許鴻德

教義，早從1972年開始……

相信大家都知道，“M”這個(gè)字母對(duì)應(yīng)于BMW集團(tuán)，說的就是其旗下M性能車品牌，如果您不知道的話，請(qǐng)找找《汽車雜志》2016年6月刊以及好多好多之前我們作過有關(guān)M的報(bào)導(dǎo)，或是上網(wǎng)度娘一下亦有鋪天蓋地的資訊量，是故在此筆者只稍稍帶過有關(guān)M的典故……

1972年，BMW Motorsport GmbH正式成立，M品牌由此誕生，隨后該團(tuán)隊(duì)積極投入賽車運(yùn)動(dòng)，以無數(shù)次勝利，包括F1在內(nèi)等重要國(guó)際汽車賽事的優(yōu)異戰(zhàn)績(jī)，就好像圣經(jīng)里神跡一般締造了屬于M的傳奇。但更難得的是，M源于賽道不止于賽道，其使命是要“將汽車運(yùn)動(dòng)夢(mèng)想帶入現(xiàn)實(shí)生活”，是故所有M車型均在全球車廠與車粉刷戰(zhàn)績(jī)的圣地——紐博格林賽道完成測(cè)試，成為堪比真正原廠賽車的高性能產(chǎn)品。

為了滿足M車迷個(gè)性化和多樣化需求，BMWM的產(chǎn)品陣容不斷豐富化，從最初的M3到M2、M4、M5、M6、X5M……，針對(duì)熱愛運(yùn)動(dòng)駕駛樂趣的消費(fèi)者提供多種M細(xì)分產(chǎn)品，也因此創(chuàng)造了屬于“M”，甚至屬于整個(gè)汽車圈都仰望的成功經(jīng)營(yíng)典范一一體驗(yàn)式營(yíng)銷，因?yàn)锽MW知道，BMW M的品牌性格極度鮮明，為車主提供直觀真實(shí)的產(chǎn)品和駕駛體驗(yàn)，方為推銷上策。

但沒想到，此舉讓BMW M與車主成了摯友，再加上出自M的車都有不凡性能，擁有M的車主都有共同愛好，于是間接匯聚了粉絲的向心力，他們決定從2011年開始，大家要一年一次聚集到M車型的測(cè)試地一一紐博格林來開Party兼開車交友兼觀賞24小時(shí)耐力賽。慢慢的這個(gè)活動(dòng)變成了結(jié)合年輕、時(shí)尚、潮流元素，打造出引領(lǐng)行業(yè)的汽車文化盛事，甚至引起了BMW官方的重視，于是從2015年開始，BMW正式傾集團(tuán)之力來主辦M嘉年華，因此我們可以說M嘉年華的起源是在2011年，但正式由官方主導(dǎo)舉辦則是從2015年開始，每年一聚，地點(diǎn)都在紐博格林！

是綠色地獄，亦是M“圣殿”的紐博格林

前面說過，M車友與愛好者之所以選在德國(guó)紐博格林賽道舉辦嘉年華活動(dòng)，理由在于M品牌旗下的車都經(jīng)過這條賽道淬練而生。

地球上那么多賽車場(chǎng)，為何獨(dú)有紐博格林賽道會(huì)成為M的測(cè)試場(chǎng)兼嘉年華舉辦地？

紐博格林賽道最早修筑于上世紀(jì)20年代，其圍繞德國(guó)艾菲爾山區(qū)一座稱為紐堡的小村與中世紀(jì)古堡而建，由于跑道長(zhǎng)度非常長(zhǎng)（根據(jù)時(shí)代與規(guī)劃不同，該跑道最長(zhǎng)距離曾長(zhǎng)達(dá)28公里以上），地形復(fù)雜充滿挑戰(zhàn)性，其中北環(huán)賽道更被稱為全球最難挑戰(zhàn)的賽道，其單圈里程20.8公里，還有超過150個(gè)不同難度的彎道，最大路面斜度達(dá)17%，路面海拔落差達(dá)300米，就連已故蘇格蘭一級(jí)方程式車手JackieStewart也曾說此賽道挑戰(zhàn)難度非比尋常但又風(fēng)景秀麗，堪稱為“綠色地獄（Green Hell）！BMW M團(tuán)隊(duì)從上世紀(jì)60年代就開始在紐博格林測(cè)試車輛，并于1991年在此地成立BMW M專屬測(cè)試中心，每年工程師與專家團(tuán)隊(duì)都要在此進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)16～20周的測(cè)試工作，而每款M新車型在正式推出兩年半前起就開始在此地進(jìn)行測(cè)試，包括駕駛性能測(cè)試、耐力測(cè)試以及賽道繞圈測(cè)試等，只有通過紐博格林北環(huán)賽道的測(cè)試之后才能夠正式進(jìn)入量產(chǎn)。

