劉揆

[摘要]近年來(lái)港口集裝箱堆場(chǎng)業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展，其信息化管理的手段卻未能合理跟進(jìn)。堆場(chǎng)的大部分生產(chǎn)管理系統(tǒng)都處于托管狀態(tài)，難以實(shí)時(shí)掌控其生產(chǎn)信息。每新建一個(gè)堆場(chǎng)都需要新建機(jī)房、購(gòu)置服務(wù)器類(lèi)昂貴設(shè)備、配套系統(tǒng)維護(hù)人員等，造成了極大浪費(fèi)。與此同時(shí)，目前各集裝箱堆場(chǎng)之間存在業(yè)務(wù)需求上的較大差異，缺乏統(tǒng)一的運(yùn)營(yíng)管理模式，尚未形成一個(gè)成本低廉、集中部署、統(tǒng)一監(jiān)管、快速響應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)化信息平臺(tái)。因此將信息系統(tǒng)應(yīng)用于其中是必要的。

[關(guān)鍵詞]集裝箱碼頭；管理；信息系統(tǒng)

目前我國(guó)大多數(shù)港口主要通過(guò)人工或半自動(dòng)的方式采集集裝箱信息，存在效率低、差錯(cuò)率高、不及時(shí)等特點(diǎn)，影響后期數(shù)據(jù)信息的傳輸和應(yīng)用，越來(lái)越多的港口和用戶(hù)需要建立信息共享平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。系統(tǒng)的研究目標(biāo)就是提高集裝箱管理的信息精確度，實(shí)時(shí)調(diào)配生產(chǎn)線，以求生產(chǎn)效率和生產(chǎn)效益的最大化，有利于實(shí)現(xiàn)物流一體化，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，為管理層決策提供支持。

一、集裝箱管理系統(tǒng)建設(shè)重點(diǎn)

（1）對(duì)集裝箱場(chǎng)站運(yùn)輸生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)和管理全過(guò)程、集裝箱作業(yè)流程、集裝箱車(chē)輛、集裝箱船舶、各類(lèi)別集裝箱的狀態(tài)進(jìn)行全面、動(dòng)態(tài)的自動(dòng)化管理，滿(mǎn)足場(chǎng)站運(yùn)輸組織和管理的功能需求，提高集裝箱運(yùn)輸效率和管理水平。（2）采集集裝箱、裝載車(chē)輛和裝載船舶的作業(yè)動(dòng)態(tài)信息，經(jīng)港口計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)街醒胂到y(tǒng)，為運(yùn)輸管理系統(tǒng)提供基礎(chǔ)信息。（3）對(duì)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)實(shí)行信息化管理，實(shí)現(xiàn)與港口、海關(guān)、國(guó)檢、銀行等不同部門(mén)信息系統(tǒng)間標(biāo)準(zhǔn)報(bào)文格式的信息交換和處理，并預(yù)留國(guó)際上通用的集裝箱箱號(hào)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù)的接口，與國(guó)際運(yùn)輸管理模式接軌。

二、信息系統(tǒng)建設(shè)總體方案

（一）總體架構(gòu)

集裝箱運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)采用上下4個(gè)層次內(nèi)容的體系結(jié)構(gòu)，自下而上包括智能感知設(shè)備、通信網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心和應(yīng)用服務(wù)功能。其中，智能感知設(shè)備主要用來(lái)實(shí)現(xiàn)箱體的位置、物資的狀態(tài)等信息的自動(dòng)采集和控制；通信網(wǎng)絡(luò)主要用來(lái)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)之間、信息系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)安全傳輸；數(shù)據(jù)中心主要用來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、管理和交換共享；應(yīng)用服務(wù)功能主要為各級(jí)用戶(hù)提供各類(lèi)業(yè)務(wù)功能和操控界面。各層通過(guò)信息數(shù)據(jù)交換協(xié)同運(yùn)轉(zhuǎn)，共同實(shí)現(xiàn)集裝箱運(yùn)輸信息化管理的目標(biāo)。

（二）主要業(yè)務(wù)功能

1.堆場(chǎng)管理子系統(tǒng)

