戴鸛融

摘要：隨著城市的發(fā)展，優(yōu)先發(fā)展公共交通、提升公共設施的品質以推進城市的建設進而構建智慧型城市已逐步成為共識。本文以沈陽城市為例，通過對于公交站亭及城市公共交通的整體發(fā)展歷程的分析發(fā)現(xiàn)問題點，從地域氣候、歷史文化、心理需求等方面分析了沈陽公交站亭必備的設計要素，并結合沈陽的實際情況和未來可能面臨的發(fā)展需求進行一系列的提案。

關鍵詞：智慧公交站亭 地域性 寒冷地區(qū)

中圖分類號：TB472 文獻標識碼：A

文章編號：1003-0069（2017）01-0114-02

引言

隨著近幾年城市的快速發(fā)展，城市人口迅猛增長，城市交通的需求量急劇增大。在交通擁堵、霧霾加重、環(huán)境日益惡化的今天，汽車尾氣已然成為人們日常生活的一個重大威脅。為解決這些問題，各地政府均提出公共交通工具優(yōu)先發(fā)展的策略，并開始對相關的公共設施投入更多的關注。公交站亭作為最直接的公眾設施，它的功能性、智能性、實用性早已成為設計的共識。因此，對以沈陽為中心的東北三省這一寒冷地區(qū)而言，這一設計原則尤為突出，那就是如何建立一個安全、舒適、便捷、以人為本的公交候車環(huán)境。

一、智慧公交站亭簡介

（一）智慧公交站亭概念

在城市中，城市公共公交站亭的主要目的即是完善城市的使用功能、滿足公共環(huán)境中人們的生活需求、方便人們的行為、是人們在公共環(huán)境中的一種交流媒介。同時，公交站亭也具有美化公共環(huán)境的作用，從深層面上說是展示城市形像的窗口和平臺，是城市文明的載體，對于提升城市文化品位、體現(xiàn)了城市文明進程具有重要的意義。

智慧城市為人們帶來了更加便捷更加舒適的生活，為城市管理者的工作也提供了有力的輔助功能，科技的發(fā)展也為智慧城市的建設掃除了障礙。在我國今年的“十三五”規(guī)劃的目標

是開啟中國智慧城市2.0時代。智慧公交站亭則指以智慧城市概念為依托進行設計，運用系統(tǒng)工程利用數(shù)據(jù)庫技術、通信技術、智能卡技術形成先進的公交管理系統(tǒng)。同時通過對動態(tài)與靜態(tài)交通信息的采集，再進行歸納整理為出行者提供合理的出行信息，最后使用智能交互站牌呈現(xiàn)信息。

（二）智慧公交站亭國內外研究與應用現(xiàn)狀

在一些經濟發(fā)達國家，美國最早提出了公共設施的理論與研究體系，如簡雅各布斯（Jacobs，Jane）最早在城市設施的理論與研究方面提出了“街道眼”的理論，該理論對于如何保持從城市多樣性和活力的角度進行了分析提出建議。同時，在設計實踐方面，美國等發(fā)達國家也取得了較好的成果，如紐約的公共設施及無障礙設施相對較為齊全，而且給人影響最為深刻的是鮮明靚麗的黃色，信號燈、出租車及指示牌都是統(tǒng)一的“紐約黃”，充滿著現(xiàn)代、自由的理念遍布市區(qū)的每一個角落?？傮w而言，發(fā)達國家現(xiàn)有的公共設施均具有較強的創(chuàng)意性以及自身的魅力，使人們在使用過程中不僅僅有物質上的滿足也有心靈上的滿足與愉快（如圖1）。

就未來智慧城市建設中公交站亭的設計及建設，通過考察及檢索資料可以發(fā)現(xiàn)，全世界很多國家已經開始采用智能公交技術。如日本的智能公交技術，主要運用的系統(tǒng)是CTCS，這個系統(tǒng)為乘客提供公交服務以及掌握車輛運行的時間，GPRS采用經緯度來確定車輛的位置，信息通過公交站牌來顯示，同時可以使用手機來進行查詢，已經到達了全世界比較先進的程度。

二、城市公交站亭設計元素分析

目前，中國的大多數(shù)城市面貌往往過于同質化，各處都是高聳的摩天大樓。而事實卻是，中國幅原遼闊、歷史悠久，有著很濃厚的文化沉淀，特殊的歷史時期、歷史事件會有不一樣的建筑和文化，且地域的分布也給當?shù)貧夂驇砹缩r明的特點。因此城市公交站亭的差異化設計需要考慮氣候、材質、候車者的需求等綜合因素。

