劉桐義　才奎也　王浩宇　白福宇

摘要 營口市氣象局建立了營口港專業(yè)氣象服務(wù)平臺。該系統(tǒng)的建設(shè)以先進(jìn)硬件為支持，結(jié)合了數(shù)據(jù)采集、處理和先進(jìn)的網(wǎng)頁運(yùn)行和系統(tǒng)管理技術(shù)。以營口wrf等數(shù)值預(yù)報、港口大風(fēng)客觀預(yù)報方案等作為預(yù)報技術(shù)支撐。平臺以網(wǎng)頁形式，提供了包括實(shí)況信息顯示、警戒圈預(yù)警預(yù)報、精細(xì)化客觀預(yù)報、大風(fēng)精細(xì)化預(yù)報、氣象預(yù)警信息服務(wù)以及常規(guī)預(yù)報服務(wù)等在內(nèi)的各項(xiàng)氣象信息。平臺具有自動化、集約化、人性化以及智能化的特點(diǎn)。平臺將實(shí)現(xiàn)氣象信息服務(wù)與港口需求直通直連、無縫連接，達(dá)到提高氣象部門服務(wù)質(zhì)量和港口提高產(chǎn)能和效率的目的。

關(guān)鍵詞 營口港；專業(yè)氣象；服務(wù)平臺

中圖分類號 TP242 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號2095—6363（2016）13—0074—02

精確的氣象服務(wù)為港口的生產(chǎn)調(diào)度、安全生產(chǎn)提供了強(qiáng)有力的保障，近幾年?duì)I口市氣象局與營口港務(wù)集團(tuán)加強(qiáng)合作，為了提高港口氣象服務(wù)水平，強(qiáng)化港口生產(chǎn)作業(yè)能力，做了不少工作。但面對船舶流量逐年加大、大風(fēng)、大霧、雷電等災(zāi)害性天氣造成船舶積壓的壓力下，為了港口能產(chǎn)生良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，營口市氣象局和營口港務(wù)集團(tuán)就加強(qiáng)港口服務(wù)戰(zhàn)略合作、積極探索港口氣象服務(wù)新舉措進(jìn)行了交流與探討。雙方表示，更加深入的合作，以實(shí)現(xiàn)信息服務(wù)直通、建立信息直連平臺等作為合作的切入點(diǎn)，建設(shè)營口港口專業(yè)氣象服務(wù)平臺系統(tǒng)。

就氣象局和港口合作，加強(qiáng)氣象對港口專業(yè)氣象服務(wù)方面，青島、大連、寧波等地的氣象部門和港務(wù)部門以及航運(yùn)公司都做了大量工作。

山東省青島市氣象局與青島港運(yùn)集團(tuán)就進(jìn)一步改進(jìn)和完善氣象預(yù)報服務(wù)手段、完善氣象監(jiān)測和探測系統(tǒng)建設(shè)、拓展氣象信息發(fā)布渠道、加強(qiáng)海洋氣象服務(wù)平臺建設(shè)、加強(qiáng)多部門應(yīng)急聯(lián)動和信息共享加強(qiáng)了合作。

寧波市氣象局在聯(lián)合港口氣象中心、寧波海事局等多家單位開展港口氣象服務(wù)需求調(diào)研的基礎(chǔ)上，編寫完成了港口氣象服務(wù)平臺建設(shè)方案。根據(jù)港口專業(yè)氣象服務(wù)的基本要求，將建設(shè)港口氣象服務(wù)網(wǎng)頁平臺，港口氣象服務(wù)App平臺，以及支撐上述兩個平臺的數(shù)據(jù)采集整理系統(tǒng)和業(yè)務(wù)產(chǎn)品制作系統(tǒng)。力求簡潔實(shí)用、直觀清晰，操作簡便快捷，重點(diǎn)信息突出，海事、港務(wù)、氣象三方觀測數(shù)據(jù)和管理信息要做到實(shí)時同步，并按照港務(wù)和海事的要求顯示標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一平臺展示，設(shè)置監(jiān)測預(yù)警、預(yù)報預(yù)警、臺風(fēng)等，并具有個性化閾值設(shè)置報警提醒功能。目的就是最大限度滿足用戶的需求。