堆場(chǎng)管理子系統(tǒng)是管理信息系統(tǒng)處理的核心，主要實(shí)現(xiàn)集裝箱從到達(dá)場(chǎng)站至離開(kāi)場(chǎng)站的整個(gè)時(shí)段內(nèi)的追蹤管理。主要包括場(chǎng)地管理、臺(tái)賬管理、箱調(diào)管理等功能模塊。（1）場(chǎng)地管理。實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)中對(duì)實(shí)際場(chǎng)地的真實(shí)定義、虛擬展示，實(shí)現(xiàn)對(duì)集裝箱在場(chǎng)地中碼放規(guī)則的管理以及封存區(qū)域等場(chǎng)地相關(guān)管理。（2）臺(tái)賬管理。通過(guò)各種臺(tái)賬的管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)集裝箱清洗、維修、報(bào)廢、換箱、公路調(diào)撥、站內(nèi)掏裝、開(kāi)箱檢查、安全檢查等業(yè)務(wù)的管理，以及海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等管理部門(mén)的管理卡控。（3）箱調(diào)管理。實(shí)現(xiàn)集裝箱信息的管理和維護(hù)以及站內(nèi)的搬移等功能。

2.混合云架構(gòu)

（1）以信息融合技術(shù)為基礎(chǔ)，深入研究港口集裝箱堆場(chǎng)同質(zhì)異構(gòu)作業(yè)流程的信息整合方式，制定統(tǒng)一的整合規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，并開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)全覆蓋的集裝箱堆場(chǎng)生產(chǎn)管理系統(tǒng)。（2）根據(jù)整合后的業(yè)務(wù)流程，構(gòu)建一套全新的動(dòng)態(tài)調(diào)度引擎，以合理控制現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)不確定性工序下的作業(yè)流程。（3）界定公有云和私有云的使用范圍，所有企業(yè)營(yíng)運(yùn)的關(guān)鍵數(shù)據(jù)和信息系統(tǒng)統(tǒng)一部署在私有云上。部分可公開(kāi)的信息部署在公有云上為港口企業(yè)的客戶(hù)提供公眾服務(wù)。（4）界定云客戶(hù)端與云服務(wù)端的分工，客戶(hù)端只負(fù)責(zé)傳達(dá)用戶(hù)指令和顯示執(zhí)行結(jié)果，其余計(jì)算工作全部交由云計(jì)算服務(wù)集群來(lái)統(tǒng)一處理，從而有效保證復(fù)雜應(yīng)用的高效性和穩(wěn)定性。

3.電子賬單系統(tǒng)

業(yè)務(wù)操作和報(bào)文發(fā)送異步機(jī)制，可以保證雙方操作互不影響，異步流程可以延遲給調(diào)用方最終的結(jié)果數(shù)據(jù)，在此期間可以做更多額外的工作，例如結(jié)果記錄等。異步流程在執(zhí)行的過(guò)程中，可以釋放占用的線程等資源，避免阻塞，等到結(jié)果產(chǎn)生再重新獲取線程處理。異步流程可以等多次調(diào)用的結(jié)果出來(lái)后，再統(tǒng)一返回一次結(jié)果集合，提高響應(yīng)效率。

4.業(yè)務(wù)處理功能

（1）計(jì)劃提報(bào)。主要為各運(yùn)輸計(jì)劃提報(bào)單位提供數(shù)字化的集裝箱運(yùn)輸計(jì)劃提報(bào)功能，具體包括計(jì)劃的錄入、瀏覽打印、上報(bào)、審批退返、報(bào)批情況統(tǒng)計(jì)等功能。（2）計(jì)劃管理。主要為各級(jí)運(yùn)輸部門(mén)提供集裝箱運(yùn)輸計(jì)劃管理功能，具體包括計(jì)劃的受理、審批、下達(dá)、退返、統(tǒng)計(jì)、打印、變更（取消、下移）等功能。（3）運(yùn)輸調(diào)度。主要為各級(jí)運(yùn)輸調(diào)度值班員提供輔助支持，實(shí)現(xiàn)集裝箱運(yùn)輸計(jì)劃安排、裝載、運(yùn)行、通報(bào)等各項(xiàng)調(diào)度值班業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)化，完成對(duì)集裝箱運(yùn)輸實(shí)時(shí)的調(diào)度指揮工作。（4）運(yùn)費(fèi)管理。主要實(shí)現(xiàn)對(duì)集裝箱運(yùn)輸產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)進(jìn)行統(tǒng)一結(jié)算、打印運(yùn)費(fèi)單據(jù)。

總之，系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，借鑒了國(guó)內(nèi)外港口貨運(yùn)站的一些先進(jìn)的管理方法，切合新型港口集裝箱運(yùn)輸樞紐站的運(yùn)營(yíng)模式，并為各子系統(tǒng)設(shè)計(jì)了數(shù)據(jù)接口，使各子系統(tǒng)間數(shù)據(jù)流暢，各子系統(tǒng)渾然一體。系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)能充分提高港口本身作業(yè)效率，降低經(jīng)營(yíng)成本，發(fā)揮預(yù)測(cè)與調(diào)度職能，提高自身競(jìng)爭(zhēng)力。