（一）地域氣候因素

公共設施設計受當?shù)貧夂虻挠绊懞艽?，北方地區(qū)的冬季長達4-5個月，且北方冬天的色彩比較單一，只有黑白兩種顏色皚皚的白雪和黑灰的建筑，城市給人帶來的感覺往往很蕭瑟冷落。就氣候影響而言，北方的公共設施要優(yōu)先采用一些耐寒耐熱、方便維修的材質，如采用耐力較強的不銹鋼材質與玻璃相結合。站牌和海報利用暖色進行調和，多采用綠色、紫色、藍色等較為鮮艷的顏色，來溫暖人們的內心。

（二）歷史文化因素

不同的城市有著自己不同的歷史文化，弘揚城市的歷史文化不僅僅能推動城市的發(fā)展，而且也能給生活在這個城市的人們帶來一種良好的心理感受。歷史文化因素是沉淀的歷史文化與現(xiàn)代巧妙的結合，“融為一體”應該是一種神韻的融合，也可以是一種符號的體現(xiàn)形式。如，坐落在西湖邊杭州的公交站，就是用框景的手法進行設計把西湖的美景像照片一樣在公交站上表現(xiàn)出來，既保障候車者的基本需求，也不破壞西湖完整的美景，有功能性、又凸顯城市的文化的特點，而且是一件藝術品。

（三）候車者的心理需求

公交站亭是一個人與環(huán)境交互的媒介，在使用的過程中通過對人行為動作的觀察，可以更好地為設計提供借鑒與指導。通常來講人們在候車時候都會產生以下動作：玩手機、攀談聊天、觀望等。有目的性的活動主要有查看乘車站牌、廣告欄、查詢車輛到達時間、尋找垃圾箱、尋找座位、放置自己手中的雜物等。

在大數(shù)據(jù)的時代，公交站牌與等車者的互動不僅僅停留在傳統(tǒng)的，站牌與候車者的直面互動，公交站牌可以作為一個媒介，讓候車者通過某種方式用大數(shù)據(jù)來進行互動，同時對于同路線的候車者進行統(tǒng)計通過APP顯示出來，可能來自同公司、同學校，便于交流與互動。

三、沈陽公交站亭的發(fā)展現(xiàn)狀與分析

在現(xiàn)在的發(fā)展過程中，沈陽的公交線網規(guī)模逐漸增大、公交車的動力檔次也不斷提高。但在公交站亭的設計方面還處于初級階段，千篇一律、大眾化、僅具有基本功能的公交站亭已經不能滿足經濟日益發(fā)展的需求，筆者通過實地考察發(fā)現(xiàn)了如下問題。

（一）空間圍合不足endprint

沈陽現(xiàn)存的公交站大多數(shù)都為后封閉式公交站亭，這樣的公交站亭遠遠不能滿足防風、防雪、避雨等特殊天氣情況下的需求，只能滿足遮陽的基本需求。冬季的沈陽十分寒冷，氣溫零下二十度左右，出行十分困難。對于空間的圍合我們可以不使用全封閉的空間，不同人群不同季節(jié)不同等待時間進行分區(qū)處理。

（二）無障礙設施缺失

在沈陽的公交站亭沒有無障礙設施的出現(xiàn)，無障礙設施的完善不僅僅是滿足最基本的需求，也是以人為本這一宗旨的體現(xiàn)。筆者在美國考察的期間，美國的方方面面都體現(xiàn)了無障礙設施的優(yōu)化設計。如美國的停車場都會有無障礙設施的停車位，公交車上有固定輪椅的卡槽和安全帶，防止輪椅在車輛行駛過程中晃動。

（三）功能不完善

沈陽的公交站亭等候區(qū)多數(shù)沒有座位，對于市民的方便和休息不利。在公交站牌方面，公交站牌為油漆印在不銹鋼涂色的金屬板上，沒有過多保護，經過風雪的沖刷經常會掉漆掉字，給出行帶來了極大的不方便。在等車時最急切的需求是公交車到達時間，尤其在寒冷的冬季，但是現(xiàn)在沈陽并沒有有效措施來解決這個問題，給等車的人群造成了很大的苦惱。