此外，相信大家都知道，如今在紐北刷圈速幾乎已經(jīng)成為眾家車廠的神級(jí)標(biāo)準(zhǔn)了，M車型在此測(cè)試更堪稱兩全其美，好比說BMW M4 CS就在不久之前創(chuàng)下單圈7分38秒的成績(jī)，正式躋身超跑之列！

當(dāng)M的車主知道，自己愛車是經(jīng)過紐博格林這世界上最高難度賽道打上QC認(rèn)證標(biāo)志，怎么會(huì)不想來到此地“朝圣”？

除了測(cè)試之外，1970年，紐博格林迎來了歷史上最華麗的轉(zhuǎn)身——紐博格林24小時(shí)耐力賽在此由ADAC（全德汽車俱樂部）正式創(chuàng)立，成為全球名號(hào)響亮度僅次于勒芒的耐力賽事，許多汽車品牌都投入這項(xiàng)耐力賽中，包括BMW，這也使得這項(xiàng)賽事看起來更具競(jìng)爭(zhēng)與觀費(fèi)性。如今，每年5月舉辦的紐博格林24小時(shí)耐力賽都有超過200支車隊(duì)、800位以上車手共襄盛舉，并吸引超過25萬觀眾進(jìn)場(chǎng)。

再說回M與紐博格林24小時(shí)耐力賽的關(guān)系——自1970年參賽以來，BMW車隊(duì)在24小時(shí)耐力賽中曾19次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，今年BMW M依然派出了M6GT3、M4 GT4、M235i賽車版等車參與賽事，其中M6 GT3車隊(duì)最終以三輛賽車皆擠進(jìn)前十的名次完成比賽，分別奪得第二、第四和第八位，戰(zhàn)績(jī)斐然！

為了致敬紐博格林賽道帶給M品牌的性能基因烙印，每年的紐博格林24小時(shí)耐力賽前，許多來自全球各地的M車主們會(huì)自發(fā)駕駛愛車，組成總計(jì)超百輛的大型車隊(duì)在紐北賽道繞場(chǎng)巡游，這個(gè)獨(dú)特的粉絲文化已經(jīng)成為M嘉年華的重要象征。

在M嘉年華上，你可以……

顧名思義，嘉年華的場(chǎng)景應(yīng)該是熱鬧、隨性、人際交流、精彩活動(dòng)、知性感性的，而確實(shí)，M嘉年華這個(gè)原本由車友號(hào)召，后來成為官方主辦的活動(dòng)，如今依然保留著嘉年華的初衷，為M粉絲打造了一個(gè)駕駛體驗(yàn)和汽車文化交流的空間，讓大家在嘉年華會(huì)上可以盡情享受“M生活”，互動(dòng)玩車、改車經(jīng)驗(yàn)，甚至帶著家人一同前來暢享美食、聽音樂會(huì)、玩轉(zhuǎn)現(xiàn)場(chǎng)趣味游戲、購(gòu)買心儀精品、觀賞24小時(shí)耐力賽……。不然，你說如果有家有室的M男性車主拋下家人獨(dú)自去M嘉年華爽，老婆會(huì)依你嗎？

正因如此，從而向心，M嘉年華成了一種信仰，一種戒不掉的癮頭，一種超脫M系車輛大馬力之外更強(qiáng)大的力量，足夠讓M車主們像回教徒要去麥加、喇嘛教信徒要去拉薩一般準(zhǔn)點(diǎn)聚集紐博格林。

但遠(yuǎn)在千里之外的中國(guó)M車主，要如何共襄盛舉呢？答案稍后告訴您，我們先來看看成就M嘉年華最初的力量——全球各地的M俱樂部與成員們！