目前，氣象部門對港口氣象專業(yè)服務(wù)的對象基本上是對港務(wù)集團(tuán)，以政府部門之間的合作為主，但浙江舟山市氣象局等氣象部門卻發(fā)揮其獨(dú)特的地理環(huán)境優(yōu)勢，開展了營口部門與航運(yùn)公司、航運(yùn)碼頭就具體的每條航線、每個班次的航運(yùn)作專業(yè)精細(xì)化的氣象服務(wù)等特色的氣象服務(wù)，為我們?nèi)绾伟l(fā)揮本地部門優(yōu)勢，做本地特色氣象專業(yè)服務(wù)提供了思路。

1營口港口氣象服務(wù)建設(shè)內(nèi)容

針對港口專業(yè)氣象服務(wù)，需要一個統(tǒng)一的氣象提供方式，開發(fā)針對客戶需求的平臺（網(wǎng)頁），向其提供專業(yè)的氣象信息。平臺（網(wǎng)頁）以不同訪問權(quán)限展示，中心服務(wù)器在營口市氣象局搭建。根據(jù)港口氣象數(shù)據(jù)需求，需要分別在五港池、A港池和墩臺山，新建3個3要素自動氣象站以滿足基本數(shù)據(jù)需求。另外，還需要建立wrf數(shù)值預(yù)報模式，已針對港口的各個氣象要數(shù)預(yù)報服務(wù)，這需要引入高性能計算機(jī)，建立精細(xì)化的天氣預(yù)報模式。

2營口港口氣象服務(wù)服務(wù)內(nèi)容

警戒圈預(yù)警預(yù)報。以Google地圖地理信息為基礎(chǔ)，以港口為中心30km為半徑作警戒圈。解析實(shí)況數(shù)據(jù)庫和模式預(yù)報在其警戒圈上顯示降水、風(fēng)和霧的實(shí)況及預(yù)報，當(dāng)達(dá)到一定級別時在頁面閃爍及聲音提示。定期刷新。

實(shí)況信息顯示。港口區(qū)域內(nèi)自動氣象觀測站站點(diǎn)天氣實(shí)況定期刷新顯示（天氣現(xiàn)象、風(fēng)力風(fēng)向、濕度、氣溫等）。若需查詢歷時數(shù)據(jù)，點(diǎn)擊右鍵“定時資料查詢”進(jìn)入歷時氣象信息顯示頁面。還要有營口雷達(dá)圖和衛(wèi)星云圖實(shí)時顯示及海冰情況信息。

精細(xì)化客觀預(yù)報。以wrf客觀模式預(yù)報理論為基礎(chǔ)，制作鲅魚圈區(qū)海面3h精細(xì)化要素預(yù)報，主要有天氣現(xiàn)象、陸地風(fēng)、海面風(fēng)、霧、能見度、浪高等。

大風(fēng)精細(xì)化預(yù)報。提供未來3h營口鲅魚圈港、仙人島油碼頭港、老港海區(qū)的風(fēng)向、風(fēng)速，并在預(yù)報中體現(xiàn)具體的風(fēng)（風(fēng)速達(dá)到6級以上）、轉(zhuǎn)風(fēng)的具體時刻。

氣象預(yù)警信息服務(wù)。當(dāng)氣象臺發(fā)布對用戶有影響的天氣預(yù)警時，及時推送到客戶端并報警提示，同時以短信形式發(fā)送給服務(wù)用戶。

1）常規(guī)預(yù)警服務(wù)：提供營口市氣象局、遼寧省氣象預(yù)警中心對外發(fā)布的營口地區(qū)、盤錦地區(qū)以及葫蘆島地區(qū)的強(qiáng)降水、冰雹、強(qiáng)對流等天氣造成雷雨大風(fēng)的預(yù)警信號。

2）精細(xì)化預(yù)警服務(wù)：從大風(fēng)預(yù)警開始生效到預(yù)警結(jié)束期間，在05時、08時、11時、14時、17時、20時、23時提供3h營口鲅魚圈港口精細(xì)化大風(fēng)滾動預(yù)警服務(wù)。

