脊髓修復(fù)讓癱瘓動(dòng)物行走自如

近日，因聲稱已攻克人頭移植手術(shù)主要障礙而聲名鵲起的意大利神經(jīng)外科專家塞爾吉奧·卡納維洛，與韓、美研究人員進(jìn)行的多個(gè)動(dòng)物實(shí)驗(yàn)表明，化學(xué)物質(zhì)聚乙二醇（PEG）能幫助修復(fù)狗和老鼠的受損脊髓，使其恢復(fù)行走能力?？{維洛表示，這些修復(fù)技術(shù)將幫助他們明年開(kāi)展人頭移植手術(shù)，但這一時(shí)間表受到一些科學(xué)家的質(zhì)疑。

卡納維洛與韓國(guó)建國(guó)大學(xué)和美國(guó)萊斯大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)聯(lián)名在《國(guó)際神經(jīng)外科學(xué)》雜志發(fā)表了3篇論文。在第一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)中，韓國(guó)團(tuán)隊(duì)將16只老鼠的脊髓切斷，向其中8只脊髓兩端注射PEG，其他8只注射安慰劑。4周后，注射PEG的老鼠中有5只恢復(fù)了部分活動(dòng)能力，而另3只和對(duì)照組的8只全部死亡。第二組實(shí)驗(yàn)中，研究團(tuán)隊(duì)將PEG升級(jí)成具有導(dǎo)電性能的石墨烯納米粒子形式，以幫助神經(jīng)元細(xì)胞發(fā)育并相互融合。升級(jí)版PEG注射到剛剛被切斷脊髓的5只老鼠體內(nèi)后，其中一只老鼠一周后站了起來(lái)，兩周后恢復(fù)行走并可自己吃東西，而注射安慰劑的對(duì)照組沒(méi)有看到這種恢復(fù)。

《新科學(xué)家》采訪了10多位專家，但他們中的大部分人都不愿對(duì)這些實(shí)驗(yàn)發(fā)表看法。美國(guó)凱斯西儲(chǔ)大學(xué)神經(jīng)科學(xué)家杰瑞·斯?fàn)栁直磉_(dá)了質(zhì)疑，認(rèn)為實(shí)驗(yàn)狗樣本數(shù)太少，而且論文沒(méi)有提供90%脊髓受損的組織學(xué)圖片，因此還不足以支持即將進(jìn)行的人頭移植手術(shù)。“這些研究表明，3到4年后才能開(kāi)展人體脊髓修復(fù)實(shí)驗(yàn)，開(kāi)展人頭移植試驗(yàn)至少要等7到8年。”

面對(duì)質(zhì)疑，卡納維洛堅(jiān)信，他們的研究能讓脊髓兩端融合，并最終修復(fù)人體受損脊髓，或者通過(guò)人頭移植手術(shù)讓脊髓受損嚴(yán)重的癱瘓患者重新站起來(lái)。

來(lái)源：新華社征服月球，俄羅斯正式啟動(dòng)登月計(jì)劃

俄羅斯征服月球計(jì)劃9月20日正式啟動(dòng)。俄羅斯聯(lián)邦航天局（RSC）已經(jīng)選擇20世紀(jì)70年代初在埃內(nèi)爾西婭修建的能模擬月球重力的平臺(tái)，啟動(dòng)一系列模擬宇航員在月球生活的實(shí)驗(yàn)，邁出了宏大登月計(jì)劃的第一步。

實(shí)驗(yàn)結(jié)果將告知宇航員們?nèi)绾巫叱鲈虑蜍?chē)并在月球表面行走。俄羅斯聯(lián)邦航天局研究部門(mén)的負(fù)責(zé)人亞歷山大·波利修克在一份聲明中表示：“我們進(jìn)行的這些實(shí)驗(yàn)?zāi)転橄到y(tǒng)設(shè)計(jì)人員提供建議，幫助他們?cè)O(shè)計(jì)出能簡(jiǎn)化登月工程的探測(cè)器等。畢竟，穿著太空服在月球行走并不容易，我們需要特別的月球車(chē)?！?/p>

這些新的模擬實(shí)驗(yàn)將幫助俄羅斯向建立永久月球基地的目標(biāo)邁進(jìn)。俄羅斯希望在2024年發(fā)射月球探測(cè)器，尋找適合的位點(diǎn)，然后2030年送宇航員到月球，用10多年時(shí)間在月球建立一個(gè)永久基地，供研究和開(kāi)采珍貴礦產(chǎn)所用。在模擬平臺(tái)所在地工作的亞歷山大·卡萊瑞說(shuō)：“實(shí)驗(yàn)?zāi)康木褪且莆杖祟愒谠虑蛏钚铦M足的條件，評(píng)估人類登月的潛力?！?/p>

