李琳海+馬鍇+顧涓

2017年8月28日，天津薊州國際旅游度假村迎來了第十三屆全運會山地自行車決賽，在女子山地越野賽決賽中，甘肅車手包攬前兩名，來自海南省的業(yè)余選手何沖和其他27名職業(yè)選手同臺競技，獲得第14名的成績。

“今年全運會我是以個人身份參加這項賽事的，作為一名草根選手，我感謝這樣的平臺，自行車運動發(fā)展迎來了最好的時代。”何沖在賽后表示。

從競技項目到全民自行車活動，中國這個自行車大國正迸發(fā)著勃勃生機，承載著激情和夢想的自行車項目日漸成為大眾健身“寵兒”，引領著一場前所未有的自行車革命。

“環(huán)”字頭賽事發(fā)展迅猛

近年來，從青海湖畔到南海之濱，從古城西安到首都北京，在亞洲頂級公路自行車賽——環(huán)青海湖國際公路自行車賽的帶動下，環(huán)海南島、環(huán)太湖、環(huán)崇明島、環(huán)中國等大規(guī)模賽事應運而生，自行車賽事發(fā)展迅猛。

據(jù)不完全統(tǒng)計，目前中國“環(huán)字頭”賽事已有百余個。2017年7月在青海省揭幕的環(huán)湖賽參賽車隊共有22支，其中包括2支國際自盟洲際職業(yè)隊和20支國際自盟洲際隊。

“16年來賽事的舉辦，我們深刻認識到，環(huán)湖賽對于促進體育產業(yè)發(fā)展、打造城市形象和推動地方旅游方面都發(fā)揮著積極作用?！鼻嗪Ｊ「笔￠L韓建華說。

野涂網(wǎng)絡科技公司發(fā)布的《2016年自行車運動行業(yè)分析報告》顯示，2016年全國自行車賽多達3400多場，比2015年增長13%；政府主導發(fā)起的賽事占79%，從辦賽經(jīng)費來看，政府投入占74%；賽事主辦機構有700多家，其中300多家具有舉辦多場賽事的能力。

在體育旅游產業(yè)融合發(fā)展的背景下，中國各地自行車環(huán)賽也在不斷求變求新。海南環(huán)島國際公路自行車賽有限公司總經(jīng)理陳曉華接受記者采訪時說，環(huán)海南島力求賽事與旅游融合發(fā)展，讓更多人通過自行車賽愛上海南國際旅游島。

國家體育總局自行車擊劍運動管理中心副主任王宣慶說，從自行車競技到電視轉播、從賽事規(guī)程標準到對舉辦城市的良性效應，中國自行車運動迎來了一場新變。一系列賽事的舉辦，對于中國自行車運動的發(fā)展起到了促進作用，主要體現(xiàn)在職業(yè)化進程中，賽事的增加也促進了中國公路自行車項目發(fā)展。

但相關專家指出，目前中國環(huán)賽和國際頂級自行車賽間還存在較大的差距，要想使辦賽水平和賽事影響力不斷提升，自行車運動必須遵循競技體育辦賽的規(guī)律，發(fā)揮出中國獨特的多樣地貌、多元文化等優(yōu)勢，其中政府和贊助商的支持不可或缺。

自行車呈現(xiàn)多元文化

2016年里約奧運會，宮金杰/鐘天使組合奪冠，為中國拿到史上第一枚自行車奧運金牌，自行車運動又一次回歸公眾視線。

“自行車在中國有著很深厚的文化，現(xiàn)在我們很開心看到越來越多的中國人為了健身、健康和競賽而騎車?！眹H自行車聯(lián)盟主席布萊恩.庫克森表示。

而隨著《全民健身計劃（2016-2020）》《體育產業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》的推出，確立了騎行運動在健身普及體育產業(yè)發(fā)展中的重點項目地位。

陳曉華說，考慮到競技體育和群眾體育的不同需求，“環(huán)”字頭自行車賽也在努力嘗試讓更多的業(yè)余騎行愛好者參與進來，比如環(huán)海南島賽事中的業(yè)余選手“榮譽騎行”，環(huán)湖賽在中國多個城市舉行的“環(huán)湖賽聯(lián)賽”。

