，從而輕松翻越超過(guò)80%的陡坡；除了保留博世第九代ESP、駕駛輔助監(jiān)

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大扭矩輸出為H9的越野性能帶來(lái)了很大幫助，而它對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)性的貢獻(xiàn)更加突出，完全可以控制在10 L/100 km以?xún)?nèi)測(cè)、六安全氣囊、360°環(huán)視等安全裝備外，H9還配備了全速ACC自適應(yīng)巡航和自動(dòng)緊急制動(dòng)，在緊急情況下，能將35 km/h以下行駛的車(chē)輛完全剎?！?/p>

毫無(wú)疑問(wèn)，購(gòu)買(mǎi)哈弗H9的車(chē)主多數(shù)都是越野愛(ài)好者，包括國(guó)外車(chē)主在內(nèi)，大家最為津津樂(lè)道的就是在網(wǎng)上展示各種越野小視頻，包括完虐某些知名越野車(chē)的小視頻。對(duì)于越野性能，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型的強(qiáng)大扭矩輸出顯然可以提供更大的幫助，而且更低的油耗也會(huì)更加誘人。所以，柴油版的H9應(yīng)該會(huì)具備更大的市場(chǎng)潛力，至于是選擇7座還是5座就不那么重要了。但不管怎樣，無(wú)論汽油還是柴油，5座還是7座，哈弗H9都是我們花費(fèi)二十多萬(wàn)元能夠買(mǎi)到的越野性能最強(qiáng)悍同時(shí)也是安全裝備最齊全的SUV。

哈弗H9柴油四驅(qū)豪華7座版

車(chē)輛規(guī)格

長(zhǎng)、寬、高/mm

4 856、1 926、1 900

軸距/mm

2 800

整備質(zhì)量/kg

最小離地間隙/mm

行李廂容積/ L

動(dòng)力系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)機(jī)型式

L4、雙渦輪增壓

發(fā)動(dòng)機(jī)排量/ L

2.0

最大功率/kW

140（4 000 r/min）

最大扭矩/N·m

420（1 400～2 400 r/min）

變速器型式

8擋自動(dòng)

0～100 km/h加速時(shí)間/s

最高車(chē)速/（km/h）

綜合油耗/（L/100 km）

底盤(pán)懸架

車(chē)身結(jié)構(gòu)

非承載式

驅(qū)動(dòng)型式

適時(shí)四驅(qū)

懸架型式

前雙叉臂獨(dú)立、后多連桿非獨(dú)立

輪胎

265/60 R18

整車(chē)質(zhì)保

3年或10萬(wàn)公里

售價(jià)/萬(wàn)元

25.78

與標(biāo)準(zhǔn)軸距版進(jìn)口S90相同，長(zhǎng)軸距版國(guó)產(chǎn)S90依然采用了經(jīng)典的斯堪尼亞半島風(fēng)格的設(shè)計(jì)元素，簡(jiǎn)潔并富有工業(yè)美學(xué)，只有來(lái)到車(chē)身側(cè)面才會(huì)發(fā)現(xiàn)端倪。從B柱開(kāi)始車(chē)身線(xiàn)條開(kāi)始延長(zhǎng)，盡管少了標(biāo)準(zhǔn)軸距版車(chē)型的精煉，但卻獲得了更多的穩(wěn)重感，更有豪華車(chē)的氣質(zhì)。

當(dāng)然，長(zhǎng)軸距版S90的內(nèi)飾也與標(biāo)準(zhǔn)軸距版完全相同，依然是典型的北歐風(fēng)格，簡(jiǎn)約并且精致，感覺(jué)就像是來(lái)到了宜家家居。車(chē)內(nèi)大量的真皮、木紋以及金屬材料的搭配都恰到好處，無(wú)論是視覺(jué)效果，還是氛圍都足以體現(xiàn)出這一級(jí)別車(chē)應(yīng)有的水準(zhǔn)。12英寸的全液晶儀表和那個(gè)如同ipad一般大的中控臺(tái)顯示屏絕對(duì)是車(chē)內(nèi)最大的亮點(diǎn)，因此你在車(chē)內(nèi)基本上很少看到實(shí)體按鍵，非常具有科技感。既然是加長(zhǎng)軸距的行政級(jí)豪華轎車(chē)，那么后排空間以及乘坐舒適性自然是頭等大事。3 061 mm的軸距讓車(chē)內(nèi)縱向空間非常寬敞，無(wú)論是蹺二郎腿還是半躺著坐都悉聽(tīng)尊便。