王英來

摘要：近些年來，我國經(jīng)濟發(fā)展水平得到較快提高，從而極大地帶動了各行各業(yè)的發(fā)展。為了最大程度發(fā)揮出運輸行業(yè)對社會經(jīng)濟增長的促進作用，就必須要在保證道路運輸安全的基礎(chǔ)上，不斷提高運輸效率。因此，如何提高公路施工水平，已經(jīng)成為公路建設(shè)過程中一個亟待解決的問題。接下來，本文將就公路施工中土石混填路基施工技術(shù)的應(yīng)用展開詳細分析，并根據(jù)施工中存在的不足之處，提出一些切實可行的施工建議，希望能夠?qū)ξ覈方ㄔO(shè)水平的提高有所幫助。

關(guān)鍵詞：公路；土石混填；路基施工；技術(shù)分析；有效措施

公路施工質(zhì)量的好壞，將直接影響公路投入使用后安全性的高低。因此，必須要加大對公路施工的監(jiān)管力度。路基施工作為道路建設(shè)中的重要環(huán)節(jié)，在一定程度上決定著道路的承壓能力。而土石混填技術(shù)又是路基建設(shè)中的常用技術(shù)之一，這一技術(shù)的應(yīng)用能夠大大提高道路的穩(wěn)固性、承重性等，為道路建設(shè)質(zhì)量的提高提供保障。下文中，將就土石混填路基施工技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用展開深入探討，以實現(xiàn)對我國現(xiàn)有道路建設(shè)水平的不斷提高。

一、土石混填路基施工技術(shù)分析

（一）前期準備

為保證土石混填技術(shù)在路基建設(shè)中的高效應(yīng)用，在施工之前，應(yīng)做好以下三個方面準備。

第一，準備施工過程中所需要的材料。對于路基建設(shè)來說，用于混填的材料會對施工質(zhì)量造成直接影響，為了防止施工過程中無關(guān)因素對路基建設(shè)質(zhì)量造成的不良影響，就必須要重視材料的選擇，加大對所選用材料的管控力度，從強度、穩(wěn)定性、透水性等多個方面，對混填材料進行檢測與分析，然后再選用滿足路基建設(shè)要求的混填材料。除此以外，還應(yīng)重視材料存放地的選擇、材料數(shù)量的管理等。

第二，準備施工過程中需要用到的設(shè)備。對于路基建設(shè)而言，需要使用大型的機械設(shè)施進行施工，用于道路挖掘、路面壓實等作業(yè)。為保證施工秩序和施工安全，負責(zé)施工的企業(yè)必須要嚴格根據(jù)施工需要，調(diào)配專業(yè)的施工人員，選擇相應(yīng)的施工設(shè)施，控制施工場地中重型設(shè)備的數(shù)量。同時，還應(yīng)加大對施工設(shè)施的定期維護，及時更換損耗零件及設(shè)備，降低施工過程中發(fā)生安全事故的可能性。

第三，規(guī)劃施工現(xiàn)場，為路基建設(shè)的順利實施奠定基礎(chǔ)。在進行施工之前，應(yīng)對周圍的施工環(huán)境進行詳細勘察，并根據(jù)實際情況制定建設(shè)方案，以保證路基施工技術(shù)的高效應(yīng)用。比如，在路基建設(shè)過程中，路面不平整的情況十分常見，對于那些存在低洼的施工段，多需要進行回填，并使用相應(yīng)的施工設(shè)施進行壓實。與此同時，還應(yīng)及時清除施工路段的雜物，防止施工過程中設(shè)備的非正常損耗。

（二）石料取材與填料

在進行路基施工時，首先需要在已經(jīng)確定好的石料廠進行取材，要求石料中石塊的含量不應(yīng)少于百分之五十且不多于百分之七十，從而有效防止石料過大、難以壓實這一問題的出現(xiàn)。此外，由于混合石料中的石塊較大，在進行土石混填路基建設(shè)時，路基填料作業(yè)應(yīng)分層開展，避免路基“傾填”問題的出現(xiàn)。

