烏云

摘 要：城鄉(xiāng)流通一體化是解決“三農(nóng)”問題的關(guān)鍵，是拉動(dòng)農(nóng)民收入、縮小城鄉(xiāng)貧富差距的關(guān)鍵，本文利用文獻(xiàn)綜述法、案例分析法、類比借鑒法，對(duì)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)形態(tài)下國(guó)內(nèi)工業(yè)品下行及農(nóng)產(chǎn)品上行現(xiàn)狀進(jìn)行系統(tǒng)分析，總結(jié)歸納出適合我國(guó)國(guó)情的“農(nóng)產(chǎn)品上行、工業(yè)品下行”的雙向城鄉(xiāng)流通一體化模式。

關(guān)鍵詞：“互聯(lián)網(wǎng)+”驅(qū)動(dòng)；城鄉(xiāng)流通；一體化

文章編號(hào)：1004-7026（2017）18-0015-02 中國(guó)圖書分類號(hào)：F724 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

農(nóng)業(yè)問題一直是各級(jí)政府高度關(guān)注的問題，我國(guó)城鄉(xiāng)流通的“二元化”問題尚未解決，農(nóng)產(chǎn)品流通中出現(xiàn)的種種問題還阻礙著城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程，城鄉(xiāng)流通一體化的問題還將長(zhǎng)期研究；2014年中央一號(hào)文件明確指出要加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)平臺(tái)建設(shè)[1]；“互聯(lián)網(wǎng)+”大背景下，京東、阿里等集團(tuán)已經(jīng)開始利用大數(shù)據(jù)涉足農(nóng)產(chǎn)品流通，利用“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和流通已經(jīng)成為加速城鄉(xiāng)流通一體化進(jìn)程的趨勢(shì)。

1 我國(guó)城鄉(xiāng)流通一體化研究現(xiàn)狀

目前國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)于城鄉(xiāng)流通一體化問題的研究集中體現(xiàn)在三個(gè)方面：第一，專家學(xué)者的研究大都針對(duì)整個(gè)中國(guó)的城鄉(xiāng)流通一體化體系構(gòu)建，各地的流通狀況、交通情況、人文習(xí)俗都不盡相同，不結(jié)合實(shí)際的采取同樣的模式，在模式實(shí)施上會(huì)走很多彎路。第二，多數(shù)研究圍繞農(nóng)產(chǎn)品上行，盡管我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品上行壓力大于工業(yè)品下行，但工業(yè)品下行同樣是城鄉(xiāng)流通一體化的重要組成部分。第三，在農(nóng)產(chǎn)品上行方面大多數(shù)學(xué)者青睞農(nóng)超對(duì)接模式，可是現(xiàn)實(shí)情況顯示，農(nóng)超對(duì)接的效果并不顯著，出現(xiàn)了各種水平、垂直渠道沖突。筆者認(rèn)為，城鄉(xiāng)流通一體化表現(xiàn)為工業(yè)品下行和農(nóng)產(chǎn)品下行兩部分，目前國(guó)內(nèi)最大的兩個(gè)電商平臺(tái)“京東”和“阿里”都已涉足這兩個(gè)領(lǐng)域。因此，本文期望通過(guò)對(duì)這兩個(gè)平臺(tái)的實(shí)際做法進(jìn)行分析，從而概括出適合我國(guó)國(guó)情的城鄉(xiāng)流通一體化基本模式。

2 工業(yè)品下行戰(zhàn)略

2.1 京東的工業(yè)品下行戰(zhàn)略

全面提升物流體系。劉強(qiáng)東到固安縣調(diào)研農(nóng)村電子商務(wù)市場(chǎng)時(shí)提出了3F戰(zhàn)略，其中工業(yè)品進(jìn)農(nóng)村戰(zhàn)略是京東通過(guò)提升面向農(nóng)村的物流體系，讓農(nóng)民方便買到化肥、農(nóng)藥等農(nóng)資以及手機(jī)、家電等日用百貨。京東嘗試?yán)脽o(wú)人機(jī)在鄉(xiāng)村配送是其提升面向農(nóng)村物流體系的重要舉措，京東的無(wú)人機(jī)配送主要完成于配送站到鄉(xiāng)村推廣員的農(nóng)村電商核心環(huán)節(jié)配送，其原因在于農(nóng)村地區(qū)大多分散，地形多樣，利用無(wú)人機(jī)配送可以大大節(jié)省高昂的物流成本。