青海省體育局局長張寧說，作為“民間版環(huán)湖賽”，環(huán)湖賽聯(lián)賽是環(huán)湖賽組委會在辦賽理念、賽事定位、發(fā)展方式等方面的創(chuàng)新，延續(xù)了賽事品牌影響力，希望讓自行車運動成為更多民眾體育健身的方式。

網(wǎng)絡科技公司野涂發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，預計到2020年中國騎行運動市場規(guī)模有望達1600億元，到2025年，騎行人口將占總人口6%。

專家表示，騎行本身集合通勤、休閑和運動等屬性，隨著人們對其運動競技性的開發(fā)，運動的屬性會使其產業(yè)鏈及生態(tài)圈在深度和廣度得到延展，市場潛力將進一步釋放。

北京體育大學教授畢雪梅說，像馬拉松一樣，在最初的時候有很多人只是一腔熱情去騎車，隨著更多民眾參與騎行運動，需要有關部門加強基層體育指導，搭建更多便利的服務平臺，引導愛好者遵循騎行規(guī)律，自行車運動也將進入良性循環(huán)的時代。騎行也將更好地服務于全民健身的國家戰(zhàn)略。

自行車的時代變遷

對于“60”后自行車迷高軍來說，自行車里有他的時代記憶。高軍說：“上世紀六七十年代，自行車是憑票供應的奢侈品，人人以擁有一輛自行車為傲。在交通網(wǎng)絡并不發(fā)達的特殊年代里，當時自行車成為不少年輕人的必備嫁妝。時至今日，它依舊是幾代人抹不去的記憶?！?/p>

時代更迭，汽車、高鐵和飛機漸漸取代了自行車當初代步工具的初衷。但隨著共享單車的出現(xiàn)，看似窮途末路的自行車又柳暗花明，清脆的自行車鈴聲又一次在人們耳畔回響。共享單車，儼然成了中國的新“四大發(fā)明”之一。

“告別了憑票供應的年代，掃碼騎車和手機付費才是時下最流行的，自行車擺脫了過去落后、廉價的象征，成為高效便捷、青春時尚的代名詞。”高軍說。

如今在中國，色彩絢麗的共享單車出現(xiàn)在國內各大城市街頭。業(yè)內人士認為，從憑票供應到人人共享，小小的兩個輪子，折射出供給側結構性改革助推消費方式不斷升級。

王宣慶說，如今更多人在感受騎行的意義，城市的健身房里，人們踏著音樂節(jié)拍練起動感單車；每逢假日，一群群騎友團穿梭在城市、鄉(xiāng)村，很多城市里的上班族也會選擇騎行至工作地。

摩拜單車官方網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，在2017年上半年不到6個月的時間里，摩拜單車在城市拓展、用戶數(shù)、訂單量等多個維度都取得了十到幾十倍的增長，并提前半年實現(xiàn)年初定下的覆蓋100城目標。

王宣慶說：“共享單車的出現(xiàn)，無疑激發(fā)了人們參與自行車運動的熱潮，長期來看會為自行車運動培育一定潛在人口數(shù)量?！?/p>

共享單車的興起對自行車運動發(fā)展最直接的益處是擴大了這項運動的群眾基礎?！皢诬囈越鉀Q最后一公里交通的方式增加了人們與自行車運動的粘合度，在方便出行的同時還鍛煉了身體，營造了良好的健身氛圍?！蓖跣麘c說。

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世界著名自行車“環(huán)賽”

1、環(huán)法國自行車賽（Tour de France，簡稱環(huán)法）：是知名的年度多階段公路自行車運動賽事，主要在法國舉辦，自從1903年開始以來，每年于夏季舉行，每次賽期23天，共21個賽段，平均賽程超過3500公里（約2200英里）。

2、環(huán)意大利自行車賽（Girod Italia，簡稱環(huán)意）：誕生于1909年，一般人們稱之為GIRO。在1909年來說，環(huán)意對意大利人是個未曾嘗試過的考驗。比賽的時間定在盛春時節(jié)的五月。

3、環(huán)西班牙自行車賽（ Vuelta a Espana，簡稱環(huán)西）：環(huán)西班牙自行車賽始于1935年，自1955年起每年舉辦。它是排在環(huán)法自行車賽，環(huán)意大利賽之后的第三大國際公路自行車賽事。endprint