(深圳賽為智能股份有限公司 廣東 深圳 518000)
現(xiàn)代醫(yī)院建筑智能化系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)與實(shí)施研究
楊志奮蔣春華趙健
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在當(dāng)今信息化飛速發(fā)展的今天,人們的生活水平有了很大的變化,尤其是建筑智能化系統(tǒng)的產(chǎn)生,在很大程度上滿足了人們的基本居住要求,其又通過先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和通訊技術(shù),將人類基本生活需求和資源供應(yīng)進(jìn)行了有效的融合,從而實(shí)現(xiàn)了更加便捷、高效、舒適的工作和生活環(huán)境。本文即是結(jié)合筆者從事過的某醫(yī)院建筑智能化項(xiàng)目,對(duì)其系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了研究。
建筑智能化;系統(tǒng)集成;設(shè)計(jì);研究
傳統(tǒng)的建筑模式伴隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展有了質(zhì)的變化,值得一提的是建筑智能化系統(tǒng)的應(yīng)用,給人們的生產(chǎn)和生活帶來了極大的便利。而建筑智能化集成系統(tǒng),又將各個(gè)子系統(tǒng)的技術(shù)和運(yùn)作方式有機(jī)的結(jié)合在一起,并通過其中的資源有效配置,有效的降低了資源過渡耗費(fèi)問題。此外,醫(yī)院在人們的生活中扮演了非常重要的角色,如果將智能化系統(tǒng)集成技術(shù)應(yīng)用到醫(yī)院建筑中,勢(shì)必極大地提升醫(yī)院的工作效率,便利人們的就醫(yī)環(huán)境。
本工程醫(yī)院建筑為地上四層,地下一層,總建筑面積為104616平方米(其中地上76746平方米,地下27870平方米);總高度21.45米。基本醫(yī)療區(qū)由門診部、急診、急救、住院部、醫(yī)技部、后勤保障部、行政管理部等部門組成。本建筑為框架結(jié)構(gòu),樓板厚度100mm。本文所探討的是該國內(nèi)工程建筑智能化系統(tǒng)的集成設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。本工程同時(shí)又在主樓地下室設(shè)置了高壓配電房、變電所和自備發(fā)電機(jī)房,負(fù)責(zé)本建筑及其它建筑的電力供應(yīng)。在該工程的建設(shè)過程中,選用符合最新技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備和材料,現(xiàn)在該系統(tǒng)已經(jīng)運(yùn)行若干年,系統(tǒng)性能良好。
(一)智能化子系統(tǒng)的構(gòu)成
現(xiàn)代化的醫(yī)院建筑智能化系統(tǒng)包含多個(gè)弱電子系統(tǒng),本系統(tǒng)亦不例外,主要包含如下表所示十來個(gè)子系統(tǒng):
表1 本工程所包含的智能化子系統(tǒng)一覽表
(二)主要智能化子系統(tǒng)設(shè)計(jì)介紹
綜合布線系統(tǒng)與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是整個(gè)醫(yī)院建筑智能化的基礎(chǔ)系統(tǒng),其中綜合布線系統(tǒng)是為了滿足醫(yī)院的信息通訊的要求,該系統(tǒng)支持電話和多種計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng),可傳輸語音、數(shù)據(jù)和圖像信息,能與外部通訊網(wǎng)絡(luò)相連。提供各種網(wǎng)絡(luò)通信服務(wù)。新建醫(yī)院開診后將需要完成對(duì)外醫(yī)療就診,提供居民日常保健,臨床醫(yī)學(xué)教學(xué)等多項(xiàng)綜合功能。在功能不斷完善的同時(shí)實(shí)現(xiàn)醫(yī)療就診信息管理平臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)化,并實(shí)現(xiàn)這些綜合信息化功能。
而計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是數(shù)字化建設(shè)的重要基礎(chǔ)平臺(tái),除了為上層各類應(yīng)用系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸提供高速通道之外,同時(shí)也是大多數(shù)智能化系統(tǒng)(例如綜合安保、多媒體教學(xué)、一卡通、電子公告等)的主要傳輸通道之一,因此,計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是弱電、智能化建設(shè)的重點(diǎn)。計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)全院建筑物的互聯(lián),為醫(yī)院各類人員提供各種不同的信息服務(wù),滿足醫(yī)療和科研的需要。網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)不僅要能夠滿足醫(yī)院目前的應(yīng)用需求,而且需要在未來一段時(shí)間范圍內(nèi)也能夠適應(yīng)應(yīng)用需求提升。