提高網(wǎng)絡(luò)使用率。京東建立的京東幫服務(wù)站位于縣級(jí)城市，其“一縣一中心”布局的縣級(jí)服務(wù)中心承擔(dān)著本縣域農(nóng)村電子商務(wù)的推廣、運(yùn)營(yíng)和管理職能[2]。京東縣級(jí)服務(wù)中心采取代客下單的方式在線上京東商城完成交易，全部依托京東幫服務(wù)店進(jìn)行配送和安裝，典型的O2O模式實(shí)現(xiàn)渠道的極限下沉和拓展，增強(qiáng)了網(wǎng)絡(luò)使用率。

培養(yǎng)鄉(xiāng)村推廣員。京東在田間地頭招募的鄉(xiāng)村推廣員則是京東電商下沉的核心力量。中國(guó)農(nóng)村最主要的特征可以說(shuō)是“熟人社會(huì)”，利用熟人向農(nóng)民推廣產(chǎn)品可以讓農(nóng)民放心購(gòu)買。京東在農(nóng)民中招募、培訓(xùn)一群熟悉電子商務(wù)和營(yíng)銷知識(shí)的相對(duì)專業(yè)化人員，為自己的村民推廣京東服務(wù)，在服務(wù)站及服務(wù)中心里幫助農(nóng)民選擇其心儀的商品。

推廣“京農(nóng)貸”信貸產(chǎn)品。通過(guò)對(duì)農(nóng)民發(fā)放無(wú)抵押、低利息、放貸快的京東信貸產(chǎn)品，解決農(nóng)戶在農(nóng)資采購(gòu)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中存在的融資難等棘手問題。

2.2 阿里的工業(yè)品下行戰(zhàn)略

極限渠道下沉。阿里建立自己的村淘館，向社會(huì)招募村淘合伙人，利用“熟人社會(huì)”效應(yīng)帶動(dòng)更多的農(nóng)民加入到互聯(lián)網(wǎng)+的大潮中，解決農(nóng)民知識(shí)水平與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展不匹配制約工業(yè)品下鄉(xiāng)問題。與京東相比，阿里的渠道下沉更加極致，建立村級(jí)服務(wù)站，更好的解決農(nóng)村電商最后一公里物流問題，讓更多的農(nóng)民接觸到互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)物的便捷。

開發(fā)農(nóng)村淘寶APP。利用APP虛擬的將農(nóng)村聯(lián)合，形成“虛擬農(nóng)村合作社”，這種方式較傳統(tǒng)的農(nóng)村合作社的優(yōu)勢(shì)在于節(jié)省了傳統(tǒng)合作社要管理不便，虛擬農(nóng)村合作社只要打開定位就可以確定自己所在位置，選擇要購(gòu)買的農(nóng)具或者生產(chǎn)資料，阿里后臺(tái)將進(jìn)行大量的數(shù)據(jù)處理，將屬于同一片“虛擬農(nóng)村合作社”的訂單整合處理，統(tǒng)一發(fā)貨，大大節(jié)約了在包裹處理、分揀、物流方面的投入。

