王俊濤

（安陽鋼鐵股份有限公司第一軋鋼廠， 河南 安陽 455004）

一種解決天車減速機(jī)漏油的簡(jiǎn)單方法

王俊濤

（安陽鋼鐵股份有限公司第一軋鋼廠， 河南 安陽 455004）

針對(duì)國(guó)內(nèi)重工業(yè)大量使用的天車齒輪箱漏油現(xiàn)象，分析了大量天車齒輪箱的漏油點(diǎn)，結(jié)合工程實(shí)際，進(jìn)行了改進(jìn)。改進(jìn)后的天車齒輪箱投入使用，效果良好，基本杜絕類似天車齒輪箱漏油現(xiàn)象。

天車齒輪箱 漏油 解決措施

我國(guó)冶金、化工、能源等重工業(yè)行業(yè)的天車上大量使用漸開線圓柱齒輪箱，如ZQ、ZQA、QJ、PJ等系列，有軟齒面、中硬齒面、硬齒面等各種齒輪箱。在這些齒輪箱的使用過程中，多年來普遍存在漏油問題，而且非常嚴(yán)重。漏油一方面造成油料浪費(fèi)，污染現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，更重要的是漏油過多，疏忽補(bǔ)油還會(huì)造成內(nèi)部齒輪損壞的嚴(yán)重后果。各使用廠家迫切希望齒輪箱廠家能夠有一種簡(jiǎn)單易行、成本較低的解決方案，徹底解決天車齒輪箱的漏油問題。

安陽鋼鐵股份有限公司第一軋鋼廠分析了大量天車齒輪箱的漏油點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)主要泄露點(diǎn)有兩個(gè)（常見天車齒輪箱結(jié)構(gòu)見圖1，圖中A-A剖視圖即為輸入軸、輸出軸透蓋位置；圖中B-B剖視圖即為中間軸帶調(diào)整螺母端蓋的螺紋位置）：輸入軸、輸出軸透蓋位置、中間軸帶調(diào)整螺母端蓋的螺紋位置[1]。針對(duì)這兩個(gè)最主要的漏油點(diǎn)，在工程實(shí)踐中，對(duì)某鋼廠二煉軋車間天車齒輪箱PJ750型號(hào)，分別采取以下解決措施。

圖1 常見天車齒輪箱結(jié)構(gòu)

1 輸入軸、輸出軸透蓋位置

改造前輸入軸、輸出軸透蓋位置圖見圖2，該結(jié)構(gòu)無法形成一個(gè)密閉的密封環(huán)境，設(shè)計(jì)缺陷是嚴(yán)重漏油的主要原因。將端蓋4進(jìn)行改造，改造后見下頁(yè)圖3，在端蓋上加工出安裝骨架油封3的位置，尺寸按照國(guó)標(biāo)，在軸頸上增加耐磨軸套2，防止油封損壞軸頸。在端蓋中間挖出厚度為c的溝槽，稱為存油槽[1]，在寬度為b的油封擋壁上鉆4個(gè)Фm的油眼，安裝端蓋4時(shí)，保證有一個(gè)油眼位于最低位置，讓油封內(nèi)部形成的壓力油通過此處回到存油槽。存油槽右邊是厚度為d的擋臺(tái)，存油槽底部向厚度為d擋臺(tái)位置鉆4個(gè)Фn孔，端蓋4對(duì)著孔n的位置對(duì)應(yīng)鉆孔q，箱體5底部銑寬大于直徑q，深度t的油槽，通過圖3可以看出，箱體內(nèi)部的油被油封密封，存在于油封內(nèi)部的壓力油通過油眼m到存油槽，存油槽通過孔n，孔q，油槽t，又回到箱體內(nèi)部，通過這套系統(tǒng)的改造，形成了一套完美的密封效果。

圖2 輸入軸、輸出軸透蓋位置改造前

2 中間軸帶調(diào)整螺母端蓋的螺紋位置

中間軸帶調(diào)整螺母端蓋的螺紋位置，如下頁(yè)圖4，原始設(shè)計(jì)漏油位置位于內(nèi)外螺紋1位置。改造后結(jié)構(gòu)見圖5，在端蓋2和螺紋1的里面增加一個(gè)調(diào)整墊3，調(diào)整墊3與箱體5之間增加O型圈4，具體尺寸按O型圈標(biāo)準(zhǔn)，通過該結(jié)構(gòu)改進(jìn)后，箱體5的油再也進(jìn)不到端蓋2位置，從而徹底解決了該位置的泄露問題。

圖3 輸入軸、輸出軸透蓋位置改造后

圖4 中間軸帶調(diào)整螺母端蓋的螺紋位置改造前

圖5 中間軸帶調(diào)整螺母端蓋的螺紋位置改造后

3 結(jié)語

通過改進(jìn)的天車齒輪箱投入使用后，效果非常好， 基本杜絕類似天車齒輪箱漏油現(xiàn)象。對(duì)于同樣存在這一問題的其他型號(hào)天車齒輪箱給予同樣改進(jìn)，取得了同樣效果，不但降低維護(hù)職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，保證現(xiàn) 場(chǎng)環(huán)境清潔，而且延長(zhǎng)齒輪箱的使用壽命。該改造方法簡(jiǎn)單易行、成本低，容易推廣，且很好的解決了多年的疑難問題，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備維護(hù)及設(shè)備使用具有重要意義。

[1] 趙明生.機(jī)械工程師手冊(cè)[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2004.

（編輯：苗運(yùn)平）

A Simple Solution of Oil Leakage of Crane Speed Reducer

Wang Juntao
（First Rolling Plant of Anyang Iron＆ Steel Co.,Ltd.,Anyang Henan 455004）

According to the oil leakage phenomenon of a large number of crane gearboxes used in domestic heavy industry,this paper analyzes oil leak source of crane gearbox.Combined with the engineering practice,crane gearbox is improved and put intouse,basicallyeliminatingthe similar oil leakage phenomenon ofcrane gearboxwith good effect.

crane gearbox,oil leakage,countermeasures

TH132.445

A

1672-1152（2017）04-0129-02

10.16525/j.cnki.cn14-1167/tf.2017.04.47

2017-04-25

王俊濤（1971—），男，畢業(yè)于北京科技大學(xué)，冶金機(jī)械專業(yè)，工程師，主要從事設(shè)備管理工作。