李麗

摘 要：本高速公路施工組織設(shè)計(jì)路段，位于淮安市金湖縣。該施工組織設(shè)計(jì)是指針對(duì)本高速公路項(xiàng)目，在開工前針對(duì)工程本身特點(diǎn)和工地具體情況，按照工程的要求，對(duì)所需的施工勞動(dòng)力、施工材料、施工機(jī)具和施工臨時(shí)設(shè)施，經(jīng)過科學(xué)計(jì)算、精心對(duì)比及合理的安排后編制出的一套在時(shí)間和空間上進(jìn)行合理施工的戰(zhàn)略部署文件。

關(guān)鍵詞：施工組織設(shè)計(jì)，施工方案方法，質(zhì)量安全控制措施

1 編制說明

一、根據(jù)與業(yè)主簽署的施工承包合同書，特制定本施工組織設(shè)計(jì)。

二、為了能夠圓滿完成金湖至馬壩高速公路路面施工項(xiàng)目JM-21標(biāo)工程，根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范文件，在詳細(xì)閱讀圖紙、充分理解設(shè)計(jì)意圖以及對(duì)施工現(xiàn)場多次細(xì)致勘察的基礎(chǔ)上，結(jié)合我集團(tuán)公司的施工經(jīng)驗(yàn)，以恪守信譽(yù)、確保工期、質(zhì)量和安全、合理控制工程造價(jià)、優(yōu)質(zhì)高效文明施工為指導(dǎo)思想，編制本工程施工組織設(shè)計(jì)。

三、本施工組織設(shè)計(jì)的編制以我集團(tuán)公司現(xiàn)有的施工技術(shù)力量和歷年來路基、橋梁的施工經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，以總工期19個(gè)月作為控制進(jìn)度目標(biāo)，以各分部工程占用的工期，結(jié)合施工工藝、現(xiàn)場布置以及施工進(jìn)度計(jì)劃，合理安排本合同段的施工。

2 總體施工組織布置及規(guī)劃

本項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)國道主干線聯(lián)網(wǎng)暢通，江蘇中部地區(qū)省道干線網(wǎng)絡(luò)的形成，改善淮安市公路網(wǎng)的結(jié)構(gòu)、增強(qiáng)其公路網(wǎng)綜合功能具有十分重要的作用。

本標(biāo)段主要工程內(nèi)容包括主線、匝道路面基層、面層，收費(fèi)廣場路面工程，路肩與中分帶防護(hù)、排水設(shè)施，橋梁和明通明涵的搭板、橋面防水層，硅芯管、收費(fèi)島等交通工程預(yù)留預(yù)埋設(shè)施的施工。

3 施工組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)任務(wù)

3.1 主管部門及本公司總部重視情況

我單位主管部門為區(qū)住建局。

我公司總部領(lǐng)導(dǎo)對(duì)本次中標(biāo)極為重視，將組織一支精干的隊(duì)伍，配備先進(jìn)設(shè)備投入本工程。

3.2 工程施工指導(dǎo)思想

1、做好施工準(zhǔn)備，充分研究施工方案。統(tǒng)籌計(jì)劃、合理安排。強(qiáng)化計(jì)劃目標(biāo)管理，科學(xué)合理制訂進(jìn)度計(jì)劃，確保各階段目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，最終實(shí)現(xiàn)總體目標(biāo)。

2、建立健全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按ISO9001：2008質(zhì)量管理體系運(yùn)行，規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化施工，全面開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)。

3、制訂安全生產(chǎn)施工細(xì)則，確定獎(jiǎng)罰制度，嚴(yán)密組織安全防護(hù)，樹立“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”的觀念。

4、樹立環(huán)境保護(hù)意識(shí)，做到施工中盡可能減少對(duì)環(huán)境的污染。

3.3 項(xiàng)目機(jī)構(gòu)設(shè)置

為優(yōu)質(zhì)、高效地完成本標(biāo)段的施工任務(wù)，將根據(jù)該工程項(xiàng)目特點(diǎn)及施工的具體要求，在全公司范圍內(nèi)組織富有路面工程施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員及技術(shù)骨干，迅速組成精干高效的項(xiàng)目經(jīng)理部作為該項(xiàng)目駐現(xiàn)場的指揮機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)、組織、指揮全過程施工，并與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位密切配合，搞好施工組織協(xié)調(diào)及保障工作。

3.4 責(zé)職任務(wù)

項(xiàng)目經(jīng)理由我單位具有豐富施工管理經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任，是本合同段的全權(quán)代表，主管本標(biāo)段的全面工作；總工程師負(fù)責(zé)工程技術(shù)和質(zhì)量管理，各職能部門分工協(xié)作，確保整個(gè)機(jī)構(gòu)及體系正常運(yùn)行，施工開展順利。

4 施工材料及周轉(zhuǎn)性大宗材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的辦法

工程所用材料均按業(yè)主要求嚴(yán)格檢查，從業(yè)主提供的準(zhǔn)入單位中選取合格廠家進(jìn)貨。

1、瀝青

SMA-13、主線及匝道SUP-20采用優(yōu)質(zhì)SBS改性瀝青，SUP25采用道路瀝青70號(hào)優(yōu)質(zhì)瀝青，其各項(xiàng)指標(biāo)要求都需符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40-2004）、《江蘇省高速公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（DB32）及施工圖設(shè)計(jì)要求。下封層采用乳化SBS改性瀝青，粘層采用乳化SBS改性瀝青，橋面防水粘結(jié)層采用環(huán)氧瀝青。瀝青全部由業(yè)主從合格的廠家統(tǒng)一供給。

