打“飛的”的富豪多了，啥樣的私人飛機(jī)最受歡迎？

這世界變化快?，F(xiàn)在富豪們刷存在感的，不再只是豪車。

這不，前些天胡潤(rùn)發(fā)布的一個(gè)榜單便有些個(gè)轟動(dòng)，這個(gè)榜單叫《2017胡潤(rùn)公務(wù)機(jī)機(jī)主報(bào)告》，中國(guó)有名的企業(yè)家的私人飛機(jī)擁有情況，在里面有個(gè)粗略的呈現(xiàn)。

乘坐私人飛機(jī)是啥樣的感受？別的不說(shuō)，起碼可以實(shí)現(xiàn)“說(shuō)走就走”。用句前些日子很流行的網(wǎng)絡(luò)詞句解讀下，那就是你可以到達(dá)的詩(shī)與遠(yuǎn)方，比很多人更近。雖然說(shuō)，商務(wù)機(jī)每飛行一小時(shí)就得花費(fèi)上萬(wàn)元，但金錢(qián)換取的也包括時(shí)間。

中國(guó)企業(yè)家擁有的商務(wù)機(jī)有多少，胡潤(rùn)這份報(bào)告給出了一個(gè)大致的數(shù)字。報(bào)告稱，截至2016年年末，大中華區(qū)公務(wù)機(jī)數(shù)量為466架，其中164架公務(wù)機(jī)為114位華人企業(yè)家所擁有。其中，北京是擁有公務(wù)機(jī)數(shù)量最多的城市。

波士財(cái)經(jīng)檢索了下，發(fā)現(xiàn)全球主要的私人飛機(jī)品牌有波音、空客、龐巴迪、灣流、首相等。胡潤(rùn)這次的報(bào)告則指，前十富豪有一半人的私人飛機(jī)是灣流G550。商界最大腕中，王健林、馬云、李嘉誠(chéng)、李兆基、鄭家純都入手這款飛機(jī)。

京東的劉強(qiáng)東這一回在商務(wù)機(jī)上更顯大牌，他用的是灣流G650。

灣流是美國(guó)貨。這名字瞧上去挺有意境的?！盀沉鳌边@詞本意是指海流，而且是世界上第一大海洋暖流，并特指從墨西哥灣發(fā)源的洋流。

現(xiàn)在扒一扒灣流G550的相關(guān)數(shù)據(jù)。據(jù)悉，該型號(hào)商務(wù)機(jī)市場(chǎng)價(jià)格在3億元人民幣左右，其航程為11686公里，遠(yuǎn)超空客A319。而且客倉(cāng)寬敞、舒適，最好的豪華公務(wù)機(jī)之說(shuō)，不是空穴來(lái)風(fēng)。不然，穩(wěn)重與富有如李嘉誠(chéng)的富商們也不會(huì)看上它。

而劉強(qiáng)東的灣流G650更高端些，要花費(fèi)4億元人民幣。

這些年，中國(guó)頂尖的富豪們開(kāi)始進(jìn)入商務(wù)機(jī)時(shí)代，休閑與商務(wù)明顯有了更高的行動(dòng)質(zhì)量。

就像當(dāng)年土豪們比拼豪車一樣，私人飛機(jī)的比拼只是開(kāi)始。當(dāng)然，攀比是一個(gè)落后生產(chǎn)力的思維，只不過(guò)它牢牢地生根于人們的潛意識(shí)里。不提倡追與捧。

據(jù)說(shuō)王健林的灣流G550，光是一年的維護(hù)費(fèi)用至少上千萬(wàn)元，不是一般人玩得起的。那么，私人飛機(jī)在中國(guó)的未來(lái)發(fā)展會(huì)是個(gè)什么狀況？波音公司去年底發(fā)布了份研究展望，預(yù)測(cè)未來(lái)20年中國(guó)將需要6810架新私人飛機(jī)，總價(jià)值達(dá)1.025萬(wàn)億美元。

也有人拿中美對(duì)比來(lái)預(yù)測(cè)中國(guó)私人飛機(jī)市場(chǎng)。據(jù)說(shuō)美國(guó)現(xiàn)在有近2萬(wàn)架商務(wù)機(jī)，人口幾倍于美國(guó)的中國(guó)，隨著經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷增強(qiáng)，商務(wù)機(jī)市場(chǎng)還有不小的放大空間。

天空仿佛是一本經(jīng)常翻開(kāi)著的大書(shū)，誰(shuí)懂得閱讀，誰(shuí)就會(huì)感到十分有趣。當(dāng)然，如果是私人閱讀，需要的本錢(qián)不是一般的多。

這不，胡潤(rùn)也給出了一個(gè)預(yù)測(cè)：在未來(lái)一年中，新的上市公司和股市套現(xiàn)將會(huì)帶動(dòng)中國(guó)公務(wù)機(jī)的購(gòu)買(mǎi)力上升。

（閩商闖四海）