俄羅斯將用安加拉（Angara）火箭分6次將宇航員送到月球，每次攜帶一個(gè)飛船艙并安置到月球上，飛船艙拼接起來(lái)就是最終的永久基地。等模擬平臺(tái)實(shí)驗(yàn)結(jié)果出來(lái)并詳細(xì)分析后，設(shè)計(jì)人員將根據(jù)分析得出的最佳流程，開(kāi)始永久基地所需飛船艙、月球車(chē)和保護(hù)宇航員免受輻射和核攻擊等重要部件的設(shè)計(jì)工作。

來(lái)源：《科技日?qǐng)?bào)》

機(jī)器人也能“上崗”焊接造船

機(jī)器人也能“上崗”焊接造船了！由中國(guó)船舶重工集團(tuán)研制的我國(guó)首套具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的船舶制造多功能艙室焊接機(jī)器人，已于9月21日在大連船舶重工集團(tuán)有限公司順利通過(guò)“試用期”，正式“上崗”焊接造船。該機(jī)器人的研制成功打破了國(guó)外壟斷，使我國(guó)成為世界上第4個(gè)擁有該種先進(jìn)技術(shù)裝備的國(guó)家。

據(jù)介紹，通過(guò)配備多種焊接機(jī)器人替代人工作業(yè)，船廠的車(chē)間也越發(fā)“智慧”。一線員工只要在信息化電子終端操作機(jī)上使用條形碼數(shù)據(jù)采集技術(shù)，就可以實(shí)時(shí)跟蹤制造情況、采集數(shù)據(jù)和信息等。

由于智能化自動(dòng)化水平不足，此前，我國(guó)大部分船企造船效率僅是日韓水平的3%。中國(guó)船舶重工集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，船舶制造多功能艙室焊接機(jī)器人“上崗”后，我國(guó)船舶的分段制造能力接近日韓先進(jìn)船舶企業(yè)水平，車(chē)間能耗降低10.8%，設(shè)備有效利用率提高30%。

到2018年，中國(guó)船舶重工集團(tuán)將建設(shè)7家智能制造試點(diǎn)示范企業(yè)，在2020年前建立起較為完善的智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)共性標(biāo)準(zhǔn)和關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)全覆蓋。

來(lái)源：新華社

天宮二號(hào)科學(xué)與應(yīng)用載荷正式“開(kāi)張”

自9月15日天宮二號(hào)入軌以來(lái)，天宮二號(hào)上的空間科學(xué)與應(yīng)用載荷經(jīng)過(guò)近7天的待機(jī)準(zhǔn)備，于9月22日18時(shí)41分正式“開(kāi)張”，絕大部分有效載荷開(kāi)始運(yùn)行。

“預(yù)計(jì)未來(lái)72小時(shí)，空間環(huán)境基本平靜，天宮二號(hào)的在軌運(yùn)行是安全的……”，9月22日上午，中科院空間應(yīng)用中心有效載荷運(yùn)控中心大廳的實(shí)時(shí)監(jiān)視屏幕顯示。穿“藍(lán)大褂”的工作人員時(shí)而凝視屏幕數(shù)據(jù)，時(shí)而在紙上記錄，他們?cè)跒橛行лd荷第一批次的試（實(shí)）驗(yàn)做最后的準(zhǔn)備。很快，承擔(dān)天宮二號(hào)空間科學(xué)與應(yīng)用載荷運(yùn)行控制任務(wù)的運(yùn)控中心將迎來(lái)最繁忙的階段。

“絕大部分載荷將在未來(lái)30多個(gè)小時(shí)內(nèi)正式開(kāi)始試（實(shí)）驗(yàn)，我們確定了一些典型的觀測(cè)區(qū)域與科學(xué)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，形成了六個(gè)批次的載荷工作計(jì)劃，2000余條注入數(shù)據(jù)和指令，同時(shí)也對(duì)儀器設(shè)備參數(shù)調(diào)整進(jìn)行了預(yù)案?！边\(yùn)控中心主任郭麗麗介紹，天宮二號(hào)科學(xué)與應(yīng)用載荷的運(yùn)行控制是由運(yùn)控中心人員及科學(xué)家、應(yīng)用用戶、載荷研制人員、總體技術(shù)人員等多方配合完成，整個(gè)團(tuán)隊(duì)近百人。

與傳統(tǒng)的從天到地垂直俯視大氣層的觀測(cè)方式不同，天宮二號(hào)上的觀測(cè)儀器是把大氣層按照每3公里厚為一層進(jìn)行“切片式”觀測(cè)，能大大提高觀測(cè)精度。“可想而知數(shù)據(jù)量也超大，有的忙！”黃煜說(shuō)。

來(lái)源：《人民日?qǐng)?bào)》

“張謇”號(hào)首航成功

從上海出發(fā)，在歷經(jīng)72天，超過(guò)9000海里的航行后，我國(guó)萬(wàn)米級(jí)載人深潛器科考母船“張謇”號(hào)于9月21日晚抵達(dá)上海蘆潮港客運(yùn)碼頭，這標(biāo)志著“張謇”號(hào)首航暨探訪海上絲綢之路活動(dòng)圓滿結(jié)束，彩虹魚(yú)建設(shè)萬(wàn)米級(jí)深淵科學(xué)流動(dòng)實(shí)驗(yàn)室走出重要一步。endprint