重要天氣過程決策服務(wù)。重大天氣如暴雨、暴雪、寒潮等天氣過程，提供決策氣象信息服務(wù)。常規(guī)預(yù)報服務(wù)。提供營口鲅魚圈港、仙人島油碼頭、營口老港、盤錦港、葫蘆島港海域的3～5天常規(guī)天氣預(yù)報，重點(diǎn)突出風(fēng)向、風(fēng)速、能見度的預(yù)報描述。

臺風(fēng)信息。提供有關(guān)港區(qū)的臺風(fēng)路徑、移向和預(yù)報信息。鲅魚圈及海面氣候信息。定期（每年）更新鲅魚圈及海面氣候信息，主要是近10年或20年年降水量、年大霧天數(shù)、陸地大于6級大風(fēng)天數(shù)、海面風(fēng)大于6級天數(shù)，以及潮汐等信息。

3平臺建設(shè)方法和步驟

搭建一個服務(wù)器運(yùn)行平臺，并且要對服務(wù)器進(jìn)行內(nèi)外網(wǎng)隔離，及保證服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)安全。

關(guān)鍵技術(shù)架構(gòu)。使用目前國內(nèi)最流行的Java Web應(yīng)用程序架構(gòu)，系統(tǒng)整體基于B/s架構(gòu)，使用JAVA語言編寫源代碼。

WebGIS。本平臺建設(shè)給予一套完整基于純JS開發(fā)的通用WebGIS組件，在瀏覽器訪問時，不需要安裝任務(wù)插件；提供的功能包括提供地理數(shù)據(jù)展示、圖形繪制、地理處理等功能，支持WMS、WFS、WCS等GIS服務(wù)，后臺服務(wù)采用REST技術(shù)架構(gòu)。

數(shù)據(jù)采集。建立氣象本地化數(shù)據(jù)庫，實(shí)時同步所有需要的氣象自動站實(shí)況監(jiān)測數(shù)據(jù)，同時匯集所需的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，形成一個業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫，為平臺氣象服務(wù)做數(shù)據(jù)支撐。

數(shù)據(jù)預(yù)報數(shù)據(jù)處理。定期采集EC等數(shù)值預(yù)報數(shù)據(jù)，將其預(yù)報數(shù)據(jù)都轉(zhuǎn)化為氣象標(biāo)準(zhǔn)的MICAPS類及平臺定義的數(shù)據(jù)格式存儲。

數(shù)據(jù)時效問題。模式預(yù)報要確保有模式預(yù)報產(chǎn)品可用，一是要增加模式服務(wù)器節(jié)點(diǎn)；二是最新模式預(yù)報沒有時，用上一時次的預(yù)報。

4預(yù)期和展望

預(yù)計系統(tǒng)建成之后，營口港口專業(yè)氣象服務(wù)平臺將在港務(wù)集團(tuán)下屬的各個調(diào)度室及相關(guān)人員使用。以實(shí)現(xiàn)氣象信息服務(wù)直通直連、實(shí)現(xiàn)氣象服務(wù)與港口需求無縫連接。同時達(dá)到提高氣象部門氣象服務(wù)質(zhì)量和港口實(shí)現(xiàn)提高產(chǎn)能和效率雙贏的目的。

簡約而不簡單的氣象品牌服務(wù)。以更符合用戶業(yè)務(wù)習(xí)慣的方式簡化氣象信息內(nèi)容，突出要點(diǎn)。在展示圖形上做到簡約而不簡單。界面圖形化，直觀簡潔、操作便捷，人性化。

服務(wù)需求智能化。不同用戶不同訪問權(quán)限，根據(jù)用戶不同求提供不同氣象服務(wù)，氣象服務(wù)精準(zhǔn)化。

報警智能化。不同要素的監(jiān)控閾值都是獨(dú)立設(shè)置，對超過閾值的進(jìn)行自動生成預(yù)警信息，并根據(jù)業(yè)務(wù)配置的報警通知規(guī)則發(fā)送報警消息。endprint