潘瑞成

摘要：近年來(lái)我國(guó)的科學(xué)事業(yè)發(fā)展十分迅速，為加強(qiáng)各地區(qū)之間的交流和溝通，全國(guó)都在進(jìn)行鐵路建設(shè)工作，各種先進(jìn)施工機(jī)械在鐵路建設(shè)中得到使用。隨著機(jī)械設(shè)備數(shù)量的增加，完善相應(yīng)的維護(hù)管理方法顯得十分重要。下面圍繞機(jī)械設(shè)備維修和管理展開(kāi)討論，主要介紹基本的維修方式以及具體的管理方法，希望為相關(guān)施工企業(yè)的設(shè)備維護(hù)工作提供一定的參考。

關(guān)鍵詞：鐵路施工；機(jī)械設(shè)備；維護(hù)管理

為了給人們提供更加便捷的出行方式，同時(shí)促進(jìn)各地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)交流和溝通，鐵路施工過(guò)程必須得到嚴(yán)格的把控，才能使其質(zhì)量得到保證。施工機(jī)械性能和施工技術(shù)的不斷提升，極大地減少了施工人員的工作難度，施工效率也達(dá)到很大提高。目前我國(guó)鐵路機(jī)械的維修管理工作已經(jīng)有了很大改進(jìn)，但在具體的施工管理過(guò)程中還存在不足急需解決。

一、對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修的三種主要方式

（一）保持設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)下

此種維修方式是對(duì)正在工作中的施工機(jī)械進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，通過(guò)計(jì)算機(jī)對(duì)工作狀態(tài)進(jìn)行分析和診斷，這樣能夠在機(jī)械發(fā)生故障時(shí)及時(shí)進(jìn)行維修，還可以對(duì)可能發(fā)生的故障進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)防。在具體監(jiān)測(cè)過(guò)程中需要借助不同類型檢測(cè)技術(shù)和工作人員的敏銳感知力，還需要對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行日常的檢查和維護(hù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)管理和數(shù)字化監(jiān)控。兩者結(jié)合起來(lái)能夠反應(yīng)機(jī)械工作時(shí)的狀態(tài)變化，將變化通過(guò)曲線圖反應(yīng)出來(lái)，就能確定具體的故障部位，從而制定相應(yīng)的維修方案。

此維修方式能夠保證設(shè)備一直處于最佳的工作狀態(tài)，還能有效減少故障發(fā)生的頻率，將維修支出控制在合理范圍內(nèi)。該維修方式可以在精度較高、配件更換難度大的施工機(jī)械上使用。

（二）對(duì)設(shè)備故障采取預(yù)防措施

這種維修方式也被稱為故障維修，通常在施工機(jī)械工作一段時(shí)間后使用，需要對(duì)其進(jìn)行停機(jī)操作。在機(jī)械設(shè)備靜止的狀態(tài)下，檢修人員對(duì)其各部分的性能、零件的完好程度進(jìn)行檢查。在檢修過(guò)程中，需要嚴(yán)格遵守國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁出現(xiàn)錯(cuò)檢、漏檢現(xiàn)象。同時(shí)參照施工現(xiàn)場(chǎng)制定的檢修表格，做好相應(yīng)的維修和保養(yǎng)工作。該種維修方式通常適合在設(shè)備負(fù)荷穩(wěn)定、施工環(huán)境良好的設(shè)備上使用。將可能發(fā)生的故障有針對(duì)性的進(jìn)行預(yù)防，極大地降低了機(jī)械設(shè)備的損壞頻率[1]。

（三）對(duì)設(shè)備定期保養(yǎng)和維修

周期性維修設(shè)備是目前鐵路施工單位經(jīng)常使用的維修方法，有效促進(jìn)了對(duì)設(shè)備的管理維護(hù)工作。即對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行定期的維修和養(yǎng)護(hù)，為延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，很多企業(yè)都會(huì)制定相應(yīng)的維修方案。將周期性維護(hù)工作落到實(shí)處，有效增加了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，有的施工單位直接將鐵路行業(yè)的相關(guān)條文規(guī)定放在維修制度當(dāng)中，并未對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械進(jìn)行系統(tǒng)的了解，在方案制定上存在一定的盲目性。再加上大型企業(yè)和中小型企業(yè)的管理水平存在很大差異，很容易造成對(duì)設(shè)備的錯(cuò)誤維護(hù)。

二、對(duì)維護(hù)管理方法的具體介紹

（一）強(qiáng)化前期管理

在鐵路建設(shè)開(kāi)始前，需要對(duì)相關(guān)的設(shè)備進(jìn)行仔細(xì)考察，此時(shí)設(shè)備管理部門需要協(xié)助考察人員做好檢查工作。在對(duì)機(jī)械性能進(jìn)行綜合評(píng)估時(shí)，需要著重考慮以下幾方面的內(nèi)容：將設(shè)備的實(shí)用性能放在首位，盡可能選擇高性價(jià)比的設(shè)備，并且需要對(duì)維修和養(yǎng)護(hù)的方便程度進(jìn)行考察；對(duì)之前使用過(guò)該類型設(shè)備的企業(yè)進(jìn)行調(diào)查，通過(guò)企業(yè)使用滿意度對(duì)設(shè)備做出客觀評(píng)價(jià)；參照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，看其是否符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；同時(shí)還要檢查配套設(shè)備是否與主要施工機(jī)械規(guī)格相匹配[2]；最后看設(shè)備在工作過(guò)程中對(duì)周邊環(huán)境的污染程度。綜合評(píng)估完成之后，需要對(duì)相關(guān)設(shè)備安裝調(diào)試，并進(jìn)行模擬試驗(yàn)，試驗(yàn)通過(guò)后方可投入使用。