3 農(nóng)產(chǎn)品上行戰(zhàn)略

3.1 京東的農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城戰(zhàn)略

京東是與當(dāng)?shù)卣龀值漠a(chǎn)業(yè)園區(qū)中電商綜合服務(wù)平臺(tái)以及農(nóng)村生產(chǎn)合作社搭建地方特色館，當(dāng)?shù)仉娚叹C合服務(wù)平臺(tái)按照京東品類規(guī)劃、國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行從農(nóng)民手中篩選農(nóng)產(chǎn)品，同時(shí)負(fù)責(zé)該農(nóng)產(chǎn)品的線上運(yùn)營(yíng)，建立中華特色館，解決農(nóng)民的知識(shí)水平普遍較低不會(huì)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)的問題。京東特色館已經(jīng)成為各地方的招牌門面，將農(nóng)產(chǎn)品帶到網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，有利于農(nóng)產(chǎn)品的推廣和銷售。

3.2 阿里的農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城戰(zhàn)略

阿里的農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城戰(zhàn)略叫做S2B模式，其內(nèi)涵是打通本地供應(yīng)鏈，借助農(nóng)村淘寶在全國(guó)各地建立起的縣域電商服務(wù)體系及電商生態(tài)系統(tǒng)，聯(lián)合政府的農(nóng)村電子商務(wù)服務(wù)站，通過(guò)改造農(nóng)村的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈體系，逐漸探索出了一條S2B的農(nóng)產(chǎn)品上行模式。國(guó)家級(jí)貧困縣新疆巴楚盛產(chǎn)一種綠瓤甜瓜，從一開始并不能給當(dāng)?shù)剞r(nóng)民帶來(lái)很高收益到成功惠及1 500戶農(nóng)戶的完美逆襲詮釋了阿里的S2B模式的有效性。農(nóng)村淘寶、天貓和巴楚政府，開始對(duì)該甜瓜進(jìn)行產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈?zhǔn)崂?，改進(jìn)種植技術(shù)，打造全新品牌，于是“巴楚留香瓜”在網(wǎng)絡(luò)快速升溫。農(nóng)民每667m2收入從原來(lái)的400提升到現(xiàn)在的1 500，銷售區(qū)域覆蓋全國(guó)[3]。

4 “互聯(lián)網(wǎng)+”背景下城鄉(xiāng)流通一體化模式構(gòu)建

京東和阿里對(duì)我國(guó)工業(yè)品下行及農(nóng)產(chǎn)品上行進(jìn)行了有益的探索，結(jié)合中國(guó)國(guó)情，筆者認(rèn)為，在工業(yè)品下行階段采取全新極致的渠道下沉戰(zhàn)略，在農(nóng)產(chǎn)品上行階段采取互聯(lián)網(wǎng)+特色農(nóng)產(chǎn)品的模式，加上互聯(lián)網(wǎng)+物流配送以及高效率的信息交流平臺(tái)，打造全新的“互聯(lián)網(wǎng)+”流通的城鄉(xiāng)一體化模式。

4.1 用渠道下沉方法解決工業(yè)品下鄉(xiāng)難問題

解決工業(yè)品下鄉(xiāng)難問題要做到渠道下沉，建立村級(jí)-縣級(jí)電商服務(wù)站。目前國(guó)家支持各類企業(yè)或社會(huì)力量參與農(nóng)村電子商務(wù)公共服務(wù)中心建設(shè)，開展農(nóng)村電子商務(wù)數(shù)據(jù)采集分析，鼓勵(lì)電商企業(yè)加強(qiáng)與萬(wàn)村千鄉(xiāng)、郵政便民服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)及供銷社等流通主體的合作。

渠道下沉對(duì)工業(yè)品下鄉(xiāng)難問題的直接影響就是一定程度上解決“最后一公里”問題，當(dāng)渠道下沉到商家與農(nóng)戶只有“一公里”的距離時(shí)，工業(yè)品下鄉(xiāng)難問題就得到了徹底的解決。渠道下沉帶來(lái)的直接問題是費(fèi)用的增加，如何開辟農(nóng)村市場(chǎng)，增加農(nóng)民購(gòu)買是要和渠道下沉一同解決的問題，京東和阿里的成功案例給了我們最好的答案。