作為我國(guó)第一艘完全由民間企業(yè)出資建造的遠(yuǎn)洋科考船及未來(lái)萬(wàn)米級(jí)載人潛水器“彩虹魚(yú)”的科考母船，“張謇”號(hào)從一開(kāi)始就被賦予了成為國(guó)際一流深?？瓶挤?wù)平臺(tái)的重要使命，除用于深?？瓶纪猓€具備深海救援打撈、海洋工程設(shè)備檢修，水下考古和深海探險(xiǎn)、觀光等多種能力。

“張謇”號(hào)于今年7月11日從上海啟程開(kāi)始首航之旅，時(shí)值偉大航海家鄭和下西洋611周年。據(jù)悉，首航分為兩個(gè)航段，第一航段從上海開(kāi)赴南中國(guó)海，在西沙群島海域進(jìn)行了為期5天的科考設(shè)備淺海測(cè)試，于7月23日抵達(dá)深圳。第二航段于7月24日從深圳出發(fā)，一路南下跨越赤道，經(jīng)拉包爾港入境巴布亞新幾內(nèi)亞海域，與當(dāng)?shù)氐V業(yè)公司合作，在兩座金礦附近海域地開(kāi)展海洋環(huán)境調(diào)查，并在深度超過(guò)8000米的新不列顛海溝進(jìn)行了多項(xiàng)深海設(shè)備的試驗(yàn)。9月5日完成所有的科學(xué)考察任務(wù)，啟程回國(guó)，并于9月21日回到上海。

此次首航很好地實(shí)現(xiàn)了出發(fā)前制定的三大目標(biāo)，暨測(cè)試船的遠(yuǎn)洋航行和科考設(shè)備可靠性，檢驗(yàn)開(kāi)展深淵綜合考察的能力，以海洋環(huán)境調(diào)查為契機(jī)探索產(chǎn)學(xué)研全方位科學(xué)考察運(yùn)作方式。從3月24日“張謇”號(hào)下水，到7月11日首航南太平洋，彩虹魚(yú)團(tuán)隊(duì)在短短120天的準(zhǔn)備時(shí)間中克服各種困難，創(chuàng)造了中國(guó)民營(yíng)科考船參與國(guó)際海洋科考合作的奇跡。

同時(shí)，利用此次搭載的水下飛行器讓10多位來(lái)自中國(guó)的深海愛(ài)好者第一次潛入80米的海下，讓他們第一次真實(shí)領(lǐng)略了美麗的海底世界。在海洋環(huán)境評(píng)估、海下旅游領(lǐng)域的“試水”，都是彩虹魚(yú)推動(dòng)深?？萍籍a(chǎn)學(xué)研共同發(fā)展的一部分，相信在不久的將來(lái)，公眾將越來(lái)越多地體驗(yàn)到深?？萍紴樯顜?lái)的改變。

來(lái)源：科學(xué)網(wǎng)

基因組研究揭示人類大遷移之謎

人類種群由演化搖籃非洲向歐洲、亞洲和大洋洲擴(kuò)張的時(shí)間和路線廣受熱議。一些模型顯示，現(xiàn)今所有的非非洲人的祖先都可追溯至單一種群，而另一些模型則顯示，走出非洲是分時(shí)間分階段發(fā)生的。

美國(guó)波士頓哈佛醫(yī)學(xué)院的David Reich及同事報(bào)告了300人的基因組序列，這些人來(lái)自通常在大規(guī)模研究中覆蓋不足的142個(gè)不同種群。他們描述了一系列人類遺傳多樣性，發(fā)現(xiàn)誕生了所有現(xiàn)今人類的種群至少在20萬(wàn)年前就開(kāi)始從非洲分離，自那之后，基因突變累積速度在非洲人以外中提高了約5%。對(duì)此，作者認(rèn)為一種可能的解釋是分離之后，非洲以外的人代際時(shí)間縮短，從而提高了基因材料變化的速度。

近日，愛(ài)沙尼亞生物中心的Luca Pagani、Mait Metspalu及同事在已有數(shù)據(jù)集的基礎(chǔ)上，新增了來(lái)自125個(gè)種群的379個(gè)基因組，以歐洲種群為主。他們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)代巴布亞人至少2%的基因組顯示其祖先來(lái)自早于歐亞人而與非洲人分離的一個(gè)不同種群。這項(xiàng)發(fā)現(xiàn)證明，早期單獨(dú)的一波走出非洲浪潮使人類約在12萬(wàn)年前在巴布亞新幾內(nèi)亞定居。

來(lái)源：科學(xué)網(wǎng)endprint