潘朝陽+黃小杭

福建省建甌市伍石村伍家祠建于1882年，據族譜記載，始遷祖叫伍富，做茶葉生意，由長汀遷到此地。此宗祠占地約2000平方米，是當地唯一的文物保護單位。

從武夷山沿浦南高速公路南下，臨近建甌豐樂服務站時，可以看到一處規(guī)?；趾氲墓耪海@就是清末被譽為“建甌西出第一家”的伍氏山莊。

伍氏山莊坐落在建甌市徐墩鎮(zhèn)伍石村，其崛起與近代建溪流域一帶茶葉生產流通繁榮有著密切關系。山莊第一代主人從事茶葉生產，漸漸成為建甌西出富甲一方的大商人兼大地主，此后便開始了山莊的大規(guī)模建設，花數百銀兩請上海、浙江高人設計，許多建筑材料經陸路水道輾轉運來。山莊自清同治三年（1864年）開工，至清光緒八年（1882年）完工，歷時18年。

山莊建筑上吸收了徽派建筑和江浙民居的特點，占地面積約9000平方米，由三大院落環(huán)連一體，結構為多進院落式布局，中軸對稱，建筑面闊三間，中為廳堂，兩側為室，廳前兩側“天井”。外觀高墻封閉，馬頭翹角，黑瓦青磚，典雅大方。宅內木雕的門罩，石雕的漏窗，磚雕的窗欞、楹柱等，可以說是一處一景，融古雅、精湛、富麗為一體。

伍氏山莊大門前屏風墻的兩邊墻上有藏詩竹畫，畫上的字全由竹葉組成。右邊的一竿，竹梢向右斜出，竹葉下垂，似暴雨淋澆之狀，人稱“雨竹”；左邊的一竿，竹葉傾斜，如被狂風吹拂之狀，叫“風竹”。竹葉構成一首五言詩：“不謝東君意，丹青獨立名；莫嫌孤葉淡，終久不凋零?！?/p>

近代閩北茶葉的對外貿易中，造就了不少富翁，武夷山下梅村的鄒氏與建甌伍石村的伍氏是其中的佼佼者。

伍石村位于徐墩鎮(zhèn)西北，其中有一座名為伍石山莊的古建筑，占地面積約9000平方米，由三大院落環(huán)連一體，建筑平面為多進院落式布局。莊內雕梁畫棟，至今仍留有不少壁畫遺跡。被譽為“建甌西出第一家”，并被《中國古代建筑史》作為福建唯一的明清古建筑典范。

據至今猶健在的伍石山莊老人說，山莊的主人為伍玉燦。伍玉燦其父名伍建中，年輕時為一江西茶商當傭工，主要負責到建甌附近收購茶葉。伍建中誠實厚道、勤奮努力，很快就熟悉了建甌茶葉的情況和貿易訣竅，得到主人的高度信賴。若干年后，江西茶商因病逝世，便將茶行在建甌的業(yè)務交給伍建中打理。在伍建中的努力下，原本瀕臨危機的茶行煥發(fā)生機，成為廣州巨商伍秉鑒的得力伙伴。伍建中去世后，兒子伍玉燦繼承父業(yè)，繼續(xù)保持茶行的繁榮，為建甌茶葉對外貿易起到了積極作用。

1864年（清同治三年），伍玉燦在家鄉(xiāng)伍氏村開工建造莊園。為了打造這座莊園，伍玉燦請了上海以及南京的一些建筑名家高工設計，并從外地運進大量優(yōu)質建筑材料，前后用了18年的時間，最后于1882年（清光緒八年）完工。

伍石山莊主人的具體茶事活動，今天已不可確考。據村中尚在的伍氏后人所述，其茶事活動年代與性質似與清末時廣州的著名巨商伍秉鑒（又名伍浩官）有著密切關系。伍建中、伍玉燦是否為伍秉鑒族人，不得而知，但從伍石山莊建造的時間來看，其茶事的主要活動時間應在太平天國起義前后。之前應是在廣州，后來由于廣州茶路的中斷，福州港成為建甌茶的主要出口港，伍玉燦正是利用了這個時機，從茶葉對外貿易中積聚的大量財富，得以建造這座山莊。今天的伍石山莊雖然已不復昔日輝煌，從尚存的規(guī)模與氣派，可以想象當年的事業(yè)輝煌，從一個側面反映了建甌茶對外貿易的繁榮。

1853年，太平天國攻占南京，切斷了閩北茶葉經河口往廣州、上海的茶路，福州馬尾港獲得了作為茶路開放的最佳機會。美國旗昌洋行率先以福州港為茶葉出口基地，開辟了從建溪順流而下到福州，然后又從福州直接航海到美國的海上茶路，隨之包括英商在內的大批外商紛至沓來。華商中下府（福州，閩南），廣東，山西茶商也利用了這條茶路，福州港迅速成為中國第一大茶港，特別是紅茶出口量占據了全國第一。據有關資料顯示，1855年，外商進入福州港船只達到155艘；1857年，福州輸出茶葉31882800磅，占全國總輸出量的34.5%；直到19世紀70年代晚期，福州茶葉輸出始終居全國首位。福州港茶葉出口數量如此巨大，一躍而成為世界馳名茶港。在當時二十一個對外通商口岸中，福州名列第六，因此日本的《東亞各港口岸志》認為福州是“南洋之第一要沖”、“中國東南之財源”。

清咸豐三年（1853年），政府解除海上茶葉貿易禁令后，英、美在倉山開設商行，外國棉紡織品逐步打開福州市場。19世紀60年代，進口的貨物有鴉片、鉛錠、棉紡織品、煤油、針、面粉、火柴、肥皂等，年貿易額在300萬至400萬兩之間；另一方面，英美外商從福州收購茶葉，大量茶葉出口英美，價值630萬兩左右?；臼琼槻?，外商白銀大量流入福州。茶稅收入成為福州地方政府的財政支柱。

每年三月，大批外商攜帶巨款到閩北采購茶葉，從而促進了整個閩北茶業(yè)的興盛。崇安茶區(qū)“商賈云集”，建甌情況也一樣，據清蔣蘅《禁開茶山議》“甌寧一邑，不下千廠”，不少茶業(yè)者因此而成為暴發(fā)戶。

福州茶葉外貿發(fā)展后，外商為了搶時間，發(fā)展了一種比老式運茶船輕快得多的“快剪船”，每年進行運茶比賽。以馬尾羅星塔為起點，倫敦為終點；福州茶葉飛剪船全盛時期，也是福州港全盛時期。由于外商船只來往頻繁，咸豐十一年（1861年）英商在馬尾蓮花潭置地建塢，創(chuàng)辦福州造船公司，雇用中國工人修造百噸輪船和小型拖輪。正是在這樣的前提下，同治五年（1866年），左宗棠在馬尾創(chuàng)辦船政，引進法國成套造船技術和設備，僅用17個月時間，就建造出1370噸級蒸汽木殼輪船“萬年清”號，并在沒有外國人參與的情況下試航成功，從此揭開中國船政歷史的新篇章。endprint