首先是產(chǎn)品品質(zhì)的保障，只有高品質(zhì)的商品才能受到農(nóng)民的青睞，京東和阿里在商品選擇上十分嚴(yán)格，良好的售后服務(wù)甚至售前服務(wù)無(wú)疑是給農(nóng)民吃了定心丸；其次是建立村級(jí)銷售員，我國(guó)農(nóng)村的特點(diǎn)在于“熟人社會(huì)”，利用老百姓熟悉的人銷售商品可以拉近和老百姓的距離；以上兩點(diǎn)相輔相成，可以增加農(nóng)村市場(chǎng)的交易額。再次是金融貸款服務(wù)，企業(yè)給予農(nóng)民方便快捷的貸款業(yè)務(wù)，很好的解決他們?cè)谵r(nóng)資購(gòu)買方面資金短缺的困難，農(nóng)民可以購(gòu)買生產(chǎn)資料，整個(gè)資金鏈和商品鏈又能良好的轉(zhuǎn)動(dòng)。

4.2 建立互聯(lián)網(wǎng)+特色農(nóng)產(chǎn)品解決農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城難問題

利用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)展示特色農(nóng)產(chǎn)品無(wú)疑是當(dāng)今最好最快最有效率宣傳農(nóng)產(chǎn)品，讓農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城的方式，但農(nóng)民在網(wǎng)絡(luò)使用方面的落后成了這個(gè)方式最大的障礙。這就要求地方政府和電商企業(yè)聯(lián)合，培養(yǎng)一批專業(yè)化的電商人才和農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)人才。幫助農(nóng)民將農(nóng)產(chǎn)品帶上互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。

這種方法只需要農(nóng)民提供農(nóng)產(chǎn)品即可，其他的后續(xù)過(guò)程都交給專業(yè)化電商人才做，這個(gè)方法得以長(zhǎng)期發(fā)展的關(guān)鍵在于食品安全的保障，所以在這個(gè)方法實(shí)施過(guò)程中，一定要建立農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)團(tuán)隊(duì)，對(duì)農(nóng)民提供的農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)，達(dá)標(biāo)才可以進(jìn)城，進(jìn)入城市餐桌。

這種方法可以讓城市的人更好的了解農(nóng)產(chǎn)品，建立農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)到餐桌全透明機(jī)制；農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)需求情況也可以及時(shí)反饋給農(nóng)民，這樣農(nóng)民可以種植養(yǎng)殖適銷對(duì)路的產(chǎn)品，科學(xué)合理種植養(yǎng)殖，不會(huì)出現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品大量滯銷的現(xiàn)象。

4.3 智能物流配送體系

工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)程的順利實(shí)施都離不開物流基礎(chǔ)的保障，建立智能化的物流配送體系是實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)流通一體化的關(guān)鍵。在京津冀一體化戰(zhàn)略背景下，國(guó)家相關(guān)部門，正在推動(dòng)以軌道交通為導(dǎo)向的新型城鎮(zhèn)發(fā)展，對(duì)軌道交通站點(diǎn)及附近的土地，進(jìn)行城市的綜合一體開發(fā)。這對(duì)城鄉(xiāng)流通一體化發(fā)展起到很好的支撐作用，各地方政府和企業(yè)要抓住機(jī)遇，依托良好的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建立智能物流配送體系。

智能配送體系可以提高流通效率，同時(shí)可以縮短流通渠道長(zhǎng)度，這些都可以減少流通中發(fā)生的費(fèi)用，降低農(nóng)產(chǎn)品以及工業(yè)品成本，價(jià)格下降對(duì)產(chǎn)品需求量的上漲有促進(jìn)作用。智能的物流配送體系可以讓流通過(guò)程更快，這無(wú)疑是在間接消除城鄉(xiāng)“二元化”，建立城鄉(xiāng)“一體化”，因此建立智能物流配送體系對(duì)城鄉(xiāng)流通一體化發(fā)展有著重要作用。大數(shù)據(jù)整合地區(qū)資源可以減少空載率，當(dāng)前的無(wú)人機(jī)，機(jī)器人配送也是智能化配送的良好應(yīng)用。