第六代BMW 7系自問(wèn)世以來(lái)，以其極具前瞻性的技術(shù)體系在豪華汽車的世界中注入了一股清流，完美地詮釋了“時(shí)代由此劃分”的格言。然而，強(qiáng)者從不停下前進(jìn)的腳步，這款豪華旗艦隨著2018款BMW 7系M運(yùn)動(dòng)套裝的上市，讓自己所劃分的時(shí)代更向前一步

7這個(gè)數(shù)字對(duì)于BMW來(lái)說(shuō)有著非同一般的意義。自40年前的誕生之日起，7系就是這家總部位于慕尼黑的豪華汽車品牌的旗艦車型。時(shí)光荏苒，歷經(jīng)六代更迭的7系家族始終代表著汽車世界的技術(shù)巔峰，成為了一百多萬(wàn)車主的摯愛(ài)和無(wú)數(shù)車迷心中的圣殿。

作為一款旗艦車型，BMW 7系對(duì)豪華有著與眾不同的定義，走出了一條獨(dú)辟蹊徑的豪華之路。當(dāng)其他人用奢侈的皮革和木材裝飾駕駛室時(shí)，BMW的工程師思考的則是如何將輕如鴻毛而又固若金湯的碳纖維復(fù)合材料融合到7系的車身結(jié)構(gòu)當(dāng)中；當(dāng)其他人還在探討空氣彈簧和鋼質(zhì)螺旋彈簧孰優(yōu)孰劣時(shí)，BMW已經(jīng)將衛(wèi)星數(shù)據(jù)、高精度地圖、車載傳感器與7系的主動(dòng)式懸掛系統(tǒng)結(jié)合在一起；當(dāng)其他車主炫耀自動(dòng)泊車時(shí)，7系已經(jīng)可以通過(guò)遙控鑰匙實(shí)現(xiàn)無(wú)人泊車了。

這些內(nèi)在的革命性技術(shù)讓新一代7系獲得了大量消費(fèi)者的認(rèn)可，而今，2018款BMW 7系M運(yùn)動(dòng)套裝又能為人們帶來(lái)什么樣的體驗(yàn)?zāi)兀?/p>

M，這是一個(gè)在BMW車迷心中的神圣圖騰。M運(yùn)動(dòng)套裝將這種體現(xiàn)著B(niǎo)MW至高運(yùn)動(dòng)精神的品牌基因融入到了豪華旗艦座駕——7系當(dāng)中，讓自信與張揚(yáng)的運(yùn)動(dòng)氣息與7系的科技魅力能夠相得益彰。

M運(yùn)動(dòng)套裝首先帶來(lái)的是強(qiáng)烈的視覺(jué)刺激。前輪拱上的通氣口、氣幕以及第三代智能降阻進(jìn)氣格柵讓人一眼就能看出2018款BMW 7系M運(yùn)動(dòng)套裝的與眾不同。而這些M運(yùn)動(dòng)套裝的組成部分都具有重要的功能，例如第三代智能降阻進(jìn)氣格柵可以通過(guò)電子控制進(jìn)氣格柵之間的通風(fēng)孔，從而顯著減少空氣阻力。而在車身側(cè)面和尾部的M徽章以及車鑰匙采用的M經(jīng)典設(shè)計(jì)元素進(jìn)一步表明了這輛車的獨(dú)特身份。

在車身側(cè)面打開(kāi)車門的一瞬間，帶有“M”徽章的專屬腳踏板就足以讓人心跳加速。進(jìn)入車內(nèi)，黑色細(xì)線紋木飾板和個(gè)性版墨灰色面料的車頂篷不僅質(zhì)感上乘，還用獨(dú)特的色彩搭配出動(dòng)感的豪華，在不經(jīng)意間激發(fā)著人們的駕駛激情。將多功能運(yùn)動(dòng)型真皮方向盤握在手中，毫不夸張地說(shuō)，駕馭著它疾馳過(guò)崎嶇山路每一個(gè)轉(zhuǎn)彎的情景都會(huì)浮現(xiàn)于腦海之中。

如果認(rèn)為M運(yùn)動(dòng)套裝只有關(guān)視覺(jué)和觸覺(jué)，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了。在人們看不到的地方，才是2018款BMW 7系M運(yùn)動(dòng)套裝著重發(fā)力之處：魔毯智能空氣懸掛系統(tǒng)將駕駛舒適性和動(dòng)態(tài)駕駛特性完美地統(tǒng)一在這一輛車之上，既保證了一款豪華旗艦應(yīng)有的平穩(wěn)舒適，又傳承著B(niǎo)MW M的運(yùn)動(dòng)精神。這套先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)通過(guò)電子伺服式主動(dòng)防側(cè)傾穩(wěn)定桿在直線行駛和過(guò)彎道時(shí)盡可能地減少車身震動(dòng)和側(cè)傾。安裝在前后軸上的主動(dòng)穩(wěn)定器、動(dòng)態(tài)減震控制系統(tǒng)可以在行駛中不斷地調(diào)整懸掛特性。動(dòng)態(tài)阻尼控制裝置則會(huì)結(jié)合導(dǎo)航系統(tǒng)提供的信息、駕駛風(fēng)格分析和攝像頭拍攝的道路信息提高車輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性以及駕駛舒適度。