（四）商業(yè)廣告泛濫

現(xiàn)有的公交站設計往往離不開廣告商的贊助，給設計帶來了很大的約束。廣告商為了滿足自身需求常常會把用戶的需求放在第二位，為了擴大廣告的面積而放棄半封閉的設計，迪拜的公交站亭把廣告位置拋棄傳統(tǒng)方式，架空放入高處，既節(jié)省空間又方便觀看。

（五）城市歷史文化缺失

好的公共設施的設計不僅僅展現(xiàn)出城市經濟水平的發(fā)展，也向人傳播著城市文化的內涵。蘇州的候車亭展現(xiàn)了城市的歷史文化，把候車廳與蘇州的園林設計相結合，吸收了園林的設計元素，在城市里候車就像駐足在蘇州園林的一角，移步換景獨具魅力，豐富了城市內涵，使人耐人尋味。

四、沈陽智慧公交站亭的設計構想

（一）沈陽智慧公交站亭設計重點分析

1.模塊化與智能化相結合：模塊化設計有設計精巧、靈活、搬運方便，拆裝簡易等優(yōu)點。在公交站亭的設計中，在不同的空間可以采用不同數(shù)量的模塊從而滿足不同候車人數(shù)的需求，減少產品生產的復雜程度；等車時間長就可以進入半封閉等待的亭體，時間短或者不怕寒冷的年輕人就可以在半開放地區(qū)進行等待，方便不同候車人群等待公交的狀況。交互的智能站牌的出現(xiàn)不僅能滿足最基本的需求，顯示車輛到達時間與車內狀況。而且會使候車者通過音樂、新聞、電影、書刊、導航、二維碼等不同媒介的獲取聚集在一起，從而進行交流。

2.體現(xiàn)沈陽的歷史文化特點與地域特點：沈陽是滿清朝代統(tǒng)治者的發(fā)源地，滿族人很喜歡八這個數(shù)字，隨處可以看到八的身影，八旗弟子柱子也是八字形的，屋檐的形狀也是八字形，和漢族的九五之尊，很喜歡九有很大的區(qū)別。在設計過程中，把公交站以八邊形的形狀提取出來，提高了整個城市的藝術感與設計感。

3.新清潔能源的利用：低碳節(jié)能，再生循環(huán)，能源技術，減排零污染等設施設計新觀念不斷涌現(xiàn)成為公眾認可的設計趨勢。綠色設施設計，概念設施設計，適度設計融合的新概念設施層出不斷。新清潔能源主要有太陽能、風能、潮汐能、壓力能源等多種清潔能源。設計更為輕松、更富有個性、更有強烈的主觀性、視覺沖擊性良好的功能性與人群針對性、來為更多個體共享和接受。

（二）沈陽智慧公交站亭設計方案

通過對于沈陽公交站亭現(xiàn)存問題的分析以及現(xiàn)存技術的探索，通過如下幾方面對于公交站亭進行再設計（如圖2、3）。

從整體造型來說，公交站增加了半封閉部分用來防風與避雪，提升了候車者的舒適性，半封閉的亭體采用玻璃材質，方便候車者觀察車輛是否到來；采用模塊化設計，不同條件的公交站下用不同數(shù)量模塊的拼合；從結構來看，在亭體的上方增加了廣告的位置，不僅使背部有放置車輛站點等信息的空間，同時廣告的位置更加明顯視野面積更廣；采用太陽能發(fā)電實現(xiàn)新能源的利用，原有的公交站夜間都是沒有燈光的，設計中運用太陽能轉化的電能對于公交站進行供電，體現(xiàn)了以人為本的設計理念；同時對于站牌的智能面板進行設計。一部分是可與候車者互動的智能可觸碰面板，另一部分是在高處方便候車者與即將到達車站的乘坐公交車人群去觀看的，即公交車輛即將到達信息的滾動面板，大大提高了人們的生活質量。

結語

沈陽的公交站亭不僅要滿足了人們的基本需求，同時也應重視城市文化的彰顯以及符合智慧城市的理念。文章針對沈陽公共設施研究分析了影響城市公交站設計的因素，包括色彩因素、材質因素、以人為本等因素。同時，對于沈陽公交站亭進行調研與分析，提出沈陽公交站現(xiàn)存的問題和創(chuàng)新理念，包括模塊化的設計、智能公交系統(tǒng)設計的使用等。對于今后沈陽智慧城市的建設和通過設計來改變與優(yōu)化人們的生活均有積極的意義。endprint