亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯在新加坡迎來(lái)倒數(shù)第三站，隨著賽季尾聲的臨近，積分榜的爭(zhēng)奪也愈發(fā)白熱化，三強(qiáng)爭(zhēng)霸，誰(shuí)將問(wèn)鼎車手總冠軍？

舉辦F1新加坡大獎(jiǎng)賽的第十年，濱海灣賽道同時(shí)也迎來(lái)了亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯的造訪，該項(xiàng)賽事本賽季第九、十回合之戰(zhàn)也為“第一主角”F1新加坡大獎(jiǎng)賽增色不少。

三強(qiáng)爭(zhēng)霸成主旋律 上演沖線烏龍

賽前積分榜前三——Team Formax 車隊(duì)車手范德瑞（Chris van der Drift）、保時(shí)捷控股車隊(duì)車手馬?。∕artin Ragginger）、一汽二級(jí)賽車隊(duì)車手威廉（Will Bamber），三人之間的激烈較量貫穿了整個(gè)新加坡賽事周末。

在率先進(jìn)行的排位賽中，這三位車手便包攬了最快圈速的前三，威廉刷出2分18秒627的最快圈速，范德瑞和馬丁分別落后0.001秒和0.031秒，緊隨其后。不過(guò)，威廉和范德瑞因被賽會(huì)干事認(rèn)定有駛出賽道的行為而在賽后受到處罰，威廉發(fā)車位降至第三，馬丁順勢(shì)摘得桿位，范德瑞排位不變。

第九回合，三人之間上演了多番精彩攻防之爭(zhēng)，彼此之間相互緊咬，馬丁率先沖線，而身后的范德瑞和威廉與其相隔不到半秒。然而，激烈的競(jìng)爭(zhēng)演變成了戲劇化的結(jié)局，三位車手在方格旗揮動(dòng)后，又繼續(xù)“加賽”了一圈，均兩次沖過(guò)終點(diǎn)線。由于未能按規(guī)定完成比賽，賽后三人被判各加罰30秒，僅能被迫接受第七、八、九名的最終名次。

濱海灣賽道在亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯第十回合開(kāi)始前，突降大雨，比賽被迫延遲半小時(shí)開(kāi)始。雨勢(shì)減緩后，比賽在安全車帶領(lǐng)下起步。兩圈之后，安全車撤離，桿位發(fā)車的馬丁成功守住位置，以一個(gè)Pole to win為濱海灣之戰(zhàn)畫下句點(diǎn)。而他身后，依然是最熟悉的兩位對(duì)手——范德瑞和威廉，三人也因此得以重新包攬領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

新加坡站結(jié)束后，范德瑞以 187 分領(lǐng)跑車手積分榜，屈居次席的馬丁已將積分差距縮小到 1 分，威廉則以 170 分排在第三。本賽季僅剩兩站三個(gè)回合，總冠軍得主想必會(huì)在這三人之中產(chǎn)生。只是，最終鹿死誰(shuí)手呢？

漢佩特意外收獲賽季首冠

追星車隊(duì)小將漢佩特（Philip Hamprecht）在新加坡濱海灣賽道的表現(xiàn)并不算出彩，兩場(chǎng)比賽分別第四、第五完賽，對(duì)于這位“領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)?？汀眮?lái)說(shuō)，顯然過(guò)于平庸。然而，驚喜總在不經(jīng)意的時(shí)候出現(xiàn)，因?yàn)榍叭囀仲惡蟾髁P30秒，第四位的漢佩特升至第一，意外收獲了個(gè)人本賽季、也是在亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯的首個(gè)回合冠軍。

Pro-Am組陳意凡連下兩城 申莊首登領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)

Pro-Am 組別中，主角依然是錦龍車隊(duì)車手陳意凡（Evan Chen）和捷成車隊(duì)車手陳友賢（Yuey Tan Yu Hian）。陳意凡在新加坡連下兩城，兩奪組別冠軍后，將積分追至181分。主場(chǎng)作戰(zhàn)的陳友賢則收獲兩個(gè)第二，雖然未能主場(chǎng)問(wèn)鼎，卻仍然以182分領(lǐng)跑組別積分榜。第十回合的Pro-Am 組別領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)迎來(lái)了新面孔——Modena Motorsports 車手申莊（John Shen），他以季軍之姿首次在杯賽登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

威廉脫穎而出 參加保時(shí)捷全球青年車手選拔

隨著2017賽季逐漸進(jìn)入尾聲，2018賽季的亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯也在積極籌備中，參賽賽車、賽歷、車手及新的獎(jiǎng)勵(lì)方式等都將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)得到最終確認(rèn)。而目前最確切的消息就是，作為保時(shí)捷青年車手訓(xùn)練營(yíng)成員之一的威廉，從六位優(yōu)秀年輕車手中脫穎而出，被選中代表亞洲參與保時(shí)捷全球青年車手的選拔。endprint