2、粗集料

粗集料選用石質(zhì)堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，具有足夠的強(qiáng)度、耐磨耗性、抗沖擊性好、近正方體顆粒的碎石。改性SMA-13用粗集料粒徑大于4.75mm，采用玄武巖集料，SUP-20、SUP-25用粗集料粒徑大于2.36mm，SUP-20、SUP-25采用石灰?guī)r等堿性石料。石料全部采用反擊式破碎機(jī)軋制的碎石，有二個(gè)破碎面顆粒比例不少于75%。上面層玄武巖計(jì)劃選用南京產(chǎn)優(yōu)質(zhì)碎石，中、下面層石灰?guī)r計(jì)劃選用徐州邳州產(chǎn)優(yōu)質(zhì)碎石，采用船運(yùn)到附近碼頭再用汽車運(yùn)至拌和場或直接車運(yùn)至拌和場。

3、礦粉

瀝青砼填料采用石灰?guī)r等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，其質(zhì)量要符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40-2004）、《江蘇省高速公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（DB32）及施工圖紙的要求，回收粉塵不可利用。礦粉應(yīng)干燥、潔凈，每50t需要檢驗(yàn)一次。

4、水泥

水泥采用42.5級(jí)普通硅酸鹽緩凝水泥，要求水泥初凝時(shí)間3小時(shí)以上、終凝時(shí)間不小于6小時(shí)，水泥的物理性能及化學(xué)成分應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。

5質(zhì)量保證體系及保證措施

5.1 質(zhì)量保證措施

確保工程質(zhì)量是工程施工最基本的前提，也是企業(yè)的生命，因此確保工程質(zhì)量不僅是對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)，也是對(duì)企業(yè)本身負(fù)責(zé)。通過周密的施工組織設(shè)計(jì)，嚴(yán)格的施工管理和對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)度、質(zhì)量、成本三方面的控制。以實(shí)際行動(dòng)環(huán)繞總目標(biāo)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，確?？偰繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)。

5.2 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，質(zhì)量目標(biāo)和方針

為了優(yōu)質(zhì)地建設(shè)好該工程，維護(hù)我單位聲譽(yù)，體現(xiàn)我單位施工水平，為蘇北人民作貢獻(xiàn)，特制定該工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)：

1）確保進(jìn)場材料滿足規(guī)范要求；

2）確保無等級(jí)責(zé)任事故；

3）漏檢、錯(cuò)檢率力爭為零；

6安全保證體系及措施

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，建立健全安全保證體系

進(jìn)場后，項(xiàng)目部將制定了科學(xué)、合理的職業(yè)健康安全目標(biāo)，建立各種安全管理網(wǎng)絡(luò)和安全管理規(guī)章制度，并專門成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目總工、生產(chǎn)安全副經(jīng)理為副組長，各工區(qū)區(qū)長和各施工分部負(fù)責(zé)人為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。另外，項(xiàng)目部和各施工分部還專門設(shè)立一名專職的安全員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除生產(chǎn)過程中的安全隱患。平時(shí)安全員負(fù)責(zé)員工的安全教育，組織相關(guān)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，通過現(xiàn)場管理和相關(guān)作業(yè)人員的安全素質(zhì)的提高。

二、明確安全職責(zé)，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制

安全職責(zé)明確、責(zé)任到位，有效增強(qiáng)了全體人員的安全責(zé)任意識(shí)。在工程施工中，各崗位人員能緊緊圍繞各自職責(zé)分工做好各項(xiàng)安全管理工作。

三、合理使用安全措施費(fèi)用，積極落實(shí)各項(xiàng)安全防范物資和保險(xiǎn)

項(xiàng)目部高度重視各種安全防范措施的落實(shí)，在安全方面積極做好物質(zhì)保證。為此，項(xiàng)目部專門設(shè)立安全措施費(fèi)用帳戶，合理、科學(xué)使用安全措施費(fèi)用，做到安全措施費(fèi)用專款專用。

四、安全事故應(yīng)急救援預(yù)案

目的：為降低或減少安全生產(chǎn)事故給人員帶來危害，或?qū)ω?cái)產(chǎn)造成損失，避免由于突發(fā)事件造成混亂或由于職責(zé)不清造成指揮失靈，事態(tài)失控，結(jié)合實(shí)際情況，制定本應(yīng)急預(yù)案。

事故處置程序：處置程序：發(fā)現(xiàn)事故和事故征兆，—→報(bào)警，同時(shí)組織自救—→發(fā)出求援命令—→現(xiàn)場處置—→結(jié)束緊急狀態(tài)。

現(xiàn)場處置：現(xiàn)場處置原則：人員安全優(yōu)先，防止事故蔓延優(yōu)先?，F(xiàn)場負(fù)責(zé)人及時(shí)深入現(xiàn)場了解掌握事故情況，迅速疏散現(xiàn)場與搶險(xiǎn)無關(guān)人員和圍觀群眾，同時(shí)組織封鎖事故現(xiàn)場拉起隔離帶，保證良好的現(xiàn)場搶險(xiǎn)秩序。

結(jié) 論

施工組織設(shè)計(jì)是施工單位領(lǐng)導(dǎo)、職能部門指導(dǎo)施工準(zhǔn)備工作、全面布置施工活動(dòng)、指揮生產(chǎn)開展工作、進(jìn)行項(xiàng)目管理、控制施工進(jìn)度的依據(jù)。

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