毛波　單仁平

摘 要：對膠帶運輸機的膠帶和軌道運輸?shù)能壵硐鹉z墊板的材質(zhì)、用途進行對比，通過實踐應(yīng)用證實膠帶運輸機廢舊膠帶可替代軌枕橡膠墊板，減少費用開支，降低配件成本，達到節(jié)支降耗的目的。

關(guān)鍵詞：膠帶運輸機膠帶；軌枕橡膠墊板；阻燃性；抗靜電性

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.20.062

0 前言

膠帶輸送機運輸和軌道運輸現(xiàn)今已成為煤礦生產(chǎn)運輸?shù)闹饕O(shè)備，在煤炭運輸中發(fā)揮重要的作用。膠帶輸送機廢舊輸送帶大多以極低的價格進行出售，而日常軌道鋪設(shè)和維修使用的軌枕橡膠墊板卻需要大量購進。兩者之間是否可以替代，使用后是否存在隱患，通過理論分析和實踐應(yīng)用，證實了兩者的可替換性。

1 膠帶輸送機

膠帶輸送機運輸現(xiàn)今已成為煤礦生產(chǎn)運輸?shù)闹饕O(shè)備，在煤炭運輸中發(fā)揮重要的作用。帶式輸送機相較礦車運輸與鏈條刮板輸送機等其他礦山運輸方式相比.在實現(xiàn)物料連續(xù)裝載運輸過程中其有運輸距離長、量大、電耗低、維護檢修工作量小和操作人員少等優(yōu)點。是礦山生產(chǎn)中的一種主要運輸設(shè)備。

輸送帶有織物芯帶和鋼絲繩芯帶兩種。我礦各采煤、掘進工作面使用的800S-800mm、pvc1000S/1000mm輸送帶為織物芯帶；主運皮帶、310石門皮帶、290皮帶主要使用的ST/1200S、ST/1400S為鋼絲繩芯帶。由于在煤礦井下使用普通橡膠和塑料制成的輸送帶，一旦起火漫延很快，因此我國有關(guān)部門明文規(guī)定，禁止非阻燃輸送帶在井下使用。

《礦用阻燃帶》的阻燃性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：固定的試件對旋轉(zhuǎn)的鋼滾筒產(chǎn)生摩擦?xí)r，試件應(yīng)完全不可燃的要求；導(dǎo)電性要求：酒精燈燃燒試驗要求，常規(guī)巷道丙烷燃燒試驗要求，并制定試驗方法。

同時，《煤礦安全規(guī)程》（2016版）第三百七十四條規(guī)定：采用滾筒驅(qū)動帶式輸送機運輸時，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：（一）采用非金屬聚合物制造的輸送帶、托輥和滾筒包膠材料等，其阻燃性能和抗靜電性能必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。（以下略）

因此，我礦在采購輸送帶時嚴格按照相關(guān)文件及要求規(guī)定進行采購，所使用的輸送帶都具有出廠合格證明及輸送帶成品試驗報告，滿足礦山輸送機帶使用標(biāo)準(zhǔn)。

2 軌枕橡膠墊板

軌枕橡膠墊板，用于鋼軌和混凝土軌枕之間，它的主要作用是緩沖車輛通過路軌時所產(chǎn)生的高速振動和沖擊，保護路基和軌枕，并對信號系統(tǒng)進行電絕緣，另外軌枕橡膠墊板由于長期裸露于大氣中，因此要求具有良好的耐自然老化及耐寒、耐熱性能。

我礦井下軌道鋪設(shè)主要使用木軌枕和鋼筋混泥土軌枕兩種。木軌枕重量輕，富有彈性，與鋼軌連接簡單，鋪設(shè)和養(yǎng)護較方便，并且有較好的絕緣性能，但道釘易松動，不易保持軌距，易腐朽、磨損和開裂，使用年限較短，更換頻繁。鋼筋混凝土軌枕主要優(yōu)點是壽命長，抗壓強度高，不腐朽，在潮濕環(huán)境更能提高其強度，但重量大，導(dǎo)電，易裂。按照《煤礦安全規(guī)程》（2016版）第三百八十條 軌道線路應(yīng)當(dāng)符合下列要求：（四）軌道線路必須按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)，使用期間應(yīng)加強維護及檢修。因此在軌枕與墊板之間放置絕緣墊。

由于受自然災(zāi)害影響，我礦井下運輸線路存在不同程度的巷道積水，使用木軌枕需要經(jīng)常大量進行維修和更換，成本高，勞動強度大，因此只在曲線、道岔處使用木軌枕，直線段部分大量使用鋼筋混凝土軌枕，但在潮濕環(huán)境下易導(dǎo)電和開裂，因此在鋼筋混泥土軌枕與鋼軌連接處增加軌枕膠墊，起到減震和絕緣的作用。

3 性能比較

輸送帶必須具有良好的阻燃性能和抗靜電性能，已達到安全生產(chǎn)的目的。軌枕橡膠墊板必有良好的絕緣性和耐熱性，因此材質(zhì)方面輸送帶優(yōu)于軌枕橡膠墊。我礦主要使用的800S-800mm、pvc1000S/1000mm輸送帶其寬度達到800mm、1000mm，長度根據(jù)工作面的長度進行鋪設(shè)。38kg/m鋼軌軌道鋪設(shè)使用的軌枕橡膠墊長度180mm，寬度130mm，廢舊輸送帶在尺寸上完全可以滿足軌枕橡膠墊板的使用要求。而輸送帶多層的編織狀又起到了很好的減震作用。通過切割機對廢舊輸送帶按照軌枕橡膠墊板的尺寸進行切割，使廢舊輸送帶進行再利用。軌枕橡膠墊板單個售價在3-6元左右，每根軌枕下必須安裝兩片，按照軌道運輸線路鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)（軌枕間距700mm），100米的軌道線路必須使用軌枕橡膠墊板285片，費用在855-1710元之間，用廢舊膠帶替代軌枕橡膠墊板，可大大降低材料消耗費用，起到節(jié)支降耗的費用。

4 結(jié)論

通過下礦運輸區(qū)軌道班一年來的使用，既保證了軌道運輸線路鋪設(shè)的完好性、安全性，又減少了材料配件費用的消耗，實現(xiàn)了節(jié)支降耗的目的。

參考文獻：

[1]謝錫純.礦山機械與設(shè)備[M].中國礦業(yè)大學(xué)出版社.

[2]王明新.礦井窄軌軌道工[M].煤炭工業(yè)出版社.

[3]煤礦安全規(guī)程（2016版）[M].煤炭工業(yè)出版社.

作者簡介：毛波（1986-），男，陜西藍田人，本科，中共黨員，技術(shù)員。endprint