除此之外,綜合安全防范系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、防盜報(bào)警系統(tǒng)、電子巡更系統(tǒng)、門禁一卡通系統(tǒng)等等其他系統(tǒng)主要為了實(shí)現(xiàn)該醫(yī)院建筑智能化工程的功能需求而設(shè)置,比如,通過綜合安防系統(tǒng)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并阻止違規(guī)、違法事件的發(fā)生,同時(shí)為管理職能部門提供事后取證的重要依據(jù),能夠大大提高被監(jiān)控區(qū)域的安全性等。
(一)系統(tǒng)集成實(shí)現(xiàn)目標(biāo)
本工程建設(shè)的系統(tǒng)不僅要具有自身特色,能滿足現(xiàn)代醫(yī)療管理、辦公的需要,還應(yīng)滿足網(wǎng)絡(luò)信息交互和處理等醫(yī)療、辦公管理的需求,為其提供科學(xué)的現(xiàn)代化的建筑智能化系統(tǒng)管理平臺(tái)以及舒適、安全的工作環(huán)境和高效、靈活、方便、快捷的工作條件。同時(shí)還要保證信息管理、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和各種專業(yè)應(yīng)用軟件和硬件設(shè)備覆蓋醫(yī)院數(shù)字化、智能化可持續(xù)的使用周期,為各個(gè)業(yè)務(wù)及辦公環(huán)節(jié)提供技術(shù)支撐和工作環(huán)境。
(二)系統(tǒng)實(shí)施面臨的主要難點(diǎn)
本項(xiàng)目工程的特點(diǎn)是工程量比較大,工期比較緊,與其他施工單位交叉作業(yè)多,很多方面均需相應(yīng)單位配合,給施工增加一定的難度。同時(shí),本項(xiàng)目的線線管的施工量大。除此之外,除了設(shè)備安裝外,關(guān)鍵任務(wù)是軟件的編制和調(diào)試運(yùn)行,所以很多工作量不在工地現(xiàn)場(chǎng)完成,只有等系統(tǒng)設(shè)備安裝到一定階段,才能進(jìn)場(chǎng)調(diào)測(cè)和總體調(diào)試,因而調(diào)試工期就比較長(zhǎng)。再加上裝修專業(yè)的進(jìn)度,直接影響了整個(gè)工程的進(jìn)度,也給系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)帶來了一定的困難和難度。筆者作為該項(xiàng)目的技術(shù)負(fù)責(zé)人,積極加強(qiáng)與各方的協(xié)調(diào)與溝通,在公司的大力配合下,順利克服各項(xiàng)困難,使得工程得到了順利實(shí)施。
(三)系統(tǒng)工程實(shí)施的有效應(yīng)對(duì)措施
一是分級(jí)控制。為了能及時(shí)準(zhǔn)確的了解施工狀況,控制施工進(jìn)度和質(zhì)量,現(xiàn)場(chǎng)的管理極為重要。因此采用了分級(jí)的控制方法。分級(jí)是指對(duì)人員的控制分多個(gè)級(jí)別控制。二是分部分項(xiàng)處理。對(duì)工程細(xì)為分部分項(xiàng)工程有助于有針對(duì)性的闡述總體工作思路、技術(shù)路線和部署原則,說明各項(xiàng)工作間的銜接及施工順序,更合理安排工期、資源等,能更好的和其它工程配合,而且在施工過程中不會(huì)出現(xiàn)漏項(xiàng)等事故。三是以里程碑為節(jié)點(diǎn),以進(jìn)度控制為主線,同時(shí)保證工程質(zhì)量。正是由于一系列有些措施的采取,才使得功能得以順利完工并通過竣工驗(yàn)收。
總之,通過對(duì)該醫(yī)院建筑智能化系統(tǒng)集成的設(shè)計(jì)與有效工程實(shí)施,使得最終建好的系統(tǒng)符合智能化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化的現(xiàn)代建筑定位,也使得本智能化系統(tǒng)工程最終達(dá)到了國家GB/T50314-2006《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》中的甲級(jí)智能化系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),相關(guān)的實(shí)施經(jīng)驗(yàn)值得在同類工程實(shí)踐中推廣應(yīng)用。
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楊志奮(1981.10-),男,安徽碭山人,本科,深圳賽為智能股份有限公司,研究方向城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng);蔣春華(1982.02-),男,江蘇溧陽人,大專,深圳賽為智能股份有限公司,研究方向城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng);趙健(1984.05-),男,河南信陽人,碩士,中級(jí)工程師,深圳賽為智能股份有限公司,研究方向城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)。