（二）提升管理意識(shí)

對(duì)施工機(jī)械具有較強(qiáng)的管理意識(shí)是維護(hù)管理工作落到實(shí)處的重要前提。很多企業(yè)在施工過(guò)程中并未將設(shè)備維修管理工作重視起來(lái)，設(shè)備在使用過(guò)程中零件之間的磨損現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重，從而使得施工機(jī)械故障頻發(fā)，使用壽命也大大縮減，因此對(duì)管理意識(shí)的提升迫在眉睫。首先企業(yè)高層管理人員的思想意識(shí)要及時(shí)轉(zhuǎn)變，同時(shí)加強(qiáng)員工的維修管理意識(shí)?？梢酝ㄟ^(guò)企業(yè)內(nèi)部定期的講座和培訓(xùn)，對(duì)設(shè)備管理的重要性進(jìn)行宣傳，在施工過(guò)程中將監(jiān)管機(jī)制落實(shí)到位，保證檢修人員按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行維修工作。

（三）對(duì)管理機(jī)制進(jìn)行完善

目前我國(guó)鐵路建設(shè)的管理制度還存在很多漏洞，也缺少外部政策的有利支持，企業(yè)對(duì)設(shè)備維護(hù)的很多工作開(kāi)展起來(lái)有很大難度。鑒于此種的發(fā)展情況，對(duì)管理制度提出以下幾項(xiàng)完善措施：將關(guān)鍵設(shè)備的維護(hù)管理工作派專人負(fù)責(zé)，檢修人員在上崗前需要進(jìn)行一段時(shí)間的培訓(xùn)，通過(guò)考核后才能正式工作；剛采購(gòu)回來(lái)的設(shè)備和維修后的設(shè)備需要對(duì)工作狀態(tài)進(jìn)行測(cè)試，運(yùn)轉(zhuǎn)正常才能投入使用；建立健全相應(yīng)的獎(jiǎng)罰制度，并將員工工資和管理工作掛鉤，增加員工工作積極性的同時(shí)在企業(yè)內(nèi)部形成良好的競(jìng)爭(zhēng)局面[3]。

（四）應(yīng)用信息技術(shù)

現(xiàn)代社會(huì)是信息化的社會(huì)，鐵路施工企業(yè)若能對(duì)信息技術(shù)加以利用，將會(huì)對(duì)設(shè)備管理工作起到很大的幫助作用。以計(jì)算機(jī)信息平臺(tái)為載體，將企業(yè)內(nèi)部的各項(xiàng)重要資料和資源上傳到云端數(shù)據(jù)庫(kù)，能夠方便相關(guān)人員查閱，從而對(duì)設(shè)備更好地進(jìn)行管理。計(jì)算機(jī)技術(shù)通常和通訊技術(shù)聯(lián)合起來(lái)使用，在各項(xiàng)信息技術(shù)使用的過(guò)程中，需要注意以下幾方面的內(nèi)容：對(duì)剛剛購(gòu)置的施工機(jī)械，設(shè)備管理人員需要將同一批次的設(shè)備型號(hào)、規(guī)格等重要參數(shù)記錄下來(lái)，并傳輸?shù)狡髽I(yè)的內(nèi)部數(shù)據(jù)庫(kù)中，以便后期維護(hù)過(guò)程中隨時(shí)查閱；對(duì)設(shè)備的工作狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控；將設(shè)備維護(hù)工作的過(guò)程記錄下來(lái)，并建立專門的故障檢修數(shù)據(jù)庫(kù)，為以后的設(shè)備檢修工作提供參考。

（五）強(qiáng)化規(guī)范管理

要想實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的規(guī)范化管理，就需要對(duì)相應(yīng)的維修工作進(jìn)行有針對(duì)性的規(guī)劃，將材料的浪費(fèi)降到最低?？茖W(xué)合理的管理能夠有效延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，科學(xué)管理是貫穿在整個(gè)施工過(guò)程當(dāng)中的，在購(gòu)買設(shè)備前需要綜合考慮外界因素對(duì)設(shè)備的影響，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)選出最合適的設(shè)備。使用設(shè)備的過(guò)程中要按步驟操作，防止操作失誤現(xiàn)象[4]。最后做好定期維護(hù)工作，將機(jī)械設(shè)備的階段性狀態(tài)數(shù)據(jù)上傳到數(shù)據(jù)庫(kù)保存起來(lái)以便后期參考。

三、結(jié)束語(yǔ)

經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展與四通的八達(dá)的鐵路有著密不可分的聯(lián)系，目前國(guó)家高度重視對(duì)鐵路建設(shè)質(zhì)量的提高。鐵路施工質(zhì)量的提高離不開(kāi)先進(jìn)的施工設(shè)備和技術(shù)，因此做好設(shè)備的維護(hù)和管理是很重要的。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳海波.鐵路施工機(jī)械設(shè)備的維護(hù)管理內(nèi)容研究[J].世界華商經(jīng)濟(jì)年鑒·城鄉(xiāng)建設(shè)，2013，（2）：170.

[2]張振剛.鐵路施工項(xiàng)目中機(jī)械設(shè)備管理技術(shù)研究[J].科技傳播，2013，（9）：113-114.

[3]郟正忠.淺談鐵路施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備管理[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2016，（15）：2507-2507.

[4]劉良.鐵路施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備技術(shù)維護(hù)管理方法研究[J].江西建材，2016，（7）.

（作者單位：中國(guó)鐵建電氣化局集團(tuán)第五工程有限公司）