邵國

2016年6月至2017年5月間，全國首座最大的海上單點原油接卸系統(tǒng)——茂名30萬噸單點系泊設施進行海底管道更換工程，更換的海底管道的管徑為全國最大，是茂名轄區(qū)前所未有的近海大型水上水下施工作業(yè)項目，施工現(xiàn)場從陸地往海上延伸到15公里的海面，施工作業(yè)環(huán)境惡劣，風大浪高，其施工難度在國內(nèi)海工領(lǐng)域也是十分罕見。茂名海事局高度重視此次施工安全監(jiān)管工作，認真貫徹落實陳畢伍局長“發(fā)揚敬業(yè)精神、工匠精神、團隊精神，切實把三種精神融入到日常工作中”的講話要求，在前后長達300多天的水上施工建設期里，全面履職，高效服務，多措并舉，用心打好海底管線改造的安全“保衛(wèi)戰(zhàn)”。

發(fā)揚敬業(yè)精神——主動出擊 嵌入管理

此次改造工程施工難度大、施工時間跨度長、施工水域海況條件差，在開工之前，茂名海事局主動約談項目部，再三叮囑，必須要嚴格滿足施工船舶船況和配員要求，必須要嚴格落實安全主體責任及安全預案，必須要嚴格遵循施工安全維護方案。

為保障管線改造工作的順利推進，茂名海事局主動服務，開展“嵌入式”管理，提前介入，技術(shù)服務，靠前監(jiān)管，將服務融入到監(jiān)管過程中。在近一年的施工過程中，海事人組織召開協(xié)調(diào)會，協(xié)調(diào)解決了施工船舶和交通艇的避風和臨時碼頭的靠離泊需求；牽線防污公司，協(xié)助解決施工船舶生活垃圾和油污水的回收處理需求；利用智慧平臺發(fā)送安全預警信息，提醒過往船舶避讓施工作業(yè)區(qū)，提醒施工船舶注意惡劣天氣；在關(guān)鍵施工節(jié)點約談項目技術(shù)人員，面對面核對每道工藝的施工時間，研究探討防污預案和安全保障措施的細節(jié)，根據(jù)水工項目人員的服務要求，海事人員上門“送服務”；深度開展水工監(jiān)管，有效保障了施工作業(yè)的順利開展，得到了施工單位的充分肯定。

發(fā)揚工匠精神——細化措施 監(jiān)管到位

為做好監(jiān)管工作，茂名海事局專門制定了《茂名30萬噸單點海底油管改造工程監(jiān)管工作計劃表》，細化工作舉措，突出監(jiān)管重點，落實工作責任，全力保障水上水下施工作業(yè)安全。對于進場施工船舶，海事部門堅持進場必查工作制度，對先后進入施工現(xiàn)場的十余條工程船第一時間開展檢查，有效杜絕了低標準船舶進場作業(yè)的行為。此次單點管線改造施工的核心區(qū)域距離陸地距離約有15公里，乘坐執(zhí)法船艇至少需要1個小時才能到達現(xiàn)場，但茂名海事人不怕苦不怕累，結(jié)合智慧海事遠程巡航，高頻次開展巡航工作，執(zhí)法人員克服海上路途遙遠，海況惡劣的困難，放棄周六日休息時間，堅持定期現(xiàn)場巡航，有效維護了現(xiàn)場施工秩序。

發(fā)揚團隊精神——把握節(jié)點 重點投入

2017年3月起，單點管線改造施工進入關(guān)鍵期，水工活動也進入了高潮，高峰期有14艘船在沿線施工，參建人員最多達到358人。海事人員打醒十二分精神，充分發(fā)揮團隊精神，團結(jié)合作，做好監(jiān)管。一方面，加強現(xiàn)場巡查力度，檢查參與施工船舶的資質(zhì)與安全狀況；另一方面，加強施工水域保護，防止無關(guān)船舶進入施工水域。在關(guān)鍵期內(nèi)，海事部門共出動執(zhí)法人員85人次，開展現(xiàn)場巡航21次，發(fā)出安全預警信息42條，檢查施工船舶12艘次，處罰施工船舶違章行為1宗，保障了施工高峰期現(xiàn)場的秩序和安全。

據(jù)了解，1994年12月24日投產(chǎn)的茂名石化單點系泊，已安全運轉(zhuǎn)超22年，2017年7月5日，累計靠泊超級油輪1016艘，接卸原油75種，接卸原油達到1.9億噸， 占茂名石化原油總加工量的50%，比在湛江港過駁節(jié)約原油運輸成本累計約40億元，為茂名石化和地方經(jīng)濟發(fā)展作出了積極貢獻。以前，單點系泊每年接卸原油約1200萬噸，超設計量20%，此次新輸油管道的鋪設完成后，茂名單點的年接卸能力將由目前的1000萬噸提升到1500萬噸，為茂名國際煉化基地的做大發(fā)展提供更加強有力的原油保供。茂名海事局切實把敬業(yè)精神、工匠精神、團隊精神融入到日常安全監(jiān)管工作中，為30萬噸新輸油管道鋪設圓滿完成發(fā)揮了至關(guān)重要的作用，受到地方政府、茂石化和施工單位的一致好評。endprint