（三）路面鋪平

在完成路基填料作業(yè)以后，就需要進行路面鋪平作業(yè)。在進行填料時，不可避免會混入一些顆粒較大的石料，為防止路面不平整這一現(xiàn)象的出現(xiàn)，就需要及時的進行人工碎石。主要的工作流程是，先初步鋪平路基表面，保證石料鋪設(shè)的均勻性，然后對路基表面平整度進行精細化處理，嚴格按照施工計劃進行路基坡度建設(shè)，最后，當基本完成路基表面鋪平作業(yè)時，需要標記出相應(yīng)的控制點，并在每二十米的距離處做好斷面處理。

（四）路基壓實

路基壓實是土石混填路基施工中的最后一個環(huán)節(jié)。在進行路基壓實之前，需注意以下幾點。第一，應(yīng)先點燃酒精測量石料中水的含量，使之與標準含量的差值少于百分之二；第二，在初次對路基進行壓實操作時，應(yīng)先從兩側(cè)進行施工，并需合理控制設(shè)備的運行速度，以確保路基中土石料的緊密結(jié)合，在完成初次壓實之后，可適當?shù)奶岣咴O(shè)備運行速度，但仍不能超過4千米/小時；第三，為防止漏壓問題的出現(xiàn)，必須要嚴格控制碾壓帶之間的距離；第五，對于尚未壓實的路基，應(yīng)及時進行問題檢測，并采取可行的方案進行壓實。

二、應(yīng)用土石混填路基施工技術(shù)的有效策略

（一）加大對路基的質(zhì)量管控

質(zhì)量管控工作的開展，有利于及時發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的不足之處，規(guī)避風(fēng)險，減少施工過程中、公路使用時出現(xiàn)安全事故的可能。施工單位應(yīng)組織專門的監(jiān)察人員，負責(zé)對施工進度、施工質(zhì)量等的監(jiān)控，并制定完善的施工管理制度，以便于路基施工的規(guī)范化開展。同時，還應(yīng)重視對施工人員專業(yè)水平的提高，定期開展培訓(xùn)活動，使他們能夠及時掌握新的施工理念和施工技術(shù)，為公路路基施工的高效開展創(chuàng)造有利條件。只有這樣，才能最大程度降低由于違規(guī)操作而造成工程返工、施工難度加大等問題出現(xiàn)的可能性，為公路路基建設(shè)的安全質(zhì)量提供有力保障。

（二）完善排水系統(tǒng)建設(shè)

為保證路面地基壓實作業(yè)的高質(zhì)量完成，就必須要嚴格控制石料中水的含量。因此，完善施工段排水系統(tǒng)建設(shè)，已經(jīng)成為路基施工中的一項重要工作內(nèi)容。在施工過程中，除了部分施工作業(yè)會造成路基積水外，雨雪天氣也會造成路基中的大量積水。如果排水不及時，就會極易造成工程延期、施工難度加大等問題的出現(xiàn)，極大地降低路基的穩(wěn)定性，對工程施工質(zhì)量造成不利影響。所以說，在進行路基建設(shè)之前，應(yīng)根據(jù)施工環(huán)境的不同，合理利用現(xiàn)有地形、地貌，科學(xué)的建設(shè)排水系統(tǒng)，防止路面積水，最大程度延長工程的使用年限，為道路運輸安全提供保障。

三、總結(jié)

無論是對公路建設(shè)質(zhì)量的提高來說，還是對公路運輸?shù)陌踩远?，土石料混填技術(shù)在路基施工中的應(yīng)用都十分必要。因此，必須要樹立對路基建設(shè)重要性的正確認識，在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上，加大對新技術(shù)的研究力度，重視對專業(yè)人才的培養(yǎng)，為公路建設(shè)質(zhì)量的提高奠定基礎(chǔ)。只有提高公路建設(shè)質(zhì)量，才能更好地為我國公路運輸安全保駕護航，減少交通事故的發(fā)生，為我國社會的穩(wěn)定發(fā)展貢獻力量。

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（作者單位：遼寧第一交通工程監(jiān)理事務(wù)所）