2018款BMW 7系M運(yùn)動(dòng)套裝每一次激動(dòng)人心的啟動(dòng)，都源自于BMW渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)澎湃強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和出色的響應(yīng)性。新一代BMW渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將最新的高精度燃油直噴技術(shù)和帶Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時(shí)系統(tǒng)相結(jié)合，即使在低轉(zhuǎn)速區(qū)間仍然有令人贊嘆的性能表現(xiàn)。

與優(yōu)秀發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的必定是同樣優(yōu)秀的變速箱。2018款BMW 7系M運(yùn)動(dòng)套裝配備的8擋運(yùn)動(dòng)型自動(dòng)變速箱能夠充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。通過(guò)方向盤后方的換擋撥片，駕駛者可以隨心所欲地控制擋位，而這一過(guò)程幾乎難以察覺(jué)。另一方面，這臺(tái)變速箱還支持起步優(yōu)化控制功能。緊湊以及輕量化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟-停功能則有助于大幅度減少油耗，降低尾氣排放。

當(dāng)面對(duì)紛繁復(fù)雜的路況時(shí)，2018款BMW 7系M運(yùn)動(dòng)套裝能夠保持平穩(wěn)從容的行駛，這得益于智能驅(qū)動(dòng)力分配系統(tǒng)。在車輛轉(zhuǎn)向時(shí)，BMW驅(qū)動(dòng)力分配系統(tǒng)會(huì)通過(guò)分配發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率和控制制動(dòng)的方式進(jìn)行干預(yù)，使外側(cè)車輪獲得更多動(dòng)力，保證車輛在任何情況下都能泰然自若、一往無(wú)前。BMW xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)則讓汽車在部分喪失抓地力時(shí)仍能保持安全穩(wěn)定，它在0.1秒內(nèi)就能敏銳地感知路況變化并作出反應(yīng)，主動(dòng)、準(zhǔn)確地平衡四個(gè)車輪間的動(dòng)力分配，前后軸之間的動(dòng)力分配更可在0-100%之間無(wú)級(jí)分配。

當(dāng)然，2018款BMW 7系M運(yùn)動(dòng)套裝在喚起人們對(duì)于一輛汽車的原始激情之外，還展現(xiàn)了BMW在智能駕駛技術(shù)和智能汽車開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的新進(jìn)展。它在運(yùn)動(dòng)之余，也帶來(lái)了更安全、更高效并且更便捷的個(gè)人智能出行生活方式。在精美的電子換擋桿基座上，印有“ADAPTIVE”字樣的自適應(yīng)駕駛體驗(yàn)控制系統(tǒng)開(kāi)關(guān)暗藏玄機(jī)。輕觸使其接通，自適應(yīng)駕駛體驗(yàn)控制系統(tǒng)將會(huì)在車輛的行駛中通盤考慮眾多指標(biāo)，如油門控制、變速箱擋位、方向盤的偏轉(zhuǎn)幅度以及車輛速度、滑行狀態(tài)和制動(dòng)系統(tǒng)狀態(tài)，以及不同駕駛者的駕駛習(xí)慣等參數(shù)。根據(jù)這些指標(biāo)，該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換當(dāng)前的駕駛模式。另外，這套系統(tǒng)還會(huì)通過(guò)與實(shí)時(shí)導(dǎo)航的交互來(lái)調(diào)整懸掛系統(tǒng)，以應(yīng)對(duì)不同的道路情況，如轉(zhuǎn)彎、十字路口等不同的路況。

另一方面，可實(shí)現(xiàn)智能駕駛的增強(qiáng)型駕駛輔助系統(tǒng)猶如通向未來(lái)智能交通的一把鑰匙。它不僅能夠降低駕駛者的疲勞程度，還可以提供更大程度的主動(dòng)和被動(dòng)安全保障。BMW領(lǐng)先的智能駕駛輔助技術(shù)能夠在行駛速度不高于每小時(shí)210公里的情況下控制車速和保持與前方車輛的距離，跟隨前車行駛；而在每小時(shí)40至160公里的速度范圍內(nèi)探測(cè)到前方的障礙物，通過(guò)緊急避讓功能降低碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。

時(shí)代是不斷進(jìn)步的，BMW 7系的腳步也從不停歇，2018款BMW 7系M運(yùn)動(dòng)套裝憑借著B(niǎo)MW的前瞻科技在通往未來(lái)的道路上又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。endprint